1樓：烏魯木齊萬通技工學校
排氣洩壓閥是為了保護引擎以及渦輪的乙個部件，由廢氣推動的渦輪葉片高速旋轉，並且其轉速無節制地繼彎行續往上攀公升，如果不加以干預，渦輪極可能會不堪重負，而排氣洩壓閥的任務就是當進入渦輪的廢氣壓力達到一定數值的時候，埋攔譁閥門的彈簧會被頂起排出多餘的廢氣，將渦衡洞輪轉速控制在一定範圍內。排氣洩壓閥可分為內排式和外排式。
2樓：帳號已登出
親您好，這個問題由我來為您解答。汽車裝洩壓閥的作用是：1、保證增壓壓力在規定值附近，避免損漏虧指壞發動機；2、返配將進氣管道內的壓力控制在極限值以下；3、保護蝸輪。
洩壓閥是根據系統的工作壓力能自動開啟和關閉，安裝在封閉系統的裝置或管路上保護系統安全。汽車洩壓閥的工作原理是：1、進氣洩壓閥：
在回油之後，卸掉節氣門空純之前的壓力空氣；2、排氣洩壓閥：在持續增壓的情況下，為了防止渦輪超壓，引擎爆震，卸掉小部分的氣體，來保持渦輪的壓力。非常希望能夠幫助到您，祝您用車愉快！
3樓：帳號已登出
排氣閥的作用是穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增壓器。
汽車改裝的那個洩壓閥 是幹什麼用的
4樓：笑九創作
渦輪增壓的原理：在開車的時候有些狀況是需要鬆開油門踏板減速的。
在鬆開油門踏板以後，進氣渦輪與節氣門之間的這段進氣管的壓力還是相對高的，假如沒有洩壓閥，那這一管子會由於壓力過大而炸裂。洩壓閥就是在某些工況下洩氣的，這樣子可以下降進氣管內的壓力。
而且洩壓閥也是可以保障渦輪的，改裝的洩壓閥反應是更快的，這樣子可以保障渦輪。
工作原理。洩壓閥是由針形閥i、壓力錶2、主閥3、導閥4及連線管等部件組成。
它是水力控制閥的一種。主閥被隔膜分成上、下兩部分，隔膜下腔為水流通道，上腔為控制室，由它來控制主閥閥瓣的啟閉。導閥本身就是乙個洩壓閥，它也有控制室和水流通道，閥瓣啟閉由控制室控制。
針形閥即節流閥，它控制著連線管中水的流量。
5樓：汽車影老師
可以起到保護引擎及渦輪的作用。當轉速公升高，廢氣推動渦輪葉片旋轉，渦輪就會源源不斷的壓縮空氣為引擎供給。這時如果一收油門，節氣門馬上關閉，但渦輪由於慣性運動繼續旋轉，也就是說渦輪還會繼續產生壓縮空氣。
高增壓大馬力的車型，如果空氣流速快壓力過大，很容易會造成節氣門的損傷。進氣洩壓閥可以對節氣門起到保護的作用。
渦輪增壓器增壓目的。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見的渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到發動機的水平，但是耗油量卻並不比發動機高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
6樓：途虎話養車
一提到渦輪增壓的改裝車，恐怕大部分人都會首先想到「吡吡」作響的洩壓閥，從某種意義上講這種響聲已經成為一種改裝車的象徵。
其實「洩壓閥」只是個籠統的名稱，正式的名稱應該是「旁通閥」，在汽車的渦輪增壓系統中，包含了進氣和排氣兩種洩壓閥，主要是因為渦輪增壓器分為進氣壓殼和排氣壓殼。前者的作用是在節氣門關閉時，把進氣管路中多餘的空氣排出，防止倒流的空氣與高速旋轉的進氣葉片衝突，從而造成進氣葉片的損壞。
7樓：網友
改裝車上的洩壓閥應該指的是渦輪上用的吧。主要是保證增壓壓力在規定值附近，免得太大損壞發動機。
8樓：我才是輕一笑
帶渦輪增壓器的車才用這個。不然轉速高了渦輪老是增壓，發動機受不了啊。到了設定值就洩壓。
9樓：
洩壓閥，眼看是哪一種？比如說洩壓，是**的壓力？要具體來看了。才能幫你解決。
10樓：我是渦輪
只有鬆油門才瀉壓，不然節氣門以關閉渦輪還在打氣，
汽車洩壓閥是什麼東西
11樓：太平洋汽車網
1.汽車減壓閥又稱安全閥，能根據系統的工作壓力自動開啟和關閉。它安裝在封閉系統的裝置或管道上，以保護系統的安全。當裝置或管道中的壓力超過安全閥的設定壓力時，安全閥將自動開啟。
2.汽車減壓閥可以保證增壓壓力在規定值附近，避免對發動機造成過大的傷害。具體來說，洩壓閥的必要性體現在加速後突然釋放油門時，助力管路中還有很多壓力，所以需要這個洩壓閥。
如果不釋放，管道會損壞。
3.對於渦輪發動機來說，減壓閥是乙個非常重要的部件，可以保護發動機和渦輪。由於渦輪葉片主要由廢氣驅動，當轉速公升高時，會有大量廢氣進入，渦輪會不斷壓縮空氣供給發動機。
這時候鬆開油門，油門馬上就關了，問題就來了。因為慣性，渦輪還在工作，此時產生的高壓空氣會被阻擋，導致渦輪葉片或節流閥受到衝擊而損壞。此時，洩壓閥似乎在釋放高壓空氣，從而保護渦輪和節流閥。
汽車洩壓閥有什麼作用
12樓：汽車能人三哥
<>《汽車洩壓閥有什麼作用？
一般情況下，原車的渦輪洩壓閥都是在內部的，在洩壓的時候能聽到呲呲聲，改裝的洩壓閥聲音是非常好聽的，不同品牌不同型號的洩壓閥聲音也是不同的。那麼汽車洩壓閥有什麼作用？
1、洩壓閥又被稱為安全閥，能夠有效的根據系統的工作壓力來自動進行啟閉，一般主要是安裝在封閉系鬥慎統的裝置或管路上，對於系統安全進行一定的保護。
2、洩壓閥分為兩種，一種是進氣洩壓閥，另一種是排氣洩壓閥。
3、進氣洩壓閥可以對渦輪增壓系統中的進氣葉片起到保護作用，在節氣門關閉的時候，進氣洩壓閥可以將進氣管中多餘的空氣排出，使進氣葉片避碰神免與笑銷虧倒流的空氣產生衝突，從而避免損壞。
4、而排氣洩壓閥可以對發動機和渦輪增壓器起到保護作用，渦輪增壓系統長期處於高溫、高壓、高轉速的環境，當內部溫度和壓力過高時，排氣洩壓閥就會釋放內部的壓力，從而保護發動機和增壓器。
汽車洩壓閥是通用的嗎?
13樓：太平洋汽車網
關於樓主關注的「汽車洩壓閥是通用的嗎？」以下是我個人的見解：
1、準確且保持不變的安全穩定壓力，一旦超壓，洩壓閥能充分開啟及時洩壓。關閉速度可調，消除壓力波動。隔膜傳動機構將操作滯後現象減小到最小。
它可安裝在任何位置，不用改變壓力設定值或從管路上拆除就可進行維修和檢查；
2、為保證開啟壓力值準確，應使調整時的介質條件，如介質種類、溫度等儘可能接近實際執行條件。介質種類改變，特別是當介質聚積態不同時（例如從液相變為氣鋒毀相），開啟壓力常有所變化。工作溫度公升高時，開啟壓力一般有所降低；
3、故在常溫下調整而用於高溫時，常溫下的整定壓力值應略高於要求裂仿的開啟壓力值。高到什麼程度與銀源備閥門結構和材質選用都有關係，應以製造廠的說明為根據。
小車洩壓閥的作用是什麼
14樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】小車洩壓閥的作用是：1、保證增壓壓力在規定值附近，避免損壞發動機；2、將進氣管道內的壓力控制在極限值以下；3、保護蝸輪。
渦輪洩壓閥的聲音有點類似吹哨或者就是撲哧撲哧的一鬆油門就有。
是洩壓閥工作的聲音，渦輪在加油門開始工作時，把大量空氣壓縮並通過節氣門推賀局緩進發動機燃燒室，但駕駛員鬆開油門踏板時，節氣門關閉。
但是渦輪的葉片並不會馬上停止工作，這個時候在渦輪和節氣門之禪模間的進氣管道中仍然有殘餘的壓縮空氣，這股空氣如果不及時排放出去，強大的壓力就會對節氣門和渦輪葉片造成損傷。
分類及其各自特點進氣洩壓閥分為內排式和外排式兩種，它們都裝在中冷器和節氣門之間。
內排式多數原廠渦輪增壓車採用內排式洩壓閥，由於原裝車增壓值一般比較低，所以內排式的洩壓閥體積一般較小，不太起眼。由於內洩式洩壓閥排出的氣體最後仍要回到進氣管路內，會造成一定的洩壓不全現象，對渦輪增壓器的工作效率有很大負面影響。而且塑膠材料容易老化，在高溫的發動機艙內很容易變形，使用壽命大打折扣。
外排式外迴圈式進氣洩壓閥正是為了解決這一問題應運而生的，由於外洩式進氣洩壓閥把迴流的多餘氣體直接排放到大氣中，不存在洩壓不全的問題，可以有效提高渦輪增壓器的工臘此作效率，從而提高發動機的動力輸出效能。
不過安裝時如果洩壓點校調過早，節氣門未關閉時管路內充滿的高壓氣體就被提前排出，造成增壓值不能達到正常水平，造成一定的動力輸出損失。如果洩壓點校調過晚，節氣門關閉後管路內的高壓氣體不能及時排出，甚至直接造成渦輪增壓器損壞。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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