1樓：破繭蝶變
cvt車子這樣駐車可以的。也可以踩住剎車，掛人n擋，再拉手剎，推入p擋，松腳剎。
2樓：匿名使用者
不好意思，不太懂，還沒錢買車，請老司機回答。
3樓：雲南萬通汽車學校
上坡駐車起步。也叫定點起步；
定點起步使用半聯動即可：
控制好離合 剎車，用半連動
半聯動狀態即駕駛技術動作為部分踩下離合器的狀態。
半聯動就是離合器介於離與合之間，傳動系統介於聯與不聯之間的狀態，它可以提供一種柔性的動力，在一些複雜路況以及起步、轉彎和短距離跟進等會經常使用。
離合器在半聯動狀態時，壓盤與摩擦片的摩擦力小 於全聯動狀態。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態。飛輪的轉速大於輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。
此時發動機與驅動輪之間相當於一種軟連線狀態。
也就是說，車輛起步，將離合器踏板慢慢鬆開，動、靜摩擦片實際是在不斷的接近，當兩者之間剛開始接觸時，由於動、靜摩擦片之間的摩擦力還很小，因此與發動機相連的靜摩擦片還無法帶動動摩擦片旋轉，隨著我們的腳的抬起，帶動摩擦片更緊的與靜摩擦片接觸，摩擦力也越來越大，最終把動摩擦片慢慢地帶動旋轉起來。由於「半聯動」的存在，汽車就可以慢慢的平緩的起步了。但這種操作方式很損傷摩擦片
cvt車坡道駐車p檔拔出力大換不動檔怎麼辦
4樓：匿名使用者
你好這種情況，建議您踩住剎車稍微踩點油門。下次坡道停車的話注意要先拉手剎再掛p擋。 希望我的回答能夠幫到您，如有疑問歡迎繼續追問！
您的滿意就是我們最大的追求！！祝您生活愉快！！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：
你一定是駐車時先掛入p檔，再拉的手剎，這樣就會造成這個問題。下次呀，要先拉手剎，再掛入p檔，再起步時就不會有這個問題了。
我的車車說明書上是這樣說的：對於自動變速器車輛，應總是在將換檔桿移動到「p」（駐車）位置前拉緊駐車制動杆。如果您將車輛停放在一個斜坡上，並且在拉緊駐車制動前換到了「p」檔，則當你準備駕駛車輛時，車輛的重量可能使你很難換出「p」檔。
總之，駐車時先拉手剎，起步時最後放手剎。這樣又安全，又避免了上述問題，希望對你有用。
cvt車坡道駐車p檔拔出力大換不動檔怎麼辦
6樓：喬微蘭門煙
你一定是駐車時先掛入p檔，再拉的手剎，這樣就會造成這個問題。下次呀，要先拉手剎，再掛入p檔，再起步時就不會有這個問題了。
我的車車說明書上是這樣說的：對於自動變速器車輛，應總是在將換檔桿移動到「p」（駐車）位置前拉緊駐車制動杆。如果您將車輛停放在一個斜坡上，並且在拉緊駐車制動前換到了「p」檔，則當你準備駕駛車輛時，車輛的重量可能使你很難換出「p」檔。
總之，駐車時先拉手剎，起步時最後放手剎。這樣又安全，又避免了上述問題，希望對你有用。
7樓：藺桂枝遇醜
你好停車的正規操作方法是先踩住腳剎，把檔位放進n擋，在拉上手剎，然後放進p擋，熄火，最後鬆開腳剎！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
駐車後掛入p檔,不小心把手剎鬆了，車子向前溜了一下，會對cvt變速箱造成損害嗎？
8樓：毓千厹
p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，掛入p檔時挪動會對變速齒輪造成一點衝擊。
一般溜一下問題不會太大。以後注意就是了
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