1樓：渴侯含巧
基礎發動機：發動機是汽車的心臟，是車輛的動力源，為汽車的行走提供動力。將燃料放在氣缸中燃燒產生熱能，氣體膨脹，通過活塞、連桿和曲軸等元件將熱能轉變成機械能，產生旋轉作用力，然後位於發動機後面的飛輪將力傳遞給變速器等機構，最終才驅動車輛行走，簡單的理解，發動機就是乙個能量轉換機構。
發動機通常以曲軸傳動帶輪作為前方，以飛輪為後方。發動機前端傳動帶輪用傳動帶將動力傳遞給車輛的一些工作裝置：如轉向助力幫浦、發電機為蓄電池充電和用電器供電、空調壓縮機，有些發動機還帶動冷卻液幫浦、真空幫浦和散熱風扇等裝置。
發動機通常以曲軸傳動帶輪作為前方，以飛輪為後方。髮指攔動機前端傳動帶輪用傳動帶將動力傳遞給車輛的一些工作裝置：如轉向助力幫浦、發電機為蓄電池充電和用電器供電、空調壓縮機，有些發動機還帶動冷卻液幫浦、真空幫浦和散熱風扇等裝置。
汽車發動機的型別。
根據發動機使用燃料不同分類。
根據發動機使用燃料的不同，可以分為汽油發動機、柴油段逗模發動機、壓縮天然氣發動機、液化石油氣發動機、雙燃料發動機等。
汽油發動機的沸點低、容易汽化，具有體積小、質量輕、轉握緩速高的特點。柴油發動機的特點是自燃溫度低、扭矩大、壓縮比高，柴油機沒有火花塞之類的點火裝置。
按照發動機工作行程分類。
發動機按照工作行程分類，可以分為四行程發動機和二行程發動機。
四行程發動機活塞移動四個行程、曲軸轉動兩圈氣缸內完成乙個工作迴圈。二行程發動機活塞移動兩個行程、曲軸轉動一圈氣缸內完成乙個工作迴圈。
2樓：帳號已登出
發動機有「兩大機構」和「五大系統」構鄭旁成。
兩大機構：1、曲柄連桿機構 2、芹臘配氣機喊首橡構。
五大系統：1、燃料供給系統 2、潤滑系統 3、冷卻系統 4、點火系統 5、起動系統1
3樓：網友
發動機基礎機也叫做中缸總成或發動機半總成，主要包括：
發動機缸體。
缸蓋。油底殼。
曲軸。大小瓦。
活塞及活塞環等。
整機是發動機總成，又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。（把電能轉化為機器能的稱謂電動機）有時它既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置肆正的整個機器。
整機的構成包括：
1、兩大機構：即發動機半總裂頌悔成，曲柄連桿機構、配氣機構，2、五大系統：潤滑系統、冷卻系統、點火系統、供油系統、啟動系統，3、機體組：
機體組包括缸體和缸蓋，是發動機的框架，各個系統都以此為支櫻指撐，佈置在機體和缸蓋上。
4樓：匿名使用者
汽車的基本組成均由發動機、底盤、電氣裝置和車身及附屬裝置四大部分組成。
發動機是汽車的動力裝置，其作用是使供入其中的燃料燃燒而產生動力（將熱能轉變為機械能），然後通過底盤的傳動系驅動車輪，使汽車行駛。
汽油兄滾發動機由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系和點火系、起動系組成。
底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。
電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。
電源羨猜餘包括蓄電池和發電機；用電裝置包括發動機的起動系、點火系及其它用電裝置：照明、訊號、儀表、空調、音響、刮水器等。
除轎車和一些客車是整體式結構的車身外，貨車的車身一般是由駕兆察駛室和貨箱兩部分組成。
發動機的基本概念
5樓：汽車大師問答
1-1;發動機的基本概念基本概念定義：將某種形式的能量轉化為機械能的機器。熱機：
將燃料燃燒產生的熱能轉化為機械能的機器，簡稱熱機，如內燃機、巖橡外燃機等。內燃機：外燃發動機：
內燃機的特點：熱效率高，體積小，質量小，便於移動等。活塞式內燃衡洞機：
往復活塞和旋轉活塞。燃氣渦輪內燃機；；咐棗枯發動機的分類按燃料分類：汽油機、柴油機、壓縮天然氣發動機、液化石油氣發動機、雙燃料發動機。
按火災模式分類：壓縮型和點火型按工作迴圈衝程數：四衝程和二衝程。
氣缸數量和排列：單缸和多缸。冷卻方式的分類：
液體冷卻和氣體冷卻根據發動機的進氣形式，可分為增壓和非增壓發動機。
發動機基礎機與整機的區別
6樓：匿名使用者
基礎機廠家：
發動機基礎機也叫做中缸總成或發動機半總成，主要包括：
發動機缸體。
缸蓋。油底殼。
曲軸。大小瓦。
活塞及活塞環等。
7樓：夫翮
在**能買到玉柴4105的基礎機。
發動機 基礎機 是什麼
8樓：匿名使用者
裸機，只有發動機缸體、缸蓋、油底殼及中間部分，沒有外附件（進、排氣 管、發電機等），也叫中缸。
發動機上鐵管與發動機連線的小氣幫浦，它可以起到什麼作用？
我們需要選取同乙個系列的航發作為例子，因為cfm 系列航空發動機的世界保有量大，廣法應用於波音等知名客機上，我們就以該型發動機為例 其他品牌或軍用發動機管路型別大同小異 有各種供油管路，還有滑油回油管譁爛 一般回油管會比壓力油管粗一點 滑油散熱器進出管路，還有一些重要軸承的潤滑管路。發動機滑油通氣管...
380柴油發動機與480發動機那個好
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渦輪增壓發動機與爆震發動機的區別
什麼是發動機頃豎超級爆震。發動機 超級爆震 又叫低速早燃，是增壓直噴汽油發動機特有的一種反常的燃燒現象。當發動機吸入燃油蒸汽與空氣的混合物後，在進行壓縮過程中，由於燃油中混有低燃點物質，會導致燃氣混合物在火花塞點火前自動爆燃，形成新的點火點，且火焰以高於正常燃燒數倍的速度向外傳播，使氣缸壁受衝擊產生...