1樓：時光簡訊
如果追求省油，每次保養要清潔油路和積碳，車一萬公里一保養，積碳一定是產生的，所以要清潔、
積碳是什麼？
積碳包括兩種概念：1.一種概念是發動機的積碳：
發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。2.第二種概念是電火花加工中的積碳，積碳在電火花加工中是應該儘量避免發生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響。
這裡我們講的是第一種概念，發動機的積碳。
發動機積碳形成的原因引擎的動力來自於引擎活塞向下移動時，將汽油與空氣的混合氣吸入汽缸內，然後向上移動的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃氣體，最後火花塞點火將其引爆，活塞被這強大的**力推動，引擎因而產生動力。動力的源頭—混合氣，必須經過進氣門進入燃燒室；少部分的汽油便會附著於進氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質便會被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積汙的情形，噴出的汽油霧化狀態不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚於進氣門的汽油的量。糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性迴圈到進氣門因積碳過多，以致無法緊閉，使引擎無法運作為止。
燃燒室的積碳則是肇因於汽油成分中的膠質與無法完全引爆的碳氫化合物在**後，產生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內，這些黑色顆粒應該隨著廢氣排放於大氣中，或積聚於消音管上。燃燒室如果積碳嚴重會使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點火的同時，燃燒室內的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然升高，傷害引擎內部周邊零件，並造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震(knocking)。燃燒室積碳的狀況可以通過觀察火花塞點火端來得知。
我們現在解決了第一個因素積碳的形成和積碳的特點以及積碳的危害。現在我們要解決如何清潔積碳的問題。就是要解決這個問題的關鍵點有哪些。使用一瓶司有普燃油新增劑可以有效解決積炭問題。
司有普燃油新增劑
2樓：廣州萬通汽車學校
1、控制最佳轉速：行駛中，一般電噴車的發動機轉速在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。
過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速：最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60—80公里，中排量車是80—100公里，當汽車執行在經濟時速時是最省油的。
3、柔和起步：掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。
這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。
4、保持跟車距離：如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。
5、保持輪胎胎壓正常：輪胎胎壓要時刻的關注，胎壓不足或者是輪胎花紋磨損嚴重，會增加與地面的摩擦力，汽車的油耗量也就隨之上升。
3樓：四川萬通汽車學校
車輛是否省油，除了與駕駛員駕駛習慣有關外，汽車本身技術狀況的好壞也是節油的關鍵。因此在平時的駕車生活中，養成定期保養車輛的習慣也可以使車輛達到省油的目的。
一、定期更換三濾
說到保養節油，首先想到的就是三濾（機濾、汽濾、空濾）。合格的三濾可以很好地過濾掉油液、空氣中的雜質，從而減少發動機的磨損。但老化、變髒後的三濾就會堵塞油路，阻礙正常進氣，導致燃油燃燒不充分，直接的後果就是發動機動力降低，油耗增加。
因此如果想要省油，一定要定期更換三濾。
二、擰緊油箱蓋
與定期更換三濾相比，擰緊油箱蓋就是一個細節的問題。加油站加油一般都是由工作人員開啟和關閉加油蓋，車主很少碰。如果油箱蓋沒有擰緊，汽車的汽油很容易被揮發掉了。
所以每次加油後，一定記得檢視加油蓋是否已經擰緊。
三、選擇陰涼地方停車
汽車長期停放在烈日下，不僅會使您的車裡像是蒸桑拿一般，同樣也會以揮發的形式浪費您油箱裡的汽油。所以，車主停車的時候儘量選擇陰涼地方，避免車輛暴晒。
四、輪胎氣要足
氣壓不足會增加輪胎與地面的磨擦，增加油耗，所以要經常檢查輪胎氣壓。另外，如果輪胎磨損嚴重時，就會出現打滑現象，並會增加耗油量，必要時要更換輪胎。 有資料顯示，輪胎充氣不足會使耗油率增加15%，同時輪胎的壽命也將縮短15%甚至更多。
五、清空後備箱
很多車主為了方便都習慣把東西放後備箱，這個習慣給引擎帶來額外的負擔。根據統計，車輛負重每增加100kg，油耗就會提高4.4%，因此，應儘可能清空自己的後備箱。
六、保持車輛的完整
車身的造型和流線不只為符合審美而設計，也與規避風阻密切相關，一旦發生事故造成車身凹陷，哪怕是小小的一塊麵積，如果不能及時修復，不僅影響整體美觀，也破壞了流線造型，加大風阻，影響油耗。
綜上所述，車輛的保養對於省油是非常重要的，一定要重視對車輛的保養，定期保養不僅可以保證車輛在關鍵時刻不會掉鏈子，同時也可以保證車輛最大程度的節油。
4樓：畫風名
1.一定要注重勻速行使，在高速上行使時車速最好能保持在70左右（最好不超過70）
2.不要聽什麼80-90是車的「最經濟時速」其實跟本不是那麼回事，車的最經濟時速應該在4檔或3檔左右的速度上，（在5檔行使低速是比較省油的如掛5檔跑60-70的車）
3.不要猛加油，猛提速。油門一般最深就踩下去約2釐米。（我開車時除急著超車和跑快車時時油門會踩下2/5，一般油門就踩下去約1-2釐米就夠了
4.在勻速行使時點 油門就可以了 （不用一直踩著） 如：車速在60多時，輕點維持幾秒，等到車速到了70就鬆開，然後等車速又回到60多時 再輕點維持幾秒 如此這樣
5.在有上坡上坡時 要在下坡時給油
6.多注意前面路況 車況（不要看前面緊挨你的車，要看再前面的車，這樣就能對你前面的情況瞭解清楚 而避免剛給完油加完速又要踩剎車而費油的情況。
7.選擇性用一些省油的產品，（別信什麼節油節品說能節油20%-30% 不可能，要是真有這種東西 那不是咱國家的石油進口量不就可以減少1/3了嗎 我試過好幾種 什麼加油站買的 說是能清基炭，使車有勁，最後都效果），我現在用得是kb的節油劑 ，這種節油劑還是有效的，能節省一部分油，而且加上後還能明顯覺得發動機聲音變小（我的車本來聲音就不大）。車比原來有勁。
8，少放一些重物品在車上（車上的東西越少越好，沒必要用的東西最好都拿下去，可以減輕重量）
5樓：吉林省萬通技工學校
養成定期保養車輛的習慣可以使車輛達到省油的目的，除了定期保養與駕駛員駕駛習慣也有一定關係，汽車本身技術狀況的好壞也是節油的關鍵。
6樓：
是的 好的機油會讓車輛的效能提高
7樓：湖南萬通技工學校
想省油一般和駕駛習慣有很大關係，車輛的保養只要按維修手冊上面的要求來進行就可以，也不需要過度保養。
希望能幫到你
8樓：好好耙耙
經常扮玩小汽車是不是能省油呃，在某一方面是可以省油的，主要是把保保養你的發動機。
9樓：電子數碼候老師
經常保養小汽車，對省油的效果不大，油耗的因素太複雜，車況，車重，駕駛習慣等。過度保養沒有危害，但是浪費錢。
保養無非就是換換機油和三濾，按照保養手冊規定的時間和里程保養即可。
10樓：
經常保養小汽車是很省油的但是時間長了也不行
11樓：君子愛車修之有道
不一定的，過度的保養是沒有用的，浪費金錢
12樓：
經常包一小汽車的話。當然是可以省油的
13樓：在恭王府駕車的珍珠
汽車什麼省油是跟汽車本身的機器來說的，跟保養無關。
14樓：西安萬通汽修學校
經常保養汽車，對車是非常有好處的
15樓：枝黛
經常保持小汽車是不是能手遊對呀保養的好
16樓：我不是故意的
你覺得可能嗎？如果是這樣，國企賣汽油的早破產了！
17樓：
對經常保養，汽車像新車一樣健康，工作良好就省油
18樓：六光熙
經常保養小汽車是不是能省油？是不是能省油？
汽車是不是排量越小越省油？
19樓：匿名使用者
其實這個問題很多人存在著誤區，認為排量小的汽車一定就比排量大的省油，實際上這只是不考慮其他因素的一種認識，準確點說應該考慮到車的重量及使用用途，如果你的車很重，但是排量卻比較小，就會產生小馬拉大車的效應，你想想小馬要想拉著大車跑就必須要多吃草才能維持動力，因此這樣的小排量車不僅不省油還費油，再一個因素就是使用條件，如果你開一個1.0左右的小排量車去跑高速，你絕對會發現他的耗油量一定不低，比在市區要高的多，為什麼呢？這就要考慮一個質量和慣性關係，質量越大，慣性越大，車重比較大的車費油就費在走走停停的情況下，也就是說起步工況最費油，而這種車一旦跑起來由於慣性的原因，發動機只需要一個很小的油耗就可以維持汽車的高速，而小排量的車跑高速是很費勁的，它要想保持住高速，就必須保持發動機的高轉速，這樣油耗會明顯上升，舉個例子，你讓一個10歲的小孩和一個20歲的成年人以相同而且不變的速度跑3公里，看誰費勁，前提是都是正常人，你要非說「超人」那就沒可比性了。
因此，綜上所述費不費油取決於排量和車重的關係以及車輛的使用條件，另外還要考慮駕駛員的駕駛習慣，你可以去問問老司機他們的經驗是不是如此.
20樓：斛孤俎光熙
排量低,缸數少,化油器的手動波省油!
排量高,缸數多,電噴的自動波耗油~
就這樣來對比
汽車怎麼保養最省油？換高階機油能降油耗嗎？
21樓：錢亮
機油可以使發動機各個相對運動件得到良好的潤滑，減少摩擦，降低運動阻力。如果機油潤滑不良，運動阻力增大，油耗也會隨之增高。
機油經長時間工作後會慢慢變質，從而降低粘度，減少潤滑係數，摩擦增大。長期以往更是使發動機磨損嚴重，增大各相對運動件配合間隙，發動機就會因此而產生異響，而且響聲隨著磨損越來越大。還有劣質機油不耐高溫，用不了多久就變質了!
所以大家不要貪小便宜吃大虧啊。
所以機油不僅影響著油耗，還影響著發動機的壽命。機油一般5000公里換一次，長期工作惡劣的環境中的話更換週期應該縮短。
希望對你有幫助
22樓：馮悼陳粟
油耗是跟你平時的駕駛習慣關係比較大，你開車急喜歡地板油那油耗自然就比較高，高速多油耗就會低一些。雅閣也是因為動力差才從原廠機油換到gt魔力紅機油，動力和靜音要好不少。更換里程也從原來的5000公里延長到了12000公里。
油耗稍微比之前降了一個，因為用原廠機油產生的油泥比較多，是會影響到發動機工作的。所以要是你之前用的機油比較差，那通過換高階機油也能改善一下油耗。
能簡單介紹汽車保養流程嗎
像一些擋板，防蟲網之類的真沒必要，一般首保就檢查底盤，還有換機油機濾這是必須的。出保之後可以自己上外面保養，機油可以用好一點，像我出保後就用gt魔力紅的pao機油，要比之前的專用機油好太多，特別是油門踩著就很輕，加速很好。汽車首保在4s店都是免費的，前提是您在購車滿六個月或者5000公里，兩者以先到...
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