1樓：匿名使用者
由於已經全面換裝dvvt版了，就拿這個說吧：
和所有的1.8l自然吸氣合資車比的話，大致在一個水平線。比思域略差些，和卡羅拉大致能畫等號，比科魯茲、福克斯什麼的好多了。
手動擋在首保後，油耗市區9個左右（少於9個情況較多），高速6.5個，這是多數車主提供的資訊。動力嗎，實際試駕過的表示超車絕對輕鬆，紅燈起步想做第一個也沒多少難度，但別拿它當運動車來開，就這樣。
至於1.5l。動力在平原城市是沒有問題的，不算肉。但如果經常拉貨、爬坡、過山路什麼的，還是買1.8l的吧。油耗也和1.8l差不了太多。
另外，不要買cvt版，油耗比較高，尤其在北方。
最後，帝豪在年末要出更棒的1.8l發動機（代號jlc-4g18），動力油耗都能有更好的表現。還有就是要出1.
3t渦輪增壓發動機，結合資料來看，應該和1.8l差距不大，油耗表現會很好。
2樓：匿名使用者
吉利的發動機一直很出名的 推薦
帝豪 ec718發動機質量怎麼樣？ 30
3樓：菜鳥實習中
國產車發動機一般沒有問題，在乎個人的使用，你使用的仔細他就不會出毛病，或出毛病的概率很低。
4樓：
國產發動機, 要麼沒有問題, 要麼就很多問題, 一致性較差,
如果按耐用不耐用講, 與大眾比, 要差點
5樓：匿名使用者
帝豪ec718是吉利新一代的自主車型，車型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距2650mm，是一款軸距較大的緊湊型轎車。該車搭載1.8l吉利自主研發的cvvt全鋁發動機,最大功率為138馬力/6000rpm，，，9月25號入手ec718舒適版，感覺不錯，起步快，就是油耗感覺有點大，200公里跑了3格油。
國產車耗油大啊，，，，
帝豪ec7車子質量怎麼樣啊？
6樓：手機使用者
總得來說，價效比不錯的。
我是1月份提的車，cvt天窗版三箱的，優點就不多說了，銷售人員把該吹得和不該吹都吹完了。
現在總結一下：
1、車子的油耗一般，cvt的官方公佈是7.7，實際上沒算過，就是新車很費,300元跑了380公里這樣子(自動檔的磨合期都差不多，不要大驚小怪，磨合期過了就好了)；
2、手動檔的我不知道，cvt起步比較柔和，總的來說動力還可以，畢竟1.8的；
3、舒適度也還可以，主要是隔音有一定的進步，再個就是輪胎較寬，剎車比較柔和，但剎車片有點硬，接近停車時有點咕嘟咕嘟的聲音；
5、安全就不用說了，官方公佈安全測試是達到了5星級的標準（主要是你選什麼配置，我的天窗版只有兩個安全氣囊，豪華配置的據說有10個）；
6、保養這不好說，看4s店，買車的時候銷營人員說是兩百來塊一次，到4s店去280元，說機油就要180元，再加過濾芯，工時費等；
7、外觀不錯的，暫時還沒人說這個車難看，尾部很像凱美瑞，特別在細節上比較明顯；
8、內飾做工還可以，畢才10w左右的車（許多合資品牌的車也就這樣）；
9、空間在緊湊車型中算不錯了，特別是後排，在沒有影響整車外觀線條的情況下，還可以留有充足的空間給乘客；
用到現在只出現一根機油管漏機油（查出來是一個小卡子沒卡好，這種中獎的機率很少，可能是我的運氣太好了）其他沒有出現過任何問題，相對比較穩定。油耗一般般，隔音什麼的還可以，駕駛員座有腰部支撐和高底可調，坐起來挺舒服的。
如果你要買這個車的話，我個人是比較推薦的，女孩子的話買個兩箱的。
7樓：符映雪渠祖
帝豪ec7外形時尚漂亮，穩重大方；內飾做工精細，配置不錯；空間寬大實用，儲物樣子上看著很大氣，空間也很大，乘坐著也挺舒適的，座椅也給更換了，配置
8樓：莫清婉業瓔
吉利的帝豪ec7這車到底怎麼樣啊
帝豪是吉利的一款精品車型，整體水平提升較高，總的來看價效比不錯。但具體使用情況還得看使用者的口碑如何，你可以參照
9樓：匿名使用者
我的是16款cvt，開了3年基本沒什麼問題，現實油耗在6毛左右，動力按家用代步可以了，避震較硬，隔音一般，空調壓縮機聲音較大！總體來說帝豪整體還是比同價位車型價效比高
10樓：匿名使用者
不怎麼太好，進口的零部件還全都是次貨，油耗7.5？更不可能，基本上都在10到11個之間，內飾上空間高度相對女子來講基本夠用，180cm以上者開上就有點費勁了，後期的維修保養費用基本上與合資車費用差不多，其他民族品牌同等價位的車比它都便宜。。。。
11樓：匿名使用者
有ec718，ec715兩種，我覺得都可以，外觀不用說,沒人相信這是一輛國產車.動力充沛,省油,噪音控制非常不錯,關門聲厚實,配置高,氣囊就有6個,包括雙側氣簾,剎車也非常有信心.各種人性化的設定現在才慢慢熟悉起來,象熄火後可以長按鎖車鍵關車窗,熄火後開啟大燈,可以提供30秒照亮回家的路,我是越來越喜歡這些細節上的設定了.
12樓：長條仙人球
帝豪ec7時尚漂亮的外形和豐富的配置受到了網友的好評；內飾做工比較精細；空間寬大實用；動力平緩，起步較肉；操控一般；部分網友反映胎噪較大、油耗偏高、價效比一般。
答案出自易車網帝豪ec7口碑分析報告
13樓：少爺的心上人
車很垃圾，很少在街上看到帝豪的車的，發動機都是自主研製的，不放心，開個一兩年後車門都叮叮噹噹的，還很費油！女孩子選擇的話，感覺現代瑞納也不錯，aa制生活裡李小露開的就是這款！
14樓：北京萬通汽車學校
吉利帝豪車型總體來說在自主品牌的同級別緊湊型轎車裡面品牌知名度，可靠性方面都是不錯，不過與合資品牌同級別緊湊型轎車相比做工，保值性還有差距，畢竟一分價錢一分貨。
15樓：囪破土狙
十、 心有猛虎，細嗅薔薇。盛宴之後，淚流滿面。
吉利帝豪ec718是什麼發動機？質量如何？
16樓：匿名使用者
帝豪ec718搭載了吉利引以為傲的cvvt發動機「getec jlγ-4g18」，最大輸出功率達到102kw（138馬力）、最大扭矩172nm，帶dcvvt智慧連續可變進氣相位調節。為了在燃油經濟性和加速性之間尋求到一個平衡點，發動機怠速時的輸出功率很小，起步時必須把轉速提高到1500rpm以上。
另：cvvt是英文continue variable valve timing的縮寫，翻譯成中文就是連續可變氣門正時機構，它是近些年來被逐漸應用於現代轎車上的眾多可變氣門正時技術中的一種。
據吉利宣稱，該款發動機已達到世界一流水平。（雖然我看不見得。）不過質量應該不會太差。
17樓：卞漢載和碩
你好！跟a3同為國產精品
如有疑問，請追問。
18樓：匿名使用者
和遠景同一款的 vvt1.8自主研發的發動機。動力足，還算省油。
19樓：匿名使用者
應該是國內自主智慧財產權裡面，在生產的最好的發動機吧！
吉利帝豪ec7發動機如何
20樓：啟宇看世界
發動機不錯。吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。2023年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.
3t getec dvvt渦輪增壓發動機，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185nm，升功率和升扭矩比同級1.5t的都要高，動力表現接近於2.0升自然吸氣發動機。
21樓：匿名使用者
技術源於日系，可靠性比日系要低些。
22樓：楓楓
還可以 不算差強人意
帝豪ec7這款車怎麼樣啊？
23樓：福龍
談到價效比，我覺得國產車價效比低，這是共識，從現代車，凱越用錦湖輪胎就看得出來，用料也絕對算不上多厚道。
一般來說，價效比高的，還是國產車，但國產車一般，有些細節處理得還是不夠，比如裡面縫隙之類的。
國產自主車裡，碰撞在五星安全級別以上的只有五款，奇瑞a3（這是國產車裡最早的一款），榮威350.榮威550,吉利熊貓，吉利帝豪ec7（國產車裡，最高分，46。8），帝豪ec7高配裡有，防爆胎系統，在汽車爆胎時，可以穩定車輛直線行駛。
從我開我同事的帝豪的感覺上來說，比我的吉利遠景明顯上了一個層次，坐在車裡，能感覺到車很厚實，躁間也小很多。動力明顯要比遠景強。
吉利帝豪的發動機還是可以完全放心的，因為在遠景身上用了好幾年，目前我幾乎沒有聽到任何遠景車主說過遠景的發動機不好。
帝豪是採用歐洲排放標準的，各方面都向歐系車靠近（還是有差距，比如穩定性），大多數配件都是歐洲車的零件**商的，只有核心部件如發動機，變速箱完全自主，這就是為什麼吉利車能便宜的原因，一輛車貴就貴在這兩個部件，而這兩個部件都是吉利的強項（相對其它自主車），試問，比亞迪發動機都生產不了，他的車能便宜嗎？如果能，那請問他是怎麼便宜的？？？
瑞納（我認為對應級別是遠景），賽歐車純粹是為了搶國產車份額來的，吉利當年的優利歐就定位成，優於賽歐和夏利，所以，儘可以忽略。
我認為，比較相對稱的對手是，榮威。。。榮威畢竟是從羅孚接過來的技術。但，外觀也不錯，但，價效比還是不如帝豪，可以看看，最近幾個月，這些車型的銷量，比較一下。。。。
當然，一定要同**附近比
我的遠景毛病還是很少，輪胎被我撞破一個（是撞），1。買車後頓車，換了一個ovc閥，新出產的車已經解決了這個問題。2。
油耗突然增加，一查，換了一根高壓線。3。油廂蓋膨起來。
24樓：鄂珺趙澎
我開的就是帝豪1.8，不過我的是兩廂豪華。
這車發動機是真不錯，但是檔位有點澀，對於新手來說應該是個很恐怖的事，如果是老司機就無所謂了，我自己感覺挺好的，但是我媳婦就開不了，總掛不上1檔和倒檔，還不會變通處理，其實就是離合的事，不踩到底，基本掛不上1檔，不過可以先掛2檔然後降回1檔就可以了，當然，這是在停車掛檔的情況下。
配置就不用說了，足以讓市面上所有同檔合資車汗顏，坐著也舒服，開著也得勁，裡邊的空間很大，很多人性化配置也很不錯，而且每一批車都在改進。
哦對了，這車的發動機是高轉速發動機，所以1檔起車，如果是緩步起，是有點肉的，2檔以上就ok了，轉數在1500以上，加速就很有勁了，按照數值來說，帝豪的1.8發動機是目前市面上除了科魯茲1.8發動機以外，最有勁的發動機。
反正我買完不後悔，朋友和同事坐過以後，評價也很高，滿載5個人，開空調，絲毫沒有動力減弱的感覺。。。
油耗方面，現在我每天純市區，50%時間堵車，磨合沒出，目前是10個半個油耗，一些在瀋陽二環外住的朋友們，由於堵車不多，一般油耗都在8個半左右，比較理想。據說有7個半的，還沒遇到過。
當然，最後還是要說句，這車不太適合純新手開，檔位，起車，操控，還是需要很強的適應性的。
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ec8目前裝的是瀋陽航天三菱發動機，有2.0l和2.4l發動機兩種。2.4l發動機加入了三菱獨家的mivec系統，具備氣門正時和氣門升程可變技術，最大功率為115kw，最大扭矩為215nm，已經接近豐田 本田2.4l發動機的資料，遠比國內自主品牌使用最廣泛的4g64高出一個層次。目前用的這款發動機低...
吉利帝豪EC7怎麼樣？？有哪位大神開過幾年的，真實的回答一下這輛車的情況！有沒有什麼異響之類的
同價位還可以，異響是有的 發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響 車子在行駛中如果變速箱內部有 沙沙 聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音 在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並...
帝豪gl1 3t發動機怎麼樣，吉利帝豪gl發動機怎麼樣
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