1樓：生活常識愛分享
當氣壓低於以下時，引起的胎壓監測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。
在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報滑念警，就是胎壓監測信襪困器出現問題；如果是點火開關on/start，指示燈點與tpms指示燈同時亮2s後熄好猛滅。
胎壓正常範圍。
胎壓至左右是正常範圍，最高不要超過，最低不要低於。根據相關資料，普通汽車輪胎標準氣壓最好是：冬季前輪為，後輪為；夏季前輪為，後輪為bar。
這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。胎壓指的是輪胎內部空氣的壓強，是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。
2樓：糖果育兒事
經典福克斯應該沒有胎壓監測，所以侍凳稿不會報警！ ，後輪沒有感測器！還有如果兩個前輪同時少胎壓他也不粗或會報警，被動胎壓監測就是通過判斷兩個前輪的滾動差來實現的，所以也不能判斷出那老孝側的前輪胎壓有問題！
條萊垍頭。
福克斯胎壓正常多少
3樓：南哥說車
胎壓空車為，但標有滿載的前輪為，後輪為。正常情況下，4s店前後會打到左右。
給 輪胎 充氣時，請注意以下幾點：
1.充氣時注意安全。務必用氣壓計檢查氣壓，以避免輪胎因過度充氣而爆胎。給輪胎充氮氣=舒適+省油。車主小貼士：買「低碳」輪胎。
2.停止行駛後，等待輪胎散熱後再充氣，因為車輛行駛時輪胎溫度會公升高，影響氣壓。
3.檢查閥門。如果閥門與閥芯之間的配合不均勻，存在凸凹現象等缺陷，不方便充氣和測量氣壓。
4.充氣時注意清潔。填充的空氣體不應含有水和油，以防止內管橡膠變質和損壞。
5.充氣時，不要超過標準氣壓太多後放氣，也不要充氣太多，因為長時間外出不能充氣。如果超標太多，會導致簾線拉伸太多，降低其強度，影響輪胎壽命。
6.充氣前擦去閥門上的灰塵，不要鬆開閥芯。充氣後，在閥門上塗抹肥皂水(或唾液)，檢查是否有漏氣(如果有漏氣，會產生小氣泡)，並緊固閥蓋，防止沉澱物進入閥門。
7.子午線輪胎充氣時，由於結構原因，其下沉和接地面積大，常被誤認為充氣不足和充氣過度；或者相反，由於其下沉量大，接地面積大，在氣壓不足時被誤認為足夠。用標準氣壓計測量。
子午線輪胎的氣壓應比普通輪胎高公斤/平方釐公尺。
8.應定期檢查卡車氣壓計或輪胎車間使用的氣壓計，以確保氣壓檢查的準確性。
福克斯胎壓多少正常
4樓：上海萬通汽車學校
福克斯空車是，但標註的滿載是前輪，後輪。
前輪， 後輪左右就可以，一般情況下4s店將前後都打到左右。您可以先跑一段時間，看兩側輪胎氣壓是否有偏差，如果兩側保持一致證明輪胎不漏氣，其次您可以做一下動平衡，以免高速時車會抖動。檢查一下輪胎是否不好，以免爆胎。
福克斯胎壓多少正常
5樓：猴哥說車
focus 空車的胎壓是，但是標註的滿載前輪是，後輪是。但是廠家出廠的時候總是在綜合申訴前後打，你打合適。
外觀方面，外觀的多次公升級讓福克斯更加時尚，同時保留了非常經典的家族設計，辨識度很高。**福克斯的設計相當流暢。經典的馬丁臉搭配前邊緣大燈，使得前臉極具辨識度。
該車側面線條非常有力，風阻係數僅為，尾部設計層次分明。翹起的小鴨尾巴突出了運動感。前大燈配有全led大燈。
燈箱分上下兩層設計。每組大燈照明效果清晰。剎 車燈 和寬度指示器配有發光二極體光源。
燈光效果不錯。每組尾燈的照明效果都比較乾淨。蔡倫採用雙十輪圈設計，非常亮眼。
配備馬牌ultracontact 輪胎 ，以平衡為主，配備無鑰匙進入功能。鎖定時，您可以將手放入門把手並觸控感應區域來解鎖。天線形狀小，不用擔心刮花。
車側的雷達可以檢測車位大小，判斷是否可以進行自動泊車。前後有8個雷達探頭探測盲點。無骨雨刷更合適。
採用無骨前雨刮器，清潔效果好。 後視鏡 轉向燈可以更好地提醒周圍車輛停車或停車。在內飾方面，內飾造型簡單，包裹了大量的軟性材料，儀表盤採用了機械和螢幕相結合的方式，儀表盤可以顯示基本的駕駛資訊，儀表盤可以顯示簡單的導航資訊，開啟後，車輛可以自動識別交通標誌，按時檢視機油狀態，方便您保養車輛， 胎壓監測可以顯示每個輪胎的具體壓力值，碰撞預警功能可以主動剎車和轉向規避風險，並且配備了車載系統，操作非常流暢，可以**己喜歡的電臺。
您也可以手動輸入直接調頻的號碼。
福克斯標準胎壓多少
6樓：太平洋汽車網
滿載時，福克斯的標準胎壓為前輪千帕，後輪千帕。冬季胎壓會有所不同，冬季可以提高左右。
車輪壓力與承載能力的關係：車輪壓力與承載能力的關係輪胎壓力是汽車承載能力的標帆塌志。汽車負載取決於輪胎壓力水平。
根據輪胎負荷指數、胎壓與輪胎負荷能力的關係，胎壓越高，負荷能力越大。氣壓越小，負載能力越小。例如，負載指數為80的輪胎在氣壓為兆帕時的負載能力為300千克，在氣壓為兆帕時的負載能力為450千克。
可見胎壓對汽車承載能力的影響是相當大的。
胎壓與汽車動力效能的關係：汽車在水平道路上勻速行駛時，必須克服來自地面梁源的滾動阻力和來自空空氣的阻力，胎壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時，滾動阻力系數迅速增大。
這是因為當氣壓降低時，滾動輪胎變形較大，遲滯損失增大態渣圓。因此，合適的胎壓是汽車良好動力效能的保證。
胎壓與車輛乘坐舒適性的關係：車輛的乘坐舒適性直接關係到駕乘人員的舒適性。事實上，輪胎充氣的方式大大提高了車輛的乘坐舒適性。
試想一下，如果輪胎是剛性輪胎或實心彈性輪胎，那麼它們的舒適性肯定會大大降低。那麼充氣輪胎氣壓選擇不當也會降低其舒適性。過大的氣壓會增強輪胎的剛性，增加車輛的振動頻率，使乘坐舒適性變差。
適當降低氣壓可以提高乘坐舒適性。如果輪胎氣壓過低，會影響車輛的其他一些效能。
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