為什麼齒輪泵的齒輪多為修正齒輪,為什麼齒輪泵得齒輪多為修正齒輪?

2022-04-18 15:48:01 字數 5254 閱讀 8083

1樓:赤皮

齒輪泵的工作原理簡介

齒輪泵的概念是很簡單的,即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互齧合旋轉,這個殼體的內部類似「8」字形,兩個齒輪裝在裡面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自於擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,並充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,最後在兩齒齧合時排出。

在術語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間佔據同一空間,這樣,液體就被排除了。由於齒的不斷齧合,這一現象就連續在發生,因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量,泵每轉一轉,排出的量是一樣的。

隨著驅動軸的不間斷地旋轉,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

實際上,在泵內有很少量的流體損失,這使泵的執行效率不能達到100%,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側,而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地執行,對大多數擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。

對於粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,比如在排出口側放一個濾網或一個限制器,泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網變髒、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恆定的流量,直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

對於一臺泵的轉速,實際上是有限制的,這主要取決於工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉動,但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時,這種限制就會大幅度降低。

推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒有填充滿,則泵就不能排出準確的流量,所以pv值(壓力×流速)也是另外一個限制因素,而且是一個工藝變數。由於這些限制,齒輪泵製造商將提供一系列產品,即不同的規格及排量(每轉一週所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合,以使系統能力及**達到最優。

pep-ii泵的齒輪與軸共為一體,採用通體淬硬工藝,可獲得更長的工作壽命。「d」型軸承結合了強制潤滑機理,使聚合物經軸承表面,並返回到泵的進口側,以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留並降解的可能性。

精密加工的泵體可使「d」型軸承與齒輪軸精確配合,確保齒輪軸不偏心,以防齒輪磨損。parkool密封結構與聚四氟脣型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上並不接觸軸的表面,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態而形成自密封。

也可以採用rheoseal密封,它在軸封內表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反壓回到進口。為便於安裝,製造商設計了一個環形螺栓安裝面,以使與其它裝置的法蘭安裝相配合,這使得筒形法蘭的製造更容易。

pep-ii齒輪泵帶有與泵的規格相匹配的加熱元件,可供使用者選配,這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內加熱方式不同,這些元件的損壞只限於一個板子上,與整個泵無關。

齒輪泵由一個獨立的電機驅動,可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。

2樓:

在齒輪節圓直徑d等於mz一定時, 增大模數m,減少齒數z可以增大泵的排量,因為這一原因,齒輪泵的齒數一般較少,為避免因齒數少而產生根切,需對齒輪進行修正。修正後的齒輪實際中心距( 或節圓直徑) a=dj=(z+1)m,齒頂圓直徑d=(z+3)m。

為什麼齒輪泵得齒輪多為修正齒輪?

3樓:典頤

齒輪泵的概念是很簡單的,即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互齧合旋轉,這個殼體的內部類似「8」字形,兩個齒輪裝在裡面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自於擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,並充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,最後在兩齒齧合時排出。

在術語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間佔據同一空間,這樣,液體就被排除了。由於齒的不斷齧合,這一現象就連續在發生,因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量,泵每轉一轉,排出的量是一樣的。

隨著驅動軸的不間斷地旋轉,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

實際上,在泵內有很少量的流體損失,這使泵的執行效率不能達到100%,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側,而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地執行,對大多數擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。

對於粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,比如在排出口側放一個濾網或一個限制器,泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網變髒、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恆定的流量,直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

4樓:鄢綠柳定羅

在齒輪節圓直徑d等於mz一定時,

增大模數m,減少齒數z可以增大泵的排量,因為這一原因,齒輪泵的齒數一般較少,為避免因齒數少而產生根切,需對齒輪進行修正。修正後的齒輪實際中心距(

或節圓直徑)

a=dj=(z+1)m,齒頂圓直徑d=(z+3)m。

5樓:匿名使用者

(1)齒數少於17齒齒輪要切根必須修正。(2)標準齒形流量太小為了加大流量必須修正齒輪

為什麼齒輪泵的齒輪多為變位齒輪?

6樓:匿名使用者

齒輪泵由於要滿足排量需要,所以齒數一般少於17齒。所以為了減輕其根切現象需要進行變為。

7樓:世界級陰謀

1.避免根切;

2.湊中心距;

3.增大齒側間隙。

齒輪泵多采用變位齒輪是為減小齒輪重合度,消除困油現象。請問這句話為什麼錯?

8樓:匿名使用者

消除困油現象是通過洩荷槽,

齒輪變位和重合度沒什麼關係,變位是主要是為了防止根切,增加強度重合度,改變齒頂寬什麼的,

與困油沒什麼關係。

你這句話是從哪聽來的?

為什麼說內齧合齒輪泵壓力差小?

9樓:建築結構加固補強

「齒輪泵的吸油腔就是齒輪不斷進入齧合的那個腔」這句話是對還是錯誤——這句話是錯誤的。齒輪泵吸油腔,是齒輪不斷脫離齧合的那個腔。

(一)內齧合齒輪泵是採用齒輪內齧合原理,內外齒輪節圓緊靠一邊,另一邊被泵蓋上「月牙板」隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動,在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體,齒輪在出口處不斷嵌入齧合而將液體擠壓輸出。由於這種獨特結構,所以特別適用於輸送粘度大的介質,粘度範圍為:

0.2-1000000cp;

內齧合齒輪泵可反向輸送,只要更換電機轉向即可;

內齧合齒輪泵泵體可轉向,進出口位置成直角,便於選配進出口位置;

內齧合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連線方便的保溫或冷卻介質的進出介面。

內齧合齒輪泵具有:無困油現象、輸送平穩、效率高、噪音小,使用壽命長的優點。

(二)內齧合齒輪泵適用於輸送石油、化工、塗料、染料、食品、油脂、醫藥等行業中的牛頓液體或非牛頓液體,輸送液體的種類可由輕質、揮發性液體,直至重質、粘稠,甚至半固態液體。

(三)內齧合齒輪泵的材質有鑄鐵,鑄鋼,不鏽鋼等

(四)國外德國bosch生產的支撐塊浮動式內齧合齒輪泵,內外齒輪均採用修正漸開線齒形,用活動月牙板將高、低壓腔分開,並在徑向形成壓力補償,使得內外齒齒頂與月牙板之間形成幾無間隙的密封,軸向動補償盤則保證軸向間隙的良好密封,使得該泵的內洩漏減至最低。低壓12mpa、中壓21 mpa、高壓33 mpa。此結構容積效率高、結構複雜,製造成本高。

他適用於輸送各種輕質、揮發性液體,直至重質、粘稠液體,甚至半固態液體。廣泛應用於石油、化工、油脂、塗料等行業。目前有泊頭市巨集譽泵閥****加工生產。

為什麼普通齒輪泵不能作為高壓泵齒輪?怎樣提高壓力?

10樓:mono教育

齒輪泵是依靠泵缸與齧合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的迴轉泵。由兩個齒輪、泵體與前後蓋組成兩個封閉空間;

當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪齧合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的齧合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決於泵出口處阻力的大小。

範圍和用途

高壓齒輪泵適用於輸送介質溫度不高於200℃,粘度不大於1500mm2/s,含有非金屬雜質的重 油、柴油、煤焦油以及其它類低檔劣質燃燒油等。特別適用於石油、化工、糧油、建材 、日用化學、築路、電力和瀝青拌合站部門和行業的燃油噴射場合。也更適用要求工作壓力穩定,長期連續工作的場合,例如:

強力潤滑系統等。

11樓:毛玉

齒輪泵的概念是很簡單的,即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互齧合旋轉,這個殼體的內部類似「8」字形,兩個齒輪裝在裡面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自於擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,並充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,最後在兩齒齧合時排出。

這種泵叫容積式,就是泵腔內容積變化造成壓力變化。齒輪泵工作時,腔內體積減小,擠壓液體使其壓力上升。與柱塞泵是一樣的原理。 齒輪泵的壓力與齒輪泵的容積大小有關的

內齧合齒輪泵的工作原理是什麼?

12樓:月似當時

內齧合齒輪泵的工作原理是內外齒輪節圓緊靠一邊,另一邊被泵蓋上「月牙板」隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動,在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體,齒輪在出口處不斷嵌入齧合而將液體擠壓輸出。

支撐塊浮動式內齧合齒輪泵,內外齒輪均採用修正漸開線齒形,用活動月牙板將高、低壓腔分開,並在徑向形成壓力補償,使得內外齒齒頂與月牙板之間形成幾無間隙的密封,軸向動補償盤則保證軸向間隙的良好密封,使得該泵的內洩漏減至最低。

低壓12mpa、中壓21 mpa、高壓33 mpa。此結構容積效率高、結構複雜,製造成本高。他適用於輸送各種輕質、揮發性液體,直至重質、粘稠液體,甚至半固態液體。

廣泛應用於石油、化工、油脂、塗料等行業。

擴充套件資料

由於這種獨特結構,所以特別適用於輸送粘度大的介質,粘度範圍為:0.2-1000000cp。

1、內齧合齒輪泵可反向輸送,只要更換電機轉向即可;

2、內齧合齒輪泵泵體可轉向,進出口位置成直角,便於選配進出口位置;

3、內齧合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連線方便的保溫或冷卻介質的進出介面。

4、內齧合齒輪泵具有:存在困油現象、輸送平穩、效率高、噪音小,使用壽命長的優點 。

齒輪泵噪音大

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齒輪泵出口油壓過高怎麼處理

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