1樓：發兔冷知識
說到帝豪gs這款車，相信大家都不陌生，帝豪的車幾乎佈滿各個街道，今天發兔帶大家瞭解一下帝豪gs這款車
2樓：匿名使用者
你好，這款車型的質量做工還是不錯的，顏值高時尚大氣，配置也是比較豐富的。
3樓：匿名使用者
你好，吉利帝豪gs這款車的質量還是可以的，上市不是很長時間的，但是保有量已經很大了。
4樓：匿名使用者
吉利帝豪gs這個車輛應該說它的品牌口碑和質量控制還是相對比較好的，而且**也比較實惠，沒有太多的優惠幅度，配置較高。
5樓：匿名使用者
你好，吉利帝豪gs這款車子的質量還是比較可靠的，技術也比較成熟挺大眾化的一款車子。
6樓：匿名使用者
帝豪gs這款車，它的質量還是挺不錯的，上市以來的口碑銷量都是比較好的。
7樓：匿名使用者
帝豪gs屬於跨界式suv，外觀時尚動感，配置夠用，搭載1.3t跟1.8l兩款發動機，整體表現很好，質量穩定，可以購買
8樓：匿名使用者
吉利帝豪gs做工質量很不錯，空間舒適度較高，配置豐富，建議入手1.8排量的，提速快
9樓：匿名使用者
你好，吉利帝豪gs這款車質量是沒有任何問題的，車子經過這幾年的不斷改進，各方面的效能都是很不錯的，發動機也不錯，可以購買，
10樓：匿名使用者
您好，這個吉利帝豪gs的話質量表現還是不錯的，可以入手的，空間也挺大的。
11樓：匿名使用者
你好，這款吉利帝豪的做工質量還是可以的，動力效能配置還是不錯的，家庭用車最合適。
12樓：匿名使用者
這是一款跨界suv，外觀是比較大氣時尚的，發動機效能也很優秀，口碑不錯。
13樓：匿名使用者
吉利帝豪gs這款車，外觀運動時尚。配置比較好，安全性和行車輔助功能比較齊全，家用很不錯，就是沒有優惠。
14樓：匿名使用者
你好！推薦帝豪gs外觀漂亮時尚！配置豐富，1.8自吸發動機動力足油耗低！ 家用空間合適！
15樓：匿名使用者
吉利帝豪gs這款車總體來說還是很不錯的，作為一款國產品牌汽車，質量和口碑都不錯，配置豐富
16樓：匿名使用者
吉利帝豪gs這個車輛的效能還是可以，車輛的質量也是很不錯了，家用的話，也還可以入手！
17樓：匿名使用者
你好，吉利帝豪這款車質量不錯，外觀漂亮，配置豐富操控穩定，綜合油耗在八個左右。
18樓：匿名使用者
這款車的整體質量和做工都沒有什麼問題，車輛的整體技術也比較成熟，效能也非常穩定。
19樓：匿名使用者
你好，這是一款跨界版suv 外形還是比較時尚的。配置，做工也不錯，而且空間也很寬敞。
20樓：匿名使用者
帝豪g s款車，它的內部空間還是挺寬敞的，外觀也很時尚，家用的話他是比較時尚大氣的。
21樓：匿名使用者
目前吉利汽車品牌，使用者口碑反饋都相當不錯，但是gs這款車只建議用手動。
吉利帝豪gs質量怎麼樣啊
22樓：匿名使用者
其實，每個人的感覺不一樣，洗好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。
一、設計
這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。
設計經過不斷修改，最後才從原型車到試產，最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量採用計算機輔助，週期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。
二、製造工藝和技術
設計是汽車的基礎，那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，並不會超出原來設計的範圍。
三、汽車的**和服務
這個相信大家也會同意吧。裡面有個價效比的因素，套用一句話，夏曆車再爛，如果只賣一塊錢，這個**下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎麼好，賣個勞斯萊斯的**，那還能說是好車嗎？
還有更重要的是廠家售後服務的態度。
最後一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈裡的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。
數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的psa買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之後扭虧為盈，光從**價值上就可獲利甚豐。
四、最後，通過本人的購車經歷，給大家一個參考。
1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最後廠商都不見了。例如，現在還有誰在用三菱、nec的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對於象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想準備。
2，要深入瞭解車的質量，不要光看表面，不要心存幻想。對於一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。
同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態度如何了。
3，最後補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年amd死掉，今天的筆記本能有低於五千的嗎？那錢還不夠買intel的cpu。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的託進行鬥爭吧，不光是論壇上，售後服務也行，別輕信所謂的優點。
23樓：小明帶你去娛樂
吉利帝豪gs質量怎麼樣？對此車主說出駕車感受，還會買嗎？
24樓：殤落
回答您好，帝豪gs的官方指導價: 7.78-11.
68萬， 為了滿足不同消費者的需求，帝豪gs推出優雅版和運動版兩種版型。對偏向穩重的使用者來說，造型舒展、優美的優雅版車型可能會更有眼緣，而對於追求個性、時尚的使用者來說，造型更激進一些的運動版是不二之選。
動力方面，帝豪gs搭載了1.8l自吸發動機和1.3t增壓發動機，這兩款發動機又各自可與6mt或6dct組成動力總成。
四種動力搭配，足以應對年輕使用者的駕車需要。空間方面，帝豪gs作為跨界suv，其乘坐空間超越同級，車內空間不僅大而且設計合理，而「駕乘舒適性」往往也會在空間方面有最顯著的體現。外觀方面，帝豪gs全系車型都裝備了前後排乘客閱讀燈、前排腳部照明燈、前車門迎賓燈和行李箱照明燈。
此外，提帝豪gs全系都安裝了全自動恆溫空調。
帝豪gs無論在舒適、外觀、**方面都有優越的表現，是購車的不二選擇。
希望我的回答對您有所幫助，我會持續提升自身能力，為您提供更優質的服務。
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25樓：發兔冷知識
說到帝豪gs這款車，相信大家都不陌生，帝豪的車幾乎佈滿各個街道，今天發兔帶大家瞭解一下帝豪gs這款車
26樓：吉利承德永勝
吉利車在國產裡面，質量肯定是很過關的，其實現在什麼車都多多少少有點小問題，看您怎麼去看待
吉利帝豪gs效能和質量怎麼樣？
27樓：北方汽修熊
其實，每個人的感覺不一樣，洗好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。
一、設計
這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。
設計經過不斷修改，最後才從原型車到試產，最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量採用計算機輔助，週期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。
二、製造工藝和技術
設計是汽車的基礎，那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，並不會超出原來設計的範圍。
三、汽車的**和服務
這個相信大家也會同意吧。裡面有個價效比的因素，套用一句話，夏曆車再爛，如果只賣一塊錢，這個**下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎麼好，賣個勞斯萊斯的**，那還能說是好車嗎？
還有更重要的是廠家售後服務的態度。
最後一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈裡的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。
數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的psa買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之後扭虧為盈，光從**價值上就可獲利甚豐。
四、最後，通過本人的購車經歷，給大家一個參考。
1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最後廠商都不見了。例如，現在還有誰在用三菱、nec的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對於象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想準備。
2，要深入瞭解車的質量，不要光看表面，不要心存幻想。對於一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。
同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態度如何了。
3，最後補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年amd死掉，今天的筆記本能有低於五千的嗎？那錢還不夠買intel的cpu。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的託進行鬥爭吧，不光是論壇上，售後服務也行，別輕信所謂的優點。
28樓：緋月顏曦
manners are quite different from country to country.
29樓：小明帶你去娛樂
吉利帝豪gs質量怎麼樣？對此車主說出駕車感受，還會買嗎？
吉利汽車帝豪gs怎麼樣？
30樓：_主要看氣質
其實，每個人的感覺不一樣，洗好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。
一、設計
這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。
設計經過不斷修改，最後才從原型車到試產，最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量採用計算機輔助，週期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。
二、製造工藝和技術
設計是汽車的基礎，那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，並不會超出原來設計的範圍。
三、汽車的**和服務
這個相信大家也會同意吧。裡面有個價效比的因素，套用一句話，夏曆車再爛，如果只賣一塊錢，這個**下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎麼好，賣個勞斯萊斯的**，那還能說是好車嗎？
還有更重要的是廠家售後服務的態度。
最後一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈裡的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。
數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的psa買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之後扭虧為盈，光從**價值上就可獲利甚豐。
四、最後，通過本人的購車經歷，給大家一個參考。
1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最後廠商都不見了。例如，現在還有誰在用三菱、nec的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對於象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想準備。
2，要深入瞭解車的質量，不要光看表面，不要心存幻想。對於一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。
同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態度如何了。
3，最後補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年amd死掉，今天的筆記本能有低於五千的嗎？那錢還不夠買intel的cpu。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的託進行鬥爭吧，不光是論壇上，售後服務也行，別輕信所謂的優點。
買個吉利帝豪汽車開著丟不丟人,買個吉利帝豪汽車開著丟不丟人
那要看你自身的能力了，如果你自己有那份能力，是自己打下了這個天下，那就沒有丟不丟人的，因為那是你的自身所創，買樓買車都是自然的，如果買車的錢是騙來的拐來的，那我覺得開著車的心也是不安靜的。你那來的不自信 開個電瓶車都有三套房子，你開個汽車丟臉？不偷不搶！帝豪是吉利的高階車，你這麼問氣死李書福了。你覺...
吉利帝豪EC715大架號在哪吉利帝豪EC715大架號在哪
位於前擋風玻璃左下角。車輛識別碼是一組由十七個字母 數字組成的編碼，該編碼就相當於是汽車的身份證。每輛汽車都有各自唯一的一組車架號。車架號上的字母 數字分別代表了該車輛的生產地區 生產廠家 生產年代 車型等資訊。當找到車架號或者車輛銘牌的時候就可以確認汽車的生產日期，車架號第10位是車輛生產年份，具...
吉利帝豪ec715左後門手摳，吉利帝豪ec715換左後門玻璃被人砸了，換一片多少錢
你好40塊錢一個 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。帝豪後門扣手換一個要多少錢 你好價錢在100左右吧 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。吉利帝豪ec715換左後門玻璃被人砸了，換一片多少錢? 一百 汽車有問題，問汽車大師...