1樓：李鼕鼕
1、可能是機油新增不足或者新增錯誤的型別，建議重新新增正確的機油型別。
2、可能是機油濾芯沒有更換，建議更換機油濾芯褲埋，以防止車輛受汙染。
3、可能是更換機油時把機油油底殼飢純源沒有清洗乾淨，導致機油混入汙物，建議清洗機油爛態油底殼，以免汙染機油。
4、可能是機油油箱不慎漏油，建議檢查機油油箱，看是否有漏油現象，如果有，應及時修理。
5、可能是機油幫浦未能正常執行，建議檢查機油幫浦，看是否有損壞，如果有，應及時更換。
2樓：叫我蔚東別帶海
首先你得明確頓雹啟挫和發動機抖動的區別。頓挫是在換擋的時候，包括自動擋，發生的抖動，而發動機抖動是包括怠速在內的一直抖動。頓挫和換機油關係不是太大，我是怕你猜肆滑換了穗臘假機油，或者標號不對的機油造成的發動機抖動。
3樓：胡漢三想回來
剛悄笑培換機油，要讓發動機空轉一段時間，比如3分鐘，然後再掛擋。
如果依然存在頓挫，檢查點火電路部分啟唯，是不是有問題。換機油，哪怕是換了假油、二手油，也不會公升彎出現頓挫。
換完機油後頓挫感好大是怎麼回事？
4樓：休閒娛樂達人天際
換完機油後頓挫感好大的原因如下：1、機油：機油不符合標準或者加入的量過多。
2、磨合期：新車磨合期結束，發動機聲音會有所提高，油耗下降。
3、粘度：新機油粘度高，機械阻力大，缸內壓也會增高。
機油我作用如下：1、潤滑：發動機運轉時，構件與構件間的摩擦是快速強烈的，活塞與氣缸之間需要足夠厚的油膜將兩個構件分隔開，減少摩擦。
2、冷卻：發動機在執行時會產生大量熱量，機油會攜帶部分熱量回到油底殼中散發。
3、清潔：發動機零件。上會產生油垢、碳化物、磨損金屬顆粒，以及吸入的灰塵，容易形成積碳。
汽車換完變速箱油反而有頓挫感，這是正常情況嗎？
5樓：顏顏sunny呀
很多車主在換變速箱油後發現順暢，的變速箱突然受挫，一般來說，換油前一切正常換油後突然開始受挫，原因有很多，包括：變速器油規格選擇錯誤，自動變速器技術越來越先進，控制機構也越來越精密，因此對變速箱油的要求也越來越高，要求也越來越高，一些非密封油可能會引起一些問題。這些差異似乎只有工程師最清楚。
排除其他原因後，也有理由懷疑是變速箱油本身不充分引起的問題。
變速器油充電量不合適，往變速箱油裡多放些齒輪，攪動泡沫，使加油幫浦滴下泡沫油壓，造成離合器片受壓而滑倒的挫折，如果少放些變速箱油，開始變速箱油幫浦迴圈，即使部分剩餘流量不足，也會因油壓下降而受挫。有些變速箱在油槽內部有溢位管道，要放舊油，不要著急擰螺絲，要一直加油，直到油槽流出。屬於正常情況，我們知道，在開手動擋的時候，換擋的時候不需要踩大油門，過載的時候要多踩油門，以免動力不足。
自動變速箱也是如此。
為了實現平穩的齒輪，在換擋時要學會不斷修改各種引數，在使用過程中變速箱也會磨損，換擋時要考慮這些因素，因此自動變速箱要不斷學習，根據變速質量不斷調整優化。改變齒輪箱油後，新的油阻力小，操作更容易。齒輪箱仍然可以按照以前的邏輯改變齒輪。
也可以進入手動模式，強制控制齒輪，快速學習變速箱。迴圈器換油後遺症，以前朋友的車換了變速箱油後，2公升3噸大挫，大油門或小油門都存在，後來清洗閥門後解決了問題。據推測，迴圈器換油時，壓力會沖洗部分雜質，閥門堵塞，導致油壓不穩定。
更換變速箱油的原因是油變多了或油變少了，變速箱油更多。也就是說，超過油尺線，通過齒輪充滿油，汽車啟動時，齒輪轉動克服了油阻力，誘發了電力消耗。另外，齒輪彎曲，油起泡，空氣混入油路，進入離合器，齒輪按d齒輪時，離合器之間有空氣就會被壓下來，離合器打滑，車子不動，離合器磨損加劇。
齒輪箱油少可能會發生以下情況：加速度動力不足，無法增加速度。
6樓：技術小輝
正常。因為新的變速箱和發動機需要一段時間的磨合，剛開始不是太匹配，所以有頓挫感是正常情況。
7樓：蒜皮大廈
我覺得是正常的，通常換完變速箱油都會有這種頓挫感的，不用擔心。
8樓：春季的風啊
是正常情況，有可能是因為他給你換的變速箱油和你汽車使用的油不一樣。
9樓：遠在遠方的風在遠方
應該不是，因為很多汽車換了之後並沒有這樣的現象，有可能是發動機出了問題。
汽車保養過後油門頓挫，要怎麼解決？
10樓：水冰說
汽車保養。過後油門頓挫，解決方法是掌握好車速。很多情況下造成變速箱。
磕碰、衝擊、打滑的不是內部閥體的損壞，而是內部頑固的汙垢和雜質，特別是閥體內部汙垢和雜質堆積造成的堵塞，導致無法有效調節油壓而出現磕碰肆純、衝擊、打滑的問題，同時變速箱的高溫問題也不容忽視。
1.手動擋汽車。
換擋時有頓挫感是正常的，但頓挫感因車而異。如果不能把握好換擋時機，挫敗感自然會很強。一般來說，低速時，如果發動機轉速和車速剛好達到換擋標準，公升檔和頓挫感會更強。
如果油門稍微大一點，當發動機轉速和車速明顯高於換擋標準時，換擋時的頓挫感會相對小一些。
2.保養可以保持汽車的清潔，消除隱患，延長汽車的使用壽命。由於汽車是一臺複雜的機器，在行駛過程中不可避免地會發生機器內部各部件的摩擦，造成汽車的損失。
因此，各大汽車廠商會根據汽車的使用情況，制定相應的汽車保養專案。通過對汽車部分零部件的檢查、清洗、潤滑、調整和更換，包括汽車發動機。
系統、空調系統。
和燃油系統的維護範圍，延長汽車各零部件的使用壽命，保證汽車的正常行駛。
3.消除挫折的理想方法是使離合器。
的輸入裂猛咐和輸出速度在每次換檔時完全相同。也不是不可能。有經驗的司機通過一段時間的探索知道，這款車每個檔位的大致速度差和發動機下降的速度與發動機設計有關。
一般規律是高效能高速發動機相對較快，排氣阻力大的發動機相對較低。發動機轉速下降的速度決定了換擋節奏，所以有辦法找到乙個平穩的換擋節奏，鬆開油門踩下離合器，同時發動機轉速開始下降知中，然後下降到下乙個檔位接合離合器。以上就是對汽車保養過後油門頓挫，要怎麼解決這個問題的解答。
11樓：立茹若
汽車保養過後油門頓挫，可能是因為長期短途行駛，不經常遊頃使用油門，或者是加的油質量不好，也可能是你的車子使用時間久了，還有個重要的原因是汽車的電磁閥損壞 。解決的方法是：檢查節氣門；對進氣口，火花塞進行排除檢查，及時去顫穗汽車維修工廠茄磨卜維修。
12樓：啥地方
這是說明變速箱出現了問題，有可能橋輪是咬合不良產生錯位導致的，應敏芹信當及時去相關4s店進行修理，以免在道路首茄行駛的過程中產生危險。
13樓：將軍子馬拉拉
可以去專業的地方進行相關的維修，也可以去4s店滾拿進行相關的解決。可以去檢查汽車的油品質量。譽猛可以看一下品質是不是不合適，可以去檢大虛搭查電磁閥是否損壞。
14樓：帳號已登出
給車子換一種油，或者是換一下汽車零件，這樣子就可以讓汽車的油門能夠正常行駛。
剛換完機油，聲音變大，頓挫加強，怎麼回事
15樓：八戒說車
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：
在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」 高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒旅猛汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。
如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度公升得更高。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。
這也是實現「免拆修解決變速箱故障」的關鍵所在，具體內容可以詳細瞭解 您好，換機油後如果明顯感拆昌橋覺發動機聲音變大，有以下幾點原因 1，機油不符合標準或者加入的量過多。 2，新車磨合期結束，發動機聲音會有所提高，油耗下降。 3，新機油粘度高了，機械阻力大了，缸內壓也會增高，也會有咕咕聲 4，中度積碳 我以前也有過這樣的事情，我的乙個朋友給我說，你換機油的時候多買一瓶，先加進去，然後迅跡跑一圈放掉就當是清洗發動機了，然後再加一瓶，還有就是加潤滑油認準乙個牌子，我從不在4s店換機油開始就一直在用上海火炬祺力sl10w-40我的車是雪鐵龍c3-xr。
換過機油變速箱頓挫正常嗎？
16樓：網友
更換機油和變速箱油時出現頓挫感是不正常的，可能是由於以下原因導致的：
1.換油不徹底：如果更換機油或變速箱油時，油底部殘留舊油，與新油混在一起，會導致摩擦係數降低和機侍搜改油稀釋，從而引起頓挫感。
2.使用不合適的油液：如果使用了老判不合適的機油或變速箱油，會導致機油流動效能和摩擦效能不足，容易引起機械工作不良或發生故障，這也會導致頓挫感。
3.部件老化或損壞：如果車輛的各部件老化或損壞，如變速箱離合器片或油幫浦等損壞，也會導致頓挫感的出現。
如果出現了頓挫感，建議檢查更換油液是否徹底、使用的油液是否正確，還建議您到專業機漏州修店或者車輛保養服務站進行檢查維修，以確保您的車輛正常執行。
大家車子低速的時候感覺有頓挫感是怎麼回事
手動還是自動？如果是手動 低檔位高轉速 收油 就會像剎車一樣 感覺往回頓一下這個避免的話 就是要合理升擋 如果是高檔位 低速 比如速度20了 還掛在4擋因為轉速低 高檔位扭矩還小 動力不足 車子就會一頓一頓的避免這個 就是要根據速度合理降檔 一般來說 起步1擋 車動了 就可以2擋 30公里3擋 40...
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