1樓：鄭州萬通汽車學校
你好，不陵蠢正要單純糾結故障燈。點火系統尺悔亮故障燈不一定有實質性故障，但點火系統有實質性故障一定會亮故障燈。如果是點火線圈壞了肯定怠速不穩加速無力。
更換點火線圈後故檔螞障如果解決了故障燈可能會自己熄滅，可能不會，不會的話用診斷電腦清除故障碼即可。望。
2樓：四川萬通汽車學校
朋友你好。車輛發動機故障燈敏滾譁點亮說明車輛發動機電控系統存在故障，需要用電腦讀取一下發動機電控系統的故障碼，根據故障碼來具體判斷分析故障備渣點。
如果是橋行點火線圈引起的故障 全換了點火線圈故障碼會消失 如果沒有 那需要用電腦讀取一下發動機電控系統的故障碼，根據故障碼來具體判斷分析故障點。
忘 謝謝。
3樓：匿名使用者
你好，只要確診是點火線圈故障導致的故障燈點亮，是不會再亮了。
4樓：湖南萬通汽車學校
關於點火線圈的更換週期一般10萬公里就要更換一消猜羨次點火線圈。
為了安全著想，確有故障的話可以去相應的拿拍4s店或專業維修店找專兆肆業維修人員進行保養維護；或者查詢對應車型維修手冊進行故障診斷或維修保養。
自己更換點火線圈車正常,但故障燈亮
5樓：
自己更換點火線圈車正常，但故障燈亮。
親，自己更換點火線圈車正常，要去維修廠裡進行消晌空碼。這有兩種可能性。1、電瓶確亂橘實電壓不足。
檢測時必須在沒有點火之前進行檢測，如果電壓低於伏電源，指示燈確實是會亮的。2、宴陪瞎更換了點火線圈，電路工作更高效點火更順暢，因此使用的電力也會相應有所增加，遇到年久的電瓶由於內阻的公升高，會使使用時的電壓輸出下降，也會導致電源燈亮起。
汽車乙個點火線圈壞了，更換了乙個後發動機故障燈常亮，怎麼辦？
6樓：湖南萬通汽車學校
發動機故障燈，亮一下就滅掉，其實主要是一些臨時的故障。就好比你其實是。像用抹布擦桌子這樣，才能擦得乾淨。電瓶虧電或是電瓶壞了。
7樓：鄭州萬通汽車學校
可用用故障電腦檢測一下，清除故障**試一下，如果不行就需要清理點火線圈了。
8樓：匿名使用者
你好，點火線圈的壽命都差不多的，有可能另外的也壞了，也有可能有其他原因引起的尾氣燈報警。
9樓：丹昳
還是去汽車修理店吧，他們那有電子測試儀器，哪出了問題，用那個小電腦一試就知道了，故障燈亮可別忽視。
10樓：滅天壹刀
換新點火圈的時候內部沒清理麼，沒清理下的話，故障燈亮很正常，如果不想清理，拿黑膠帶把故障燈遮住，眼不見心不煩。
11樓：析偲
沒有事，去修理廠用電腦查一下，清理一下故障碼就好了。幾分鐘大的事。
12樓：古月飛
汽車點火線圈壞了，一定要更換一下，不然油耗會很大的。
13樓：網友
修理廠電腦消除故障碼！
14樓：網友
用電腦檢測儀清楚故障碼在看看。
汽車換了點火線圈怎麼樣去故障碼？
15樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因。
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一落車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
電源電壓不穩定。
高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
次級有短路現象。
點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
受到高溫，高壓波有問題工作不好。
很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
發火器整合塊工作不良。
16樓：天蟾如月
很顯然，你沒有更換原裝點火線圈或者引數存在明顯差異，系統檢測後不認可故障已經排除。
現在汽車檢測系統非常厲害。我車子有乙隻輪胎漏氣（慢漏氣），系統即便在輪胎充滿氣後還是持續報警。直到確定滲漏且無法修復後更換新輪胎才消除警報。
換了點火線圈和分火線還是報發動機故障燈和缺缸
17樓：
摘要。你好，更換了點火線圈和分火線，還是報缺缸故障相關的原因及處理方法如下。
第一點火系統故障，除了火花塞以外，基本可以排除了，那這個先檢查一下火花塞。
第二，車輛報缺缸故障並不一定就是點火系統的故障，需要檢查一下噴油嘴有沒有問題？如果噴油嘴滴露或者是霧化不好，也會導致缺缸。
第三種情況就是車輛發動機內部配氣機構的問題，需要測量一下發動機缸壓。如果有問題，需要檢查發動機正時和內部的氣門。
換了點火線圈和分火線還是報發動機故障燈和缺缸。
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
你好，更換了點火線圈和分火線，還是報缺缸故障相關的原因及處理方法如下爛核。第一點火系統故障，除了火花塞以外，基本可以排除了，那這個先檢查一談銀下火花塞。第二，車輛報缺缸故障並不一定就是點火系統的故障，需要檢查一下噴油嘴有沒有問題？
如果噴油嘴滴露或者是霧化不好，也會飢侍掘導致缺缸。第三種情況就是車輛發動機內部配氣機構的問題，需要測量一下發動機缸壓。如果有問題，需要檢查發動機正時和內部的氣門。
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故障燈亮了檢查是點火線圈壞了，可是換了以後還是亮是咋回事呢
18樓：
故障燈亮了檢查是點火線圈壞了，可是換了以後還是亮是咋回事呢。
親您好，很高興為您解答！如果更換點火線圈後故障燈仍然亮起，可能有以下幾種原因：1.
其他部件故障：點火線圈只是發動機系統中的乙個部件，其他部件的故障也可能會導致故障燈亮起。您可以檢查其他部件，例如火花塞、點火線圈插頭等，是否存在故障或鬆動。
2. 線路故障：點火線圈的線路故障也可能會導致故障燈亮起。
您可以檢查點火線圈插頭和線路是否存在鬆動或破損。3. 點火線圈匹配問題：
不同車型的點火線圈可能需要匹配相應的型號和規格，否則也可能會導致故障燈亮起。您可以檢查點火線圈的型號和規格是否符合車輛要求。需要注意的是，發動機系統是乙個複雜的系統，任何乙個部件的故障都可能會影響整個系統的效能和穩定性。
如果您無法自行排除故障，建議您將車輛送到專業的維修機構進行檢查和維修，以確保車輛的安全行駛和效能。
點火線圈壞了故障燈會亮嗎
19樓：老李漲知識
點火線圈壞了故障燈是會亮起，儀表盤會顯示乙個黃色的發動機故障燈，但是如果發動機故障燈亮起，不一定是點火線圈的問題，所以需要到專業的維修機構或者4s店進行檢查，如果是由於點火線圈壞了的原因所造成的，要及時的更換。
如何更換點火線圈？
點火線圈一旦壞了會使車子有啟動無力，執行時有抖動，甚至沒有辦法啟動車輛等現象，所以要及時的更換點火線圈。
1、在更換點火線圈的時候，需要開啟發動機頂部點火線圈的蓋子。找到火線圈位置以後，用內五角扳手把火線圈的固定螺絲拆下來。
2、然後再把點火線圈的電源插頭取下來，再利用螺絲刀翹起，取出點火線圈。
3、把壞的點火線圈取出來以後，裝上新的點火線圈，最後再用螺絲進行固定。
4、完成以後接上電源插頭，再把揭開的蓋子全部蓋好。
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