1樓：匿名使用者
用好機油，像gt魔力紅或者其他的pao基礎油的高品質一點的機油，雖然解決不了燒機油但是能減少積碳的產生，然後檢查是不是油氣分離器分離不徹底，實在不行就只能每次保養多買一升機油備用，三千公里檢查一次機油液位多注意，我就是這樣。
2樓：西安萬通汽修學校
機油不抗磨，花了幾萬，維修過後又是燒。排氣管
冒藍煙，沒用的，因為那些傳統的機油不抗磨，也不能自修復，磨損下來的積碳多了，所以車開了6萬以後都會燒機油的，像寶馬奧迪比亞迪豐田這些車，我們老闆的車用了超美共晶機油兩個週期明顯緩解了或者不燒機油了。
3樓：貫湛恩戈源
這款五菱容光的質量怎麼這樣的啊？才76000就燒機油。在聯絡廠家啊？會不會不理睬我啊？
我剛買的新車燒機油了怎麼辦？
4樓：匿名使用者
一般是氣門油封漏油了 問題就在缸蓋的氣門上了。 換缸蓋可以啊。 如果換發動機總成的話 要變更發動機號碼的。
剛買就拆發動機了 車子不值錢了 是有點可惜 不過是在4s店換的 質量還是過硬的，一般人也看不出來。如果還燒機油 要考慮你用的機油 有沒問題了。
5樓：匿名使用者
要麼就是沒好好磨缸。
如果當時提車時就這樣可以換，你都開5000了。認了吧
不過就算是燒機油也不該換缸蓋總成。應該是換活塞和活塞環
6樓：老木納
以下供你參考：
一個也許意外的解決辦法，希
望有所幫助：
發動機為什麼燒機油，很多人都在問這個問題，但沒有人解釋清楚。我開的是寶馬530，以前也燒機油，後來朋友介紹用美國多路片，我用了以後就不燒機油了。問他們銷售人員，他們說了很多，我聽不明白。
介紹我的那個朋友，開的奧迪a6，他先用，結果不燒機油了，就介紹我用，還專門告訴我要用多路片裡面的高階產品系列「馬孚」。
我打**到寶馬廠去，他們也解釋不清楚為什麼這個「馬孚」就可以解決燒機油的問題。試試看吧，看看你的運氣如何，我覺得**反正也不算貴。
7樓：勵忍葛曼
是早上啟動冒藍煙的話，4s的判斷是沒錯的，那是因為是有兩個原因，不過都是連線在一起的，應該是氣門油封在安裝時安裝不好或是氣門油封的質量有問題，或是氣門導管的質量有問題。停車以後機油在缸蓋流回油底殼時，因為氣門在缸蓋上面，由於氣門油封或氣門導管出問題，有少量機油經氣門油封、氣門導管滲進氣門那裡，如果氣門剛好是在開啟狀態時，機油就流進汽缸。早上啟動發動機時，有機油的汽缸在燃燒時就一起把機油和混合氣一起燒掉了，但是在氣缸的機油不是很多，所以藍煙冒一會就沒有了。
在原地猛加油冒煙是因為在加油時機油壓力相對比較大，到缸蓋的機油也相對比較多，機油也相對容易從氣門油封和氣門導管滲進汽缸和混合氣一起燃燒而冒藍煙的，就出現了那種故障現象。出現這種故障，唯一辦法就是拆開發動機檢查進行維修的，沒有其他可以解決的辦法
8樓：滿山肖笑柳
我聽不明白，我覺得**反正也不算貴。介紹我的那個朋友，開的奧迪a6，就介紹我用，他先用，但沒有人解釋清楚。我開的是寶馬530，以前也燒機油：
一個也許意外的解決辦法。試試看吧，看看你的運氣如何，後來朋友介紹用美國多路片，我用了以後就不燒機油了。問他們銷售人員，他們說了很多，還專門告訴我要用多路片裡面的高階產品系列「馬孚」。
我打**到寶馬廠去，他們也解釋不清楚為什麼這個「馬孚」就可以解決燒機油的問題，結果不燒機油了，希望有所幫助：
發動機為什麼燒機油，很多人都在問這個問題以下供你參考
新車燒機油怎麼辦，4s店不給修自己有辦法解決嗎？
9樓：仰泛核
正常用個機油粘度偏高一些的全合成機油就行，我的也燒機油，用的gt機油40，輕微燒一點，反正gt機油是pao基礎油的，很耐磨，燃燒不產生積碳。
10樓：新疆萬通汽車學校
果發動機長時間怠速或高負荷執行，其機油消耗量肯定會比正常路況中等負荷下要高出很多。
11樓：黃河
才一年的新車行駛2萬公里，出現燒機油問題，不能夠。4s店要解決問題，不行就找售車商家，商家不能解決的，憑購車發票找《消協》投訴，或當地質量技術監督局投訴解決。
12樓：匿名使用者
車子燒機油該怎麼處理呢？
有一個前提就是，如果車子執行公里數，已經超過10萬公里了，那做免拆缸蓋更換氣門油封即可，用這個方法就能輕鬆解決燒機油的方法。
很多車子燒機油大部分是氣門油封問題，燒機油時，如不太嚴重，不到萬不得已不要把活塞抽出來。活塞離開缸蓋精度就再也沒***了，這一點廣大的車主朋友們一定要注意。
如果因為環和環岸碳汙染造成的，可以清洗一下活塞環和環岸，也能減少機油的消耗量的，也是一種方法。大家可以針對自己的愛車，用上述方法解決車子燒機油的問題，這個故障就能輕鬆解決了！
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