1樓：匿名使用者
預計未來「汽車下鄉」的補貼比率將在10%左右、最受益的汽車將為排量1公升以下的微車、輕卡。
分析人士指出，近期國家通過燃油稅費改革、購置稅下調、財政補貼等一系列政策既減輕了廣大汽車使用者的購車成本，又降低了汽車使用成本，但部分地區的一些不合理規定限制了汽車業的正常發展。從長期看，配合使用消費政策，不合理規定有望得到集中清理取消。
這些不合理規定包括塌猛牌照註冊數量、車型限制、各種區域市場保護措施、外地汽車進城收費以及其它直接或間接影響汽車購置的措施等，上述不合理規定有望在今年被暫停執行。
對於汽車下鄉，汽車產業調整振興規劃已明確，從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買公升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。對旁培此，中信**分析師李春波預計汽車下鄉的補貼幅度有望與家電下鄉類似，約為**的10%－13%，由此團啟橋可能拉動輕卡、微客等市場2009年約10%的銷量增長。
不知道有沒有幫到您！
2樓：匿名使用者
購買公升以下排量的微型客車，補貼比率將在10%左右。
3樓：匿名使用者
得是農村戶口，並且是排量以下。
私家車給公司用怎樣補貼？
4樓：上海萬通職業學校
高速費等實報實銷。
其次，以「效益優先，節儉為本」的原則，一般情況下鼓勵員工乘坐公交汽車。
特殊情況（如晚上沒有公交)經報備本部門主管經同意後可以打車，報銷費用時需註明起止地點，用車緣由等。
這個也可以跟老闆約定每月增補油費多錢，補貼多少錢。這個可以跟老總商量協定，不是難事。
私自開車或未按照相關規定履行程式的發生的一切違法行為。
均由相關人員承擔，對車輛造成損失的承擔相應責任。
買小貨車**有補貼嗎
5樓：
摘要。親親~買小貨車**有補貼的，對購買新能源汽車、微型或輕型貨車（含皮卡.6l及以下排量乘用車的農村消費者給予補貼。
城鎮消費者購買乘用車分為兩檔，第一檔：購車發票金額在10萬元（含）以上，20萬元（含）及以下，補貼3000元/輛，擬補貼11500輛；第二檔：購車發票金額在20萬元（不含）以上，補貼5000元/輛，擬補貼3000輛。
親親~買小貨車**有補貼的，對購買新能源汽車、微型或輕型貨車慎頌（頌孝拿含皮卡.6l及以下排量乘用車的農村消費者給予補貼。城鎮消費者購買乘用車分為兩檔，第一檔：
購車發票金額在10萬元（含）以上，20萬元（含）及以下，補貼3000元/輛，擬補貼11500輛；第二檔：購車發票金額在20萬元（不含）以上，補貼5000元/輛，擬補野搭貼3000輛。
法納冊罩律分析：屬於汽車下鄉政策中的微型麵包車、微型貨車和姿旅輕型貨車可以享受國家給予的汽車下鄉補貼，具體是銷售**為每輛5萬元及以下的洞鬧，補貼銷售**的10%；銷售**每輛5萬元以上的，定額補貼5000元。另外乙個政策是節能環保惠民補貼，享受補貼的車型是公升及以下排量的多個品牌的車型。
我去年12月份買的小貨車 經銷商賣我小蔽巨集耐貨車的時候說有**補貼 並絕或說今年的2月底3月初能給 到現在也沒給 問經銷商什麼時候巨集春能下來對方說不知道 我該怎麼辦。
買車的**補貼具體到賬時間皮老桐需要諮詢含螞當地，一般7個工作日就能到賬。如果仍然沒有到達，你可以在補貼申請辦公室檢查進度或打**給有燃坦關當局。
親親這個是可以打**進行詢問的。
微型車國家有補貼嗎現在
6樓：
問題：現在微型車在國家政策上是否有檔畝補貼？答案：
目前，中國國家對微型車的補貼政策已經結束，不再提供補貼。在此之前，國家曾經對微型車實行過補貼政策，以鼓勵消費者購買新能源微型車，促進新能源汽車的發展。但是，由於補貼政策對財政的壓力和對市場的扭曲拍蠢櫻等原因，國家政策已經不再提供補貼。
不過，各地方**仍然會出臺相關優惠政策，如免收或減襲叢免車輛購置稅、免費或優惠使用停車位等，以鼓勵消費者購買新能源微型車，促進新能源汽車的普及。因此，如果你打算購買微型車，可以關注當地**的政策，瞭解相關優惠政策，以便更好地選擇購車方式。
私家車給公司用怎樣補貼？
7樓：
摘要。首先，費用報銷標準按照一公里元標準報銷，加油費、過路費、高速費等實報實銷。其次，以「效益優先，節儉為本」的原則，一般情況下鼓勵員工乘坐公交汽車，特殊情況（如晚上沒有公交)經報備本部門主管經同意後可以打車，報銷費用時需註明起止地點，用車緣由等。
流程：用車人員填寫申請單——報請相關領導批准——行政部門記錄在案——統一報請相關副總稽核批准——按照相關費用實報實銷。這個也可以跟老闆約定每月增補油費多錢，補貼多少錢。
這個可以跟老總商量協定，不是難事。
首先，費用報銷標準按照一公里元標準報銷，加油費、過路費、高速費等實報實銷。其次，以「效益優先，節儉為本」的原則，一般情況下鼓勵員工乘坐公交汽車，特殊情況（如晚上沒有公交)經報備本部門主管經同意後可以打車，報銷費用時需註明起止地點，用車緣由等。流程：
高碰搭用車人員填寫申請單——報請相關領導批准——行政部門記錄在案——統一報請相關副總稽核批准——按照相關費用實報實銷。這個也可以跟老闆約定每戚拿月增補油費多錢，補貼多少錢。這吵旅個可以跟老總商量協定，不是難事。
注意事項：注意制定相關的責任制歷春早度及相關流程。私自開肢雀車或未森敗按照相關規定履行程式的發生的一切違法行為均由相關人員承擔，對車輛造成損失的承擔相應責任。
擴充套件資料：費用報銷專案及方法：⑴私車公用費用報銷專案包括：
停車費、路橋費、燃油費、維護保養費、車輛磨損費用。⑵停車費、路橋費據實憑發票報銷，燃油費，維護保養費和車輛磨損費按條核定金額後附燃油發票報銷。⑶以上私車公用相關費用以部門為單位進行統計，並頌兆掘計入部門費用成本。
2.燃油費用的計算方式及標準：⑴燃油費計算公野核式：
每公猜衝裡燃油費=（油價×每百公里油耗）÷100實際燃油費用=實際里程數×每公里燃油費⑵燃油費用計算標準：①油價：以現行市價為標準（呼和浩特市10月19日油價元）②每百公里油耗費標準：
9公升/每百公里（以93號油為標準）
實際里程數計算標準：以出行車起、止地點的里程數為計算標準念襪敬。工程部以好洞在施工期間內的實際里程為計算標準。
維護保養仔慎費標準：以每公里元，車輛磨損費用標準：以每公里元（工程部因地形差異維護保養費用、以每公里元，車輛磨損費用，以每公里元）。
每公里燃油費=（每公里燃油費=。
私家車新國家有補貼嗎
8樓：網友
為加快汽車產業技術進步，著力培育戰略性新興產業，推進節能減排，近日，財政部、科技部、工業和資訊化部、國家發展改革委聯合出臺《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》（以下簡稱《通知》），確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。
通知》明確，**財政對試點城市私人購買、登記註冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。補貼標準根據動力電池組能量確定，對滿足支援條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。
插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元；
純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。
補貼資金撥付給汽車生產企業，按其扣除補貼後的**將新能源汽車銷售給私人使用者或租賃企業。試點期內，每家企業銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到5萬輛的規模後，**財政將適當降低補貼標準。
通知》指出，試點城市**是私人購買新能源汽車試點的實施主體和責任主體，要安排一定資金並出臺相應配套政策措施，重點對充電站等基礎設施建設、新能源汽車購置和使用、電池的報廢及**體系建設等給予支援。
此外，財政部、國家發展改革委、工業和資訊化部還聯合下發了《關於印發「節能產品惠民工程」節能汽車推廣實施細則的通知》，將發動機排量在公升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車（含混合動力和雙燃料汽車）納入「節能產品惠民工程」，在全國範圍內進行推廣，**財政對消費者購買節能汽車按每輛3000元標準給予一次性定額補貼，由生產企業在銷售時直接兌付給消費者。
私家車給公司用怎樣補貼？
9樓：號虢
的確，現在很多人都有自己的車了，油門一踩，噴你一臉煙塵，是多麼的瀟灑？但也有很多的企業在現今的經濟形勢下，往往都不會採購很多的公用車輛來進行公幹。所以有時車輛不夠用時，徵用私人車輛就成了常事。
但如果經常有這樣的事，員工往往心裡也不願意我的車有用油，我的車要磨損，我的車還容易刮花
所以對於私車公用進行補貼就是乙個必須的。
一、先看油耗
用車一般都先說到油。車輛高低檔次不同，發動機、車自重等對油耗都有較大的區別。如何解決？如果規定車價檔次來，都不定公平。那就要兩樣兼顧。
一）出近差。
1、對於沒有常規補貼的車輛。
也就是進城辦點事等——距離不是很遠的，無論車輛檔次進行統一規定補貼如2元/公里（不再有車損、油補等），基本與計程車**差不多就行。由公司後勤管理員進行辦公里程的核定。然後在每月底統一進行申報並製表發放。
2、對於有車輛常規補貼的車輛（見下述第二點），在上述使用時其補貼減半，補貼。
二）出遠差。
由於行駛距離較遠，往往採用油費實報實銷，但需進行車損的核算補貼。
1、根據車輛檔次從1元~2元/公里進行車損補貼。
2、根據出發前至業務結束後用手機拍照里程錶，以此為計算里程標準。
3、在出發前將油箱加滿油拍照，同時拍有里程錶，出差迴歸後，再次加滿油拍照。根據首尾加油，中間的油消耗就是實際發生的出差耗油。因為手機拍照能顯現拍照具體時間。
二、車輛常規補貼
根據部門使用車輛頻率及需要樹立的公司形象（用車檔次），對長期需要使用的領導用車輛進行按檔次及頻率規定月車補。
車輛補貼基數，如果有時間可以用乙個公車試行統計1~2個月的出差月耗油，車輛維修保養等的費用進行測算。我司測算基數一般為800元/月。而其他部門根據使用頻率進行評估。
三、車輛使用責任等
根據交通法可知：
1、私車公用時，本人駕駛車輛過程中所產生的法律責任由其車主個人承擔；非本人駕駛的（未經管理部書面指派的駕駛員），在駕駛車輛過程中所產生的法律責任由其車主個人承擔。
2、確定乙個部門為車輛使用費的歸口管理部門，負責費用的核算與控制。對不按規定或弄虛作假核銷車輛費用，公司視情況扣減和取消車輛補貼。
3、自購車輛主要由本人自駕使用，不得為節省私車公用時的車輛使用費而影響公務，否則，公司視情況扣減和取消車輛補貼。
(部分參考引用權威的車輛事件諮詢網愛車用車網)
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