1樓：網友
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油笑桐敗的問題。燒機油有以輪悔下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥碰顫，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過了解一下。
2樓：傻笑一波
冬季柴油車冷車後發動老掉跡消油，主要的原因是因為柴油在低溫下容易凝固，姿運知所以會悄仔出現掉油的情況，如果新增一些35號或者是20號油就會減少這種情況。
柴油車冷車難啟動原因 怎麼回事呢
3樓：寶馬王
<>1、車不好仿指啟動總體來講有兩方面的原因（非機械故障）：柴油本身及燃燒室的溫度較低增加了燃燒時的困難。
2、由於溫度低潤滑油本身粘度較大，發動機啟動時需要克服更多的潤滑油阻力銷中才能正常啟動，正是由於上述兩大原因給發動機的冷啟備鬥配動造成的困難是不好啟動的原因。熱車啟動不存在上述兩大阻礙好啟動。
柴油車冷車難啟動原因是什麼
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】汽車電瓶有可能是損壞了，使用者更換電瓶即可。油品質量差，往往劣質燃油揮發性很差，尤其是在冬天氣溫較低，冷車啟動時，發動機缸體溫度低，燃油難霧化，導致噴射到氣缸裡面的燃油不能和空氣充分的混合，從而造成啟動困難，甚至不能啟動。
點火系統供電電壓不穩定；冬天天氣是非常冷的，所以說發動機的阻力也就會增大，這個時候汽車電瓶的電量就有可能不多了，這個時候就有可能導致點火系統壓力不夠。
注意事項：1、必須達到一定的啟動轉速：柴油機的啟動轉速一般大於100r/min，其低溫啟動主要受啟動阻力的影響，雀行啟動時曲軸的旋轉阻力包括：
氣缸內壓縮空氣櫻鋒的反作用力、運動部位的慣性力、各摩擦副的摩擦阻力等。
2、氣缸內混合氣應有足夠的壓力：柴油機的壓縮比很高，一般通用頃頌譁機型的壓縮比為14～22左右。壓縮衝程終了時，燃燒室內混合氣的壓力應達到3～5mpa。
3、氣缸內混合氣應有足夠的溫度：壓縮衝程終了時，氣缸內的混合氣要具備足夠的溫度。一般柴油機要求壓縮衝程終了時，氣缸內的溫度應達到400°c以上。
圖/文/攝：太平洋汽車網王盼盼1）
柴油車冷車難啟動原因
5樓：吧念來過倒比逗
柴油車冷車很難啟動原因：
1，低溫造成潤滑油粘度增加，發動機起動阻力變大，相同功率的起動機拖動飛輪齒圈的轉速下降。
2，低溫使蓄電池內的化學反應速度減慢，蓄電池放電能力下降，冷起動輸出電流值減少，引起起動無力。
3，低溫也使柴油燃燒效能變弱，0##和-20#柴油的燃燒效能有不少差別。另進氣溫度低也應響柴油霧化和壓縮爆燃溫度。
柴油車冷車正確啟動方法：
1，啟動前，可向水冷式小型單缸柴油機水套內加入熱水預熱，一次不行，可把水放掉，再進行第二次加熱水預熱。
2，預熱後，先用搖把搖轉曲軸，以便攪動油底殼內的機油，將其送到各運動機件表面，形成油膜，減少因缺油造成的機件間幹磨擦，提高柴油機的使用壽命，然後再啟動發動機。
3，啟動後必須暖機，即在怠速狀態下運轉5分鐘，待機溫上公升後，再掛低速檔，適當加大油門，平穩起步，然後逐漸提高車速，加大柴油機的負荷。但是不能使發動機長時間處於怠速下運轉，否則會因燃燒不完全而產生積碳，堵塞噴油嘴，引起氣門和活塞環粘結，一般怠速不宜超過10分鐘。
柴油車冷天難起動是因為什麼？
6樓：萬世急開鎖
柴油車冬季難啟動的原因：
1、噴油嘴髒。車輛行駛一段時間後，由於外部灰塵進入及燃燒過程中的化學反應，在噴油嘴部位很容易黏附一些膠質物，這些膠質物會阻塞正常的噴油量影響噴油嘴的感知靈敏度，造成汽油霧化不好，從而使點火延時，出現車難啟動的現象。
2、電瓶電力不足。冬季對城裡的家庭轎車最直接的影響就是電瓶。在低溫下，汽車的耗電量會明顯大於其他季節，電瓶也會因為低溫環境而變得電容量降低，使用時間長的電瓶，會出現初始啟動電壓低的情況，如電瓶表面黏附汙油會使電壓輸出不穩，造成車身抖動的情況。
如果在冬季來臨之際，及時到專營店對電瓶補充電，或及時更換新電瓶，可以有效避免這一狀況。
3、燃油品質低。一般而言，燃油的黏度在秋冬季節較高，不易蒸發，這對燃燒時的熱能有一定的影響，同時，在不正規的加油站，燃油品質沒***，造成動力不足。因此，建議車主選正規加油站加油，勿貪便宜加低價油。
4、節氣門積碳。啟動時燃油過稀，供油不良，還會出現燃油打溼火花塞的現象，無法正常啟動，這是因為燃油噴射在氣門口積碳上，經過多積存，積碳上的燃油進入飽和狀態，過飽和狀態使燃油以液體狀態流入氣缸，在氣缸活塞上部產生積窪現象，當活塞上下執行時，燃油被拋濺在火花塞的電極上，使其無法正常工作，啟動失敗。出現上述情況，就說明車需要進行徹底的保養了，清除進氣道、節氣門、氣缸的積碳了。
5、機油流動受阻。這在溫度特別低的北方城市較為明顯。在冬季裡，機油的粘度會隨之變大，機油流動也愈發困難，從而使發動機阻力增大，這就造成了汽車在冬季的冷啟動困難。
遇到這種情況，應急的辦法就是將車置於溫暖的環境，一段時間後即可正常起動。但想要徹底解決，最好還是去專營店做一次專業的冬季保養，並根據當地情況更換合適的機油。
6、排氣管凍結。排氣管凍結狀況主要發生在那些家與單位之間距離比較近的車主身上。由於汽車使用頻率低，發動機燃燒後的水汽在排氣管的某些部位上凍結，而短途的行駛不足以讓這些結冰融化，過了乙個晚上後又結了更多的冰。
時間一長，就會對車輛的起動和排氣產生影響。
7樓：人是自己的上帝
換負十或者負二十試一試。
8樓：啊英
親您好。柴油車天冷打不著火的原因是：1、電瓶虧電，寒冷地區電瓶虧電很常見，可以採用拉車的方法使車發動起來，再由發動機給電瓶充電；2、柴油車冬天不著車是因為柴油在低溫下，柴油中的蠟凝結了，導致流動性變差，只能採取加熱的方式使柴油恢復流動性、通過噴嘴進入氣缸。
柴油車天冷打不著火的解決辦法是要選擇好一點的低溫型機油，因為冬季要是選擇高溫機油會給發動機蓄電池馬達帶來一定的負荷，而且同時裡面的阻力變大，會增加其油耗。親，希望我的能夠幫到你。
親你好，方便的話用，用發財小手給我個5星贊，謝謝。
柴油車冷車難啟動原因
9樓：匿名使用者
柴油車冷車難啟動的話，建議檢查下油品，還有就是電瓶電壓是否足夠了。
10樓：資深汽修黎師傅
太冷的話就別試啦？在看看自己的車有沒有預熱裝置有的話先預熱是有好處的。還有就是加裝乙個電子幫浦挺好使。
換換柴濾。換點好機油。後備箱準備一塊大點的電瓶，以防打的沒電了。
換—35的油。最好找個暖和點的地方放車。
11樓：匿名使用者
你好，這種情況有可能是柴油油堵塞的，或者是有漏氣的，具體的可以去檢查一下。
12樓：匿名使用者
你好，因為天冷的時候，柴油會變冷變粘稠，所以需要熱車才能啟動的。
13樓：匿名使用者
你好，這種情況檢查下電池電量是否不足，然後燃油是否有合適，可以排查一下。
柴油車冬天冷啟動問題，為什麼柴油車冬季冷車時啟動困難？
柴油車只要柴油不被凍起來就沒事，東北夜裡天氣特別冷，要用 40號柴油，打車前要預熱，早上啟動打著火了也不要加油門，一夜凍過來，機油粘度太大，得不到充分潤滑，等車子燒幾分鐘再走路！祝你購車愉快！謝謝採納！由日照安瑞機電科技 自主研發的柴油 機 車燃油恆溫管理系裝置 國家發明專利 專利號zl201110...
柴油車suv哪款車最省油,柴油車SUV哪款車最省油
索蘭託柴油版，市區百公里6個油，70升的油箱加滿，長途能跑1000公里過點 強烈推薦哈佛h6，百公里在八個左右，柴油版，謝謝採納 哪款純正越野車最省油 越野車沒有省油的抄，襲一 是發動機調校bai 都是偏低速扭矩，二 du一套可鎖止的四驅 zhi系統。三 全地形輪dao胎 四 車身結構的加強。都是費...
柴油車冷車難啟動 跟柴濾有關係嗎
您好 柴油車冷車啟動和柴濾有一定的關係，就是柴濾渣乎不能漏氣 漏油 堵塞。現在的大型柴油車輛一般都安裝了鍋爐，建議先執行鍋碼梁爐，對發動機進行預熱，這樣涼車啟遲梁運動就會好一些了。 必須達到一定的啟動轉速 柴油機的啟動轉速一般大於r min，其低溫啟動主要受啟動阻力的影響，啟動時曲軸的旋轉阻力包括 ...