1樓：匿名使用者
公升力和飛機重量關係可以用「g」術語來敘述。1g等於在海平面上某一物體的重力。在海平面上飛行的飛機受到地球吸引的1g力的作用。
在快速轉彎或突然加速時，最容易感到g力，它可以是正的9也可以是負的。在轉彎將你推向椅子時，g力是正值，而拉作用時，g力是負值。在高g表演中，你的心臟應模侍該工作得快些，將血壓向遠離拉的方向。
經很好訓運核練的飛行員在有限時時間內約可承受9—10g的正g力，除可能引起隧道幻覺或頭暈外，沒有別的感覺。血向軀幹下部和腿部集中，而不向腦部集中。視覺開始發生「視灰」，最後發生「視黑」。
在飛機被拉起很大的負g力時，會產生類似的所謂的「視紅」條件，即血集中到軀幹的上部，眼部血管膨脹，這將引起你的視野變紅。通常，在以3g或3g以上加速度飛行幾秒鐘後就會發旁碼掘生以上現象。
2樓：匿名使用者
飛行員的扮神旦身體在所有軍人裡是最好的，這是和廳擾飛行員的職業有關。飛機是一種高技術兵器，這就要求飛瞎祥行員要有掌握這種兵器的能力，這是高風險的職業。現代的戰機都有高機動性，過載都在9g 左右，這會給飛行員產生很大的壓力。
人的抗過載能力是8個，大的過載會使飛行員腦部失血，產生黑視，休克甚至死亡，也會壓垮飛行員的脊柱，摧毀飛行員的內臟。這就是壓力。
3樓：匿名使用者
最大就是9個g，也就是說能承受9倍於自身的重量。當然要穿抗荷服。
4樓：匿名使用者
首先是起飛的時候飛行員所承受的力會增加，因為是向上碰蘆做加速運動，有點像你坐過山車或者那種迅速上公升的遊樂場設施一樣。
還有就是隨著高度的增加大氣壓頌吵衫力也會改變。野腔。
補充：給你個壓力對照表。
飛行高度&座艙壓力。
海平面到18500英呎（公尺）：著陸地場壓高度18500英呎到28000英呎（公尺）：最大 psi28000英呎到37000英呎（公尺）最大 psi37000英呎以上：最大 psid
為什麼飛行員在高空以大角度加力向地面俯衝時，會受到很大的壓力？是什麼給他的力？
5樓：網友
想象一下，你手託重物，猛的向上一抬，是不是覺得物體瞬間變重了？或者是手託重物，猛的向下一落（手掌不離開物體），是不是物體瞬間變輕了？
這在物理學上叫做加速度。加速上公升或減速下降，會超重。減速上公升或加速下降，會失重。
飛行員俯衝的時候，如果是減速下降，就會感到超出身體重量的壓力，反之，如果是加速下降，會覺得身體輕飄飄的，失重了。
俯衝到接近地面，為了避免墜機，就需要猛的把飛機拉起來，這時候飛機是加速上公升，飛行員超重的壓力很大。而且上半身的血液都會被壓迫到下半身，可能會黑視（眼睛缺血看不見），甚至暈厥（頭部缺血）。
飛機俯衝拉起時，飛行員處於超重狀態，即飛行員對座位的壓力大於他所受的重力，這種現象也叫過荷．過荷會
6樓：牟涵蓄
被測驗者做勻速圓周運動，合外力提供向心力，被測驗者受到重力和座椅支援力，豎直方向合力為零，則有：
nsin30°=mg
解得：n=2mg
故選：b
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第2句 我有一個好夥伴，身魁體壯光閃閃，天生一副鋼鐵骨，不愛平地最愛天。鬥過江南三伏暑，頂過北國三九寒，風雨數載陪伴我，親密無間情意綿。咱倆一齊去練武，搏擊風雲鬥九天。借我一身迴天力，狂風惡霧任我鑽。咱倆一起去戰鬥，吼聲如雷震河山，長空譜寫勝利曲，張張捷報撒雲天。咱倆一齊看世界，不忘盛世滾狼煙，一旦...