1樓：笑並非
倒車最常見的有三種，第一種是「非」字型倒車入庫，常見於各種大賣場。第二種是路邊的「一」字型倒車入庫，也就是常說的側方停車。第三種是不太常見的斜線型的倒車入庫。
陪駕學員70%認為側方停車比較難一點。
一、「非字型」倒車入庫
「非字型」倒車入庫車輛要和自己所要停的車位成垂直位置，自己車輛b柱，以第一號車位為參照物，基本可以倒進第三號車位。
陪駕教練朱師傅：這種對位置的方法，比較適合新手駕駛員，優點是掌握的好比較容易一次性進位，缺點是比較機械，如果兩側車輛較多或者位置較窄，需要多次調整。大部分陪駕學員反應此種倒車入 庫比較常見，並且比較容易學會。
二、「一字型」側方停車
「一字型」的側方停車，是以前車做為參照物，對齊車身，右打方向盤，當兩車角度在45度後，觀察的過程中回方向盤後退，如果估計合適，正好可以一次性進位。
陪駕教練朱師傅：這種方法經常需要佔用車道，所以很多陪駕學員在倒車的過程，本來操作挺好的，但是後車一按喇叭，就完全失去了節奏，很容易導致失敗。
三、斜線形停車
朱師傅總結：這兩種倒車入庫一般需要一到兩個課時，陪駕學員才能掌握的比較熟練，當然還有一些斜線型停車或者不規則停車，這裡就不一一贅述了，在陪駕課程 ，會給陪駕學員一一練到。
2樓：勇哥撩車
小坤說車，讓您開車用車沒煩惱！
3樓：駕校曾校長
看著後視鏡找準方向直接倒就可以了
suv如何倒車入庫方法
4樓：我真的是隨便看看
其實倒車時，通過看後視鏡就是車尾變成了車頭，你想車尾向左走，那就應該向左打轉向，想車尾向右走，那就應該向右打轉向。
倒車入庫操作要領：
一、由起始點倒入車庫：
駕駛人上車後先調整座位和後視鏡，並繫好安全帶，然後將汽車掛倒擋，鬆開駐車制動操縱桿，汽車起步後以怠速後倒，駕駛人通過右後車窗觀察車庫。
當看到右後車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置。
汽車入庫後，駕駛人回頭觀察左側後視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現後，立即回直轉向盤。
當從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
二、由車庫駛入回車點：汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向左將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
三、由回車點倒入車庫：
汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向後倒車。
駕駛人注意觀察左側後視鏡，並修正方向，使車尾倒入庫中。
汽車入庫後，駕駛人注意觀察右側後視鏡，當看到整條車庫右邊線出現後，立即回直轉向盤。
駕駛人再把目光轉到左側後視鏡，當看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
四、由車庫駛入起始點：汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向右將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
五、操作技巧：
控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什麼速度，行駛就按什麼速度。
控制好轉向時機後倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。
控制好行駛路線考試時，汽車的行駛路線主要取決於轉動轉向盤的快慢和行駛速度，後倒時，要看準邊線，及時修正方向，使車保持正直入庫。
「倒車入庫」的方法是什麼？
5樓：
倒車入庫時，找右側入庫點最準。
上車調整座椅，靠背，調整好左右後視鏡，鏡子調到最低，要能夠看到一點點的後車輪是最好的。
繫好安全帶。先將車牽引到適當位置，掛後退擋，鬆離合，車速緩慢，以駕駛員視角觀察，當看地面橫向白色虛線向前越過左邊後視鏡下邊緣，白色虛線被後視鏡遮擋完全看不見的時候，立刻往右飛快打死方向盤，繼續後退，眼睛盯著右邊後視鏡，緩緩後退。
當你好幾次按點操作，都不得力時，你一定要找清原因，或者是的點不明確，或者是你的座椅沒調好不明白一定要問清楚教練，絕對不能含糊，大概，這是血的教訓，練車就如逆水行舟，不進則退。
在駕校，教練手把手，都能教會，但是學車的人太多了，要注意和教練搞好關係。當一個駕校學員多時，不容易練車，不容易約考，悲催; 學員少時，駕校還得靠你們這些學員稱門面，要求是相當的嚴格，腐敗就是從這裡滋生的，考過的師兄們都會明白的。
6樓：駕校曾校長
左後視鏡蓋住黃線，向右打滿方向，然後等進入虛線範圍，進不去回半圈，進得去不動方向
倒車入庫要記住哪幾個點？
7樓：途虎話養車
一.上坡停車、起步
考試要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協調配合。
二.側方停車
考試要求：考c照、z照的必考專案。要求車輛在不碰、擦庫位樁杆，車輪不壓碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退，將整車移入右側庫位中。
參考方法：車右側靠杆30釐米前行、車後窗看見1號杆時停車，車前近距離處有一橫端線切勿軋到。倒車前、倒車時務必看清吊杆，倒車越慢越好但不能停頓。
倒車時打左轉向燈、車後窗看不見1號杆時，向右打方向1圈半，看左後視鏡看見4號杆向左打方向1圈半，看車頭右後視鏡看見4號杆向左打方向1圈半，看車頭右後視鏡與1號杆重疊時向左打方向到底車身正時回正停車，車再前行打右轉向燈。注意觀察路後面情況，向轉打方向到底用半聯動不出路邊線前行。
三.正反庫技巧
考試操作要求：
從a起點倒車至b車庫停正，前進至c起點回車區，再倒入b庫位停正，前進至a終點(起點)，考試完成。
考試評判標準：
1.車身不得出紅線範圍，否則即「車身出線」不合格;
2.倒車、前進過車中不得停車;
3.倒入庫後，需停頓;
4.考試完成，掛空擋下車退出考場。
8樓：秀我
所謂的點位就是你在倒車入庫的過程中把某個點作為你的視覺參照物而進行特定動作的點。
其實不管是右倒庫還是左倒庫，最重要的點位是兩個：即倒庫時你向右(左)打死方向盤的點；即將入庫完成時，作為修正方向的參照點。
1、第一個點：打死方向盤的點
當左後視鏡與起點線(一般教練都會告知)重合時，馬上打死方向盤
2、第二個點：修正方向的參照點
（1）當車身即將倒入車庫，車後廂已接近車庫線時，從後視鏡觀察車輪與車位兩邊保持30釐米左右的水平距離，過寬或過窄都要進行修正。
（2）當車輛入庫後，看左後視鏡與庫口邊線，當左後視鏡下沿與庫口邊線重合時，當在左後視鏡下沿剛剛看不到庫口邊線時，踩離合器和剎車，停車，倒車入庫完成。
倒車入庫主要的技巧就是找點，庫旁都有做的標識，一般是用身體的左肩膀對準那個點就打方向，還有一個最最重要的就是會修方向，一般方向回早了或者回晚了修方向在此就顯得特別重要了。
方向打早了入庫的時候方向就晚一點回，要是打晚了就得早點回方向，修方向一開始容易把自己繞暈，不知道該往哪打，慢慢熟練就好了，但是有個前題是必須得慢點，半聯動一定要控制好，不可忽快忽慢，說白了科二就是考你的半聯動，自己的悟性也特別重要。
擴充套件資料
操作要領
1)由起始點倒入車庫
①駕駛人上車後先調整座位和後視鏡，並繫好安全帶，然後將汽車掛倒擋，鬆開駐車制動操縱桿，汽車起步後以怠速後倒，駕駛人通過右後車窗觀察車庫。
②當看到右後車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置。
③汽車入庫後，駕駛人回頭觀察左側後視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現後，立即回直轉向盤。
④當從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
2)由車庫駛入回車點
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時(圖4-6)，向左將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
3)由回車點倒入車庫
①汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向後倒車。
②駕駛人注意觀察左側後視鏡，並修正方向，使車尾倒入庫中。
③汽車入庫後，駕駛人注意觀察右側後視鏡，當看到整條車庫右邊線出現後，立即回直轉向盤。
④駕駛人再把目光轉到左側後視鏡，當看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
4)由車庫駛入起始點
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向右將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
9樓：和貓貓醬一起看劇吃瓜
1.記住寧早莫晚：寧願早打一點提前一點打死方向也不要晚打方向，因為早打方向可以提前回正，晚打方向很大程度都會直接壓線不合格。
3·看準點，膽大心細不要緊張。
5·注意控制車速一定要慢的 。
擴充套件資料考試內容
1、從起點a倒入b庫內，並停正。
2、前進到回車區c，停穩。
3、由回車區倒入b庫，停穩。
4、由b庫回到a，考試完成。
評判標準
1、不按規定路線、順序行駛的，不合格。
2、車身出線、倒車不入、中途停車不合格。
3、超過4分鐘未完成倒車入庫不合格。
10樓：海駕機動車駕駛員培訓
倒車入庫要點為：
①汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向後倒車。
②駕駛人注意觀察左側後視鏡，並修正方向，使車尾倒入庫中。
③汽車入庫後，駕駛人注意觀察右側後視鏡，當看到整條車庫右邊線出現後，立即回直轉向盤。
11樓：天上飛
1、換倒擋
倒車同時注意觀察左側後視鏡，當後視鏡看到後左輪即將壓倒庫角線時，迅速向左打死方向盤；
2、觀察車後輪與左庫角的距離
觀察車後輪與左庫角的距離，如果車後輪距離左庫角剛好在30cm，那就不需要修正方向，直接繼續向後倒車即可；如果車輪與庫角小於30cm的話，可以通過回半圈方向盤來保持30cm左右的距離；
3、觀察後視鏡
注意觀察後視鏡，當車身與庫邊線平行時，快速回正方向，如果左右不對等，按照「哪邊寬打哪邊」的原則進行微調；觀察後視鏡後端的終點線，當後視鏡下沿與黃線重合時，停車。
12樓：匿名使用者
平時練得時候 打方向盤 一定要 犀利點 要好好練 練到位 不要畏懼車速 1檔離合全鬆開了 也就10邁 一內 建議練腳剎起步的習慣 腳剎起步好處是 不會溜車 習慣很重要 1座椅2安全帶3鏡子4空擋5打火 不管是 平路。上坡。倒車~ 起步前一定要 菜死腳剎 鬆離合找伴聯動 之後 再慢慢鬆腳剎 習慣很重要 坡起得時候 彩死腳剎 拉手剎 鬆手剎 慢抬離合 不用抬 太高 半聯動 差不多就行 然後慢鬆腳剎 你會發現 不溜車 但是 也不往前走 也不熄火 怎麼辦 ?
這時候慢慢 再抬點 等車慢慢 往前走了 就別再抬離合了 穩住離合 坡起就 完事了~
倒車入庫的話 方法有很多種 辦法 也有很多種點位 但是總結的話 都一樣 只有一個點 庫角30公分 ~~ 平時練得時候 不要死練一種辦法 你可以 早打方向盤 觀察變化 應該怎麼修 晚打了點 又去觀察 應該怎麼修 車速慢的你學會了 哪就去練快的 讓車速 稍微 快點 再去練練 練多了你會發現倒車入庫 講究斜度的 斜度大了 右打死的時候 庫角看似很zai馬上要壓線 實際上打死完是很寬的 這麼講不知道 你們能不能聽懂 ~ 斜度大和 斜度緩 斜度這個東西要慢慢去體會~ 等你完全掌握了 什麼車你都能倒進去 考試車怎麼怎麼滴 都是藉口 ！教你們右倒庫比較簡單點的方法 什麼時候右打死 你們應該都會了吧？就不說了 當你右打死完 方向盤之後！
馬上 馬上 馬上 回一點方向盤 一點是回多少呢？ 大拇指 知道吧 大拇指寬度就行 回一點 然後 低頭 低頭 低頭 重要的說3遍 低頭可以觀察更遠更多 馬上看右鏡子 看看變化 遠處開始判斷 感覺再這麼走下去 庫角要變寬! 寬了?
怎麼辦？ 我們剛才不是回了 拇指寬度的 方向盤了嗎？ 把那個再打死 右倒庫就完事了 直角 側方位 曲線就不說了 車是死的 人是活的 多練練不一樣的 方法 教練說你不按他教的練 你就跟教練 溝通一下 說 。。
我在模擬別的情況 。。 哪他也就不說你了 可能對你教的更好呢
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