1樓：西安萬通汽修學校
首先，手動擋車輛的原車離合器在正常情況下基本可以使用15萬公里以上，所以如果在這個公里數以內離合器出現問題，大部分情況都是跟駕駛習慣有很大關係，當然也不排除是質量問題。根據離合器的工作原理，離合器片的磨損主要是發生在半離合狀態下，此時離合器片和壓盤以及飛輪是處於邊旋轉邊摩擦的狀態，所以如果平時駕駛時經常使用半離合，離合器的使用壽命就會大大縮短。
其次，離合器在出現磨損過度的早期症狀主要是車輛出現打滑的現象，其表現就是在車輛加速時發動機的轉速和車速的提高不是同步的，基本上是車速比轉速要延後一些。比如前幾天維修的一輛波羅就是這種情況，3檔換4檔後加油門，轉速從2500到3500上升很快，而車速基本保持不變，基本快到了4000轉的時候車速才突兀的提高起來。這就是離合器打滑的前期表現，如果到了後期就會有燒焦的味道傳出來，這就說明離合器片已經磨損的很薄了，壓盤都壓不住了，即使在不踩離合踏板的情況下離合器片也會與壓盤出現相互摩擦的情況。
2樓：廣州萬通汽車學校
很簡單,首先檢查下車輛是否起步困難,行駛過程中是否加速無力,或加速時發動機轉速升高而車速不隨發動機轉速升高而提高.再把發動機倉蓋開啟,如果聞到一股焦臭味(類似燒電路板的氣味),說明離合器片燒了!希望能幫到你!
望採納!
怎樣判斷什麼時候該換離合片了？
3樓：途虎話養車
手動擋車該換離合器片的徵兆
1、急加速時離合器片打滑
表現是當深踩油門時，發動機轉速能夠迅速上升，而車速卻沒怎麼提升。這就是離合器片在打滑，導致發動機空轉，動力沒有全部傳遞到變速箱。這是最容易感受到的，無論開自己的車還是別人的車，都可以感覺到。
2、高速行駛時，急加油超車反應遲鈍，油門加上了，感覺只是發動機在空轉，車並沒有加速，也是離合器在打滑。再嚴重一點的話，本來發動機1800轉就能跑到80km/h，現在需要2000轉了。
3、離合器變高了
意思是原來抬起一點來，離合器就接合上了，車就可以往前走。現在要抬起很高了，離合器才能接合上，車才往前走，這也是離合器片薄了的現象。不過很多人往往會感覺不出來，因為自己的車天天開，離合器是一點一點慢慢高上來的，不容易察覺到，隨著它升高，自己也能夠適應這個高度，也就不會覺得有異常了。
4、每次抬離合時能聽到金屬磨擦的聲音，可能是離合器片磨損比較嚴重。
5、離合器面不平了
也需要更換，無論是厚還是薄。現象是起步的時候，車輛抖動厲害，半離合的時候抖動厲害，就是離合器面凹凸不平了，這種情況多半是離合器片的質量問題。
離合器的常見故障現象、原因及故障診斷方法
1、離合器打滑
故障現象：
① 起步或過載上坡時動力不足
② 行駛中發動機加速無力。嚴重打滑時，離合器摩擦片處冒煙，有焦臭味，甚至燒壞摩擦片
故障原因：
① 離合器踏板自由行程過小或沒有
② 摩擦片表面性質發生變化，如油汙、燒蝕、硬化、破裂、鉚釘外露等
③ 離合器壓緊彈簧彈力減弱或折斷，使壓緊力不足造成打滑
④ 壓盤磨損過薄使壓簧伸長過多
⑤ 主、從動盤翹曲不平使接觸不良
故障診斷方法：
①啟動車輛，拉緊駐車制動，掛上低擋，使車輛正常起步，若車身不動而發動機不熄火說明離合器打滑
② 不啟動車輛，掛上低擋，拉緊駐車制動，在不踩離合器踏板的情況下用手柄搖動發動機，如能搖動，說明離合器打滑。
2、離合器分離不徹底
故障現象：
① 啟動車輛，掛低擋，鬆開駐車制動，不鬆開離合器時，車輛就行駛或熄火②發動機怠速時，踩下離合器踏板，掛擋感到困難，並伴有變速器齒輪撞擊聲
故障原因：
① 踏板自由行程過大，導致分離時壓盤行程不足
② 分離槓桿高度不一致
③ 主、從動盤翹曲不平
④ 壓盤彈簧彈力不一致或折斷
故障診斷方法：
在汽車未啟動時兩人配合判斷，一人將變速器掛入1擋，踩下離合器踏板，另一人用手柄搖動發動機，若搖不動或車輛有前移趨勢，證明離合器分離不徹底。
3、離合器發抖
故障現象：
汽車掛擋起步時，離合器斷續衝擊，整個車身發抖
故障原因：
① 分離槓桿高度不一致
② 壓緊彈簧彈力分佈不均或個別折斷，摩擦片鉚釘鬆動
③ 主、從動盤翹曲變形
④從動盤轂花鍵嚴重磨損
故障診斷方法：
讓發動機低速運轉，掛上低擋慢慢起步，此時若汽車發生連續衝擊即為離合器發抖。
4、離合器發響
故障現象：
離合器分離和接合時有異響
故障原因：
① 分離軸承缺油發響
② 分離軸承損壞發響
③ 雙盤離合器中壓盤與傳動銷配合間隙過大
④ 從動盤轂鍵齒與一軸鍵齒配合間隙過大
⑤從動盤轂鉚釘鬆動
故障診斷方法：
將變速器放到空擋位置，使發動機怠速運轉，踩下或放鬆離合器踏板(分離或接合)，汽車不移動的情況下響聲比較明顯。
5、離合器踏板感覺發軟，且離合器工作失效
故障現象：
踏下離合器踏板時感覺發軟，像腳踩氣球一樣，而且離合器不分離
故障原因：
① 液壓操縱式離合器儲油罐缺油
② 從操縱主缸到工作缸的油管或接頭有漏油處，或工作缸上的放氣螺釘鬆動漏油
故障診斷方法：
開啟汽車發動機室蓋檢視離合器儲油罐的油量，如果缺油，順著油管重點查詢是否洩漏，找出油量變少的原因。如果沒有明顯洩漏就檢視分離軸承與分離槓桿的間隙是否過大，造成工作缸活塞、膠碗的位移量大，所需油增多。如果不缺油，主要原因是液壓操縱主缸的活塞與缸筒磨損，使其配合間隙過大，活塞運動時走形;主缸膠碗破損、變形，使密封效能降低，造成被壓縮的油又流回到膠碗、活塞的後面，造成實際供油量不足。
6、離合器踏板沉重
故障現象
對裝有氣壓助力器或油氣助力器操縱機構的離合器，若踏下離合器踏板感覺明顯沉重，要用大力則表明助力系統工作不良
故障原因：
① 氣壓不足或管路系統漏氣，使氣壓不足，助力作用差
② 氣壓作用缸活塞密封圈磨損，或排氣閥密封不嚴，降低了助力作用
③ 隨動控制閥失效，使助力器工作不良
故障診斷方法：
檢查油氣助力器缸體及隨動控制閥閥體工作面的磨損情況，看是否有鏽蝕;
檢查活塞在缸筒內的活動情況，應靈活、無卡滯，活塞磨損嚴重應換新件，橡膠密封圈如有磨損應更換;
檢查彈簧有無鏽蝕、損壞;
檢查閥組零件的接觸面有無損傷或其他缺陷。
另外，從動盤過厚也會加大彈簧的壓緊力。
4樓：不煮紅豆煮相思
離合器的更換週期是不固定的，綜合起來比較靠譜的是根據行駛里程，還有離合器片的損耗程度。一般要求是十萬公里就需要強制更換離合器。
一、離合器片
傳遞引擎動力到變速箱的媒介物。離合器片的材質與剎車片有相似，其摩擦片具有一定的耐高溫效能。在汽車行駛過程中，踩下離合器踏板，離合器片便與發動機飛輪分離，在由高檔位切換至低檔位時，當離合器片與發動機飛輪連線，隨著發動機轉速的降低，汽車被迫降到和發動機轉速相匹配的行駛速度，其自身的慣性動能被自動消耗。
二、離合器片的更換週期
按理來說，離合器片應該是高耗品。但實際上，很多人幾年才換一次離合器片，而有部分車主，也許還曾試過離合器片出現燒焦的味道，才去更換離合器片的。
其實離合器的更換週期是不固定的，綜合起來比較靠譜的是根據行駛里程，還有離合器片的損耗程度。
1、按里程
主要是操作的問題.也可以說如果你的車行駛還非常有力的話就會去換離合片的，當然這個有時候要有經驗的修理工才能判斷有時候駕駛員也能根據自己的日常差異來判斷的。一般要求是十萬公里就需要強制更換的。
2、按損耗及使用情況
高速跑不起來,油門踩到底只能跑80--90公里(因為離合器打滑)
，掛一檔起步時,車有前後闖動感也需更換離合器片及壓盤，踩，抬離合時有生，澀感也需更換。還有離合時感覺到不平，可能是離合器片磨損比較嚴重了，就可以考慮及時更換了。直到你發現在5檔時速100時，你突然把油門踩到底,轉速明顯上升而車速並沒怎麼加速的時候，那就說明你的離合器打滑了，或者每次抬離合時能聽到金屬磨擦的聲音了，那也說明該換了。
離合器損耗需要更換的情況：
（1）你的離合器越用越高了；
（2）你的車子爬坡沒勁了；
（3）你的車子行駛一段時間後，能夠聞到股被燒焦的味道；
（4）最簡單的辦法你可以掛個1檔，拉起手剎（或踩著剎車）然後起步，如果發動機沒有熄火，那就該換了。
（5）掛一檔起步，離合時感覺到不平，車有前後闖動感，壓盤，踩，抬離合時有生澀感，需更換離合器片。
（6）每次抬離合時能聽到金屬磨擦的聲音，可能是離合器片磨損比較嚴重。
（7）高速跑不起來，5檔時速100時，你突然把油門踩到底，轉速明顯上升而車速並沒怎麼加速的時候，那就說明你的離合器打滑了，需要更換。
有經驗的修理工才或者駕駛員，能根據自己日常駕駛的感覺差異來判斷。
三、怎麼降低離合器的耗損
1、不換檔不要隨便踩離合器；
2、半聯動的時間不要太長，根據路況及時更換檔位；
3、需要減速時不要過早踩下離合器踏板，應等車速降至合理範圍內再踩下離合器踏板，減少離合器空轉；
4、停車時應當摘空擋，鬆開離合器踏板，這樣可以避免增加離合器的負擔。
5、使用1擋起步，以獲得起步時的最大扭矩，減少離合器過載。
5樓：匿名使用者
汽車上的任何零件都是有使用壽命的，那麼我們應該如何判斷離合器片需要更換呢？看這3點應該就夠了。
6樓：指尖魔沙
如何判斷汽車離合器片何時更換？老司機教你幾招，學會受用終身！
7樓：揚如桖
手動擋汽車換檔時離合器不分離，很難換檔，再者換擋時有雜音。
8樓：我家裡有礦山
如果出現以下情況，大家一定要去換離合器：
1，車子的動力明顯下降很多。特別是在爬坡的時候，車子感覺使不上力。
2，車子在高速行駛的時候哦，反應遲鈍。
3，離合器變高很多。如果司機發現之前是一釐米的就可以使用，現在兩釐米才可以繼續行駛，那就說明離合器損傷嚴重。
如果離合器片出現上面的內容，那麼大家就需要更換離合器片了，防止出現意外。
離合器片發生燒焦味需要更換嗎？
9樓：某某知道合夥人
偶爾一次並不會把離合器
片燒壞，除非發動機轉速特別高，持續時間特別長。離合器片只有在半離合的情況下才會磨損，半離合狀態離合器片和飛輪處於剛接觸但沒有壓緊的狀態，它們之間有相對滑動。
如果此時發動機轉速高，相對滑動的速度就越快，磨損越多產熱越多，產熱多了之後就會把表面燒蝕，發出焦糊味。如果是一個新手駕駛員，在大上坡起步往往會把油門加的比較大，離合控制不好就會出現長時間不鬆開，處於半離合狀態，導致離合器片磨損。
如果只有幾秒鐘時間，只是表面稍有磨損，雖然有焦糊味，但磨損並不嚴重，對其壽命影響不大，所以並不用擔心，也無需更換離合器片，接下來正常使用即可。但如果經常出現這種情況，必然會大大降低離合器片壽命，所以在起步的時候，發動機轉速不要過高。
離合器片磨損快慢取決於兩個因素，半離合時長和半離合時發動機轉速。半離合狀態不可避免，特別是堵車的時候使用更加頻繁。重點就是發動機轉速，在離合沒有完全鬆開時，發動機轉速最好不要超過2000轉，這樣能保證離合器片不會過度磨損，有一個正常壽命。
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