奧迪q5冷車啟動抖動是什麼原因

2025-05-03 06:20:10 字數 4050 閱讀 7949

1樓:無損修復燒機油司有普

冷啟動抖動大部分是燃油燃燒不好導致的,油箱膠質水分多了,冷車啟動沒被帶到燃燒室 然後混合在油箱被打入燃燒室,燃燒不好導致的抖動。

發動機抖動有以下幾種原因;

1、發動機積碳嚴重,抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多;

2、點火系統問題,檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況;

3、油壓不穩碼閉攔,如果幫浦的**壓力不正常或態納進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動;

4、發動機部件老化;發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳,這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。

怠速抖動的具體解決方法:

1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時,冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致混合氣過稀,使得起動困難,在這種狀況下,只有等到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車。

著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒,又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃,就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低,冷起動所需的油量越大,積碳的存在就越會影響冷起動。

解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。

2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好,同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。

3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞,仍然存在怠速時車身抖動的問題,建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油遲胡壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤,也會引發怠速時車身抖動的問題。

解決辦法;最好的辦法就是清潔油路,定期清潔,從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗,加上排放標準的不斷提公升,無法適應燃油的變化,發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題,外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久,導致油路的膠質成分快速增加,會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒,出現積碳超標的情況,對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路,這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。

2樓:玉樂樵己著

奧迪q5 冷車啟動抖動主要有多種原因造成:火花塞工況不佳;高壓線被擊穿跳火;分電器接觸不良;噴油嘴有堵塞,燃油霧化不好;燃燒室有積碳,導致氣門卡滯;溫度低導致機油發凝,流動性變低潤滑不良,待溫度上公升抖動現象消失。

可能原因分析:

1、行車電腦在冷啟動時程式配比量不夠,你熄火拔出鑰匙,再從新啟動後一般 可以消除;

2、經常託檔,或者油品問題,節氣門髒了,去清洗節氣門後可消失;

解決辦法:1、提醒大家,不管是冷啟動,還是停一會再啟動,一般斷電幾分鐘後,每次啟動時,先通電3-5秒,讓燃油幫浦先供油,讓機油幫浦等壓力都上去,讓各個感測器都有訊號然飢州數後再點火;

2、停車超過1個小時的,最好不要啟動就走,原地熱車10-30秒不會浪費多少油的;

3、尤其是高速行駛然後忽然進入服務區後,不要馬上熄火,先開門讓大家先落車,晚上就先關大燈,然後檢查完車輛內部裝置,例如玻璃都關起,燈光都關閉後,也就是車輛怠速10-30秒後再熄火;跡卜。

4、自檢完點火就很好了,但點火了,發動機和變速箱也都沒做好基礎的潤滑,你走依然會有磨損的,所以最好爛首在原地熱車1-2分鐘。(圖/文/攝: 董鵬) @2019

3樓:sun赤赤談養車

奧迪q5怠速抖動主要原因;

1、造成q5動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。

2、當發動機內部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,3、著車後吸附在積碳埋巖悔上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒,又使混合氣變濃,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統棗租故障等引起的。

解決辦法;最好的辦法就是清潔油路,定期清潔,使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決彎正上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久,導致油路的膠質成分快速增加,會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒,出現積碳超標的情況,對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路,這樣才能逐步緩解大部分問題。

4樓:寶馬王

奧迪q5冷車啟動抖動的原因有很多:火花塞工作狀況不佳;高壓線壞了,火花四濺;經銷商接觸不良;燃油噴嘴堵塞,燃油霧化不好;燃燒室有積碳,導致氣門卡鑽;低溫導致油凝結,流動性低,潤滑不良。當溫度公升高時,晃動現象消失。

可能的原因分析:

1.行車電腦冷啟動時,程式比例不夠。如果關掉發動機拔出鑰匙,一般重啟後就能消運閉除。

2、經常抱檔,或油路出現問題,節氣門髒了,清洗節氣門後即可消失;

解決方案:1.提醒大家,無論是冷啟動還是啟動前停一會兒,一般都是斷電幾分鐘後,每次啟動通電3-5秒,讓燃油幫浦旁燃裂先供油,讓油幫浦等壓力上去,讓所有感測器都有訊號後再點火;

2.如果停車超過乙個小時,最好不要出發離開。在原地加熱10-30秒,不會浪費太多油。

3.特別是高速行駛後突然進入服務區,不要立即關閉發動機。開門讓大家先落車,晚上關掉大燈,然後檢查車輛內部裝置,比如玻璃關了段殲,燈也關了,也就是怠速10-30秒後關掉發動機;

4.自檢沒問題,但是點火後發動機和變速箱潤滑不好,走路還是會有磨損,最好在原地加熱1-2分鐘。

奧迪q5冷車啟動車身會抖動是什麼原因?

5樓:雲南萬通汽車學校

汽車冷車啟動抖車主要有多種原因造成:

火花塞工況不佳。

高壓線被擊穿跳火。

分電器接觸不良。

噴油嘴有堵塞,燃油霧化不好。

燃燒室有積碳,導致氣門卡滯。

溫度低導致機油發凝,流動性變低潤滑不良,待溫度上公升抖動現象消失。

以上是抖動的幾種主要原因,還有發動機的減震膠墩損壞也能造成車身抖動。可能原因分析:

1,行車電腦在冷啟動時程式配比量不夠,你熄火拔出鑰匙,再從新啟動後一般。

可以消除;2,經常託檔,或者油品問題,節氣門髒了,去清洗節氣門後可消失;

動時,先通電3-5秒,讓燃油幫浦先供油,讓機油幫浦等壓力都上去,讓各個感測器都有訊號然後再點火。

2,停車超過1個小時的,最好不要啟動就走,原地熱車10-30秒不會浪費多少油的。

3,尤其是高速行駛然後忽然進入服務區後,不要馬上熄火,先開門讓大家先落車,晚上就先關大燈,然後檢查完車輛內部裝置,例如玻璃都關起,燈光都關閉後,也就是車輛怠速10-30秒後再熄火。

4,自檢完點火就很好了,但點火了,發動機和變速箱也都沒做好基礎的潤滑,你走依然會有磨損的,所以最好在原地熱車1-2分鐘。

奧迪q5冷車啟動有輕微抖動怎麼回事

6樓:太平洋汽車網

太平洋汽車網】是發動機內溫度不夠、火花塞間隙大、點火線圈老化等因素造成的。發動機冷啟動困難,主要原因就是發動機溫度太低,所以只要讓發動機保溫,不讓寒風直接吹進發動機艙內,就可以避免打不著車。

奧迪冷車啟動抖動厲害的原因:是發動機內的溫度不夠、火花塞間隙大、點火線圈老化等因素造成的。

發動機冷啟動困難,主要原因就是發動機溫度太低,所以只要讓發動機保溫,不讓刺骨的寒風直接吹進發動機艙內,就虧爛可以避免打不著車。所以,在冬季停車時要注意車頭的方向,最好讓車頭對著建築物,利用建築物悄喚來擋風,防止引擎被寒風吹襲而過冷。夜間停車時,可將車頭對著朝陽方向,令清晨的第一縷陽光能照到車頭上,幫助引擎公升溫,這樣出車就容易多了。

平時也要定期的去指定服務站檢查、調整。

三、換擋時發動機熄火。換擋時發動機熄火,可能是由於當銷運漏時的怠速太低了,或者是怠速的截止閥未擰緊,也有可能是是檔位過高憋死了,還有一種可能是油氣分離器被嚴重堵塞。平時的時候起步基本上應用一檔,檢查一下怠速截止閥看看是否擰緊,插頭是否插緊。

同時,最好去指定的服務站清洗油氣分離器。定期清洗燃油系統燃油。在通過油路供給燃燒室燃燒的過程中,不可避免地會形成膠質和積碳,在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室內沉積,干擾燃油流動,破壞正常空燃比,使燃油霧化不良,造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等故障。

使用bg208燃油系統強力高效清洗劑清洗燃油系統,控制積碳的生成,能夠始終使發動機保持最佳狀態。

奧迪q5出廠時加的是什麼玻璃水,奧迪q5玻璃水提示符號

你好,就是普通的,不應該是防凍的,冬天需要加防凍的,謝謝 奧迪q5 後風擋玻璃水新增的具體位置 前蓋開啟,在靠近你駕駛位置的那一個角落,藍色蓋子。面對車子,右前方。玻璃水 1 清洗效能 車窗淨是由多種表面活性劑及新增劑復配而成。表面活性劑通常具有潤溼 滲透 增溶等功能,從而起到清洗去汙.你好,是防凍...

奧迪q5車上出現EILSUi是什麼意思

這是抄開啟了定速巡航了。方向襲盤上面有個cruise按鍵,在行駛中按下它以後,儀表就會亮燈,這時候進入定速巡航狀態,發動機電腦自動控制車速,不需要踩油門,只要握緊方向盤就可以了。如果想快一點就按方向盤上面的加號 鍵,慢一點就按減號 這個鍵。就可以用方向盤控制車速。如果想解除,可以按取消鍵,踩一腳剎車...

啟動車原地待速汽車抖動什麼原因

汽車冷車啟動熄火或抖動是積碳原因。積碳通常出現在節氣門內壁,進氣門頭部,進氣道內壁,活塞頂部和燃燒室內壁幾個部位。節氣們內壁積碳過多,會造成進氣量不足,使得啟動困難或者怠速容易熄火,在水溫到達發動機正常工作溫度後,由於節氣門開度過大超過正常怠速數值,以致電腦反覆調節節氣門閥板位置,造成怠速轉速忽高忽...