1樓:沃亭晚士嫣
我以前也遇bai到過,汽車
修理工反du復修理,zhi還換了分缸線,dao火花塞,內還是無果。在另外容一家修理廠的師傅有點水平,認為是噴油泵故障。換了以後到現在一年了沒有發生什麼問題。
不能夠說你的問題和我相同,只是希望你多一個角度去考慮問題。
汽車點火時,打著後又熄滅是什麼原因
2樓:
我以前也遇到過,汽車修理工反覆修理,還換了分缸線,火花塞,還是無果。在另外一家修理廠的師傅有點水平,認為是噴油泵故障。換了以後到現在一年了沒有發生什麼問題。
不能夠說你的問題和我相同,只是希望你多一個角度去考慮問題。
3樓:小石頭的雪寶寶
這個可能是怠速電機故障或者節氣門過髒導致怠速量孔堵塞。
建議清洗一下節氣門,噴油嘴。更換燃油濾清器,看看火花塞是否積炭嚴重或者間隙過大,也有可能是燃油壓力不足,噴油嘴堵塞。清洗油泵的濾網。
熄火又稱熄滅。當反應器正在以顯著的反應速率進行操作時,若降低進料入口的溫度,使它達到多重態區域的下限,反應速度會突然大幅度下降,反應基本上停止。這個現象稱為熄滅。
相應的入口溫度稱為熄滅點。一般指的是汽車熄火。
汽車打著火後立馬就熄火,是怎麼回事?
4樓:小格調
1、積碳
冷啟動,發動機溫度低,燃油也不易揮發不易汽化,如果油路、進氣道等地方積碳嚴重,首先這些積碳會吸收一些燃油的蒸汽的,這樣就容易造成進入缸內燃燒的混合氣過稀,也就或造成怠速不穩、打火後立馬熄火等現象,這時候如果多打火幾次,積碳吃飽了燃油蒸汽,這時候進入缸內燃燒的混合氣符合標準了,也就可以啟動了。
2、油氣方面
a、燃油泵有故障,會突然卡住或者其他故障導致燃油泵缺轉或停轉,造成供油不足,引起熄火。
b、燃油系統壓力過低,如油泵壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調節器損壞等造成供油不足。
c、噴油嘴堵塞或洩露,造成霧化不良,從而供油不足,引起熄火。
5樓:熱心網友
1、啟動時只聽到啟動機電磁開關「咯咯」聲,或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下,繼而出現啟動電磁開關「咯咯」響,但曲軸卻不轉動。此現象屬於蓄電池「斷格」故障,需要對蓄電池進行檢修。
2、臨時停車每次都能啟動,但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重,其極板、隔板嚴重老化,說明該蓄電池已經接近報廢,這時需要對汽車蓄電池進行更換。
3、啟動時只有輕微「嗒」的一聲,再無任何反應,這是啟動繼電器髮卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部,迫使電磁鐵前移,即可將啟動電路接通。
6樓:途虎話養車
出現這個問題要重點檢查一下火花塞、點火線圈,以及整個點火線路。當車輛在行駛中出現熄火的時候,首先踩下剎車,不要點剎,然後注意後方車輛決定剎車的力度,如果後方車輛距離很近,要避免急剎導致追尾,方向盤雖然很重,但是用力還是能夠調節車輛方向的,控制好車輛方向,踩下剎車,然後慢慢的靠邊停車,靠邊停車過程中可以嘗試二次啟動。
如果車輛可以正常啟動,這樣會恢復助力,有利於控制車輛安全停車,安全停車之後再檢查車輛。
7樓:健康快樂一
我來回答你的問題,汽車打著火立馬就熄火是怎麼回事?你是不是車溫太涼,如果是車溫太涼的話,你預熱以後再打就沒有這種情況了。uh.
8樓:喜歡你的倔強瞞
有以下幾種原因:
1、是加裝了防盜沒有解除!解除下就好了。
2、是節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的,可以用電腦檢測一下節氣門的開度,然後根據情況清洗節氣門或進氣道。
3、檢查點火系統,特別是點火線圈,看是否出現問題,是的話就售後下吧。
4、油箱燃油量不足,油泵油壓不夠。
5、噴油嘴單個或多個堵塞。
6、分火線漏電。
7、節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的。
8、發動機故障。
建議:平時注意保養,定期到4s店檢查下。
9樓:陳工聊車
車子打火後就熄火?多半是這裡該修了,要注意!
10樓:石家莊萬通汽車學校
手抓緊方向盤穩住方向(因為沒有助力,所以一定要用力穩住),右腳用力踩剎車將車速儘可能降低,然後迅速將at擋打到n擋,(注意:行進中重新打火一定要在n擋,不能是d/r/p等擋,不然,車子要麼打不著火,要麼車子變速箱會損壞),然後將鑰匙退一格,
然後重新打火,然後再將at擋位恢復至d擋正常行駛。
11樓:北京萬通汽車學校
冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面,這裡舉幾個日常用車能碰到的原因:
1、油品問題,這是大家在用車養車經常能遇到的,也是檢查起來最簡單的,換個油的型號或者去別的地方加油試試。
2、節氣門積炭太多,這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。去專業維修店或者4s店清理節氣門即可。
3、汽油泵壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。
4、由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火,這種現象沒有太大問題,大火後熱車即可。
汽車打著火後立馬就熄火是怎麼回事?
12樓:南非烏雀
有以下幾種原因:
1、是加裝了防盜沒有解除!解除下就好了。
2、是節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的,可以用電腦檢測一下節氣門的開度,然後根據情況清洗節氣門或進氣道。
3、檢查點火系統,特別是點火線圈,看是否出現問題,是的話就售後下吧。
4、油箱燃油量不足,油泵油壓不夠。
5、噴油嘴單個或多個堵塞。
6、分火線漏電。
7、節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的。
8、發動機故障。
建議:平時注意保養,定期到4s店檢查下。
13樓:陳工聊車
車子打火後就熄火?多半是這裡該修了,要注意!
車打著火後幾秒鐘就熄火
14樓:奶奶的熊兒子
車打著火幾秒鐘就熄火可能是積碳太多、噴油嘴堵塞、點火系統原因、供電問題,具體介紹如下:
1、積碳導致的熄火。通常積碳會存在於節氣門、火花塞、氣缸、油路、進氣道等地方,是燃油在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。一般的物理方法難以去除,需要專用的化清劑進行清洗。
2、油品以及噴油嘴堵塞。這種情況也較常見,加入劣質的燃油不但會產生更多的積碳,還可能堵塞噴油嘴,霧化效果不佳,加上劣質燃油直接影響燃燒效果,提高了燃油的損耗,未完全燃燒形成的一氧化碳進入車內累積還可能使人中毒身亡。
3、點火系統方面。常見的故障是火花塞積碳和點火電壓不足,前者可以使用物理加化學的方式清除積碳,後者可以採用更換火花塞的方式來解決電壓不足的問題。
4、供電問題。如果蓄電池電量虧損嚴重,就會使發動機難以啟動,甚至不能啟動,一般其使用壽命在4年左右,接近報廢的電瓶可以選擇更換,一般不建議修復,因為修復後的電瓶使用年限也是很短的並且沒那麼可靠。
注意事項:
1、上車打火時,插入鑰匙不要立即打火,這樣對車輛電瓶、起動機都有一定衝擊,讓車沒有準備的時間,對車輛的啟動系統不好。
2、如果是一鍵啟動的車輛,打火時先不要踩剎車,按一下啟動鍵後,相當於鑰匙擰到了on的位置,然後等幾秒鐘,再踩剎車按下啟動鍵啟動車輛。
15樓:途虎話養車
出現這個問題要重點檢查一下火花塞、點火線圈,以及整個點火線路。當車輛在行駛中出現熄火的時候,首先踩下剎車,不要點剎,然後注意後方車輛決定剎車的力度,如果後方車輛距離很近,要避免急剎導致追尾,方向盤雖然很重,但是用力還是能夠調節車輛方向的,控制好車輛方向,踩下剎車,然後慢慢的靠邊停車,靠邊停車過程中可以嘗試二次啟動。
如果車輛可以正常啟動,這樣會恢復助力,有利於控制車輛安全停車,安全停車之後再檢查車輛。
16樓:匿名使用者
這個問題我去4s店裡修了好幾次都沒修好,最後讓一個老師傅修好了,毛病很簡單,竟然是保險絲鬆動了,
17樓:小黑歐巴歐巴
冷車啟動後怠速不穩或熄滅,首先檢查一下電子節氣門體的積碳情況,如果檢查積碳過多,先清洗積碳後在試車觀察。其次重點檢查電動汽油泵,汽油泵工作不良也會導致冷車不易啟動和怠速熄火這類故障現象。
18樓:加
1、不供油會造成熄火,原因多數**於油泵。油泵卡住或油泵本身故障會造成突然不供油,引起熄火。
2、電的原因,有可能出於火花塞或者高壓包故障,造成1缸或多缸不點火,造成熄火。但同時多缸故障不點火才能造成熄火,因此可能性不算大。
3、控制問題,**於發動機電腦,從公里數看來,用車時間比較久了,發動機電腦有故障的可能性也比較大。
19樓:匿名使用者
應該是有著問題電動沒問題檢查下。
20樓:匿名使用者
起動後馬上油門給點 轟幾下。 是這車況問題,保養做下就好了,比如洗洗油路 洗洗噴油器 洗洗節氣門。豐田的標準是燃油濾芯是4萬公里換的 如果沒換過就去換一下。
主要是天氣冷 發動機又冷車 汽油霧化不好 要大量燃油 油路有點堵 供不上 就熄火了。
21樓:匿名使用者
可能是油油不上,檢查供油系統.
22樓:要**好睏難
如果普通鑰匙改裝成智慧鑰匙的話,可能改裝後的電線接觸不好或接頭鬆了,我的車就是這樣。
23樓:北京萬通汽車學校
冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面,這裡舉幾個日常用車能碰到的原因:
1、油品問題,這是大家在用車養車經常能遇到的,也是檢查起來最簡單的,換個油的型號或者去別的地方加油試試。
2、節氣門積炭太多,這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。去專業維修店或者4s店清理節氣門即可。
3、汽油泵壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。
4、由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火,這種現象沒有太大問題,大火後熱車即可。
汽車點火時,打著後又熄滅是什麼原因?
24樓:小石頭的雪寶寶
這個來可能是怠速電機故障或者節氣
自門過髒導致怠速量孔堵塞。
建議清洗一下節氣門,噴油嘴。更換燃油濾清器,看看火花塞是否積炭嚴重或者間隙過大,也有可能是燃油壓力不足,噴油嘴堵塞。清洗油泵的濾網。
熄火又稱熄滅。當反應器正在以顯著的反應速率進行操作時,若降低進料入口的溫度,使它達到多重態區域的下限,反應速度會突然大幅度下降,反應基本上停止。這個現象稱為熄滅。
相應的入口溫度稱為熄滅點。一般指的是汽車熄火。
汽車打著火很快熄滅是什麼原因
25樓:腫麼了
最近有沒有換過汽油濾芯之類的?
這種問題一般情況就是汽油泵出現洩壓現象了,放置的時間長了,汽油壓力就沒有了,得多打兩次火,把汽油再泵到點火系統,然後才能著車
26樓:鹽山小夥啊
最近有沒有換過汽油
bai濾du芯之類的?
這種問題一般情況就是汽油zhi泵出現洩壓現dao象了,放置回的時間長了,汽油壓力就沒答有了,得多打兩次火,把汽油泵再到點火系統,然後才能著車。
另外有可能是點火線圈有問題,某一個或者兩個缸燃燒不好造成缺缸。把點火系統都檢查一遍,點火線圈、缸線、火花塞。
27樓:kobe老兵不死
汽車打著bai火很快熄滅是怠速過低的原因du。
它並不zhi是機器運轉過程中dao自己變低的,這是人為的調
內動,比如出廠容的時候就很低,在就是去維修和保養得時候修理師調低的。怠速過低會在成化油器濃度太低而導致容易熄火,嚴重的還會導致排氣管放炮和打不著火(特別是冬天的時候),但太高的話燃油消耗很厲害,排氣管也會放炮和冒黑煙,長時間的濃氣過高還會導致火花塞積碳而導致不容易點火。
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