1樓：小小李子談汽車
個人認為，既然是乙個電腦輔助系統，操作就不應該許可權比手動高，可是如果許可權低了，主動剎車的賣點就沒有了，所以程式不能改，這是不可調的茅盾；還有就是車內搭配的定焦攝像頭成像，不可能能夠完美的觀測出200公尺內的交通路況，這個說法是有依據的一下其他品牌加剎車失靈，我發現特斯拉還算少的。如果因為擔心這個那就不要買車了，因為所有車都失靈。本來就是個幾率問題而己。
<>看過好幾個荷里活大片，名字是什麼不記得了，裡面的車子都很先進，先進到特斯拉拍馬不及的地步，全電子操控。無一例外的機械人反抗，或者被人操縱，主角很慘。當時我就有乙個疑問：
制動系統為什麼不搞個機械的？沒有必要這麼相信計算機吧購車，安全是第一標準，這是基礎的基礎，其他都是其次的，什麼舒適呀，什麼浮華呀？什麼虛榮啊，那都是建立在安全的基礎上。
新聞版面卻佔到了99%°這是前幾天看到的美國的統計，中國也應該差不多。蔚來、甚至比亞迪車拍拆禍死亡事故都上不了新聞。
不過現在特斯拉的事故發生得有點多了，我們的賠付率直線上公升，可千萬別再出事故了，不襲搭棗然明年我的經理位置枝派也沒了。哪個保險公司也不會要賣的保險額還低於賠付額的經理。別說年輕人崇洋，我父母賣車也是買合資車，還勸我買合資車，不過我最後買的比亞迪唐dm。
他們之所以信任國外的東西其實挺正常，他們70年代參加工作，在央企接觸到的最好的裝置和工具都是國外品牌，什麼abb，霍尼韋爾，西門子等等。就這樣一直幹到退休，90年代企業也陸陸續續把很多裝置轉投國產，但真的還是有差距。
2樓：春季的風啊
是的，非常差。有的，可以跟換剎車的零件部，改掉汽車的系統內容，但是這樣耗費的成本會非常的高。
3樓：白珍全全全
特斯拉的剎車質量確實是比較不容樂觀的，所以操控性亂伍帶也是比較不好的。目前這個品牌可能也在積極的改善自己的剎車技術，避免諸如此類的譁蘆事情發生。橘旦。
4樓：行樂
它的剎車質量是非常差的，還需要回廠更好的去研究。目前還沒有更好的改善方式。
5樓：按時服藥
是的。當然有辦法了，但是完全是要看特斯拉的公司了，因為他們並不想改變，所以才會一直有車禍。
特斯拉有物理剎車嗎
6樓：週週聊汽車
特斯拉沒有物理剎車。
特斯拉的剎車是由電門（可以理解為油車的油門）控制的，車的開法與普通油車的開法非常不同，行駛中踩下電動門時，電機會直接做出反應，但是放開電穗沒門時，車速會立猜指納即下降，並且與油門釋放程度成線性關係，所以嚴格來講，特斯拉沒有物理剎車。
因此如果遵循剎車前滑的開法，在汽油車剎車之前，您會抱怨特斯拉開起來一衝一衝的，實際上，特斯拉行駛非常平穩，根據電門狀況，門的大小可以準確地控制車速，而不會出現任何倒退。
因此，除了需要在特斯拉行駛時完全停車外，根本不需要剎車，許多可以精確控制電動門的車主稱自己**右腳。
特斯拉怎麼逗叢開門上車？
特斯拉不同的車型，開車門稍微有些不同。
特斯拉 model s 攜帶車鑰匙靠近車時，車門把手會自動彈出，然後手動拉開車門。
特斯拉 model x 攜帶車鑰匙靠近車時，車門自動開啟，走到車門後方，車門自動開大。
特斯拉 model 3 以及特斯拉 model y 需要將鑰匙放在b柱進行解鎖，大拇指摁住門把手一側，拉動另一側開啟車。需要按住車門把手，門把手的一端翹起之後，拉開車門。
特斯拉的剎車質量到底怎樣？女車主維權算是炒作嗎？
7樓：格悠大下
其實特斯拉只是乙個普通的新能源車品牌，在中國被捧成了豪車，覺得買特斯拉有面子，其實和bba等國外品牌比差遠了，甚至和國內很多品牌車比都差，只是因為他是美國車，任何車都不存在剎車失靈的森頌租問題，一有事故駕駛員，第一句話就是剎車失靈，其實保持安全距離，永不存在剎車失靈。保括真正剎車管爆列，我都安全行駛將近一百公里。任何事都不櫻鉛要炒作。
<>才知道特斯拉和我經常開的傳統油車有很大區別，我到不喜歡特那種所謂的簡潔，基本消滅實體按鍵，我一直認為液晶屏操作很難盲操，對駕駛安全實際有不好的影響，沒有傳統實體按鍵好才知道特斯拉和我經常開的傳統油車有很大區別，我到不喜歡特那種所謂的簡潔，基本消滅實體按鍵，我一直認為液晶屏操作很難盲操，對駕駛安全實際有不好的影響，沒有傳統實體按鍵此兆好比如特斯拉model 3的入門級**為24萬左右，而比亞迪漢入門級**也達到了23萬，雖然兩款車的等級不同，但正因為特斯拉強大的品牌影響力，才讓很多消費者去選擇特斯拉。六萬塊錢。所以，國產電動車是節能但不節省錢。
而特斯拉的充電池效能據說是非常優良的，買著貴，但集節能、高階、光鮮與一身，自然會「引無數英雄競折腰」。
特斯拉有沒缺點，一定有。是不是真的制動失靈，資料已說明了問題。不管怎樣炒作，使用者很清楚，那些出問題成常態、大家都無興趣炒作的品牌才真正不值得買。
畢竟特斯拉是國家批准引進並在上海快速生產銷售並冠之以新能源電動車的大標杆，富裕手闊人士出於對新奇感觀搶先享受的高層次追求，選擇了特斯拉，應該並無不妥。
8樓：王祿
不怎麼樣，因為已經出現了很多的問題了。是的，因為女主也是有著很多責任在裡面的。
9樓：乙個
特斯拉的剎車質量一點都不行，根本不是炒作，因為關於特斯拉的剎車塌森問題發生了很多的事故團滾畝，所以這就備基是他們品牌方的問題。
10樓：丁山學長
一般般吧。不算，因為這是維護自己的權益。是要讓特斯拉給自己乙個說法。
11樓：夏見冬
質量不怎麼樣，特別的差，而且現在很多特斯拉車都出現了問題，這個女人的維權不是炒作。
12樓：人間幸福有你
目前根據特斯穗芹鏈拉車主的反應，剎車的問題是有故障，目前已經發生首廳很多起剎車猜孫問題的故障，所以特斯拉車主的維權不算是炒作。
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