1樓：張老爺子44年
這個好區別，你把防水材料撕開，看看胎基的纖維。聚酯胎是全新的聚酯纖維做胎。纖維是整齊，單。
一、均勻的細纖維。拉開拉斷的纖維有回縮的現象。複合胎是由多高讓種**悉雹的布睜念帆料織物經粉碎加工而成。
纖維粗細、長短、不一。纖維較硬，拉開後，纖維不會不會有收縮回彈的現象。
自粘聚合物改性瀝青防水卷材(聚脂胎)和無胎的區別是什麼,無胎是不是指複合胎?
2樓：上海萬通職業學校
區別是乙個是有胎體的，乙個是無胎體的。
無胎不是複合胎，是裡面根本就沒有胎體的，完全由瀝青料及隔離膜組成。聚脂胎的彈簡歷槐性、拉力相對好一些。
一般廠家出廠時就會在產品上標示，如需要鑑別應進入實驗室才能驗得出來，肉眼是看不出來的。實驗室檢驗攔友標準具體請參照中華人民共和國建材行業標準關於爛含防水卷材的標準。
瀝青防水卷材。
瀝青防水卷材是傳統的防水卷材，成本低，但拉伸強度和延伸率低，溫度穩定性差，高溫易流淌，低溫易脆裂；耐老化性較差，使用年限短，屬於低檔防水卷材。
防水卷材聚酯胎和複合胎有什麼區別
3樓：蘿蔔和蔬菜
聚酯胎和複合胎是兩種不同材質的材料，聚酯胎是材料聚酯纖維經過塗膠、針刺等工藝生產的，複合胎一般是指滌棉網格布。
2.聚酯胎防水卷材有具體的國家標準 gb18242-2008《彈性體改性瀝青防水卷材》目前是防水卷材中使用最廣泛、生產和施工技術最成熟的建材產品；複合胎只有行業標準jc/t690-2008《瀝青複合胎柔性防水卷材》，複合胎卷材明顯是低檔低端的防水材料，不推薦使用，防水效果和壽命要比差很多。
4樓：網友
聚酯胎是指做卷材用的胎體基布是用紡粘長絲滌綸無紡布製成的 一般克重在100克左右 聚酯胎卷材生產時不會發生明顯的熱伸縮變形，可以保持尺寸穩定 複合胎使用玻璃絲布整體柔韌性耐溫性不及聚酯胎 總體來講聚酯胎綜合效能佔優 目前國內最好的聚酯胎生產廠家是上海的傑斯曼 那是沃倫巴菲特的公司。
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