1樓：匿名使用者
單純的開車沒有什麼太難的，一個博士並不見得比文盲高明多少，他就是一個熟能生巧的問題。離合器就是一個離和合兩個作用，汽車要行駛，發動機動力就要傳到驅動輪上，這就需要「合」。汽車要換擋、減速、停車這就需要把發動機的動力切斷，這就是「離」。
對於初學者，如何掌握離、合的時機，是非常重要的，時機長了就能熟能生巧。你提到教練說你不會用離合器，那就是車已經很慢了，發動機的動力不能足以帶動汽車行駛，如不趕緊踩下離合器，汽車的阻力就會迫使發動機熄火。離合器、剎車、油門這三者如何配合好，只能根據教練的提示自己慢慢練習，不可能說第一秒踩離合器，第二秒踩油門，第四秒掛檔，第五秒鬆離合器沒有那麼機械，一成不變。
這就跟炒菜一樣，那麼多人炒同一個菜，什麼時候放油，什麼時候放鹽，什麼時候放作料，能完全一樣嗎?
2樓：揮灑凌亂
1]減速時當然是先踩剎車等車速差不多是20-30的時候，再踩下離合器。這時候不踩離合器的話，就有可能因為檔位太高而熄火。
3樓：廣東梅州客家人
如果遇到前方塞車或者排隊的就需要用到離合的半聯動 至於的剎車後熄火是因為掛的檔位高了車子動力不足後沒及時換擋導致。新手都是這樣過來的慢慢來
4樓：匿名使用者
可以先踩剎車在要看速度在踩離合器 速度快就先點剎車 在踩離合器 這樣速度降的快
手動擋的車行駛過程中換擋需要踩離合器嗎？
5樓：匿名使用者
需要！否則您的車輛會出現熄火，您的手甚至會被檔把擊傷！
離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。
它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯絡，以便於換檔和減少換檔時的衝擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。如果不踩離合器踏板就進行剎車或換擋，車輛內部結構將會受損！
6樓：途虎話養車
離合器只是用來完成起步和換擋的，起步完畢或者換擋完畢後，左腳要離開離合器踏板！
7樓：匿名使用者
必須的踩啊， 強制換擋會導致變速箱的齒輪磨損嚴重，弄不好壞了都有可能！
8樓：匿名使用者
手動擋車，行駛中升檔需要踩離合的。降檔可以不踩離合。
9樓：
經驗豐富的司機在行進中，只要掌控好轉速，是可以做到不踩離合、直接看轉速把擋位掛進去，但對車也是百弊而無一利的，最直接的損害就是加劇齒輪的磨損。新手不熟悉的話如果操作生澀幾次就能毀車,你說值當不？？？
10樓：
可以！但僅限於無同步器的車型！這樣的車型現在除了最老的公交我想你是看不到其他啦！
比如老解放等！現在手動車型基本都配備同步器！（就是加減檔時因轉速和車速相差很大而變速箱不會發出咔咔聲的裝置！
）同步器基本原理就是個銅環！如果配備同步器的車不使用離合而採用油門控制而加減檔會燒掉同步器！後期使用不當嚴重的會毀壞變速箱！
11樓：鐵骨柔情烙鐵頭
一檔除外，其它檔位我不用離合也能加減擋讓別人還聽不到打齒的動靜。因為這個是我當年當兵的時候必須會的一個技術，不踩離合掛擋。老解放，哪種圓頭的。
為的是汽車的離合器燒了也能把車開起來。方法使用油門控制變速箱輸入軸的轉速和某根輸出軸的匹配。
但是你要是開的是自己的車，我勸你最好是別學這手藝！太禍害車。
汽車在行駛中換擋後是快速鬆開離合還是慢慢鬆開?
12樓：
不管在什麼時候減速都是先踩剎車等速度控制下來了再踩離合，那樣制動才能達到效果。
延展閱讀：
一 汽車行駛過程中，離合器是否不能鬆開：
在較高速行駛中踩下離合此時行車如同空擋滑行，如要減速就會增加制動距離，雖不會對離合器有何損害但對剎車器件不利，且行車安全性下降，另外如遇緊急情況踩離合的左腳失控那種情況就複雜了，可能出現的結果是既傷車又危及安全。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。
二 手動擋汽車行駛中是否可以換擋時快鬆離合：
車速快時沒有關係，但車速慢時一定要慢鬆離合，不然容易滅火。
13樓：匿名使用者
轉彎時不能踩下離合，在進入彎道前減速換擋，輕加油門維持適當速度過彎。無論是不是紅綠燈，一定是先踩剎車，在發動機制動和剎車系統共同作用下可以獲得較好的剎車效果。在車輛即將停止或者發動機轉速已經下降到有輕微抖動的情況下踩下離合器，防止熄火。
在等待過程中，不需要踩著離合器，掛空擋踩著剎車等待，在黃燈亮起或者即將綠燈亮的時候踩離合掛檔前車突然減速的情況下，更應該先踩剎車，至於選擇檔位，根據當時的車速選擇。各個檔位和適當速度的比，因為各個車型都不一樣，不好說了。一般工況較好的轉速在1500-3000轉之間。
鬆離合在一檔起步時，遵循快-慢-快的原則，這裡的慢就是在離合器的半聯動工況下，可以獲得較平穩的起步，1升2可以比起步稍快一點，2升3升4升5 升6就可以直接鬆開離合器了檔位於車速的選擇上，主要看發動機轉速，升檔時可以在發動機轉速達到2500轉以上升檔，升完檔後轉速不低於2000轉最好。但各個車型都不太一樣，比如說以前的普桑，捷達等車2000轉左右就可以升檔，雪鐵龍寶馬等車型最適合的升檔轉速不低於3000轉，根據車型和自己的經驗適當選擇吧。升完檔後，發動機不發悶，不抖動就好，否則容易使連桿彎曲或者活塞環異常磨損
14樓：匿名使用者
朋友你好我一個一個的為你解答。1。在轉彎時不需要踩離合不管什麼彎`只需要鬆油門.
打方向。2。遇到紅綠燈先踩剎車或先踩離合的問題在於個人的習慣，但是如果你剎車踩死`沒有踩離合的話車回熄火。
所以基本上剎車和離合是同時踩的。開車要有遇見性`看見前面有紅綠燈了`就提前慢壓離合慢踩剎車。在等待過程中如果時間不長就踩著離合準備掛擋前進。
如果時間長可以掛到空擋鬆掉離合`踩著剎車。3。如果前面車突然慢下來`你不用踩離合的`可以松油`或者速度降不下來可以踩一點剎車。
離合不用踩的`除非你要把車制動。。4。還是離合的問題``感覺樓主太小白了`給你這樣說吧`離合只用來換擋``車在行駛過程中`你老用離合幹什麼。
這是一個爛習慣。`離合鬆到半離合隨便怎麼都不會熄火`哪怕是陡坡`你不拉手剎`鬆到半離合車都不會往回溜。 手也打酸了 希望對你有幫助`記著 離合只用來換擋`和停車。
別什麼時候都踩它。而且對車也不好。
15樓：鋼豌豆
補充一下，速度降得差不多的時候再踩離合
摩托車在行駛過程中減檔加檔一定要抓死離合器再換擋嗎？ 能不能只有起步的時候抓離合器，加1 50
16樓：踏雪尋熊不捉魚
在行駛中，如果配合好油門，在收油門後適時換檔，不捏離合器也可以，但這樣必須對發動機有一定衝擊，是沒有好處的，長期這樣不可避免的會加劇發動機相關部件的損耗，其實在行駛中操作離合器是很簡便的，比在起步時簡便多了，何必為「省」那麼一點點事而對發動機不利呢？
17樓：
不抓離合器要打齒輪…所以摩托車汽車換擋都要用離合器的
18樓：在三祖寺乘熱氣球的石榴
不用離合加檔可以的但是減檔就不行了
19樓：呂冠_男
不能，換擋必須抓離合，你以為你是自動擋啊？
20樓：方聽露
換檔必須要抓離合器的
汽車行駛過程中換擋有什麼技巧嗎？
21樓：匿名使用者
踩離合和鬆油門同時進行，換擋速度要快，換完檔以後，變鬆離合器邊加油。
22樓：匿名使用者
要果斷！離合器踩死，同時鬆油門！
23樓：籃球的那些事
一、換擋方法：
① 低速擋換高速擋：升擋前應加大油門提高車速，當達到適合換人高一級擋位的車速時，立即鬆開油門，同時迅速踩下離合器踏板，並將變速桿推至空擋，接著抬起離合器踏板，稍停再踩下，隨即將變速桿準確地由空擋推進所換高一級擋位，然後柔和地抬起離合器踏板，逐漸加大油門，使汽車繼續行駛。
② 高速擋換低速擋：降擋時應在鬆開油門的同時踩下離合器踏板，將變速桿移至空擋，然後抬起離合器並立即踩下油門（加空油），再迅速踩下離合器踏板，將變速桿換入低一級擋位，然後緩慢抬起離合器踏板，將變速桿同時加大油門，使汽車繼續行駛。
二、某一擋位下，達到換擋車速（發動機達到升擋轉速），需要升擋時時，或者重負荷爬坡，以至於發動機轉速不能維持當前擋位，需要降擋時：踩下離合，同時收油（抬起油門）——換擋(摘擋、掛擋)——抬離合，同時配合油門。
手動檔車在行駛過程中，鬆開油門，不踩離合器，會馬上停下嗎
24樓：匿名使用者
手動檔車在行駛過程中，鬆開油門，不踩離合器，在高速檔，會因為拖檔很快停下。
這是因為鬆開油門後，發動機因動力不足，對車輛產生制動作用，速度降低，當發動機轉速低於怠速時，便會發生熄火停止執行。如果是低速檔位行駛在平坦的或下坡時，車輛會以慢速行駛，怠速的動力足以維持車輛低速行駛。
25樓：
那要看是幾檔,如果是一檔,會很快停下來,但不會馬上,如果是五檔,時間是長一點
26樓：匿名使用者
不會馬上停的
可能會出現拖檔 導致滅火
但也有的車會以穩定的速度繼續向前跑，儘管你沒加油門特別是在三檔以下的檔位上
27樓：匿名使用者
發動機會有制動，會慢慢減速，當發動機轉速不夠時車會抖然後熄火。
在高速上不要踩離合，因為鬆離合和踩油門會有間隙，這是比較難掌握的，因為高速行駛是你無法掌握發動機轉速，這跟起步不同，這個間隙會造成車輛一抖，讓車內人員感覺不舒服。
28樓：
不會,會降速,同樣的車速,檔位越高降速越慢,在駕車時能充分利用這個原理不但安全省油,還省剎車.電噴車的轉速在一定轉數降速時不噴油,但到怠速工況時就噴油了,所以電噴車的空檔滑行相當於延長了怠速工況的時間,油耗相對加大.另外離合器不要老踩著,紅燈變綠燈後擇機掛檔,起步,總踩著離合器時分離軸承的壽命會大大縮短.
29樓：匿名使用者
不會馬上停車,因為車有慣性.鬆開油門有,過一會慣性消失後,車就開始脫檔,就是傳說中的"喘".這是高速檔的時候.要是1.2檔,車還會一直依靠怠速的力量一直緩慢行駛.
要踩了離合器,車就會空溜,等慣性沒了,就停了.但是踩離合器空溜的做法不安全也不符合操作規程.
30樓：暴風圈
下坡就掛空檔,不踩油門也會走...
平地也有慣性不會馬上停的
自動擋汽車在行駛過程中，能換擋嗎
自動擋行駛中是可以換檔的，但是最好根據路況而來，注意安全 自動擋的車行駛中可以隨意換擋嗎？當然可以，正常操作下，可以和手動擋的車一樣，從低速擋任意加到高速擋，在爬山時如感覺動力下降，也可以從高速擋減到低速擋行駛。僅供參考。同方向的檔位可以，例如從d切至l1和l2 不允許切換至p和r檔。另外車輛行駛狀...
在行駛過程中鬆油門是不是減檔,車在行駛的過程中能掛上倒檔嗎？
1 假如汽車行駛中鬆開油門，車子當然會自然減速了，過會再踩油門這樣做可以，但是也不能等到減速過分，如果減速過頭，車速太慢了，就要先減檔，再加油提速。2 鬆開油門車子自然減速這個過程不算是滑行，因為車速還是受到發動機的轉速控制，只不過是發動機的轉速慢了車速才慢了下來。滑行 是指掛空擋或踩下離合器，動力...
汽車在行駛過程中突然熄火，為什麼？
汽車突然熄火的原因有 1 駕車技術不嫻熟 2 使用的油不合格 3 油路不暢通 4 發動機怠速過低 5 潤滑或電路出問題 6 低壓 7 器件故障 8 油路故障。熄火故障排除方法 1 對於新手來說，半路熄火不是什麼新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合後提高自身的駕駛技術。2 使用高標高質合格的燃油。3 徹...