1樓：在那夜裡
應該檢查離合器，可能是離合器離鬆了也有可能是離合器沒有調好，都會導致發動機抖的特別嚴重的。
2樓：創作者
需要檢查發動機，要檢查離合的具體情況，大部分都是因為離合比較松的原因導致的。
3樓：愛情來了擋不住
如果遇到這種情況的話，就需要檢查離合器壓盤和離合器片，很有可能是這兩個地方出現了問題。
4樓：深耕教育陳老師
手動擋起步抬離合半聯動，發動機抖動嚴重需要檢視發動機內是否存在缺少機油的情況，變速箱與底盤連線之旅棗純間連線部位是否存在鬆動，離合器壓盤和離合器摩擦片兩者是否存在配合不巖悄嚴密的情況。<>
汽車是精密的工具，在駕駛車輛的過程中也會發現，隨著時間的不斷流逝，汽車也會出現諸多問題，發現問題不及時則可能導致汽車出現發動機積碳現象，損壞汽車火花塞以及其他零部件。因此在生活中也應該注重日常保養，出現問題及時前往4s店維修養護，可以有效的保障汽車的正常執行。正常狀態下，手動擋起步抬離合半聯動出現一定程度的抖動是正常現象，如果抖動嚴重，則要引起重視。
哪些原因會導致手動擋汽車在起步時出現發動機抖動的情況。
在駕駛車輛的過程中，如果遇到坡道路況起步油門不足的話，也會出現抖動，嚴重的情況，如果發現汽車抖動嚴重的，應該第一時間前往4s店進行修理檢查，如果是在跑高速的過程中發現這種現象，就應該檢查發動機的避震系統是否存在老化現象，第一時間停車進行維修檢查，可以更好的保障駕駛人員的駕乘安全，在駕駛車輛的過程中，如果壓片磨損到一定程度，動力結合也會出現影響，車子會出現自然的抖動現象。<>
怎樣才能避免這種現象的產生？
駕駛車輛的過程中必須要養成良好的駕駛習慣，避免因暴力型車影響車輛的正常行駛，當然在生活中也應該嚴格按照車主使用手冊進行日常維修保養，對於城市路段的新手司機來說，路況不好，容易導致汽車內部積碳嚴重，在駕駛車輛的過程中也拆咐要觀察汽車的其他部件是否存在問題。
手動擋剛起步松離合時抖動,跑一會再起步又沒事了
5樓：
摘要。您好，手動擋汽車起步抖動涉及很多原因，大體可以分為以下幾種：
1、正常現象。
將離合器松到半聯動的時候，車輛會有抖動現象，這是正常現象。這個現象叫汽車的蠕動現象。另外，如果是在稍微有點坡度的地方起步而沒有給油，抖動也會比較明顯。
2、駕駛員問題。
油離配合有問題，油門加的小或離合松的快，起步的時候也會有抖動現象。可以在離合松完之前加點油，這樣汽車的動力會好一點，起步更容易，抖動也會減少。
3、車輛本身的故障。
進氣系統、點火系統、燃油系統，任何乙個系統出現問題，就會造成車輛起步抖動的現象。例如油路不暢，造成發動機各缸工作不均勻而抖動；節氣門太髒，進氣不暢工作不均勻造成抖動；高壓線燒損或火花塞有問題，發動機運作不平穩而抖動。
手動擋剛起步松離合時抖動，跑一會再起步又沒事了。
您好，手動擋汽車起步抖動涉及很多原因，大體可以分為以下幾種：1、正常現象。將離合器松到半聯動的時候，車輛會有抖動現象，這是正常現象。
這個現象叫汽車的蠕動現象。另外，如果是在稍微有點坡度的地方起步而沒有給油，抖動也會比較明顯。2、駕駛員問題。
油離配合有問題，油門加的小或離合松的快，起步的時候也會有抖動現象。可以在離合松完之前加點油，這樣汽車的動力會好一點，起步更容易，抖動也會減少。3、車輛本身的故障。
進氣系統、點火系統、燃油系統，任何乙個系統出現問題，就會造成車輛起步抖動的現象。例如油路不暢，造成發動機各缸工作不均勻而抖動；節氣門太髒，進氣不暢工作不均勻造成抖動；高壓線燒損或火花塞有問題，發動機運作不平穩而抖動。
就是一天沒開，打**來，起步松離合時不給油的情況下有點抖動，跑上五公里之後，停下，再松離合起步又不抖了。
這是怎麼回事。
問一問自定義訊息】
問一問自定義訊息】
問一問自定義訊息】
您好，怠速太低引起的。
這種情況怎麼處理。
建議到維修廠，把怠速調高點。
以前不這樣，現在才這樣的，是怠速的事嗎？
是的。是找修理廠調怠速還是清理積炭，或者清洗節氣門。
問一問自定義訊息】
調怠速就可以了。
我的車現在是這種情況，一夜沒開，早上開的情況下，打**來，掛一檔，起步松離合，不給油的情況下有點抖動，感覺車沒勁，跟上坡一樣。跑一會之後，停下，再起步，掛一檔松離合時又不抖了感覺車又有勁了。這是怠速低的事嗎？
車跑了五萬公里，怠速怎麼會低了。
清理積炭，或者清洗節氣門。
手動擋起步嚴重抖動；手動擋起步先給油還是先抬離合
6樓：慧圓教育
手動擋起步嚴重抖動 這可能是沒有控制好離合器導致的，也可能是離合器或變速箱出現了一些故障。
駕駛手動擋汽車在起步時需要使用半聯動技巧。
手動擋汽在起步時，發動機飛輪轉速與離合器片轉速差距過大，如果一下子將離合器踏板完全抬起會導致發動機熄火。
半聯動技巧就是逐漸降低發動機飛輪與離合器片的轉速差，這樣手動擋汽車才能順利起步。
在使用半聯動技巧時，需要掌握離合器的結合點。結合點就是離合器剛開始結合，但是還沒有完全結合的點。
在起步時，松離合器踏板要快，到達結合點後，要停頓一下，此時再繼續慢慢抬起離合器踏板，並且右腳還要緩慢踩下油門踏板，這樣就笑悔譁能使車子平穩起步。
如果只是慢慢抬起離合器踏板，右腳不慢慢踩下油門踏板，那汽車可能會出現抖動現象，發動機可能也會熄火。
開車多了就能掌握離合器結合碰行點了，掌握離合器結合點是非常重要的技巧。
在使用半聯動技巧時要控制時間，離合器長時間處於半聯動狀態容易導致離合器片燒燬。
手動擋起步先給油還是先抬離合。
手前早動擋汽車起步時應該使用油離配合技巧，油離配合就是一邊抬起離合器踏板，一邊踩下油門踏板，這樣可以確保汽車平穩起步。手動擋汽車在起步時還需要使用半聯動技巧，如果不使用半聯動技巧，發動機會熄火。
半聯動就是先讓離合器結合一點點，然後再緩慢讓離合器完全結合。
在離合器達到結合點時，應該停頓一下，然後左腳繼續緩慢抬起離合器踏板，此時右腳也要緩慢踩下油門踏板。
只有這樣才可以讓汽車平穩起步。
在使用半聯動技巧時，一定要控制好時間，大家不要長時間讓離合器處於半聯動狀態，否則會加快離合器片的磨損速度。
離合器片是乙個重要的部件，這也是乙個需要定期更換的易損件。
隨著汽車行駛里程的增加，離合器片也會不斷磨損。
在離合器片磨損到一定程度後，就需要更換了。
如果不更換，會導致離合器片出現打滑現象。
如果離合器片打滑了，會導致發動機的動力無法完全傳遞給變速箱，這樣會導致汽車出現動力不足的情況。
如果可以保持正確的駕駛習慣，那是可以有效延長離合器片的使用壽命的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
轎車起步：先踩點油門再抬離合器，還是先抬離合器到半聯動時（車抖時）再緩慢的踩油門？
7樓：機危化生
車身抖動傷車，這一點你想想也就明白了，抖動不僅使發動機處於超負荷執行，對整體零件也是一種損害，當然偶爾一下陡坡起步是可以忽略不計的。
如果在平路上，絕對要杜絕抖動。
2000轉在半聯動實在是太高了，不僅費油，磨損，對離合器片也是乙個更大的磨損。起步的時候離合器就是靠自身打滑使汽車起步的，起步後因避免踩離合器，靜摩擦離合器不會「磨損」
應該是先輕踩油門，使發動機處於1500轉後慢慢放離合器達到半聯動，怠汽車平穩起步後完全放開離合器的同時加大油門（這個動作是非常嫻熟，線性，快速的完成的），緊接著2000轉後換2擋，3000轉後換3擋。
1擋起步，2擋加速，3擋城市勻速行駛（40km/h)，4擋郊區勻速行駛（50km/h)，5擋高速公路勻速行駛（60km/h） 注意，4擋、5擋的速度只允許稍快點，不允許下降。 一旦下降，發動機就不健康了。
城市裡 你跑個45碼完全夠用 而且限速就是50
這裡就又有疑問了，45碼究竟是3擋好，還是4擋好，3擋轉速略高，4擋略有拖檔，那麼你就掛3擋速度略慢的行駛吧，只要勻速讓發動機處於2000轉，就ok。如果想省油，就買無級變速的。
在我給的擋的時速時，綜合下來比較省油，其中最省油的是5擋 60km/h-70km/h不等。
但是要杜絕超速行駛。
汽車半離合起步抖動
8樓：福州萬通汽車學校
離合器壓盤或者離合器片的問題，再會給你修的汽修廠那，讓他們檢修一下。看看件換的是不是標準件，新件。
半離合起步抖動的解決辦法
9樓：小童鞋說汽車
半離合起步抖動的解決辦法是慢慢地抬離合器、對發動機艙進行保養。
1、慢慢地抬離合器
車主使用車輛時，發現車輛半離合狀態有抖動現象，這種情況可能是車握昌主抬段裂扒離合時速度太快了，車輛的擋位齒輪突然聯動，使車輛出現抖動現象，車主在下次使用車輛時，儘量慢抬離合器，使車輛的擋位齒輪正常聯動。
2、對發動機艙進行保養
也有可能是車輛年限過長，發動機艙堆積的灰塵太多，使車主使用離合器時，車輛出現抖動現象，車主可以自己定期對車輛的發動機艙進行保養，防止抖動現象的發生。
車輛的離合器功能，是車輛中比較重要的零部件，車主要注意離合器的使用，踩踏離合器踏板掛擋後，要緩慢抬起車輛的離合器，待擋位齒輪正常聯動後，再將源搏離合器完全鬆開。
半離合起步注意事項：
第一，處於半聯動狀態的時間越短越好。在半聯動狀態，離合器片屬非正常磨損，因此要儘量縮短半聯動狀態的時間。
第二，確實需要頻繁使用半聯動時，要以半聯動--分離--半聯動--分離的方式進行，確保離合器片有良好的冷卻。
第三，保持良好駕駛習慣，左腳不使用離合的時候要離開踏板。有的駕駛者養成腳不離踏板的惡習，這樣會無意中導致離合器處於半聯狀態，加劇離合器片的磨損。
半離合起步抖動怎麼辦?
10樓：太平洋汽車網
可能離合器片不平，已經變形，需要特意去檢查一下：
1、離合沒調好，離合器調整必須適中，不能過高也不能過低；
2、萬向節軸承有問題，軸承如發現嚴重的疲勞剝落、氧化鏽蝕、磨損的凹坑、裂紋、硬度降低到hrc＜60，或有過大噪音無法調整時，應及時更換；
3、半聯動點應用基本技巧；腳踩離合器踏板打著車後，將離合器抬到車開始起動時，你的腳就別再抬了。這是你要仔細感覺：你如果感覺到車有些快了，可再往下踩些，你如果感覺到車有些慢了，可再往起抬些，這樣可將車速控制在你想要的速度範圍之內。
手動擋一檔起步是不是離合鬆到半聯動的時候加油門，感覺離合頂腳了在一邊加油門一邊鬆離合
油離配合重要的是要搞清離合器的操作步驟和什麼時機加油,1 離合器與油門在起步時的操作步驟是 快放離合器至半聯動狀態 此時緩慢加油 緩慢放鬆離合器 在離合器對腳底完全沒有漲力後再移開腳,路況如允許加大油門行車,路況不允許離合器保持半聯動狀態同時與腳剎車配合達到理想的速度 2 離合器與油門在增檔時的操作...
手動擋汽車起步要踩油門嗎？是半聯動踩還是鬆完離合在踩油門
正確的起步是半聯動給油，然後完全鬆開離合 因為半聯動給油可以儘可能多的避免熄火 科目二的時候都不準踩油門的，所以不踩油門起步也可以 離合和油門互相配合使用是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。先鬆離合至半聯動，然後可以加油...
手動擋起步，油門和離合應該先踩哪乙個？
如果先慢慢抬起離合器，保證不熄火半聯動狀態，車輛會藉助發動機低扭慢慢走起來，然後跟上踩油門 鬆開離合完成加速即可。如果是題主說的離合器保持半聯動，油門也跟著踩下去，這種操作適合上坡路使用，對於防止溜車非常有利。最佳操作應該是離合器與油門的完美配合，左腳離合抬起和右腳油門踩下幅度 時間儘量一致，甚至油...