1樓：網友
可以的，下面教你怎麼做：
搭電線由兩根電線組成，紅色電線連線正極，黑色電線連線負極，大多數汽車電瓶標有正負兩極，加號代表正極，減號代表負極。
和我們的電池是一模一樣的，一般汽車負極與車體相連，土話叫做負極搭鐵，搭鐵的意思就是車體上的任意金屬都可以作為電瓶負極使用。
手要握在絕緣手柄位置。
在使用夾子時手要握在絕緣手柄位置，你不要一手抓過去連前面的鐵鉗子一起夾起來，那是這個被雷劈的這種享受了。
這個夾頭處有乙個弧度，像鋸齒一樣，也有點像我們夾山核桃的那個東西，它是適合不同的咬合方法的。
一般情況下我們就豎著夾，特殊情況下橫著夾也是可以的，反正那個牢固就選哪個，看車型。
在搭電之前，我們需要找一輛可以供電的車友做，兩個車子停的近一點，線總要夠長對吧。
按先後順稿告衫序連線搭電線。
第一步將紅色電纜線的乙個夾子頭與沒電車電瓶的正極相連，紅色的正極鉗子接加號的正極電瓶，另乙個夾子連線到有電車電瓶的正極，紅色都是對正極。
第二步將黑色電纜線的乙個夾子連線到沒電車電瓶的負極，另外一頭連線到有電車的負極或者車體的負極搭鐵。
第三步就是有電的那輛車子你要發動起來了，那稍微等一下然後就可以搭電了。
按規定順序斷開搭電線。
第四步在沒電車成功啟動後，我們要按順序把線拔下來，先斷開連線到有電車上的黑色夾子，先把負極拔掉，再拔掉原本沒電的車上的黑色夾子。
第五步先斷開有電車上的紅鍵腔色正極夾子，然後是原本沒電車上的紅色夾子拔掉。
先拔負極再拔正極，先拔有電的車子，再拔原本沒電的車子，按照這幾步順序，基本可以發動起來了。
踩油門能提高電壓。
有時候搭上去好想還是發動不起來的話有個小竅門，有電的那輛車子油門踩一踩電壓會稍微高一點，有些就發起來了。
2樓：潮玉宸
可以，但電瓶連線方法要採用並聯連線，不可以串聯顫液喚連線。
這是因為並聯連線電瓶電壓可以保持12v不變，符合引擎以及汽車控制電路的電壓要求；如果採用串聯連茄凱線方法，則電瓶供電電壓會超過12v，這樣極可能燒壞汽車控制電路的埋族元器件，啟動馬達要承受超高電壓且電流較小，不利於汽車的啟動要求。
3樓：網友
可以的。手握在絕緣手柄位置，按先後順序連線搭電線，然後再按規定順序斷開搭電線，踩油門能提高電壓。
4樓：網友
手動擋汽車不踩離合直接點火，會怎樣？:有的敗猛汽車不需山枯逗要踩，有的汽車需要，踩離合器主要是因為安全問題，因為檔杆可能不處於空檔位，此時打火會引起竄車，所逗賣以優良的設計：-離合，手動擋，點火，汽車。
5樓：花開落繽紛
合器片是一種以摩擦為主要功能和結構效能要求的複合材料。
手動擋踩離合加油轉速公升高降不下來怎麼回事？
主要可能是因為節氣門 進氣道 租唯核進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因弊掘為進氣道的積碳 汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃山散或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。同時還要對噴油嘴工作狀態進行檢查，噴油量的脈寬是否達標。還要用...
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