國四車不用尿素液對動力有影響嗎,國四車不燒尿素會影響發動機動力嗎

2021-10-03 03:57:49 字數 2283 閱讀 4938

1樓:桃花飄零了

國四車不用尿素液對動力沒有影響,尿素液是處理尾氣的東西,跟動力沒有關係。

基本介紹如下:

1、車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,原料為車用尿素專用原料和超純水。

重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準,在尾氣處理上就要選用適合的scr系統,而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此,車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的必備產品。

2、scr是我國減排的最優選擇。目前國內現行的柴油國標gb19147-2009要求含硫量≤350ppm,而ecr-doc技術要求油品含硫量在10ppm以下,因此在中國暫不具有推廣條件。scr則可耐350ppm的含硫油品,因此有推廣的技術基礎。

由於採用scr技術的國四發動機燃油經濟性比egr技術好、對發動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技術升級連續性上具有優勢、scr催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風險,因此scr技術是最適合我國國情的重型柴油車減排技術路線。

3、車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,生產原料為車用尿素專用原料和超純水,其關鍵點在於原料純度。從生產工藝來看,雖然車用尿素對原料純度要求高於一般工業用需求,但目前國內工藝已然可以滿足實際應用需求。

車用尿素的生產工藝不足以構建高進入壁壘。

2樓:匿名使用者

你好,尿素是對排出尾氣進行轉換的,對動力影響不是很大,但是對排放有一定影響的【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

3樓:寧波東風卡車

有影響,在沒有尿素的情況下跑100到150公里之內動力不會受影響,超過這個公里範圍沒有尿素的催化,發動機就會沒力!

4樓:匿名使用者

您好,對動力沒有影響,對尾氣排放有影響,如果我的答案對您有幫助,請設為最佳答案!謝謝!

5樓:匿名使用者

尿素溶液是對汽車的尾氣排放起淨化作用【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

國四車不燒尿素會影響發動機動力嗎

6樓:匿名使用者

你好,柴油車如果不新增尿素的話會導致動力不足,油耗高,排放不達標

7樓:在清水塘看漫畫的白玉棠

國四車故障燈不亮,不怎麼燒尿素,是什麼問題

8樓:匿名使用者

會。柴油車如果不新增尿素的話會導致動力不足,油耗高,排放不達標。不新增尿素不僅影響動力,還會影響排水。

9樓:匿名使用者

主要影響排水,動力影響不大

10樓:匿名使用者

您好,會影響的,力氣小

國四車不用尿素液對動力有影響嗎?

11樓:桃花飄零了

國四車不用尿素液對動力沒有影響,尿素液是處理尾氣的東西,跟動力沒有關係。

基本介紹如下:

1、車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,原料為車用尿素專用原料和超純水。

重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準,在尾氣處理上就要選用適合的scr系統,而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此,車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的必備產品。

2、scr是我國減排的最優選擇。目前國內現行的柴油國標gb19147-2009要求含硫量≤350ppm,而ecr-doc技術要求油品含硫量在10ppm以下,因此在中國暫不具有推廣條件。scr則可耐350ppm的含硫油品,因此有推廣的技術基礎。

由於採用scr技術的國四發動機燃油經濟性比egr技術好、對發動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技術升級連續性上具有優勢、scr催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風險,因此scr技術是最適合我國國情的重型柴油車減排技術路線。

3、車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,生產原料為車用尿素專用原料和超純水,其關鍵點在於原料純度。從生產工藝來看,雖然車用尿素對原料純度要求高於一般工業用需求,但目前國內工藝已然可以滿足實際應用需求。

車用尿素的生產工藝不足以構建高進入壁壘。

12樓:閩逸馨迮懌

您好,對動力沒有影響,對尾氣排放有影響,如果我的答案對您有幫助,請設為最佳答案!謝謝!

13樓:勇高朗茅澹

有影響,在沒有尿素的情況下跑100到150公里之內動力不會受影響,超過這個公里範圍沒有尿素的催化,發動機就會沒力!

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