新司機上路是一種怎樣的體驗？

1樓：網友

新司機，第二次上路。第一次是在一條筆直，沒車，路平，脊局鎮紅綠燈少的路，有些緊張，方向盤臥得稍緊。車距掌握不好，學車時是桑塔納手動檔，上路是自動擋suv。

先是通過兩臘渣邊後視鏡看車在跑道上的距離，因為兩個車寬度和長度不同，會導致距離偏左。後來，摸索著，根據路面判斷，自己的座位在路中心線偏左一點點，車距就合適了。周圍沒車沒櫻粗人，不會怕。

第二次，不敢開快，城市路面，控制在40-55，精力不太夠用，暫時需要副駕駛幫助看路牌，提前通知變道或者路口資訊。多行道路行駛，一般選中間，不敢太快在左邊，又不敢在最右側，怕突然出現的電單車和匝道並道過來的車。自己遵守交通規則就還好，會緊張前車不給訊號隨意並道和搶道。

2樓：尓康

春節後不少駕校推出了一波又一波的優惠活動，吸引學員前來報名參加培訓。這就意味著，又有一批「馬路殺手」要上路了。

新司機跟老司機的最大區別可能就是膽子不夠大，開車上路畏畏縮縮的，也經常把油門當剎車踩，才獲此「雅號」。今天，就來給新司機們講講，看看新手上路開車需要注意些什麼？

手剎一般用於停車制動，有些新世豎察手經常不放手剎就心急上路，相當於讓車輛同時響應兩個命令：向前衝+不要動，如此自相矛盾換你你試試？這樣做不但會磨損剎車、增加油耗，還會因為摩擦產生的高溫，影響到剎車效果、輪胎磨損、輪轂剛性等，甚至引發爆胎事故。

很多新手在開車的時候往往做不到控制車速，老是開得一驚一乍的，那麼怎麼才能合理控制速度呢？

隨時可加速，隨時可減速是控制車速的基本要求。這裡，減速不是用剎車，而是用油門踏板，把發動機轉速控制在1600r/min-1800r/min之間，而踩剎車的次數越少越好。

速度控制學會了，那你知道怎麼跟車嗎？

跟車在各種道路上均適用，夜間行車尤其重要。要做到：既不會有別的車隨意插隊，又與前車保持足夠的搜茄安全距離，特別注意前車的急剎車。而沒有abs的車與前車的距離應更長一些。

同志們注意啦！汽車轉彎也是個技術活，一不小心可能就會偏離路線呢。

彎道前收油，彎道中加速是轉彎的基本方法；而集中注意力，全方位觀察則是保證行車安全的基本原則。此外，還要防止轉向不足或過度，以及特殊路面可能發生的側滑或甩尾。提前判纖判斷和轉彎一樣重要！

3樓：王倩

超車時，如果不能確定前車意圖，可以鳴喇叭提示前車司機注意。同時，駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時，也應鳴喇叭示意。

喇叭和後視鏡這些小物件都是汽車內必不可少的。為了儘量減少視覺盲區，要學會調節後視鏡。駕駛時除了精力集中，注視前方外，也要多觀察左、右和**後視鏡畝盯搜，注意周邊車輛的行駛意圖。

出門還是要做好準備啊，規劃好行車路線很重要！

那些迅歷交通標誌一不留神就錯過了，弄得我老走冤枉路。」有駕駛員每次走錯路都會說則運她從a到b和a到c都知道怎麼走，但是從b到c就不知道怎麼去了。很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等複雜道路時，很多人根本不知道該怎麼走，即使自己已經走過幾次也不記得路。

新司機上路遇到情況

4樓：網友

1、先抬離合後給油，如果車子離合高，甚至可以不給油，先給油相當於轟空油門。

2、主要是感覺，發動機的聲音和感覺最重要，一般起步可進2檔，20左右進3檔，30-40進4檔，60-70進5檔。

3、先踩剎車，等到車輛速度降下來後，踩離合，視情況進低檔或者直接剎停。不能先踩離合，那樣會延長剎車距離，並且磨損剎車片。

4、是的，需要繼續前進才進低檔，停車直接剎停就行。非常熟練以後，可以考慮逐級降檔來利用發動機剎車減速，新手沒有必要嘗試。

總之，不同的車有不同的開法，不可刻板，膽大心細，由慢到快，熟練就好。

新手司機如果做不到這幾點，最好別上路，你瞭解過嗎

5樓：啊往事知多少

1、方向感差的人：人和人是有差異的，很多人天生就方向感不強，無論到哪兒都會迷失方向，甚至有坐上車時連左右都分不清的。這些人開車不識路，不辯東西南北，即使有導航支援，也會常走錯路。

當然，方向感可以培養出來的！

2、易怒的人：人常說，衝動是魔鬼。人在衝動的時候，往往會失去理智，做出一些瘋狂的事情。

因為路怒所引發的交通事故不勝列舉。所以，情緒不穩定，容易衝動的人不宜開車，這既是為了自己，也為了他人。一旦路上的行人或其他執行車輛擋了他的道，或不小心「別」了他一下，這類人感覺會很不舒服。

他就有可能故意與對方過不去採用各種手段阻止對方行車，不願理解他人的實際情況。這樣做仍然有可能引起堵車、剮蹭、撞車等事故或有可能碰到行人，引起糾紛。還有些人開的車輛非常高階，在道路上行車行為超級低端，不顧他人正常行駛，霸道，搶道，堵道，從不禮讓道等惡劣行為！

這些人應該自願永久放棄方向盤！

3、習慣性違章車的人：乙個人習慣性違章或經常不經意違章，說明法律意識較為淡薄。從心理學上來講就是缺乏約自己的能力從不嚴格要求自己隨心所欲。

這種人駕車的後果是經常到銀行交罰款，更重要的是可能會造成剮蹭、翻車、撞車等不該發生的事故。有時候看見紅燈直接闖，遇到禁止轉彎的路口還一意孤行。

4、開車老想爭先的人不通合開車：我們經常會看到一些人起步就猛加油恨不得超過所有前車的駕車者。駕車老想爭先的人具有爭強好勝的性格。大家都知道出事故喜歡出在這種人身上！