1樓：踟躕不前
模擬檔位而已。滿足某些喜歡手動檔的駕駛者的需要。
cvt無級變速檔點陣圖上為什麼還有+-
2樓：小貝貝老師
cvt無級變速器有兩種換擋模式，無級變速自動擋模式，和模擬檔位手動增減檔模式。自動擋模式增加了駕駛員的操作簡便性，只需要踩動油門和剎車車輛就會根據發動機轉數來增加或減少變速箱的傳動比。
然而有些路況需要低檔位大油門，比如爬坡或陷坑，這時就需要變速箱固定傳動比而隨著發動機轉速增加扭矩，所以就出現了cvt無級變速器模擬檔位，由手動方式控制檔位傳動比的增減，向加號推一次加一個檔位，向減號推一次減一個檔位。
cvt無級變速器的使用注意事項：
1、避免激烈駕駛，cvt變速箱的機械原理是通過錐盤、鏈條或皮帶等進行傳動，因此理論上講，cvt變速箱存在打滑的可能性，並且其能夠承受的扭矩也比傳統at要低一些。所以日常行車的過程中要避免太過激烈的駕駛。現在的cvt變速箱都有一定的保護限制程式，激烈駕駛的話往往會因為變速箱過度保護，導致車速自動下降。
2、定期拉高轉速，有的司機可能聽說過cvt變速箱需要定期拉高速清理積碳，原因是cvt偏向經濟平順性，常常把發動機的轉速壓得很低，但這種說法並不絕對，畢竟不同的cvt機械結構、調校邏輯、承受能力等都有差異，不能一概而論。而且現在的cvt變速箱大多都有轉速保護功能，也很難長時間拉高轉速。
3、換擋時的注意事項，首先，正常行駛時，儘量避免換擋，尤其是n擋、p擋和r擋，最好等車輛完全停穩，並且踩住制動踏板的同時再去操作;其次，即便是s擋，也要儘量在30公里左右的時速下換擋;最後，雖然變速箱有自我保護功能，但是前進擋和後退檔的切換也要在停車之後、踩剎車進行，否則就有可能損壞變速箱。
3樓：青燈俗事
cvt無級變速檔位有+-是一種手/自一體式電控無級變速器（ecvt），南京菲亞特率先把它應用在小型車上。它提供兩種換擋模式：電控無級自動變速模式和6擋順序手動變速模式，駕駛者可以根據喜好選擇不同的換擋方法。
speedgear由液力扭矩轉換器、兩個可變直徑鋼帶輪和一根傳動金屬帶（一定數量的鋼片和兩根9層鋼帶）組成，具有更寬的傳動比，同時具有無級變速器結構簡單、體積緊湊的特點。
無級變速器與常見的液壓自動變速器最大的不同是在結構上，後者是由液壓控制的齒輪變速系統構成，還是有檔位的，它所能實現的是在兩擋之間的無級變速，而無級變速器則是兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使車速變化更為平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。
4樓：匿名使用者
如果沒有這個，那當你需要大扭矩低速的時候怎麼辦？舉個簡單的例子，當車陷尼裡，或者車輪打滑的時候，就用得上
5樓：瘋狂後的失落
就是屬於模擬檔位，一方面為了駕駛的需要，另一方面增添樂趣
6樓：
額，1要說一下，無級變速不是沒有擋，他的變速原理和齒輪的變速箱不同。所以從理論上說，cvt不是沒有擋，而是是由無數個檔位無縫銜接而成的。所以他平順，所以他沒有頓挫敢。
2，cvt變速箱既然是由無數個檔位組成的。那麼就可以人為的限定在某些檔位。所以就出現了+ —的出現。它可以限定變速想在某一檔位工作。從而實現加減檔。
無級變速的車怎麼換擋
7樓：宋少
可以是可以，你是想省油吧，告訴你，並不會哦，我以前也是以為下坡從d換n靠慣性下去會省，結果去問了下並沒有，因為現在的車大多數採用電噴，你掛n和d下坡沒有太大的差別，而且行車中這樣換檔對車子有很大損害！
無級變速器（cvt）
在這裡較全面的談點自己對自動檔車輛及自動變速箱的瞭解，希望能對廣大車友有所幫助，使大家正確使用好自動檔的車輛。
1.檔位介紹
所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢～現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。
先以本田新雅閣為例～新雅閣的變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個檔位，
p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）！
r代表倒車檔，這個相信不用我解釋吧！
n代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用！
d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換。
8樓：燕偉雄
有檔位的 分別為p檔為駐車檔，有鎖止功能，n檔就是空擋，r為倒車檔，d為前進檔，包含各前進擋位，換擋由發動機轉速提供訊號，傳遞給換擋電磁閥，控制油壓走向進行換擋，還有的車有1，2，檔這是用於爬坡檔位
9樓：匿名使用者
首先糾正兩點，換擋時踩離合換擋，並且不是車停了再換，換高檔要加速後再換，低檔反之。無級變速的換擋相當於踏板摩托或者電動車。
天籟是無級變速（cvt)怎麼還有 + -的手動換擋模式？？
10樓：匿名使用者
電腦會模擬出來手動變速器的傳動比！在選擇手動時執行！
11樓：我愛羅
衝擊大小一般人是完全感覺不到的。無極變速在理論上要比d s g 更舒適，更順暢。
12樓：驛途服務
cvt新增了一個模擬檔位的手動擋模式，有多種好處，抵擋高轉速利於超車，下坡路抵擋限速不至於剎車發熱導致效能下降，動力響應更積極。cvt比雙離合更流暢，雙離合動力傳遞效率更高，各有千秋。
13樓：日產尼桑王壽康
是的有手動模式和自動模式兩種
無級變速的車怎麼換擋？
14樓：宋少
可以是可以，你是想省油吧，告訴你，並不會哦，我以前也是以為下坡從d換n靠慣性下去會省，結果去問了下並沒有，因為現在的車大多數採用電噴，你掛n和d下坡沒有太大的差別，而且行車中這樣換檔對車子有很大損害！
無級變速器（cvt）
在這裡較全面的談點自己對自動檔車輛及自動變速箱的瞭解，希望能對廣大車友有所幫助，使大家正確使用好自動檔的車輛。
1.檔位介紹
所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢～現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。
先以本田新雅閣為例～新雅閣的變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個檔位，
p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）！
r代表倒車檔，這個相信不用我解釋吧！
n代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用！
d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換。
cvt無級變速是什麼意思，cvt無級變速是什麼意思？和自動擋一樣嗎
cvt無級變速是變速箱的一種，cvt變速可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。cvt系統主要包括主動輪組 從動輪組 金屬帶和液壓泵等基本部件。金屬帶由兩束金屬環和幾百個金屬片構成。主動輪組和從動輪組都由可動盤和固定盤組成，與油缸靠近的一側帶輪可...
cvt無級變速是什麼意思，無級變速和自動擋有什麼區別？
cvt通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器。cvt與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性 動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。cvt無極變速箱跟自動變速箱的區別是不是行星齒輪結構，不是靠液力耦合來換擋，cvt嚴格的說是沒有檔位的，是驅動輪和從...
汽車變速器亂檔有哪些原因，汽車變速器為什麼會亂檔
呵呵！簡單，是因為撥叉和變速檔杆下面的鍵槽框動所致，只要把變速箱蓋抬起，將變速檔杆卸下來，用電焊焊一下檔杆底部磨損部位，然後用砂輪機打磨到正好能插入撥叉的孔裡，就修好了，期望我們的答案能讓你選為精華答案！與 變速桿？撥檔叉？變速齒輪？鎖銷？墊？齒輪？磨損？操作？使用？年限？齒輪油？駕技？變速器的質量...