1樓：網友
燒機油肯定是會對車子的駕駛感覺造成一定野寬的影響的，車子的噪音也也和你車子本身使用的機油有關係，用的機油品質比較差車子的噪音就大很多。我現在明脊如在用gt魔力激啟紅機油，車子就沒有噪音現象，開車一直靜音狀態，平時開車的習慣不是很好，經常激烈駕駛，可是用gt魔力紅機油就很放心，機油裡面含有液態鉬成分，抗磨效果很好，所以也很靜音。車子燒機油使用它可以緩解。
2樓：無損修復燒機油司有普
判斷汽車是否燒機油的方法
清晨冷車啟動後，檢視排氣管是否會冒藍煙：
在清晨冷車時進行檢測排氣管是否冒藍煙是因為發動機長時間不運轉時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發動機，氣缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產生大量藍色煙霧。
在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出：
這種檢測方法主要是檢查發動機活塞環與氣缸壁之間是否存在密封不嚴。車輛在急加速時，活塞環上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環帶褲枝入燃燒室，導致燒機油。
燒機油是機油進入燃燒室，與燃油一起參與燃燒，排氣管冒藍煙。進入燃燒室的機油主要有兩個**。
其一，來自缸蓋。氣門油封老化，密封效能下降致使機油滲入燃燒室。發動機長時間靜止，機油從氣門油封流入氣缸，啟動發動機，排氣管有較濃的藍煙，即冷車絕純輪燒機油。
此外，氣門導管偏磨，致使與氣門的間隙增大，機油進入燃燒室。
其二，來自缸體。活塞磨損過大，活塞環槽損壞，活塞環彈性減弱或磨損過度甚至失效，均會導致密封不嚴，飛濺上來的機油進入燃燒室，參與燃燒，在加速時表現明並信顯。
3樓：best月半
發動機燒機油呢對開車來說影響還是有一定的，但是呢如果你把發動機拆開進做悄行維修的話，可能會有更大的隱患，純桐渣所以如輪凱果燒機油不是很嚴重，建議就這樣吧。
4樓：一葉小船
輕微燒機油就會引起費油、動力不足，容易產生積碳，發動機就會產生抖動，嚴重者會讓發動機進行大修。
5樓：靨笑生花
對，開車的感受並不大，因為它這個東西的話，你收，你看，你收看你是開的什麼車？如含缺悶果你是這談彎個是燒柴油的話，那麼你就可以，如果是開機有的話，那扮寬也可以，動力性可能會有一點。
燒機油對發動機有影響嗎
6樓：虎哥說車
如果發動機長時間燒機油，發動機中的積碳會增加，三元催化轉化器會損壞。機油長期燃燒也會導致機油不足。如果發動機缺機油，會導致發動機潤滑不良，加重發動機磨損。
油被稱為發動機的血液。如果發動機沒有油，發動機就不能正常運轉。
發動機工作時，機油會在發動機內各部件表面形成一層油膜，可以避免發動機內各部件直接接觸而產生摩擦。
如果發動機缺油，會影響發動機的正常潤滑，加重發動機磨損。
如果發動機燒機油嚴重，建議立即修理。
發動機燒機油的原因很多，如氣門油封損壞、油氣分離器損壞、活塞環與氣缸壁間隙過大等。
如果燒油是由於活塞環與氣缸壁間隙過大造成的，則需要拆卸發動機，更換所有活塞環，因此修理成本相對較高。
如果燒油是由於氣門油封或油漆分離器損壞引起的，只需更換氣門油封和油氣分離器。
修理發動機時，建議去4s店或專業修理廠。
發動機燒機油，是不是機油太稀的原因
有些車主認為燒機油是機油太稀的原因，改用高粘度機油，狀況果然有所好轉，於是便更加認定機油粘度低不好。其實發動機竄燒機油，有以下幾種原因 1 機油加量過多。2 汽缸與活塞間隙過大。3 活塞環裝反，而導致泵油環折斷 或磨損嚴重 4 混合氣竄入機油中稀釋機油。5 進氣門導管或密封圈損環，機油吸入汽缸。如果...
發動機燒機油跟油耗有關係嗎，我的車燒機油對耗油量有關係嗎廢棄大就是在燒機油的現象嗎
發動機燒機油肯定是要影響油耗的，燒機油後油耗會有所增加。但也不是絕對的 大多數燒機油的原因都是四配套磨損過大，導致活塞與缸壁間隙過大，活塞在缸套內擺動就會造成一側缸壁滯留機油，滯留的機油就參與了燃燒，也就出現了燒機油的情況。而這時候缸壓也會降低，發動機功率會下降，駕駛員感覺到發動機無力後必然會加大油...
大修發動機之後的汽車為什麼還會燒機油
洩漏 此原因在洩bai漏處會溼潤或滴油 du,容易zhi發現。發動機磨損dao消耗 發動機長期使版用後,活塞環或氣 權門油封會磨損導致機油進入發動機燃燒室內而被燒掉,嚴重時排氣管會冒藍煙。新車磨合期 新車磨合期間,由於各零件間未完全磨合,導致間隙存在,使機油進入燃燒室消耗,此種情況在磨合期後會自動消...