1樓：湖南東方高階技工學校
當離合器分離軸承有受損情況，這樣就會造成離合器片無法徹底分離，最終導致車輛在加速期間有異常響聲。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些純兄車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑老枯別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷做含襲來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：汽車大師問答
大部分噪音很難一次聽準，需要反覆調整和聽診，最後才能確定故障問題的位置。而且很多故障問題都有相似的現象，但原因不同。一般減速器軸承發出刺耳的「隆隆」聲或「吱嘎」聲，聲音節奏穩定，隨車速變化而變化。
車輛滑行時減速器圓錐主動齒晌櫻肢輪前軸承噪音大，行駛時後軸承噪音大。新別克英朗底盤噪音大的原因：1.
汽車起步時發出的噪音一般是懸掛系統故障，可能是發動機支架鬆動或損壞造成的；2.汽車轉彎時發出的噪音可能頌缺是轉向系統和懸掛系統的故障。由於汽車在轉彎過程中傾斜，懸架系統變形，它也參與運動；3.
汽車在路況較好的情況下行駛時，噪音可能是制動系統部件的故障，也可能是制動系統部件鬆動磨損、制動鼓不圓或制動盤平面不平宴世造成的；4.也可能是汽車動靜部件之間的軸承問題。如果是軸承問題，司機稍微剎車就能分辨出來。
如果汽車勻速行駛時剎車的聲音沒有變化，就是軸承問題。
別克英朗方向盤異響怎麼辦？
3樓：湖南萬通汽車學校
英朗方向盤異響有可能是塑料件之間的摩擦導致的。方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，就會有有異響。特別是新車，磨合上一段時間就好了。
如果磨合之後還有異響，可以試著把方向盤重灌一下。
另外如果異響從方向盤裡傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤裡的氣囊遊絲造成，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。
如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。
如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
4樓：哈爾濱萬通汽修學校
1、方向柱與腳墊摩擦聲音，如果在打方向盤的時候發現異響聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查方向柱與汽車腳墊，因為汽車後安裝的腳墊太大，與轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦，若缺少潤滑，就會產生摩擦聲，這種情況只要塗點潤滑油即可；
2、氣囊遊絲故障，若發現聲音是從方向盤裡面發出來的，這個問題多數是方向盤裡面的氣囊遊絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了；
3、減震器平面軸承缺油，在打方向盤時，若發現異響聲是從車外發出來的，有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的。你只需開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了。望。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
別克英朗方向盤異響可能是這些原因：打方向的時候傳來「特特特」的響聲，更換了平面軸承異響就不會出現了；如果打方向的時候傳來「咯噔咯噔」的聲音，則是轉向機故障；檢查方向機下面是否纏繞了隔音棉或髒物；
方向盤塑料材質比較多，塑料之間相互摩擦就會產生異響；方向盤裡有氣囊，連線氣囊與方向盤的是氣囊遊絲，如果氣囊遊絲故障或者安裝錯誤就會引起異響；轉向燈撥杆回位開關與方向盤發生摩擦，會發生異響，需要拆解相關零件檢查；方向盤的十字活結缺少潤滑，打方向盤時會產生異響；方向盤的固定螺絲沒有擰牢固，導致異響。
別克新英朗底盤異響怎麼回事
6樓：太平洋汽車網
別克新英朗底盤異響怎麼回事？別克新英朗底盤異響原因：
1、車輛開始時發出的異響通常是懸架系統故障，這可能是由於發動機托架鬆動或橘伍好損壞引起的；
2、車輛轉向時發出的異響橘廳可能是轉向系統和懸架系統的故障，因為車輛在轉圓鉛向過程中，使車輛傾斜，使懸架系統變形，同樣參與運動；
3、車輛在路況良好時行駛發出的異響可能是制動系統部件的故障，也可能是制動系統部件鬆動、磨損、制動鼓失圓或制動盤平面不平造成的；
4、也可能是車輛連線動靜之間的軸承出現問題，如是軸承的問題，駕駛者帶少許剎車就能分辨，如車輛做勻速運動時帶剎車響聲不變，則是軸承出現的問題。
別克英朗兩廂底盤異響
7樓：杭州萬通汽車學校
底盤松散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有瞭解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。
第乙個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩衝零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩衝能力就會下降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，並及時更換。
第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制**，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產生衝擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現發瓢的現象，從而出現底盤松散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。
第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能鬆了，這個部件就好比是人體的關節，要是球頭鬆了，槓桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現鬆動，那麼底盤就會變得鬆散，所以平時要檢查下這兩個零部件。
謝謝採納。
8樓：網友
讓4s店把地盤吊起來檢查下，可能底盤受損。
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