1樓：匿名使用者
本田ra1發動機和cd5的是不一樣的，希望可以幫到你。
本田cd5的區分
2樓：節奏狂飈
我對比著說不知道能不能讓你滿意：
1.cd4單氣囊或者無氣囊
cd5雙氣囊
2.cd4指2.0排量那種
cd5指2.2排量那種
3.cd4 cd5底盤是一樣的,前後雙a的懸掛,在歷代accord裡面算是最不錯的了,操控也不錯cd4 cd5都可以的,如果單純為了改的話建議cd4,價錢便宜一些
4.cd4是本田94-95款
cd5是本田95-97款
5.cd4無天窗
cd5有天窗
6.cd4標配14寸鋼圈
cd5標配15寸鋁圈.任何配置車型都沒有手動款
7.cd4單排氣。大部分尾部雙燈
cd5雙排氣。大部分尾部單燈
另外要清楚一點就是:尾燈是兩部分的一定比單尾燈的車新!單燈的是94-95年款,95年以後就沒有了,雙燈的則是從96年開始到97年的車型.
因為98年的時候國外本田廠出的就是現在國內出的頭一批雅閣.
第二,從車的十七位編碼上可以看出車的具體出廠年和廠家來.一般來說是:jhmcd563*w******* 這裡面jhm是日本本田,如果是美國廠出的就是1hg,再後面的cd5就是車型了,往後排,6是說自動擋,3是說發動機配置,第一個*的位置是具體的生產廠的編碼,再然後這個w很重要,這是說出這個車的年份,w是98年,u是97年,s是96年,正常來說cd5是沒有98年的車.
本田雅闊的cb類用00表示90年，01表示91年，以此類推。
本田雅闊的cd類用00表示94年，01表示95年，以此類推。
本田雅闊cg類用00表示98年，01表示 99年，以此類推。
本田cd5登陸中國有兩款2.0和2.2 .
據說還有2.7v6的cd5.最早是美規(肌肉,單尾燈組合),後是亞規(扁寬,樣子沒美規肌肉,雙組合尾燈) 98年推出美規頭,亞規尾版本.
不帶天線. 後兩款只有2.2升 .
只有美規版配備2.0和2.2兩款.
2.2 稱為cd5 2.0成為 cd4
3樓：
如果是純走私的cd5的話，方向盤應該是右舵輪的，其他外觀上沒有區別！
4樓：雅閣
cd4是手波的！cd5是自動波
本田cd5發動機保險盒下面的繼電器用途
5樓：
本田cd5發動機保險盒下面的繼電器主要起到保護的作用，由於大燈功率較高一般都會接繼電器，以減輕電流對開關的衝擊。
繼電器（英文名稱：relay）是一種電控制器件，是當輸入量（激勵量）的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）之間的互動關係。
通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
繼電器是具有隔離功能的自動開關元件，廣泛應用於遙控、遙測、通訊、自動控制、機電一體化及電力電子裝置中，是最重要的控制元件之一。
繼電器一般都有能反映一定輸入變數（如電流、電壓、功率、阻抗、頻率、溫度、壓力、速度、光等）的感應機構（輸入部分）；有能對被控電路實現「通」、「斷」控制的執行機構（輸出部分）；在繼電器的輸入部分和輸出部分之間，還有對輸入量進行耦合隔離，功能處理和對輸出部分進行驅動的中間機構（驅動部分）。
作為控制元件，概括起來，繼電器有如下幾種作用：
1）擴大控制範圍：例如，多觸點繼電器控制訊號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電路。
2）放大：例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。
3）綜合訊號：例如，當多個控制訊號按規定的形式輸入多繞組繼電器時，經過比較綜合，達到預定的控制效果。
4）自動、遙控、監測：例如，自動裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程式控制線路，從而實現自動化執行。
6樓：匿名使用者
繼電器可以通過電流控制『斷』或『通』，也就是斷了後可以再通，而保險絲斷了後就需的重新換，不能使用程式讓它再通。
7樓：匿名使用者
在汽車上 ，大部分繼電器一般會整合裝在 汽車繼電器保險盒裡面（樓主說 汽車保險盒 也可以大部分保險盒裡會裝繼電器）。由於大燈功率較高一般都會接繼電器，以減輕電流對開關的衝擊。這裡繼電器主要起到保護的作用，也有些小電流的燈不經過繼電器就直接控制燈的，如 左右轉向燈。
關係基本上這樣。
本田汽車零部件編碼的規則？
8樓：手機使用者
沒有，全靠硬背。
不過如大燈等分左右的，右邊那個大燈編碼第一部分最後一位數字（有時是倒數第二位）要小於左邊。
如33101-sda，cm大燈r，33151-sda，cm大燈l。
多學多看多接**。
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