1樓：什麼什麼的什麼什麼
柴油發電機組有乙個密封油系統，其工作原理如下：柴油發電機組密封瓦所需用的油（其實就橘虛鬧是汽輪機軸承潤滑油），人們習慣按其用途稱之為密封油。密封油系統專用於向發電機密封瓦供油，其作用主要有是向發電機密封瓦供油，且譽皮使油壓要高於發電機內氫壓（氣壓）一定數量值，以防止發電機內氫氣沿轉軸與密封瓦之間的間隙向外洩漏，同時也防止油壓過高而導致發電機內大量進油。
電機廠qfsn－300－2－20b型柴油發電機密封油系統採用單流環式，裝置為集裝供貨，但分為幾個單元，即：密封油供油控制裝置（含真空油箱和真空幫浦）；擴大槽和浮子油箱（用於氫側回油）；柴油發電機軸承潤滑油回油圓罩管路中裝設的空氣抽出槽及其排煙風機；另外還配有軸承回油管路上的觀察窗和測溫元件等附件。
2樓：趙抗黎美
人們習慣按其用途稱之為密封帶銷油。密封油系統專用於向發電機密封瓦供油，其作用主要有是向發電機密封瓦供油，且使蠢唯遊油壓要高於發電機內氫壓（氣壓）一定數量值，以防止發電機內氫氣沿轉軸與密封瓦之間的間隙向外洩漏，同時也防止油壓過高而導致發電機內大量進油。
電機廠qfsn－300－2－20b型柴油發電機密封油系統採用單流環式，裝置為集裝供貨，但分為幾個單元，即：密封油供油山慶控制裝置（含真空油箱和真空幫浦）；擴大槽和浮子油箱（用於氫側回油）；柴油發電機軸承潤滑油回油管路中裝設的空氣抽出槽及其排煙風機；另外還配有軸承回油管路上的觀察窗和測溫元件等附件。
3樓：厙冰夏侯
耐柴油的材料有很多種，褲笑關鍵是要看你使用在什麼場合，使用的溫度，還有壓力情況及安裝的溝槽與密封圈的結構形式等，我們做過很多案例：
一般的有氟膠，氟矽膠，還有全氟橡碰純罩膠都可以，當然ptfe也是可以的，具體的方案具體的設笑鬧計！
4樓：網友
電機廠qfsn－300－2－20b型柴油發電機密封油系統採用單流環式，裝置為集裝供貨，但分為幾個單元，即：密封油供油控制裝置（含真空油箱和真空幫浦）輪燃洞；擴大槽和浮子油箱（用於氫側回油）；柴油發電機軸承潤滑油回油管路中裝設的空氣抽出槽及其排煙風機；另外還配有軸承回油管路上的觀察窗和測溫臘枯元件等附段棚件。
5樓：網友
您好 很高興為您解答，柴油幫浦密封圈用丁腈舉譁材質、丙烯叢歲酸正鄭行酯橡膠、氟膠等都可以有效密封。主要是看質量和含膠率。
汽油發動機和柴油發動機的密封件那種要求高
6樓：
摘要。您好，汽油發動機和柴油發動機的密封件要求都很高，但柴油發動機的要求更高。汽油發動機的密封件要求能夠有效地防止機油洩漏，以及抑制機油汙染空氣，同時還要具備耐磨性、耐腐蝕性和耐溫性等特性。
而柴油發動機的密封件要求更高，因為柴油的溫度高，油壓大，而且柴油中含有大量的硫化物，所以柴油發動機的密封件要求更高，必須具備更高的耐磨性、耐腐蝕性和耐溫性，以及抗油垢能力。
不好意思，麻煩再講詳細些呢？
您好，汽油發動機和缺告柴油發動機的密封件要求都很高，但柴油發動機的要求更高。汽油發動機的密封件要求能夠有效地防止機油洩漏，以及抑慧扮兄制機油汙染空氣，同時還要具備耐磨性、耐腐蝕性和耐溫性等特性。而柴油發動機的密封件要求更高，因為柴油的溫度高，油壓大，而且柴油中含有大量的硫化物，所以柴油發動機的密封件要求更高，必須具備更高的耐前襲磨性、耐腐蝕性和耐溫性，以及抗油垢能力。
如何將汽油發動機改成柴油發動機
發動機支架要加固，柴油的震動大，蓄電池也要加大，柴油啟動電流大，油路要做相應調整。優點 柴油發動機的優點在於油耗低 可靠性高 壽命長 高扭大。柴油機排出的有害氣體比汽油機少得多 尤其是co少 所以相對於汽油發動機來說是環保的。缺點 轉速較汽油機低 一般轉速為1800 3000r min 質量大，製造...
我要問下汽油發動機和柴油發動機有什麼區別柴油發動機的車可以裝空調嗎
汽油機和柴油機的最主要區別在於發火方式。汽油機是由高壓電點燃可燃混合氣，而柴油機是通過活塞壓縮空氣，使空氣達到柴油的燃點，再噴油，而引燃柴油。是壓燃的。汽油機的優點是工作平順，噪音和抖動都比較小，發動機可以達到較高的轉速。柴油機的優點是更加省油，且故障率相對汽油機而言更低。而且柴油機可以在較低轉速下...
用對柴油發動機有何影響
柴油發動機 bai工作時通過噴油du泵 噴油器產生zhi的高噴射壓力將柴dao油噴入氣缸，而噴油專器的噴孔直徑很小 屬6bt系列柴油發動機噴油泵的噴油壓力為18130士49okpa，噴油器噴孔直徑為0.32mm 若採用劣質柴油，柴油裡有害雜質和粉塵較多，易堵塞噴孔，使噴油器工作壓力降低，噴油不呈霧化...