1樓：網友
放空擋，省油嗎？不省油的，現在我們的車都是電噴的，因為有些車在加速中鬆開油門油門系統停止供油，當發動銷咐機。轉速降至2000鑽石恢復供油所以電噴車高速帶擋滑行時會省油放空檔反而費油除此之外，在汽車行駛過程中千萬不能掛空擋。
液力變距器內部的渦輪和幫浦輪由於油液無法供給導致油輪和幫浦輪產生嚴重磨損，最終致使變速機箱。消銷燬下坡空擋滑行是有些車主在下坡時。就掛空擋滑行僅以剎車來控制速度，這肯定存在相當大的有安全隱患，如果是在乙個長距離坡位這樣做的話，剎車系統會因過熱而突然失靈導致事故發生。
正確的做法是根據實際車速結束通話合適擋位，讓發動機制動而是以剎車這樣既安全又延長剎車的壽命。早期的化油器車放空擋是可以省油，但是現在我們使用的電噴車則不然因為頌遲有些車在加速中鬆開油門噴油系統停止供油。所以說，現在的虧櫻純空擋滑行是不省油反而是耗油的。
2樓：張屠戶要學習
可以，但是屬於危險駕駛，行車過程中一定不要空擋滑行！！！
3樓：紅色的軍旗
都是電子噴油嘴答凳旁，不清橡會省油，你空擋滑行，發動機失去牽制擊力，剎車容易失靈啊，安全駕駛才有生命，省不了幾個油錢啊，以前化油器時代，放空擋能省油，現在都是電腦粗液控制噴油數量，沒有必要啊。
4樓：烏魯木齊萬通技工學校
早期的化油器。
汽車可以碧鬧通過將其置於空檔來節省燃油，但我們現在使用的電噴汽車卻不是槐慧銀鉛宴。
5樓：網友
可以省油。但也不是最好的方案。
你聽過放空擋可以省油的說法嗎?你覺得可信嗎?
6樓：家居小王
我相信很多新手都聽說過這樣一句話，當駕駛手動變速器車型時，可以使用空檔滑行來節省燃油。目前，很多老司機，特別是老司機都相信這種說法，他們經常談論這種說法。那麼，空檔滑行真的省油嗎？
這個手術安全嗎？我怎樣才能真正節省燃料？
中性滑行可以節省燃油，這僅限於使用化學油的舊車型。
1.空檔滑行是指駕駛員將變速桿伍耐置於空檔位置，利用車輛慣性畝野的操作方法。事實上，對於一些舊款車型，空檔滑行節油是適用且合理的。
特別是在上個世紀國內電噴車型還沒有普及生產的時候，有很多老舊的汽車使用化油器，機械部分非常直接。當車輛處於空檔時，發動機與變速器斷開，化油器不噴射燃油，從而達到節油的效果。
2.隨著電噴車型的普及，僅適用於化油器車型的中性節油技術已不再適用。因為efi系統在計算每個感測器後通過ecu確定噴油量。
當汽車在空檔滑行時，ecu不會斷開發動機與變速箱的連線，可能會增加燃油噴射以保持怠速。節約燃料的目標自然無法實現。
事實上，對於電噴車型，空檔滑行不僅不可以節省燃油，而且可能存在潛在的安全隱患。由於發動機和變速箱已斷開，車輪無法制動發動機。同時，當需要制動時，制動系統可能沒有足夠的強度。
此外，還明確禁止滑入空檔或滑出，因為這很容易導致潤滑不足和變速箱損壞。
因此，目前，中性滑行的節油理論早已過時。如果強行使用電噴車型，不僅會節省燃油，而且還存在安全隱患，這是不值得的損失。此外，許多駕駛執照禁止在路試期間進行空擋滑行。
為了保證制動效果，下坡行駛時還應做好滑行準備，以免在緊急情況下無法及時響應。
節約燃料的秘訣是什麼？
1.控制速度。
一般電噴車輛行駛時，發動機轉速約為2200-2500。無論掛哪個檔位，發動機轉速保持在2200-2500左右。車輛不能低速行駛，油耗不在過道內，發動機受傷；超速會增加無效燃油消耗量並損壞發動機。
2.保持速度。
最省油的駕駛狀態是以恆定速度直線行駛。小排量車輛的最省油速度為60-80 km/h，中排量車輛的最省油速度為80-100 km/h。當車輛以經濟的速度行駛時，它是最省油的。
3.控制換檔速度和主動齒輪。
手動檔位控制換檔速度：換檔時，比正常行腔耐春駛狀態多加一點油，使速度快於2500。如果以低於2000 rpm的轉速換檔，換檔後速度將下降。
7樓：小美美學姐
聽說過這樣的說法，但是我覺得根本就不可信，而且這樣對發動機的傷害也是特別大的。
8樓：帳號已登出
聽說過的。我覺得可信的，但是這樣的方法對於發動機來說是不太好的，汽車的維護費用會高一點的。
9樓：春季的風啊
聽說過這種說法。不太可信，因為經常這樣做容易讓車子的廉價受損，車子的使用年限減弱。
汽車掛空擋真的省油嗎？
10樓：賓士小劉
下坡的時候空擋並不省油，是必須有油的，還有就是很不安全。相反在檔位上鬆開油門會省油。 你好，也許省，也許不省，看什麼車。
但是對發動機不太好，發動機工作一段時間，機體溫度公升高，轉速跟汽油量均勻工作，假設車速100邁定速，轉速2千2百，此時電噴油嘴噴出的油量剛好夠發動機的正常工作，燃料完全燃燒殆盡。如果這時候換成空擋滑行，發動機呈怠速狀態，噴油嘴會還原初始狀態的油量，此時發動機怠速很低，大概是700轉，而噴出的油發動機用不了，導致燃燒不盡積累碳化物，長久會給發動機帶來傷害。好的車在怠速與油量上可電腦控制，當然會省油。
一般車是沒有的，所以怠速狀態下，會更加大油耗，發動機造成傷害。 你好，下急坡路，一定不能空擋或熄火 省油但是不安全，萬一熄火就完了 你好，車友，會省一點點，但不安全。希望能幫到你 汽車掛空擋真的省點油，但不安全，還是別這樣操作 現在車是電噴的 空檔不能節油 聽說會省點，但是不安全，有時候可能制動系統失靈，所以建議不這樣操作。
空擋滑行表示你沒有在檔位上，也就沒有加油門，那當然會省點油。但是空擋滑行是危險的駕駛行為，沒有發動機制動了，容易發生意外。還是安全駕駛第一。
確實會省油，不過不安全 @2019
長下坡掛空擋省油嗎
11樓：小淘淘情感說
<>《不管是自動擋還是手動擋的車子，遇到下坡啊這類路段的時候掛空擋滑行都不是最省油祥指嘩的做法，甚至相對於正確的滑行謹行方法來說，掛空擋還會額外多浪費油。這其實跟我我們用的手機是一樣的，為了保護手機電池經常是用完電了才充，卻不知道這樣反而更傷電池，保護電池的最好做法反而是隨用隨充。
相對於我們平時踩油門加速來說，空擋滑行那肯定是省油的。因為空擋滑行發動機就只有怠速的功率，這個時候行車電腦的噴油量最小。但是這只是相對於我們踩油門加速的時候省油，如果是下坡時候的滑行的話，反而是帶檔滑行最省油。
帶檔滑行的時候維持發動機運轉的動力**已經不是燒汽油了，而是車輛的慣性下滑通過車輪以及變速箱反作用到發動機上的力來帶動發動機運轉。此時行車電腦處於不噴油的狀態，相比於怠速時候的最小噴油量，是不是不噴油才是最省油的？
所以我們在用車的時候，遇上長下坡最省油的做法就是帶檔滑行，不管是自動擋還是手動擋都可以帶檔滑行。此外平時注意多跑跑高速，使用適合發動機粘度的機油，不加劣質汽油等等做法，也能使我們車輛的燃油經濟性有所提高。一些省油的駕駛技巧，比如儘量少踩油門啊，不要飆車啊儘量不要急加速啊等等這些做法也能夠省下不少油錢。
此外自動擋的車子如果下坡的坡度比較長，還是建議切換到低速檔逗攜位或者手動模式切換乙個相對低的檔位來下坡。因為在d檔的模式落車輛會越溜越快，我們只能頻繁踩剎車減速，但是手動模式或者低速檔能夠最大程度的利用發動機的反制動力減速，可以減少踩剎車的頻率避免了剎車失靈的危險。
空檔滑行是否省油，空擋滑行是否省油
汽修專家稱，空擋滑行並不省油，有時甚至更費油，這主要與電噴式發動機的工作方式有關。電噴式發動機，可以根據電腦程式判斷噴油的多少。在帶擋狀況下，如果車主鬆開油門，電腦就會讓車進入滑行模式，其中很長一段時間，發動機是不噴油的 如果選擇空擋滑行，電腦就會讓車進入怠速模式，發動機依舊噴油。這就是為什麼有時空...
電噴車下坡，坐檔省油還是空擋滑行省油
電噴車下坡掛擋行駛省油。電噴發動機的車輛在下坡時空擋滑行不僅危險，而且還更費油。空擋滑行的最終目的無非就是為了省油，因為發動機在怠速狀態下運轉一般要比在中高速狀態下運轉省油。但是大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能，對於這些電噴發動機來說，將不再需要利用空擋滑行來進行省油操作，若是空擋滑...
汽車滑行時怎麼駕駛省油，汽車行駛過程中，空擋滑行省油還是拖檔滑行省油？
省油很簡單，也和自己的駕駛習慣有關，如果有經驗者，開車不會急加速，急剎車，坡長會丟空檔滑行，但是所謂的坡，是很長的，不是丟了會空檔，速度就降下來，又去進檔再衝那種，高速理想速度在90 110碼之間，是最經濟的油耗，儘量避免踩剎車，有經驗的師傅，也許一趟高速路下來，一腳剎車都沒踩，除必要狀況。市區保持...