1樓：匿名使用者
呵呵！簡單，是因為撥叉和變速檔杆下面的鍵槽框動所致，只要把變速箱蓋抬起，將變速檔杆卸下來，用電焊焊一下檔杆底部磨損部位，然後用砂輪機打磨到正好能插入撥叉的孔裡，就修好了，期望我們的答案能讓你選為精華答案！
2樓：匿名使用者
與；變速桿？撥檔叉？變速齒輪？
鎖銷？墊？齒輪？
磨損？操作？使用？
年限？齒輪油？駕技？
變速器的質量？安裝？除錯？
等都有關係。建議；仔細排查，進行必要的維修，調整，檢測，復碼，試車。提示；規範操作，總結經驗，把握安全，環保節油，低碳駕駛，按時保車，確保安全。
3樓：匿名使用者
變速器有兩個鎖緊裝置，（其實所謂的「鎖」就是彈簧加鋼球，鋼珠相當於門鎖的鎖舌頭。就和門上的門鎖一個道理。）一個是排擋互鎖裝置還有一個是排擋自鎖裝置。
出現亂檔的現象就是互鎖裝置裡的彈簧壞了，鋼球不受力就鎖不上了。
正常情況下，掛上一個檔以後，其他的當是不能掛上的。鎖不起作用了當然就亂檔了。
這個毛病很好修，結構也很簡單，把變速箱蓋開啟一看就明白原理了!
4樓：匿名使用者
現象：汽車起步掛檔或行駛中換檔，所掛檔與需要檔位不符，或雖然掛入所需檔位但不能退回空擋，或一次掛入兩個檔位。
原因：（1）換檔桿與換檔桿撥動端鬆曠 損壞或換檔撥動端內孔磨損過大 。
（2）變速控制器彈簧壓縮量達不到規定的要求。
（3）換檔滑桿互鎖銷與小互鎖銷磨損過大，失去互鎖作用。
汽車變速器為什麼會亂檔
5樓：
（1）現象 變速器在汽車起步掛檔或行駛中換擋時，所掛檔位與需要檔位不符；或雖然掛入所需檔位，但不能退回空檔或一次掛入兩個檔位，汽車不能行走。如一輛汽車，一檔、倒檔不能掛入，拆檢時，變速叉斷裂，取出斷裂變速叉裝復變速器後，掛二檔起步均正常。但行駛一段時間後，停車再用二檔起步時，汽車不能行
（2）原因及分析
掛上兩個檔位。在取出一倒檔斷裂撥叉後，其滑動齒輪不受互鎖機構控制，可在二軸上前後自由滑動，汽車在停駛或加速及減速過程中，由於慣性力的作用，一倒檔滑動齒輪自動掛進一檔或倒一檔，駕駛員起步時再掛上二檔，故不能起步行走。
（3）診斷掛上空檔，踏離合器踏板，起動發動機，緩抬離合器，若汽車能行走，即表示已亂檔。
（4）亂檔的其他原因
1）變速桿球形支承座定位銷鬆動、損壞、折斷或脫落，變速桿球頭彈簧折斷或失去控制作用，導致變速桿能任意擺動，並且能旋轉，使變速桿不能正確撥動變速叉而產生亂檔。
2）變速桿下端球頭工作面、變速叉導動塊凹槽或變速桿球頭與球頭座磨損過度，不能起定位作用，使其下端從導動塊凹槽中脫出，引起亂檔。
3）變速叉軸互鎖銷（或鋼球）磨損過度，變速叉軸不能鎖止，在掛入一個檔位後，另一根未鎖止的變速叉軸帶動變速叉有可能掛入另一檔位。
4）變速叉軸折斷，變速桿雖然回到空擋位置，但變速器仍掛上擋，操作失誤時，造成掛上兩個檔的現象。
5）維修中，裝配失誤或因齒輪、襯套及隔圈位置失常，也會產生亂檔。
6樓：匿名使用者
你好，請問您的愛車是手動擋的還是自動擋的呢！如果是手動檔的話，簡單，手動變速箱裡有自鎖和互鎖裝置，一般他們壞了容易引起亂檔或者是掉檔，自動檔的箱子就有點複雜了，可能是電磁閥不太好，或者是變速箱電腦壞了，要不然就是線路毛病，這個得讀故障碼，看資料流在具體分析，我這樣和您也說不清楚，請見諒，希望我的回覆能幫助到您【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：文得課堂
汽車變速箱亂檔主要原因：
1、拔叉及拔叉滑珠磨損，滑珠彈簧疲勞。
2、軸承磨損鬆動。
3、同步器齒輪及滑塊磨損或滑塊彈簧疲勞。
4、檔位齒輪磨損或缺油拉緊不轉動。
5、檔位拉桿調整不良。
汽車變速器亂擋是什麼原因
8樓：匿名使用者
變速桿不能掛入所要的檔位，或掛入後不能摘檔，這種故障現象稱為變速器亂檔。
產生此故障的原因是：變速桿球節定位鎖嚴重磨損、折斷或丟失，使變速桿失去控制作用；互鎖裝置的互鎖銷因磨損而失去互鎖任用；變速桿下端工作面或撥叉導到塊磨損過甚，使變速桿下端 不僅難以撥動此檔位撥叉的導動塊換檔，甚至可能滑入其他檔位撥叉的導動塊內而掛錯檔；變速器中的變速叉軸彎曲、變形，互鎖銷與凹槽磨不能起到定位作用；變速桿定位銷鬆動或折斷，失去力造 成變速桿不能正常地撥動變速叉；變速桿下端工作面磨損嚴重或變速叉導塊槽過度磨損，使變速桿失去正常撥動導塊作用，發生亂檔。
判斷方法：
（1）變速桿如轉動，表明變速桿定位銷折斷而失去控制作用，如擺動很大，則定位銷磨損過甚。
（2）當移動變速桿不能掛上所需要的檔，但變速桿位置稍微不對就掛上另一檔或移出撥叉導動塊到外邊，說明變速桿下端工作面磨損。
（3）移動變速桿掛檔時能同時掛上兩個檔，表明互鎖裝置磨損失去互鎖作用。當變速器出現亂檔後，應根據上述情況對相應機件予以調整、更換或修復。
9樓：晚安
回答你好朋友，掛需要檔位時，結果掛入了別的檔位：搖動變速桿，檢查其擺轉角度，若超出正常範圍，則故障由變速桿下端球頭定位銷與定位槽配合鬆曠或球頭、球孔磨損過大引起。變速桿擺轉360°，則為定位銷折斷。
如擺轉角度正常，仍掛不上或摘不下檔，則故障由變速桿下端從凹槽中脫出引起(脫出的原因是下端弧形工作面磨損或導槽磨損)。同時掛入兩個檔：則故障由互鎖裝置失效引起。
變速器亂檔原因：
①互鎖裝置失效：如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過甚等；
②變速桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大；
③變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過於鬆曠。
總之亂檔的主要原因是變速器操縱機構失效。希望我的回答對你有幫助！
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10樓：老哈密瓜
變速器有兩個鎖緊裝置，（其實所謂的「鎖」就是彈簧加鋼球，鋼珠相當於門鎖的鎖舌頭。就和門上的門鎖一個道理。）一個是排擋互鎖裝置還有一個是排擋自鎖裝置。
出現亂檔的現象就是互鎖裝置裡的彈簧壞了，鋼球不受力就鎖不上了。
正常情況下，掛上一個檔以後，其他的當是不能掛上的。鎖不起作用了當然就亂檔了。
這個毛病很好修，結構也很簡單，把變速箱蓋開啟一看就明白原理了。
汽車變速器亂檔有哪些原因？
11樓：來自大遊山刻苦的香菇
現象：汽車起步掛檔或行駛中換檔，所掛檔與需要檔位不符，或雖然掛入所需檔位但不能退回空擋，或一次掛入兩個檔位。
原因：（1）換檔桿與換檔桿撥動端鬆曠 損壞或換檔撥動端內孔磨損過大 。
（2）變速控制器彈簧壓縮量達不到規定的要求。
（3）換檔滑桿互鎖銷與小互鎖銷磨損過大，失去互鎖作用。
變速器亂檔和跳檔的原因有哪些
12樓：匿名使用者
跳檔可能是自鎖裝置彈簧壞了，亂檔可能是互鎖裝置頂銷或凹槽出現損壞。
13樓：匿名使用者
變速器有兩個鎖緊裝置，（其實所謂的「鎖」就是彈簧加鋼球，鋼珠相當於門鎖的鎖舌頭。就和門上的門鎖一個道理。）一個是排擋互鎖裝置還有一個是排擋自鎖裝置。
出現亂檔的現象就是互鎖裝置裡的彈簧壞了，鋼球不受力就鎖不上了。
正常情況下，掛上一個檔以後，其他的當是不能掛上的。鎖不起作用了當然就亂檔
汽車手動檔亂檔是什麼原因造成的？
14樓：知道的小小
多數是（換檔鋼絲拉繩）行程除錯螺栓的並帽鬆動（安裝或維修後未上緊）造成分開或結合不徹底（非人為）。處理方法；重新除錯。
換檔的（鋼絲）拉繩嚴重磨損即將斷開。處理方法；更換原廠或***的（非人為）。
換檔撥叉變形或打斷。處理方法；拆變速箱更換撥叉（材料質量和操作不當）。
變速齒輪齒被導角造成跳檔（退檔）。拆變速箱更換原廠齒輪或***的齒輪（離合器分離不清或操作不當）。
變速器亂檔主要原因可能是什麼
15樓：逢茂表正奇
出現亂檔的現象就是互鎖裝置裡的彈簧壞了，鋼球不受力就鎖不上了。
正常情況下，掛上一個檔以後，其他的當是不能掛上的。鎖不起作用了當然就亂檔了。
這個毛病很好修，結構也很簡單，把變速箱蓋開啟一看就明白原理了。
汽車變速器有幾種型號，汽車變速器有幾種？
您好，汽車變速箱有四種 1.手動變速器，也稱手動擋 如果駕駛者技術優異，裝備手動變速器的汽車在加速 超車時會比自動變速器車型快，同時在燃油經濟性上也有優勢。2.自動變速器，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別 液力自動變速器 液壓傳動自動變速器 電力傳動自動變速器 有級式機械自動變速器和無級式機械自...
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