1樓：匿名使用者
不怎麼樣，等待全新的第六代大眾速騰吧！！！
2樓：馬爾福家族
很好！質量特別好（所以它比同級車都會貴一點，你一試車就知道了，方向盤特別穩重，那些日系車給人感覺都輕飄飄的）！很省油，
3樓：匿名使用者
穩重大氣的外觀和舒適靈活的操控效能受到了眾多車主的好評；內飾佈局合理，做工精緻，用料紮實；空間中規中矩，儲物空間設計較為人性化；動力一般，部分網友反映1.6l發動機技術較落後，發動機噪音較大；安全效能不錯，總體來看效能均衡，燃油經濟性較好；部分網友抱怨定價偏高，**車型減配明顯，價效比一般。
4樓：virgo丶
肯定不錯..商務用的話得看你做什麼生意,,呵呵 挺適合家用的一款車
5樓：
不錯哦。市場保有量很高，從上市到現在就沒怎麼降過價的。各方面都挺好的。由其是新出的1.4t。值得購買
6樓：
車不錯適合家庭用，乘坐空間不是很大，油耗不是很大，舒適度，節油性不如日系韓系的車，但德系車結實，耐用，安全....
7樓：匿名使用者
可以.還可以考慮邁騰
8樓：匿名使用者
配置很好，操控性太差
速騰這車怎麼樣？值得買嗎？
9樓：發兔冷知識
都說大眾是最瞭解中國人的一家公司，從每月的汽車銷量排行榜上就可以看出速騰幾乎都在前五，想必，速騰多討中國人的歡喜呀，今天發兔就給你們科普一下，大眾速騰車怎麼樣？值得買嗎？
10樓：小哥大金牙
都說大眾是最瞭解中國人的一家公司，簡直將中國人的購車習慣研究的非常透徹，速騰這款神車已經存在了很長的時間，指導價13.18萬元到21.88萬元速騰一共有12款車型，從每月的汽車銷量排行榜上您就可以看出速騰幾乎都在前五徘徊，從資料可以看出速騰再我們中國人心中是有多麼的受歡迎了！
外觀來說，不管任何一方面都是濃濃的大眾味道，因為這款車簡直是見得太多了，一看臉就知道是速騰，雖然屬於街車，也許也是看習慣了，速騰看上去並沒有那麼讓人反感，反正就是中規中矩的一輛車，也是很多人選擇家用的一個典型車的代表！成熟穩重的風格，也是很多白領選擇它的一個原因！
內飾方面，濃濃的大眾風格，出風口在哪，螢幕在哪，遮住方向盤一眼就知道它是一輛速騰！
配置方面，不高不低的配置，沒有太多科技感，也沒有那麼寒酸，還是那句話中規中矩，不會瞬間抓住人的眼球，也不會讓人覺得配置太低！該有的也都有，不該有的我一個也不給你！
速騰的動力總成有1.2t渦輪增壓版本和1.6l自然吸氣版本，起步很迅速，不會讓你感覺很肉，1.
2t1.2t的速騰只要起步後轉速達到2000轉以上，渦輪起正壓後的加速推背感和底氣還是有的。雖然到了高速公路後，加速的推背感有所削弱，但光從動力輸出這方面來說，這幅1.
2t配合dsg後比起1.6+6at的超越是全面性的。
總的來說這輛中規中矩的車型還是值得購買的，畢竟是大眾嘛！大家都懂的！
11樓：拆車老牛
站在個人角度方面，筆者從來沒有推薦過速騰。
2012款速騰後懸存在的問題，眾所周知了，**之後至今，主機廠一直在潛心研究「風險警示」裝置，從機械到電子。
但對於後懸縱臂斷裂的問題，卻從來沒有想過去解決問題，不願意把這一批使用者從行車安全隱患解決出來。
當然，這裡邊也有管理部門的問題。
對於此類產品，視客戶生命財產安全為無物，這是對生命多大的蔑視啊。
當然，一款產品熱銷不會以個人看法而轉移，速騰仍然是銷量相當不錯的一款車。
從車身造型來看，速騰繼承了大眾車型傳統有點，中規中矩，即便你不喜歡這種平淡無奇，但也不至於討厭。
在車內空間方面，速騰也隨著潮流進行拉長加大，這個級別的車型在空間表現方面都能滿足大多數國內消費者的需求。
在動力操控層面，速騰和對標的朗逸沒有什麼不同，既有自吸發動機，也有渦輪增壓發動機，雖然說幾款動力/傳動配置不算是盡善盡美，但這麼多年，很多使用者已經習慣了這種形式的搭配，並且加速的簡單粗暴很容易讓人忽略一些細節。
本來購買行為也是衝動的、感性的一種行為。
在乘坐質感方面，筆者傾向於更柔軟的座墊和靠背，不希望路面的每一點變化都能真切感受到。
速騰，或者說很多款大眾車型調校都偏硬，路面的反饋較為直接，以筆者每天上下班近100公里的通勤距離來說，這種感受顯得比較累了。
站在個人情感角度，筆者不推薦速騰。
站在純看一款產品的角度，速騰和同級車型相比，也沒有查到哪兒去，是可以選擇的一款車型。
12樓：途虎話養車
從品牌角度說，速騰是大眾的，大眾的保有量，保值率一直都是國內車輛裡最好的第一陣營。所以無論售後方面的考量也好，還是後續使用的成本支出也好，都是比較合適的。
家用選擇的話，真的還是很不錯的。因為無論大眾的科技如何進步，速騰依然考慮到家用領域需要的簡單，皮實，可靠，所以依然推出了1.6l自然吸氣發動機，以及非常成熟的傳統手自一體變速箱。
因此從這個角度來說，還是比較省心的。口碑也不錯。
13樓：天天向上
速騰車有幾個問題比較雞肋，汽車異味大，我的車買了兩年了異味還是很大，後座椅下面有很多膠似的東西，另外副駕駛座椅無法調高，非常坑，坐著特別低，還有汽車噪音嚴重，以後不可能再買速騰車了，價位還不便宜，以前主要衝著大眾品牌，現在覺得車好才是硬道理
14樓：匿名使用者
速騰不錯的，符合家用的需求，有大眾品牌的背書，又是市場保有量非常大的a級車，在二手車市場非常吃香，保值率達到了62%。
新一代速騰是基於mqb全球化的平臺打造，新車的長寬高分別為4753mm、1800mm、1462mm，尺寸方面相較於現款車型都有所提升，其中軸距更是達到了2731mm的程度，這樣的軸距簡直快趕上b級車了！
外觀方面，全新速騰採用了大眾最新的的設計語言，少了點現款車型的穩重多了份年輕運動，前臉六邊形的進氣格柵與兩側大燈完美融合，車身側面線條流暢很好的襯托了車身的溜背感，轎跑的既視感完美呈現，跟海外版亮相的全新一代jetta的設計很像。不得不說大眾的套娃式設計風格，速騰的設計在全新朗逸、寶來、帕薩特、cc等車型身上都能找到類似甚至相同的元素。
內飾上全新速騰也做了全面升級，但依舊是我們熟悉的大眾風格，偏向於駕駛位的主控臺更加有利於操控，還是很人性化的。全液晶儀表盤和全新造型的中控屏，再融入氛圍燈，中控臺配備的嵌入式多**螢幕與液晶儀表盤融為一體相互襯托，不僅更加時尚上檔次，還多了幾分科技感在裡頭。還有大面積的真皮材質包裹，用以提升乘坐駕駛的舒適度，在內飾方面還是很在意細節的。
動力方面全新速騰海外版提供了1.4t+8at動力總成，最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛·米，預計還會推出搭載其它版本發動機車型。不過對引入國內不要抱太大希望，國產之後很大可能會被減配，畢竟邁騰就是一個很好的例子。
還有一點不得不吐槽的是，**速騰很可能非獨立懸架結構代替原本的獨立懸架！唉，也罷，他就算憑尺寸，都能在國內市場立足了吧。
15樓：每天就二兩酒
速騰值得買嗎？這個回答毋庸置疑，值！
你可以把它理解為高爾夫的，三廂版。
新車整體沿用了海外版全新jetta的設計風格。細節方面，全新速騰採用了大眾最新的家族式設計，其前臉採用了六邊形的進氣格柵，進氣口與兩側大燈形成了t形組合，視覺效果更加年輕時尚。車身側面來看，重新設計的車身線條讓這款車看起來更加修長，也讓其進一步年輕化。
是追求內在品質且熱衷駕駛樂趣的年輕人的不二之選。值得入手。
16樓：初到麗江
屬於a＋級車。
家用足夠。
動力跟變速箱搭配的還是不錯的，經久耐艹。德國品質。
現在買車優惠幅度挺大的。
缺點就是空間略小。
傳說燒機油。
再就是小問題比較多等通病。謝謝
17樓：鶴舞譚林
對於：1具備購買速騰的經濟條件；2選車偏好；3實際使用需求的消費者來說，速騰值得買。除以上三點條件之外的消費者，可以看其他品牌：自主或合資，同級別車型不錯的車有很多的。
重點是：對於任何一款車或其他的任何產品來說，沒有什麼值得不值得，只有是否需要、是否適合！
18樓：昕語星辰
外觀成熟穩重，比較耐看。前排空間還ok，後排中間突起有點高，長時間座在中間會不舒服，內飾全球統一的大眾風格，做工還是比較精細的，無鑰匙進入和一鍵啟動太方便了，動力十分強勁，隨叫隨到，推背感是必須的，加速超車no problem，輕輕鬆鬆，操控非常精準，指哪打哪，獨立懸掛，車身減震效果很好，平均油耗在8個。我感覺這款車的綜合價效比還是蠻高的。
速騰1.4t怎麼樣？價效比高麼？
19樓：匿名使用者
速騰1.4t動力挺不錯的，效能配置都挺高的，外觀也十分好看，價效比高。
速騰1.4t哪款最值內得容購買？它們分別是舒適版、熠動版、豪華版、旗艦版和r-line高效能版，首先r-line高效能版確實不錯，但我們既然說到家用而且是普遍家庭情況追求價效比r-line首先篩選出去；
其次舒適版的配置比較寒酸，不難發現和熠動版相差幾千塊錢單從配置上來講，15英寸的輪圈比其它三款小一圈，大燈還是鹵素的，甚至外觀上也沒有運動套件，所以舒適版實際上不如加錢上熠動比較靠譜；
熠動版，它基本有用的配置都提供給你了，後期我們要加裝的便是倒車影像幾百塊錢就可以搞定，甚至可以換成車內流**後視鏡也不錯，其它的就沒必要再加裝了；
豪華版配置中座椅加熱這個功能倒是非常實用，尤其是對北方寒冷天氣的朋友們簡直是福音了！那雨量感應式雨刷和自動防眩目後視鏡非常方便，還有那原廠提供的倒車影像省去了後期加裝，
畢竟原廠有的還是比加裝靠譜的，但和熠動版對比豪華版是沒有運動套件。旗艦版多出來的萬把塊錢的配置只有車載cd和gps導航不如豪華版價效比高。
20樓：泡椒未來
速騰1.4t動力挺不錯copy
的，效能配置都挺高的，外觀也十分好看，動力表現也很不錯。價效比很高。
動力上1.4t車型的最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速dsg雙離合器變速箱。對於1.
4t車型來說，溫柔駕駛時，變速箱升檔積極，動力輸出溫柔，但需要超車時一腳油門下去也能有較為強勁的動力輸出。
配置方面表現不錯；1.4t的車型配備了定速巡航、天窗、無鑰匙進入/啟動、四向調節真皮方向盤、真皮座椅、腰部支撐調節、轉向輔助燈、後視鏡加熱等實用配置均有所配備，結合優惠後的售價來看，配置水平較高。
21樓：愛笑的褚凱玥
速騰1.4t挺不錯的一款車，價效比很高。
外形：速騰的前部保持了大眾品牌獨有風格，硬62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333431353931
朗的「x」型運動dna，時尚中更顯動感氣質。前進氣格柵採用三條幅式設計，增加了鍍鉻裝飾條使車輛更加豐滿、精緻。全新整合的氙氣大燈和led燈組成的l形日間行車燈，賦予新速騰前臉更多的視覺衝擊力。
內飾：速騰採用了mqb風格內飾設計，引領大眾品牌車型的內飾設計趨勢。無論是環抱式中控臺、豪華內飾氛圍燈，還是真皮多功能方向盤、alcantara真皮運動座椅，均為駕駛新速騰的使用者帶來非凡的駕乘體驗，實現質感與舒適的雙重提升。
動力：1.4tsi發動機可以輸出高達96kw的最大功率，在1750轉/分的較低轉速下即可輸出最大扭矩可達220nm，這個數值可以持續到3500轉/分。
這臺1.4tsi發動機在較大的轉速區間實現最高扭矩輸出，可以帶來持續而有力的加速能力。
特色：車尾部最醒目的莫過於左右兩個車尾燈了。速騰全系列採用了成本更高但壽命更長的 led尾燈，燈光的穿透力更強，也更加醒目，在夜間能更好地起到警示的作用。
筆者曾詢問過一汽大眾的工程師，這個led尾燈的壽命很長，即使個別led（發光二極體）壞了，也可以單獨逐個更換，降低了維修的成本。
新速騰家用怎麼樣，大眾速騰質量怎麼樣？值得購買麼？
新一代速騰除了空間加大以外新意不多，不過這也是當下汽車產業的一個縮影，無論是動力 科技還是其他方面，速騰這個等級中能出現的都已經出現了，而且對於廠商來說未來的重點還是新能源方面，因此很多所謂新車型出現也只是為了符合摩爾定律的更新週期而更新，說簡單點就是為了更新而更新而已。但是新速騰雖然這種情況的產物...
速騰車怎麼樣，老速騰怎麼樣？
都說大眾是最瞭解中國人的一家公司，從每月的汽車銷量排行榜上就可以看出速騰幾乎都在前五，想必，速騰多討中國人的歡喜呀，今天發兔就給你們科普一下，大眾速騰車怎麼樣？值得買嗎？1 加速。起步比較弱，原因可能是車身重，排量小。起步後加速還可以，換擋速度很快。2 油耗。現在才明白傳說中省油是有前提的，這款車如...
速騰車怎麼樣，老速騰怎麼樣？
都說大眾是最瞭解中國人的一家公司，從每月的汽車銷量排行榜上就可以看出速騰幾乎都在前五，想必，速騰多討中國人的歡喜呀，今天發兔就給你們科普一下，大眾速騰車怎麼樣？值得買嗎？要買就買1。8t的，千萬別買1。6或2。0的發動機很垃圾此車價效比還可以主要安全配置全，全系列標配esp，懂車的人都知道這個系統非...