q5變速箱故障什麼原因,變速箱故障提示是什麼原因

2021-03-03 23:49:13 字數 4603 閱讀 7901

1樓:途便自動變速箱連鎖

變速箱故障原因多種多樣,總的來說就是機械和電腦的原因,檢測故障**可以確定是哪部分損壞。

1、機械故障:變速箱內部精密複雜,各個零件相互配合,任何一個損壞都是牽一髮而動全身的。就q5變速箱故障而言,常見的是變速箱油、閥體、活塞、摩擦片。

2、電腦故障:電腦程式問題;變速箱油太髒或者不符合使用標準;機械部分損壞導致變速箱電腦報故障;有些從新啟動會恢復正常,屬於偶發性故障

3、其他系統有問題也會導致變速箱故障。

變速箱問題維修奧迪變速箱問題維修案例

變速箱故障提示是什麼原因

2樓:途便自動變速箱連鎖

變速箱裡面有故障需要維修

變速箱故障原因網頁故障解析維修方案連結

3樓:鶴龍聯祥

變速器故障燈亮說明:

該燈點亮時,則說明當前自動變速器出現故障

。變速器故障燈亮的原因

變速器故障燈亮說明動力電控系統存在故障,可能是變速器某個感測器連線線路存在故障,汽車維修站可以通過電腦檢測,然後根據故障碼能夠檢測出具體的故障。

自動變速器故障有很多原因:

缺少自動變速器油;

自動變速器過熱;

或者因為單向離合器打滑造成的啟速無法提升;

或者卡滯造成的轉速上不去;

或者因為某單個檔位制動器以及離合器故障造成的檔位無法掛上。(我說的離合器和制動器都是自動變速器裡的零件)

變速器故障燈亮故障檢查:

檢查發動機怠速;檢查、調整節氣門拉線和節氣門位置感測器;檢查真空式節氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升擋是否過遲,升擋過遲是換擋衝擊大的常見原因。檢測主油路油壓,如果怠速時主油路油壓高,說明主油路調壓閥或節氣門閥存在故障;如果怠速油壓正常,而起步衝擊大,說明前進離合器、倒擋及高擋離合器的進油單向閥損壞或漏裝。

變速器故障燈亮故障排除:

1.變速箱的電子元件故障:

解決方案:電腦檢測,更換損壞的電子元件。

2.變速箱機械元件磨損嚴重:

解決方案:維修損壞的機械元件。

3.發動機或者abs故障發出錯誤的訊號,干擾變速箱工作:

解決方案:檢測發動機和abs,維修損壞的電器元件。

4、變速器油有雜質堵塞了電磁閥:

解決方案:拆卸變速器閥體進行清潔,更換變速器油。

5、變速箱電腦損壞:

解決方案:因為電磁閥的訊號時需要電腦處理的。電腦壞了,訊號處理異常,整車監控系統也會報電磁閥的碼。很多電磁閥是整合在電腦上的。

變速器故障燈亮怎麼辦:

變速器故障燈亮檢視自動變速器油是否洩漏,檢查自動變速器是否過熱。

應對措施:建議您緩速就近行駛至修理廠進行檢修。

大家看完了的介紹之後大家是不是對於汽車變速器故障燈亮的原因,以及變速器故障燈亮怎麼辦這個問題有了一定的瞭解了呢!看完這些知識後是不是非常有幫助呢,希望能夠幫助到大家。

變速箱故障燈亮是什麼原因

4樓:匿名使用者

你好 這個的話 那麼可以 去ssss用電腦 匹配一下的啊

5樓:匿名使用者

你好 這個需要用電腦讀取故障碼才可以

6樓:西安萬通汽修學校

很多可能啊,高溫,缺潤滑油,有碎片,換檔軟體邏輯錯誤,去修理店看看吧

7樓:匿名使用者

去修理廠拿解碼器查查

變速箱故障燈亮是什麼原因?

8樓:途虎話養車

變速箱故障燈亮說明變速箱內部存在故障,可以使用檢測儀讀取下故障碼,之後根據故障碼檢查出故障點。

變速箱故障燈亮常見的故障點有:

變速箱控制模組出現了故障。

變速箱換擋電磁閥出現了故障。

變速箱內部的齒輪磨損。

變速箱內部的摩擦片出現了故障。

9樓:匿名使用者

變速箱故障燈亮了可以從以下現象進行排查:

1、掛擋困難

操縱變速桿掛擋時,感到掛擋很費力,不能順利進人擋位;或掛擋時出現打齒聲,嚴重時掛不上擋。

2、自動脫檔

自動脫擋常見有兩種情況。一種是在行駛中,稍抬加速踏板,擋位就跳回到空擋位置;另一種是在上坡負荷加大時,擋位立即跳回到空擋位置,這種情況下,如果重新掛擋未掛上,很容易形成溜坡,發生嚴重的事故。

3、變速箱異常響聲

變速箱異常響聲有兩種情況:一種是在空擋位置時出現異響;另一種是在行駛中換擋時出現異響。

自動變速箱打滑故障什麼原因造成的

10樓:雲南萬通汽車學校

自動變速器打滑的的故障原因:

1.液壓油油麵太低。

2.液壓油油麵太高,運轉中被行星排劇烈攪動後產生大量氣泡。

3.離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。

4.油泵磨損過甚或主油路洩漏,造成油路油壓過低。

5.單向超越離合器打滑。

6.離合器或制動器活塞密封圈損壞,導致漏油。

7.減振器活塞密封圈損壞,導致漏油。

故障診斷與排除

打滑是自動變速器中最常見的故障之一。雖然自動變速器打滑往往都伴有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒焦等現象,但如果只是簡單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因,則會使修後的自動變速器使用一段時間後又出現打滑現象。因此,對於出現打滑的自動變速器,不要急於拆卸分解,應先做各種檢查測試,以找出造成打滑的真正原因。

1,對於出現打滑現象的自動變速器,應先檢查其液壓油的油麵高度和品質。若油麵過低或過高,應先調整至正常後再做檢查。若油麵調整正常後自動變速器不再打滑,可不必拆修自動變速器。

2,檢查液壓油的品質。若液壓油呈棕黑色或有燒焦味,說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶有燒焦,應拆修自動變速器。

3、做路試,以確定自動變速器是否打滑,並檢查出現打滑的擋位和打滑的程度。將操縱手柄撥入不同的位置,讓汽車行駛。若自動變速器升至某一擋位時發動機轉速突然升高,但車速沒有相應地提高,即說明該擋位有打滑。

打滑時發動機的轉速愈容易升高,說明打滑愈嚴重。

11樓:鶴龍聯祥

自動變速箱打滑故障現象

1、起步時踩下油門踏板,發動機轉速很快升高但車速升高緩慢。

2、行駛中踩下油門踏板加速時,發動機轉速升高但車速沒有很快提高。

3、平路行駛基本正常,但上坡無力,且發動機轉速很高。

自動變速箱打滑故障原因

1、液壓油油麵太低。

2、液壓油油麵太高,運轉中被行星排劇烈攪動後產生大量氣泡。

3、離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。

4、油泵磨損過甚或主油路洩漏,造成油路油壓過低。

5、單向超越離合器打滑。

6、離合器或制動器活塞密封圈損壞,導致漏油。

7、減振器活塞密封圈損壞,導致漏油。

請點選輸入**描述

自動變速箱打滑故障診斷與維修

打滑是自動變速箱中最常見的故障之一。雖然自動變速箱打滑往往都伴有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒焦等現象,但如果只是簡單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因,則會使修後的自動變速箱使用一段時間後又出現打滑現象。因此,對於出現打滑的自動變速箱,不要急於拆卸分解,應先做各種檢查測試,以找出造成打滑的真正原因。

1、對於出現打滑現象的自動變速箱,應先檢查其液壓油的油麵高度。

若油麵過低或過高,應先調整至正常後再做檢查。若油麵調整正常後自動變速箱不再打滑,可不必拆修自動變速箱。

2、檢查液壓油的品質。

若液壓油呈棕黑色或有燒焦味,說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶有燒焦,應拆修自動變速箱。

請點選輸入**描述

3、做路試,以確定自動變速箱是否打滑,並檢查出現打滑的擋位和打滑的程度。

將操縱手柄撥入不同的位置,讓汽車行駛。若自動變速箱升至某一擋位時發動機轉速突然升高,但車速沒有相應地提高,即說明該擋位有打滑。打滑時發動機的轉速愈容易升高,說明打滑愈嚴重。

根據出現打滑的規律,還可以判斷產生打滑的是哪一個換擋執行元件:

①、若自動變速箱在所有前進擋都有打滑現象,則為前進離合器打滑。

②、若自動變速箱在操縱手柄位於d位時的1擋有打滑,而在操縱手柄位於l位或1位時的1擋不打滑,則為前進單向超越離合器打滑。若不論操縱手柄位於d位或l位或1位時,1擋都有打滑現象,則為低擋及倒擋制動器打滑。

③、若自動變速箱只在操縱手柄位於d位時的2擋有打滑,而在操縱手柄位於s位或2位時的2擋不打滑,則為2擋單向超越離合器打滑。若不論操縱手柄位於d位或s位或2位時,2擋都有打滑現象,則為2擋制動器打滑。

④、若自動變速箱只在3擋有打滑現象,則為倒擋及高擋離合器打滑。

⑤、若自動變速箱只在超速擋時有打滑現象,則為超速制動器打滑。

⑥、若自動變速箱在倒擋和高擋時都有打滑現象,則為倒擋及高擋離合器打滑。

⑦、若自動變速箱在倒擋和1擋時都有打滑現象,則為低擋及倒擋制動器打滑。

4、自動變速箱拆卸分解檢查

對於有打滑故障的自動變速箱,在拆卸分解之前,應先檢查自動變速箱的主油路油壓,以找出造成自動變速箱打滑的原因。自動變速箱不論前進擋或倒擋均打滑,其原因往往是主油路油壓過低。若主油路油壓正常,則只要更換磨損或燒焦的摩擦元件即可。

若主油路油壓不正常,則在拆修自動變速箱的過程中,應根據主油路油壓,相應地對油泵或閥根據進行檢修,並更換自動變速箱的所有密封圈和密封環。

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