1樓：
假設保修期是三年,即在售出後三年中對於非人為原因損壞的轎車免費維修。在全國各地的維修站通過網路將保修記錄送到統一的資料庫裡面，原始資料主要包含哪個批次生產的轎車（即生產月份）、售出時間、維修時間、維修部位、損壞原因及程度、維修費用等等。通過這樣的資料可以全面瞭解所有部件的質量情況，若從不同的需求角度出發科學整理資料庫中的資料，可得到不同用途的資訊，從而實現不同的管理目的。
2樓：亞平寧的胖子
我覺得你想到的這3個裡面，應當屬最常見的駕駛員錯誤最有意義，
得到這些資料後，作為售後部門，最起碼的就是應當在**或者售出後對購買者進行友情提示，或者隨車贈送一本安全行車的小冊子等等。。
舉一個最常見的例子，以前的化油器車型，幾乎開過的駕駛員都養成了空檔滑行的省油方法，但是，現在各大汽車廠商幾乎全部擺脫了化油器，而改用電噴，但是現在電噴車再空檔滑行是大錯特錯的。。
3樓：匿名使用者
那些資料是有意義的。這樣可以調查出是不是由部件損壞才造成的事故。如剎車系統損壞等。
4樓：匿名使用者
唉問題出的 很難回答好啊
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