1樓：4y5a戴蒙刑沾
本著實際角度而言，自行車可預見性的未來依然是兩個輪子，乙個車把，乙個架子。這麼說不是在搞笑，是很認證的。
無論出於綠色還是環保理念，那些永遠不能左右自行車這種本身悶運就是綠色的交通工具的發展。
自行車依然會緊湊生活角度發展，所以謹臘，其方向主要是在塗裝和材料上的改變。力學，材料，等等所有你能想象到的科學在如今自行車上已經得到非常好的發展。比如的公路自行車，這些都是科技的體現。
所螞晌梁以，這個發展肯定不是技術上的革新。與其把視角放在發展上，更不如做好基礎，去開發價位更低，外觀更為卓越的自行車。
電動自行車未來的市場前景
2樓：溫嶼
<>電滑睜動自行車作為我國改革開放以來最具中國特色的原始性創新產品之一，是乙個綠色環保、貼近民生、擁有高度自主產權的民族產業，符合了我國的基本國情，具備羨歲極大的發展空間，也擁有良好的發展前景和投資機會。
隨著我國民眾消費水平的不斷提公升，加之當下電動車的主流消費人群正在經歷網際網絡文化強烈激盪的時代，使用者對於電動車的需求已經發生了深刻變革，顏值設計、特色功能、智慧型互動，以及騎行文化都成為了新一代使用者關注的要點。電動自行車生產企業在規模、盈利能力、競爭力和市場影響力上逐漸拉開了距離，層次化明信派歲顯。
自行車研發的好處
3樓：白魚
自行車研發有很多好處。減少了家庭碳排放，減少交通擁堵，自行車的生巨集型產耗能數值低，減少醫療支出，可以拯救成片的森林，騎自行車讓人變得更有效，減少噪音汙染，減少空間的佔用，騎自行車要安全多了，幫助當地商業發展。
1、如果你是騎自行車去上班而不是開汽車，那你的家庭碳排放能減少至少百分之六。大仿同時也可以節約昂貴的汽油支出。
2、每年汽車的汙染量是每英里九十七磅，尤其是在堵車的時候，每輛車都在低速行駛，尾氣汙染量劇增，而自行車的汙染則是零。你可能以為開汽車會比騎自行車快，但是在交通高峰時刻的自行車通常要比汽車的速度快百分之五十。
3、生產自行車比生產汽車節省能源多了。生產汽車每年能導致十二億立方碼的蔽仿猜汙染產生。
4、騎自行車能讓你變得更健康，能夠抵抗疾病的侵襲，這樣你的醫療支出就相應減少了。每天騎三十分鐘自行車可以幫你每年節省4000左右的醫藥費。
5、生產自行車和它的車胎所需的橡膠量要小得多，這樣可以阻止橡膠森林的大規模採伐，達到拯救和保護森林的目的。
6、當你花在來回交通上的時間變少，那你就有更多的時間可以自由支配去完成其它的事情。而且騎自行車可以讓你獲得活力，處理事情時思維也更加活躍。
7、騎自行車可以減少噪音汙染的影響，相信住在馬路附近的居民對此深有感觸。
9、據統計，每年越有三萬多人死於車禍，而因自行車事故死亡的只有六百多人，儘管也是個不小的數字，但相對汽車要少多了。所以自行車要安全多了。
10、你選擇騎自行車了，通常都會把旅途和購物選擇在離家近的地方。這樣做有利於當地的商業發展。
自行車發展初期成本低的原因
4樓：
親，自行車發展初期成本低的原因主要有以下幾點：1. 生產工藝簡單：
自行車最初的時候，結構比較簡單，製造工藝也相對簡單，所以生產成本很低。2. 基礎材料便宜：
自行車最初使用的伏中材料比較簡單，例如鐵、木頭等，這些基礎材料成本不高，使得自行車製造成本降低。3. 勞動力成本低：
在自行車發展初期，人工是製造自行車的主要成本。當時，勞動力成本比現代更低，擁有大量的廉價勞動力使製造成本降低。4.
技術不斷進步：自行車製造商在過去的幾十年中，不斷進行技術改進和創新，利用更先進的裝置和技術，提高了生產效率和質量，降低了成本。自行車的發展初期，生產工藝簡單、基礎材料便宜、勞動力成本低、技術緩鉛不斷進步等因素都使得自行車製造成本較低。
隨缺哪山著時間的推移和技術的進步，自行車的成本逐漸增加，但它仍然是一種非常實用和經濟的交通工具。
自行車發展初期成本低的原因
5樓：
親您好，自行車發展初期成本低的原因主要有以下幾點：1. 製造技術簡單：
自行車的製造技術比較簡單，需要的材料也比較少，因此成本相對較低。2. 生產規模小：
自行車在發展初期的生產量相對較小，沒有大規模的生產線和生產裝置，因此生產成本也比較低。3. 勞動力成本低：
在自行車發展初期，勞動力成本相對較低，因此蔽困猜製造成本也比較低。4. 市場需求廣泛：
自行車在發展初期的巨集型市場需求相對較廣泛，因此生產商可以通過規模擴大來降低成本，同時也可以通過**競爭來獲得更多的市場份額。5. 管理成本低：
在自行車發展初期，企業的管理成本相對較低，因為企業規模較小，管理層次尺仿相對簡單，相應的管理成本也較低。綜上所述，自行車發展初期成本低的原因主要是由於生產規模小、製造技術簡單、勞動力成本低等因素導致的。
自行車行業的發展前景
6樓：網友
近兩年來，受國bai內外經濟形du勢影響，我zhi國自行車產dao量雖有所下降但仍穩定在高。
版位執行，但行業權核心技術差、品牌溢價能力弱、低價競爭利潤薄等問題日益凸顯，自行車產業正面臨「叫座難叫好」的尷尬。
前瞻產業研究院調研資料顯示，2015年中國自行車產量達8030千萬臺，出口5750萬臺，均較前一年呈現明顯下滑。其中，中國國內市場規模降幅達到16-18%。
多年來，中國自行車行業一直在向「多樣化、高階化、品牌化」的方向轉型公升級，對自行車行業來說，迴歸製造本質，緊抓公升級不放鬆，加快產品公升級，開發智慧型、運動型自行車，向專業高階領域轉變，扭轉目前自行車行業以貼牌為主的代工方式。當前，全球自行車行業正陷入短期調整，市場深度分化，而中國企業正在加速向高階邁進。
電動自行車哪個牌子最好，電動自行車哪個牌子比較好？
唉,現在的電動車質量都不過關,毛病特別多,也沒什麼售後保障,出現故障就是到你買車的門市去維修,不過大家都知道,商家把東西賣出去之後,就只剩下這幾個字 翻臉不認人 我的車買了不到一個月就開始頻繁的維修,換閘,換線,換車把,鑰匙孔,最後直到電機都壞了.現在商店告訴我200塊,他們可以 我真暈,我的車可是...
如何保養電動自行車電瓶，電動自行車電瓶怎麼樣保養？
切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。 要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然...
自行車碼錶，自行車碼錶推薦
一般的就行，不到50塊的，防水即可，我的無線的才30多，一樣用的很好，就是費電，不推薦了 樓下推薦的 都超預算了。西格瑪506或者順東的一些低端型號，最好不要網購，假貨超過80 這麼多功能，還要求便宜的，不如自己動手做，再加個gps，記錄行使軌跡 sigma系列的都不錯。有便宜的也有貴的，便宜的基本...