1樓：網通社
您好，豐田卡羅拉在我們心中一直是家用車型的代名詞，一說卡羅拉就會覺得這車家用特別合適，皮實不愛壞還挺省油。朗逸這款車型在國人心中取得了相當大的地位，當然它符合國人審美的設計風格和滿足家庭消費者用車需求的空間及功能實用性，最重要的當然是**方面。如果您著急賣車的話，目前**朗逸剛上市，配置方面還是比卡羅拉更有價效比，如果不著急的話可以等**的卡羅拉上市之後再做比較。
2樓：匿名使用者
開不壞的豐田，修不好的大眾，更何況還是那臺低標準的中國特供車，那1.5發動機已經垃圾到什麼程度了！！
3樓：霸道的酸辣粉
朗逸不是德國原裝，他是針對中國生產貼大眾的標。
4樓：鼴鼠
當然是朗逸了
朗逸的優勢
1 朗逸是德原的 雖然卡羅拉2023年就生產了且傳承有序現在已經11代了銷量還是是世界第一（外國人不懂車瞎買才讓他當上世界第一的 他們都不知道聽聽關車門的聲音 是不是傻冒） 但遠遠不如德國原裝的朗逸
2 朗逸的關門聲厚重 聽著就是好車
3 朗逸用的是pq34的平臺雖然是20年前的東西但畢竟是大眾的遠遠要比豐田的mc平臺要好
4大眾的品牌更有面子畢竟是神車
5 大眾的車保值
6 豐田是日本車
下面是買車需要具體看的
1先說說發動機 卡羅拉進、排氣雙可變16氣門 朗逸只是普通的16氣門 朗逸發動機燒機油 大眾的通病 不過沒關係後備箱放瓶機油不就完了
2 再說說變速箱 朗逸1.6的車用的是愛信的6速變速箱(豐田和愛信的關係地球人都知道) 1.4渦輪用的是dsg不建議購買
3最後說說三大件的最後一個底盤 個人覺得大眾的底盤更紮實一點
5 安全性 c-ncap汽車安全碰撞結果，卡羅拉48.6分，朗逸47.4分 不是說豐田皮薄不安全嗎 怎麼得分倒高呢
6 中國人比較關注的空間軸距 卡羅拉2700 朗逸2610
7 耐用性 汽車買來都得開幾年耐用性也很重要 豐田是出了名的耐糙 小毛病少
8 配置 不知道你買的具體車款不好評價 自己去比吧
9 ** 沒個地方優惠不一樣
10 外觀 蘿蔔白菜各有所愛
以上是買車需要看的十點 純手打望採納
5樓：帥岑寶紫
這兩款車都不錯，可根據個人喜好選擇。卡羅拉各方面表現比較均衡，朗逸也是如此，但新卡羅拉舒適性更好一些，朗逸安全性更好一些。
6樓：寒驕左金
沒有一個好的，朗逸減配嚴重，**昂貴，卡羅拉定價過高，兩車的**能買中型車了。
7樓：林凱勝
各有各的優點。二輛都是好車
8樓：灰湯跑腿哥
看中哪個外觀就買哪個
9樓：查查車子
朗逸厚實，卡羅拉省油耐用。看你在乎哪個
朗逸和卡羅拉哪個好?
10樓：老李車評
朗逸和卡羅拉怎麼選？看完這些，該選誰心裡才清楚！
11樓：李小小
朗逸和卡羅拉之間的對比真的可以說是一個千年難題了，因為每一代的朗逸都會被拿來跟卡羅拉進行對比，而且這兩款車型對比起來真的可以說是不相上下，只是朗逸和卡羅拉的特點不同，所以要說哪一款更好是比較難的，不過這一代的朗逸肯定要比卡羅拉更好啊，畢竟朗逸剛剛換代呢，卡羅拉都還是老款的。
（上圖為大眾朗逸）
（上圖為豐田卡羅拉）
光從外觀來說，我覺得朗逸就要比卡羅拉高了一個檔次，**的朗逸採用了大眾最新的家族式設計風格，整個車的外觀都變得更加年輕時尚了，車頭部分還採用了很多富有肌肉感的線條，看起來非常大氣，而卡羅拉的樣子已經很久沒有變過了，看多了就容易審美疲勞，而且卡羅拉的外觀還真的有點過時了。
（上圖為大眾朗逸內飾）
（上圖為豐田卡羅拉內飾）
坐進**朗逸的車內，會更加覺得比卡羅拉高了一個檔次，**朗逸的內飾比較簡約時尚，卡羅拉的內飾質感真的比較差，而且還是不對稱的造型，看著會覺得有點奇怪，朗逸在科技配置方面也要比卡羅拉更加豐富，卡羅拉的內飾也有點跟不上時代的感覺。
（上圖為大眾朗逸發動機）
朗逸在動力方面的水平也要比卡羅拉更好一些，卡羅拉只有1.2t和1.6l兩款發動機，自動擋車型的變速箱的cvt的，整個動力表現真的是比較一般了，但是朗逸有1.
4t的發動機，而且變速箱是7速雙離合的，朗逸的發動機馬力更大，雙離合變速箱的換擋更加迅速，所以朗逸開起來要比卡羅拉輕快很多，德系車的駕駛質感也更好，兩款車的油耗是差不多的。
12樓：汽車兄弟聊車
很多人可能會說卡羅拉的全球銷量比朗逸高得多，但是國內的卡羅拉還真的不能跟國外的卡羅拉相比，在國內的汽車市場，朗逸一直都是比卡羅拉更加受歡迎的，而且大眾也要比豐田更加重視中國市場，以前的卡羅拉對比朗逸來說，在空間方面還是有一些優勢的，但是**的朗逸在尺寸方面加大了之後，卡羅拉的優勢基本上只剩下耐用了。
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉方向盤）
日系車和德系車的差距主要體現在駕駛質感方面，開過朗逸和卡羅拉之後，就會有明顯的感覺了，日系車開起來確實很輕快，因為日系車本身就是比較輕的，卡羅拉的方向盤也很輕，總的來說就是比較好開，在市區代步確實是很不錯的，而且卡羅拉的油耗也低，但是在過彎和跑高速的時候，卡羅拉的表現就很差了，甚至在掉頭的時候都能感覺到明顯的側傾，在跑高速的時候也會有方向盤發飄的感覺，1.6排量卡羅拉甚至連esp都沒有，所以日系車不安全的說法也並非是空穴來風。
（上圖為大眾朗逸方向盤）
（上圖為大眾朗逸側面）
（上圖為大眾朗逸尾標）
朗逸的行駛質感跟卡羅拉是完全不同的，尤其是底盤方面的感覺要比卡羅拉好很多，朗逸的底盤顯得更加平整和緊湊，對於路面的反饋會更加清晰，另外底盤的支撐性也要比卡羅拉好很多，這個在高速過彎的時候特別明顯，朗逸的側傾要比卡羅拉小很多，整個懸掛的支撐會給人很大的信心，另外在跑高速的時候，朗逸的感覺就是很穩，很有安全感，這是卡羅拉沒辦法比的。
13樓：羊肉湯耶
大眾朗逸和豐田卡羅拉已經完全是兩個檔次的車了，看過朗逸之後，就覺得卡羅拉特別低端和廉價，這一代的朗逸真的很有高階感，不管外觀還是內飾，處處都是非常精緻的設計，甚至已經不輸給邁騰和帕薩特了。
（上圖為大眾朗逸）
（上圖為大眾朗逸）
**朗逸的外觀是選擇這款車的一個主要原因，真的是太好看了，感覺有點像是縮小版的cc，這一代的大眾車型在設計方面都變得更加稜角分明瞭，所以看起來特別大氣，而且**的朗逸在尺寸方面也增加了，空間表現也更加出色了，後排空間真的非常寬敞，就算坐滿五個人也沒有問題，就是後排中間的隆起比較高，算是一個小小的不足之處，這個還真的不如卡羅拉。
（上圖為大眾朗逸內飾）
**朗逸的內飾也很有高階感，其實就是大眾的家族式設計風格，所以朗逸的內飾基本上已經跟邁騰和帕薩特沒有太大的差距了，中控螢幕的清晰度很高，功能也非常豐富，科技感很強，朗逸的配置也只能用豪華來形容了，這個真的要比卡羅拉強太多了，包括帶透鏡的led大燈、自動空調還帶空氣淨化、倒車後視鏡自動下翻、車內氛圍燈、acc自適應巡航等等都是很實用的。
（上圖為大眾朗逸方向盤）
（上圖為大眾朗逸中控螢幕）
朗逸的動力也是比卡羅拉強的一個地方，1.4t發動機有著150匹馬力，大眾的雙離合變速箱還是很好用的，整個動力輸出非常暢快，而且換擋非常積極，發動機的轉速也不高，所以油耗很低，剛提車的時候市區油耗在8升左右，現在已經降到6升左右了，這個油耗可能已經超過卡羅拉了。
14樓：紅景天的天
**的大眾朗逸確實很棒，看車的時候也是很心動，差點就訂車了，但是家裡人都比較相信日系車，特別是豐田，都覺得豐田非常經濟耐用，卡羅拉的質量是真的好，朗逸的小問題好像還挺多的，所以最後也是為了圖個放心，所以選了卡羅拉。
（上圖為豐田卡羅拉）
卡羅拉的外觀爭議還是比較大的，喜歡的人覺得很個性，不喜歡的人覺得很怪異，反正我覺得看久了還是不錯的，側面的線條很流暢，不過卡羅拉的車漆真的挺薄的，動不動就有劃痕，看著不太舒服，卡羅拉的內飾確實不如**的朗逸，感覺差了一個檔次，不過家用車也不用太高的檔次，實用為主。
（上圖為豐田卡羅拉後座）
卡羅拉的空間還是比較不錯的，雖然沒有朗逸那麼大，但是卡羅拉的後排中間是很平整的，所以如果後排經常坐三個人，還是卡羅拉的表現更好一點，卡羅拉的舒適性也要比朗逸更好，雖然這兩款車都是板車懸掛，但是卡羅拉就是比朗逸要舒服，座椅也很柔軟。
（上圖為豐田卡羅拉內飾）
（上圖為豐田卡羅拉中控螢幕）
卡羅拉的1.2t發動機確實有點動力不足，如果坐滿人之後就會覺得很無力，好在平時都是一個人開車，動力還算勉強夠用，起步的時候比較慢，中後段的加速還可以，特別是渦輪介入之後的提速還算比較快的，cvt變速箱很平順，但是操控比較一般，跑高速的時候方向盤明顯會發飄，開得都有點害怕。
（上圖為豐田卡羅拉儀表盤）
本來以為卡羅拉的油耗挺低的，結果沒有想象中那麼低，市區的平均油耗要8升左右，應該跟大眾朗逸是差不多的水平，不知道以後會不會降下來。
15樓：途虎話養車
如果日常購車的需求是上下班代步的話，卡羅拉的燃油經濟性和平順行會更為適合，但是如果日常高速行駛較多的話，速騰的動力輸出優勢溜凸顯出來了，所以最後還是要看個人的用車需求自己注重點是什麼。
朗逸和卡羅拉哪個好？
16樓：壬怡牽素欣
這兩款車都是很不錯的家用車。卡羅拉是全球銷量第一的車型，大眾新朗逸是中國銷量第一的車型！買哪個是不錯的選擇。
舒適性和低速動力上卡羅拉更好，配置和安全性上朗逸更好。
卡羅拉座椅很柔軟舒適，空調開到最高檔，也只有輕微噪音！開起來方向盤輕盈，低速下動力輸出充沛，油門反應快，很適合城市擁堵環境。豐田車小毛病也比較少。
缺點：自動擋只有老舊的4速變速箱。豐田車剎車偏軟，剎車踏板行程也較長，踩下去一段才能感覺開始在剎車。
車內配置一般，只有2個氣囊，車門也是焊接的，不夠安全，也沒有esp車身穩定控制！安全性不足！畢竟命只有一次。
而路上什麼事情都可能出現，多一分安全更好些！
大眾新朗逸是中國大眾專門針對中國人家庭用車需要，在德國大眾高爾夫4代/老寶來的底盤基礎上改進研發的一款車型，很適合中國人的用車需要。這款車舒適性不錯，車內空間較大。配置較為齊全。
而且被動和主動安全配置也全，如esp車身穩定控制系統、六安全氣囊（標配）、胎壓實時監測。車門採用一體衝壓成型，安全性更好！自動擋車型採用的6檔手自一體變速箱，換擋平順舒適，中高速下動力輸出比較充沛。
剎車也比豐田更好一點。點下剎車，就能感覺車子開始減速，剎車效果比較線性。維修保養方便。
缺點：空調噪音很大，上了3檔冷風噪音就像拖拉機了。開起來在低速下油門反應較為遲緩，低速下提速較慢。低速下方向盤比較沉。車內異響較多。歐美車型普遍小毛病比較多。
個人推薦大眾新朗逸。當然不是說卡羅拉就很差，而是因為卡羅拉已經進入換代最後時刻，新一代卡羅拉就要釋出了。你現在買卡羅拉，買完就淘汰，沒意思。
而且相對新朗逸，現在的卡羅拉的配置略顯老舊了。
所以不如選擇大眾新朗逸。大眾新朗逸現在2013改款型已經全面上市，與2013款相比，新式2013款換裝了獲得2023年度全球10大最佳發動機第二名的大眾ea211發動機，比老款大眾ea111發動機更省油。轉向系統也改為可靠性更好的電動助力轉向系統。
低速下方向盤不再感覺沉重了！
新寶來與朗逸，新寶來和新朗逸哪個好
朗逸 中德結合家用車 朗逸是一款純粹的家用車，車頭雖然懸掛大眾標誌，但外形成熟穩重的朗逸符合國內多數使用者的審美需求，這也成為保持良好銷量的有力 以內飾風格和最初上市的寶來有幾分相似，不過在細節上進行了修改，中控面板簡潔明快，使用簡單方便。材質也手感偏硬。通過加長軸距，朗逸的後排空間有了很好的改善，...
新朗逸還是新軒逸好一點，新軒逸和朗逸比哪個更好些？
朗逸好！軒逸懸掛實在太差了！而且現在大眾車油耗非常低！首先，軒逸是日本車，日本車的外殼薄，重量輕，所以省油，但是不一定頂撞，而且日本車出什麼問題，在別的國家都實行召回，唯獨中國不實行，他們敵視我們，反正我堅決抵制日本車。但並不是不讓樓主買，我支援朗逸，我家有一輛，上一代的。用了2年了，家人都說好，適...
新桑塔納與新朗逸有什麼區別，新桑塔納和新朗逸有什麼不同
區別大了 前者是入門緊湊型轎車，後者是標準的緊湊型轎車 你可以仔細比對一下車體自重 後輪剎車形式 輪胎寬度 變速箱 新桑自動擋無手動模式 等核心配置引數，就能夠發現區別，而且也體現在了 上。具體來說 1，新桑的車體自重僅1.1噸左右，二新朗逸在1.3噸左右 2 新桑的後輪是鼓剎，新朗逸是四輪碟剎 3...