1樓：網友
拉高速可以清積碳。車輛長期在市區內低擋位低車速行駛很容易產生積碳，積碳問題會導致很多故障現象凱模，例如發動機動力不卜簡足、怠速不穩、唑車或型孫褲是行駛中熄火等。無論是新車還是老舊車輛，定期拉拉高速對車輛是有一定好處的。
2樓：休閒娛樂小達人小吳
我覺得可以散段通過清洗節氣門的方式來進行清潔。返雹這樣的清潔方式可以更好的清洗積炭，也可以更好的保護車輛的發漏掘帆動機，也不需要做保養。
3樓：數位技術小輝
我覺得還是洗節氣門比較好，因為洗節氣門清積碳的效果更好，而拉高速並不能完全清除掉積碳。
節氣門清洗真的有必要嗎
4樓：網友
有必要。節氣門控制汽車發動機的進氣量，若長期不清洗，節氣門側的油泥油垢會影響開合角度，導致節氣門的進氣量發生變化，造成發動機燃燒不完全或者不充分，出現抖動或加速無力的狀態。
當車子沒有加速無力的症狀，也沒有抖動的症狀，節氣門可以不用清洗。現在的節氣門基本上都是電子節氣門，雖然積碳在會影響節氣門的進氣量，但是行車電腦會根據感測器傳回來的各種資料，去適時調整節氣門的開合角度，讓它適應當前發動機的工作狀態。
車子跑了有四五萬公里，如果你不放心，作為預防也可以考慮清洗節氣門，只是清洗的時候，要稍微注意一點，因為經常有一些維修師傅，為了偷懶只洗節氣門進氣前端，並沒有把節氣門拆下來清洗進氣後端，導致洗完之後效果不佳。
車輛清洗節氣門並沒有太高的技術含量，不一定非得去4s店，外面的維修保養店也可以清洗，清洗節氣門的時候，只要師傅細心一點，將節氣門拆下來，把進氣前端和進氣後端都清洗乾淨，再裝回去做下資料匹配就完成了，假如不做資料匹配，車子可能會抖動比較厲害，有些車子只要跑幾公里資料就會自適應。
5樓：我叫王土土豆
節氣門清洗真的有必要。節氣門的作用：它是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，節氣門分機械拉線式和電子式兩種，近5年來的新車絕大部分都是電子節氣門。
電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小，以控制動力的輸出。
所謂的髒汙油漬到底是怎麼形成的呢？空氣通過濾清器之後，其實並不完全是乾淨的，仍會有一些細微的灰塵顆粒無法過濾，而機油的蒸汽會從汽缸通過進氣歧管散發到節氣門，灰塵顆粒附著在上面形成黑色油泥，積聚過多就容易導致節氣門活動不暢，影響怠速開啟角度，導致怠速不穩。
嚴重的話會讓不潔的空氣進入汽缸內，影響正常燃燒，降低發動機動力輸出，甚至加速發動機內部磨損。另外，由於點火正時的原因，有可能會有一些點燃了的氣體在進氣門沒有完全關閉前被帶回到進氣管道內，時間長了也就會容易在節氣門出形成積碳。
6樓：匿名使用者
你好！髒了是需要清洗乾淨的，節氣門髒了會導致怠速進氣量過少會導致怠速偏低抖動，希望能幫到你。
7樓：匿名使用者
節氣門清洗有必要的，這個會影響到動力和油耗。
8樓：匿名使用者
很有必要的，節氣門是發動機進氣系統的咽喉，它髒堵勢必引起車子動力不足怠速不穩。
9樓：匿名使用者
你好，很有必要的。定期清洗，減少積碳。發動機動力更足。
10樓：匿名使用者
怠速沒問題的話可以不用洗。
11樓：樂閒聊汽車生活
節氣門到底有沒有必要清洗，多少公里清洗一次。
行車時有頓挫感那麼積碳是洗節氣門好還是洗發動機好？
12樓：鄭州萬通汽車學校
頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。變速箱油內有油泥，在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
13樓：網友
如果這是個單項選擇題建議清洗節氣門，如果是多選題，應該是發動機和節氣門一起清洗。這樣才能徹底清除積碳，還發動機乙個良好的工作環境。
14樓：馮程程在遊戲
如果是清洗積碳，只清洗節氣門上的就可以了，順便可以檢查一下火花塞。
15樓：君子愛車修之有道
汽車行駛中頓挫原因首先分清楚是發動機還是自動變速箱引發的，頓挫在發動機部分大多數都是點火部分引起的，包括火花塞，點火線圈，高壓線等引起加速不暢，積碳的影響不大。
16樓：網友
建議清洗節氣門。
行車的時候有頓挫感，一般情況下都是節氣門上有了灰塵和發動機內部有了積碳。最好這兩項都一塊兒保養。建議先清洗節氣門，然後清洗積碳！
17樓：網友
行車時有頓挫感，積碳是洗節氣門好，主要是節氣門積碳多了，有一定的堵塞。
18樓：帳號已登出
有的車子是性質問題，本身就會有頓挫感，跟積碳沒關係，積碳只會影響車子的速度，油耗，就是感覺有點踩油門拉不動的感覺，發動機正常都不用洗，正常到期換機油機濾就行，至於節氣門，我感覺沒必要。
19樓：帳號已登出
在行車中如果有頓挫感的話，我們清理積碳只是清理節氣門上的就可以了，不用清理發動機上的。
20樓：樂山海天
頓挫感一般是傳動系統的問題，與發動機無關。
21樓：蛋娃子
行車時有頓挫感，那麼積碳是洗節氣門兒好，還是洗發動機好？這個千萬不要聽忽悠洗發動機的。可以檢查火花塞燃燒是否不好？你清洗節氣門兒。檢視積碳。
22樓：接問柳
這是有頓挫感，那麼及探視洗節氣門兒好還是吸發動機好？你看看車是哪地方發生的毛病，然後針對的那方面去**。
清洗積碳和清洗節氣門是一回事嗎
23樓：太平洋汽車網
這不是一回事。清理積碳應該是清理氣缸內的燃燒室。一般是清洗噴油嘴、氣門、火花塞、氣缸內活塞環、活塞裙等。節氣門是清洗的乙個部件，但只是清洗發動機積碳的一部分。
燃燒室容易積碳，會導致啟動困難，噴油器積碳也會導致油路堵塞，汽油噴射變形，霧化不好，油耗自然會增加。節氣門處產生油泥的原因有很多，有的是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積碳；即沒有被空空氣濾清器過濾的雜質友咐殘留在節氣門上。如果機油過多，進氣會產生空氣阻力，導致油耗增加。
通常情況下，清洗節流閥有兩種方式，拆卸禪判和不拆卸清洗。前者是把整個油門總成拆下來，然後用專門的清洗劑徹底清洗後再還原。這種方法雖然麻煩，但總比徹底好襲純清洗效果好。
後一種情況，通過將節氣門清洗劑直接噴在擦拭布上來擦洗節氣門，操作相對簡單方便。節氣門的清洗頻率沒有嚴格限制，跟用車習慣和環境有很大關係，髒了就要洗。現象上，當怠速不穩時，應該考慮清洗。
百萬購車補貼。
清除積碳是不是就是清洗了節氣門
24樓：信必鑫服務平臺
清除積碳不僅僅是清洗節氣門。拆洗發動機是清除積碳最有效的方法，不僅能清除氣缸內的積碳，也清除了氣門和活塞頂部的積碳。但成本太高、費時長。
火花塞使用到一定時間，發動機內積碳就會增加，而電極的燒蝕也導致電極間隙增大，這時就會造成燃燒不充分，發動機動力衰減，耗油增加。特別是國內燃油普遍含硫量過大，更加重火花塞的負擔，因此定期更換火花塞是非常明智的。
25樓：網友
為什麼會產生積碳？這是因為燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反應，形成膠質和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。
另外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。積碳產生後若不及時清洗，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室區域性過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。
這些故障都會縮短發動機使用壽命。
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有乙個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。
清洗節氣門後的通病，清洗節氣門怠速高几天能好啊
26樓：老李漲知識
清洗節氣門後容易出現怠速不穩和油耗增加的狀況，一般是因為節氣門開度沒有復位導致。節氣門由於受到積碳擠壓，節氣門的開度會隨之擴大。在清洗後，如果沒有復位，節氣門開度依舊保持積碳前的狀態，進氣量增大，從而導致發動機出現怠速不穩、轉速過高以及油耗增加的現象。
清洗節氣門怠速高怎麼破？
現在大多數汽車採用電子節氣門，由行車電腦監控節氣門的進氣量來控制噴油量。當發現節氣高慧行門清洗後，檢測到進氣量增大，它會根據情況減少噴油。如果怠速高，只需要用診斷儀與發動機進行連線匹配，將節氣門初始化即可恢復正常怠速。
而對於一些車型，仍採用機械拉線式節氣門，可以在行駛中逐漸將節氣門開度還原到初始狀態，一般跑10公里左右，怠速就會變穩。
通常節氣門在行駛2-3萬公里左右清洗一次，可以用專碧衫門的泡沫清洗劑清洗，也可以將節氣門拆卸下來清洗。但4s店或者修理廠通常會用「打吊瓶」的方式清洗——在發動機運轉情況下，往進氣道內持續噴清洗液，雖然耗時比較長，但操作起來比較簡單，而且還可以順便清洗戚譁進氣道。
需要注意的是，節氣門不要頻繁清洗，因為節氣門表面有一層防塵、防靜電的塗料，如果清洗過於頻繁或使用清洗液不當，則會造成塗層損耗，之後的節氣門會更容易髒。
如何清除燃燒室內的積炭，怎樣清洗燃燒室積碳
在油箱裡加入燃油新增劑跑跑告訴，還是用洗油路的bg產品清洗也可以。謝謝。沒有，車的工作轉礦正常的情況下經常跑跑高速就會減少積碳產生 沒畢要清洗，也洗不了，除非拆散發動機才能洗！除燃燒室內的積炭的辦法 機械方法。用刮刀 剷刀或金屬刷清除積碳。先用煤油浸潤汽缸蓋 活塞頂和氣門等處的積碳，然後用銅 鋁等軟...
發動機積炭多的車要多久保養一次才能減少積碳
5000公里左右就好了，這個里程與你用礦物油，半合成，全合成有關係。其實機油只要是品牌 機油，基本都有清潔積碳，油泥功能的，很少存在積碳的。希望可以幫到你 希望你採納 一般都是一萬公里到兩萬公里左右吧，這個是清理積碳，保養的話，正常情況，然後下是5000公里到半年的樣子 其實就像發動機 積碳這種事情...
積碳清洗劑什麼牌子的最好，汽車發動機積碳清洗劑什麼品牌的好？
發動機積碳對汽車的影響還是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放...