我的賓士E260有點燒機油怎麼辦？

1樓：天涯飄

輕微燒機油的話，沒關係的，嚴重的話，要維修。

2樓：xiayun故事

我是四川的金盃車。

賓士e260發動機漏油最常見的是**圖

3樓：水果山獼猴桃

發動機漏油絕大多數都是因為密封件老化或者損壞造成的，但是作為一輛新車，一般除了密封件的短期快速老化以外，還有原車質量問題，而質量問題主要就是裝配工藝問題。

一、曲軸前/後油封損壞漏油。

我們一般把發動機曲軸的芯軸端叫棚友做小頭，法蘭端叫做大頭，這兩個點連線發動機的密封圈。

並且緊密的和缸蓋、缸體進行配合，由於曲軸是運動部件，所以該處可能會有漏油的風險。

二、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。

一般在新車裝配的時候，塗膠機走線偏差都會造成嚴重的漏油問題，另外螺栓鬆動也會造成漏油。油底殼襯墊裝配不嚴謹或者因為廠家襯墊庫存時間較長也會引起橡膠變質，短時間內快速老化表面出現極為細小的龜裂紋。

三、機油幫浦襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。

機油幫浦處的壓力一般高於發動機腔體壓力，此處需仔細檢查。

四、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油。

大家要清楚一點，油底殼有時候不是整體的，油底殼有乙個重要的功能就是保養時進行放油，所以放油螺塞襯墊的損壞、漏裝及鬆動都會導致漏油。新車一般不會在螺塞附近有很多油汙，如有油汙應在提車時進行取證以便後續維權。

五、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺栓鬆動漏油。

正時齒輪蓋由於相比缸蓋和氣門室罩比較薄極易發生形變，該工序也包含塗膠、襯墊裝配以及螺栓的擰緊工藝，缺一不可，但裝配時工人極易混淆螺栓的裝配順序，造成擰緊時正時齒輪蓋輕微形變，導致襯墊的形變不一致。

六、凸輪軸承後封蓋密封不嚴漏油。

凸輪軸承位於缸蓋與氣門室罩的結合處，處於半開放狀態，密封往往不嚴，提車時應重點檢查，此處一般位於發動機正時蓋的反方向，如黃色箭頭所示。提車時需將發動機外部的樹脂/塑料蓋板移除後，此處清晰可見。

以上幾處在提車時一定檢查仔細，其中需要特殊注意的是第四點，需要4s店公升起車身來進行仰視檢測。請注意這是必要並且合理的要求，使用者千萬不要嫌螞梁麻煩忽略掉這一檢查。否鏈物槐則，匆忙簽收車輛將對未來的維權造成不便。

賓士e260汽車機器涼燒機油是怎麼回事

4樓：網友

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。

影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：

1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。

3、活塞與缸壁之間產生磨損。

4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。

另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。