1樓：匿名使用者
汽車發動機的輸出扭矩不足以驅動汽車（行駛），因此，需要通過變速器提高發動機的輸出扭矩（驅動力），使車輛開動。發動機的功率一定時，功率等於扭矩×轉速×常數。因此，扭矩提高了，轉速就必須要降下來。
同理，轉速提高了，扭矩就低了。扭矩即意味驅動力；轉速即意味車速。所以，變速器不僅是「變速」，其主要功用是「變扭」。
起步時，車由靜止到運動，慣性力很大，所需驅動力就必須要大，只有掛低速檔1或2檔才能實現車輛起步。爬坡時，一部分車重成為附加阻力，也需要掛低速檔提高驅動力才能爬上坡。路況好時（如高速路），汽車行駛阻力小，所需驅動力可以小一些，所以掛高速檔，車輛可以高速行駛。
高車速的前提必須是所需的驅動力小（見功率計算公式）。因此，只要變速器的速比設計的合理（即，與發動機的功率特性曲線、車重等相匹配）只要4、5個檔位就夠了。如果檔數增多，就意味著變速器體積、重量增大、成本增加、手動換擋容易誤操作，對提高發動機的動力性作用卻不大，就得不償失了。
所以，變速器的檔數對汽車動力性沒什麼影響，關鍵是變速器各檔位的速比是否設計合理才是關鍵。
2樓：匿名使用者
檔數越高輸出力矩越小，轉速越高
檔數越低輸出力矩越大，轉速越低
3樓：匿名使用者
不知道影響具體是什麼意思，1、2檔起步，這個都知道吧，開始的時候，你檔掛的太高會熄火，因為汽車速度慢，而變速齒輪轉速快就會造成熄火，正常的市內基本3、4檔就可以了，是價效比最好的，即相同里程最省油，一般的8座左右的車60-80最省油，太快會造成車子損耗加大，小車速度可以高些，但是市內一般也不會允許那麼快，5檔基本就高速了，但要注意保持車距，生命最重要
4樓：四川萬通汽車學校
除了無級變速器外,其他的手動和自動變速器的檔位數量都是有限的。目前我們知道的在轎車上最高為8檔,也就是8個前進檔。轎車上最低的也有4個前進檔。
目前使用5檔變速器的最多,不論是手動還是自動變速器。
檔位數量的多少,對汽車的動力效能表現舒適性、油耗等都有影響。從發動機曲軸輸出的動力,經離合器後,直接輸入到變速器的輸入端。此時轉速較高,而轉矩較小,不能直接驅動車輪,必須要經一系列降低轉速,同時增大轉矩,才能推動車輪前進。
變速器的作用其實就是把發動機輸出的高轉速降下來。
變速器檔數對汽車動力性的影響是什麼？？？
5樓：途虎話養車
變速箱檔位的多少對汽車效能是肯定有影響的，因車輛會在不同的車速下行駛，根據發動機功率及扭矩特性，兼顧動力及經濟性，發動機會有一個比較合理的對應轉速。
那麼這個對應轉速就只能通過變速箱不同的檔位來實現。
檔位越多，對於速度和檔位的關係就會越精確.檔位越多,帶來的直接好處就是：
1、更加省油。因為檔位和發動機轉速度和汽車行駛速度匹配得更加好2、駕駛的感覺就更好。突出的表現是加油加速的時候，波箱的反映會更加靈敏.因為檔位越多，對於速度的控制就越細膩。
6樓：匿名使用者
汽車發動機的輸出扭矩不足以驅動汽車（行駛），因此，需要通過變速器提高發動機的輸出扭矩（驅動力），使車輛開動。發動機的功率一定時，功率等於扭矩×轉速×常數。因此，扭矩提高了，轉速就必須要降下來。
同理，轉速提高了，扭矩就低了。扭矩即意味驅動力；轉速即意味車速。所以，變速器不僅是「變速」，其主要功用是「變扭」。
起步時，車由靜止到運動，慣性力很大，所需驅動力就必須要大，只有掛低速檔1或2檔才能實現車輛起步。爬坡時，一部分車重成為附加阻力，也需要掛低速檔提高驅動力才能爬上坡。路況好時（如高速路），汽車行駛阻力小，所需驅動力可以小一些，所以掛高速檔，車輛可以高速行駛。
高車速的前提必須是所需的驅動力小（見功率計算公式）。因此，只要變速器的速比設計的合理（即，與發動機的功率特性曲線、車重等相匹配）只要4、5個檔位就夠了。如果檔數增多，就意味著變速器體積、重量增大、成本增加、手動換擋容易誤操作，對提高發動機的動力性作用卻不大，就得不償失了。
所以，變速器的檔數對汽車動力性沒什麼影響，關鍵是變速器各檔位的速比是否設計合理才是關鍵。
7樓：四川萬通汽車學校
除了無級變速器外,其他的手動和自動變速器的檔位數量都是有限的。目前我們知道的在轎車上最高為8檔,也就是8個前進檔。轎車上最低的也有4個前進檔。
目前使用5檔變速器的最多,不論是手動還是自動變速器。
檔位數量的多少,對汽車的動力效能表現舒適性、油耗等都有影響。從發動機曲軸輸出的動力,經離合器後,直接輸入到變速器的輸入端。此時轉速較高,而轉矩較小,不能直接驅動車輪,必須要經一系列降低轉速,同時增大轉矩,才能推動車輪前進。
變速器的作用其實就是把發動機輸出的高轉速降下來。
燃燒室的形狀,大小和數量對汽車使用效能有何影響?
8樓：
形狀都是圓柱形的，大小有好幾個資料。具體要和汽缸數量掛鉤的。這裡有一個排氣量的概念：
就是活塞處於缸體最底端時汽缸內的容積減去活塞處於最頂端時汽缸內的容積。也可以這樣計算：先通過氣缸內徑算出汽缸截面的面積，再乘以活塞的運動距離（汽缸從最低端運動到最頂端運動的長度）。
比如說一臺發動機有六個汽缸，每個汽缸的容積都是400cc，那麼這臺發動機的排量就是400cc x6=2.4l發動機排量的大小直接影響著這臺車的動力效能。一般來說，普通的家用車的發動機（全部是自然吸氣式的），排量越大，發動機的功率和扭矩就越大，而功率越大，車子的最高時速就越高；扭矩越大，車子提速就越快。
汽缸越多，發動機執行就越平穩，抖動就越輕微，噪音就越小。但是由於汽缸數量的增加對製造工藝要求的苛刻導致製造成本的大幅度增加，一般家用車的汽缸數量多為4個，只有對舒適度要求較高的豪華車或者對駕駛體驗要求較高的跑車的發動機的汽缸數量才會達到多於8個，甚至達到12個或者16個（這種發動機已經相當昂貴了）。
這裡還有一個可以影響發動機功率的裝置是渦輪增壓器（turbo）和機械增壓器（也稱超級增壓器，英文supercharger），它是一種可以使小排量汽車擁有大排量汽車功率與扭矩的一種裝置，因為其體積小，質量小的優點，多應用於車型較小的汽車上，使其擁有更好的動力效能。比如說，一臺1.8升排量的渦輪增壓發動機的動力相當於一臺2.
0l-2.4l自然吸氣發動機的動力。
9樓：
燃燒室的形狀都一樣,他的內徑和高低是直接影響動力的.因為:
內徑乘以缸桶高低=動力(排氣量)
10樓：
影響大了,大小、數量和效能成正比。
11樓：水煮魚
汽車的動力就是靠燃燒的的動力驅動的
12樓：
大尺寸輪轂一般與低扁平率輪胎配合，使得整個車輪具有較高的側偏剛度，即車輛在高速過彎等大側向力的工況下，擁有比普通車輪更小的變形，從而提高操控靈敏度。不過過大的輪轂使輪胎扁平比過小，舒適性較差，且在爛路行駛時由於輪胎減震不足，輪轂容易受衝擊變形損壞。
一般用大輪轂原因是：
1、外觀好看，有面子。
2、大輪轂在車輛拐彎的時候傾側幅度更小，起到提升操控的作用。
3、輪胎寬了，扁平率小了，在高速駕駛的時候車輛更穩，捉地力更大。
汽車發動機引數影響汽車什麼效能
13樓：匿名使用者
扭距:發動機的指標之一，活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。
它是使物體發生轉動的力，在功率固定的情況下，它與發動機轉速成反比關係，轉速越高扭距越小，反之則越大，它反映汽車在一定範圍內的負載能力。它反映在汽車效能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。在某些場合，例如起步或在山區行駛時，扭距越高的車執行反映越好。
以同類發動機轎車做比較，扭距輸出越大承載量越大，加速性越好，爬坡能力越強，換檔次數越少，對汽車的磨損也會相應減少。反正，簡單的說，扭距大的發動機就是「力氣大」.舉個通俗的例子，比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。
對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，「貼背感」很好。
現在評價一款車有一個重要資料，就是該車在0－100公里／小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。一般來講，扭矩的最高指數在汽車2000－4000／分的轉速下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。
有些汽車在5000／分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數，這說明「力量」就不是此車所長.
馬力:就是汽車發動機的功率。一馬力相當於746瓦特。
不同的發動機輸出的功率，可以從幾十到三四百馬力不等。光是發動機的馬力還不能決定汽車的動力，因為最後起作用的，是經過傳動系，傳送到驅動輪，驅動輪又與路面接觸的地方產生的圓周力，又叫扭力或扭矩(torque)。廠家每出廠一輛新型號的汽車，都會標明它不同的馬力和扭力。
缸:就是汽油或柴油燃燒的地方啊.汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8缸。
排量1升以下的發動機常用3缸，1至2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。
一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積稱為排氣量。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用（l）來表示。
發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
汽車變速器亂檔有哪些原因，汽車變速器為什麼會亂檔
呵呵！簡單，是因為撥叉和變速檔杆下面的鍵槽框動所致，只要把變速箱蓋抬起，將變速檔杆卸下來，用電焊焊一下檔杆底部磨損部位，然後用砂輪機打磨到正好能插入撥叉的孔裡，就修好了，期望我們的答案能讓你選為精華答案！與 變速桿？撥檔叉？變速齒輪？鎖銷？墊？齒輪？磨損？操作？使用？年限？齒輪油？駕技？變速器的質量...
汽車變速器有幾種，汽車變速器的分類有幾種？
有四種 手動變速器，也稱手動擋 如果駕駛者技術優異，裝備手動變速器的汽車在加速 超車時會比自動變速器車型快，同時在燃油經濟性上也有優勢。自動變速器，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別 液力自動變速器 液壓傳動自動變速器 電力傳動自動變速器 有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見...
變速器的自倒檔鎖起什麼作用，變速器自鎖裝置，互鎖裝置，倒檔鎖裝置分別有什麼作用
倒檔鎖的作用是使駕駛員必須對變速桿施加較大的力，才能掛入倒檔，起到提醒作用，防止誤掛倒檔，提高安全性。汽車在行駛中由於道路條件不好或是承載量過大等一些因素的影響，容易造成變速器的自行脫檔，所以要求變速器操縱機構必須具有可靠的鎖止裝置。總的來說，變速器操縱機構鎖止裝置的作用就是為了使撥叉有個準確的定位...