1為什麼車輪都要做成圓的,車軸應裝在那裡?為什麼

2022-11-28 13:45:12 字數 5494 閱讀 7536

1樓:弧煙

圓的輪子能滴溜溜的滾動,這只不過是一種表面現象,而且一定要抓住圓的實質,對圓進行科學的分析,找出車輪做成圓的根本原因。

圓有什麼重要的性質呢?

外面的圓圈叫圓周,畫圓圈時圓規扎的一點叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧,它們都是相等的。這相等的距離,叫做半徑。這就是圓的重要性質。

如果把車輪做成圓形,車軸安在圓心上,當車輪在地面滾動的時候,車軸離開地面的距離,就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂,車廂裡坐的人,都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的,已經不成圓形了,輪緣上高一塊低一塊的,也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等,那麼這種車子走起來,一定要把你的頭顛昏。

車輪做成圓的,當然也還有別的原因,例如:當一樣東西在地上滾動的時候,要比在地面上拖著走省勁多了,這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。

那麼,這時你一定知道為什麼畫圓時要用圓規了。因為圓規腳張開後,它兩腳的距離是不變的。

人們什麼時候認識了圓的這個性質的呢?這確是很早以前的事了。最初,是大自然給予了人們以啟發,看,天上的太陽,月半的月亮,都是多麼圓啊!

這些客觀存在的事物,使人們得到了圓的形象。逐漸產生了圓的概念。人們也開始學著畫圓,可是要畫出一個十分光滑的圓來,確實很不容易。

人們從生產實踐中,知道了圓周各點到一個定點(圓心)的距離都是相等的這個特性以後,才發明了用圓規來畫圓。

2樓:匿名使用者

簡單問題好多道理哦.

為什麼車輪都要做為圓的,車軸應裝在**

3樓:匿名使用者

圓容易轉動,圓滾得快、平穩,車軸應該裝在圓的中心,也稱圓心

4樓:匿名使用者

車輪是圓的,可以保證它運動軌道的平穩,車軸應裝在圓心的位置

5樓:匿名使用者

圓圓的滾的快

裝在中間

請用自己的方式說明為什麼車輪都要做成圓形的,車軸應該裝在那裡? 5

6樓:小溪

圓形滾動執行時圓心高低不發生變化,所做的功最少。車軸應安裝在圓心上。

7樓:汗清涵

因為在同一個圓內,半徑的長度都相等。車軸要裝在圓心處車輪周圍各點到軸心的距離相等,行駛起來才平穩

8樓:匿名使用者

滾動摩擦阻力更小,摩擦力小 裝在車輪圓心

9樓:7開心

把車輪做成圓形,車軸定在圓心,是因為圓形易滾動,而且車輪上各點到車軸即圓心的距離都等於半徑,當車輪在平面上滾動時,車軸與平面的距離保持不變;所以車軸定在圓心上.

10樓:杭州精銳陸老師

變滑動摩擦為滾動摩擦,減小阻力;圓心。

車輪為什麼要做成圓的?車軸應該裝在**?

11樓:匿名使用者

車輪為什麼是圓的?你也許會說,這個問題還不簡單,因為圓的輪子容易滾動啊!

圓的輪子能滴溜溜的滾動,這只不過是一種表面現象,而且一定要抓住圓的實質,對圓進行科學的分析,找出車輪做成圓的根本原因。

圓有什麼重要的性質呢?

我們先看看右面畫的一個圓。外面的圓圈叫圓周,畫圓圈時圓規扎的一點(為了容易看見,現在畫成一個黑點),叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧,它們都是相等的。

這相等的距離,叫做半徑。這就是圓的重要性質。

如果把車輪做成圓形,車軸安在圓心上,當車輪在地面滾動的時候,車軸離開地面的距離,就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂,車廂裡坐的人,都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的,已經不成圓形了,輪緣上高一塊低一塊的,也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等,那麼這種車子走起來,一定要把你的頭顛昏。

車輪做成圓的,當然也還有別的原因,例如:當一樣東西在地上滾動的時候,要比在地面上拖著走省勁多了,這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。

那麼,這時你一定知道為什麼畫圓時要用圓規了。因為圓規腳張開後,它兩腳的距離是不變的。

人們什麼時候認識了圓的這個性質的呢?這確是很早以前的事了。最初,是大自然給予了人們以啟發,看,天上的太陽,月半的月亮,都是多麼圓啊!

這些客觀存在的事物,使人們得到了圓的形象。逐漸產生了圓的概念。人們也開始學著畫圓,可是要畫出一個十分光滑的圓來,確實很不容易。

人們從生產實踐中,知道了圓周各點到一個定點(圓心)的距離都是相等的這個特性以後,才發明了用圓規來畫圓。

2.安車軸(認識圓心)

師:車軸安裝的地方我們把它看作一個點,那麼車軸應裝在**呢? 學生裝車軸

圓規畫圓時,針尖固定的一點。

不是圓規畫圓的,怎樣找車軸? 學生介紹方法(多次折)

師小結,螢幕顯示:圓心o

12樓:嘴角的聖代

答案1:車輪做成圓形,是根據圓的幾何性質:同圓的半徑相等.

當車輪在平地上滾動時,輪軸始終處於同一高度的平面上,乘坐的人就不會有上下顛簸的感覺,很舒服.圓有這樣一個特性:圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的,這個相等的距離,叫做半徑。也就是說:

「在同一圓中,所有的半徑都是相等的。」因此,人們把車輪做成圓形的,並使車軸通過圓心,當車輪在地面上滾動時,車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。這樣行駛起來才會平穩,如果這隻車輪變了形,不是圓形的了,車緣到輪子圓心的距離不都是相等的,那麼這種車子走起來,一定會上下顛簸,還怎麼能更好地前進呢?

當然,把車輪做成圓的,還因為滾動摩擦力比滑動摩擦力小。

車輪為什麼是圓的?你也許會說,這個問題還不簡單,因為圓的輪子容易滾動啊!

圓的輪子能滴溜溜的滾動,這只不過是一種表面現象,而且一定要抓住圓的實質,對圓進行科學的分析,找出車輪做成圓的根本原因。

圓有什麼重要的性質呢?

我們先看看右面畫的一個圓。外面的圓圈叫圓周,畫圓圈時圓規扎的一點(為了容易看見,現在畫成一個黑點),叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧,它們都是相等的。

這相等的距離,叫做半徑。這就是圓的重要性質。

如果把車輪做成圓形,車軸安在圓心上,當車輪在地面滾動的時候,車軸離開地面的距離,就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂,車廂裡坐的人,都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的,已經不成圓形了,輪緣上高一塊低一塊的,也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等,那麼這種車子走起來,一定要把你的頭顛昏。

車輪做成圓的,當然也還有別的原因,例如:當一樣東西在地上滾動的時候,要比在地面上拖著走省勁多了,這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。

那麼,這時你一定知道為什麼畫圓時要用圓規了。因為圓規腳張開後,它兩腳的距離是不變的。

人們什麼時候認識了圓的這個性質的呢?這確是很早以前的事了。最初,是大自然給予了人們以啟發,看,天上的太陽,月半的月亮,都是多麼圓啊!

這些客觀存在的事物,使人們得到了圓的形象。逐漸產生了圓的概念。人們也開始學著畫圓,可是要畫出一個十分光滑的圓來,確實很不容易。

人們從生產實踐中,知道了圓周各點到一個定點(圓心)的距離都是相等的這個特性以後,才發明了用圓規來畫圓。

答案2:當然是安在車輪的圓心啦!你是雨花亭小學的吧?我是61班的

13樓:冠項茅清婉

圓心到圓周的距離處處相等,這樣車輪滾動起來才不會上下顛簸,車軸要裝在車輪的圓心上。

14樓:漫步者楚

圓周各點到一個定點(圓心)的距離都是相等

15樓:班炫明

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車輪的外形為什麼做成圓的,車輪為什麼要做成圓形的?

圓的輪子能滴溜溜的滾動,這只不過是一種表面現象,而且一定要抓住圓的實質,對圓進行科學的分析,找出車輪做成圓的根本原因。圓有什麼重要的性質呢?外面的圓圈叫圓周,畫圓圈時圓規扎的一點叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧,它們都是相等的。這相等的距離,叫做半徑。這就是圓的重要性質。如...

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車輪為什麼是圓的,車輪為什麼是圓的準確答案

圓有這樣一個特性 圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的,這個相等的距離,叫做半徑。也就是說 在同一圓中,所有的半徑都是相等的。因此,人們把車輪做成圓形的,並使車軸通過圓心,當車輪在地面上滾動時,車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。這樣行駛起來才會平穩,如果這隻車輪變了形,不是圓形的了,車緣到...