1樓：國安
施工中的地鐵4號線確定將於明年9月28日試運營。來自建設方北京軌道建設管理公司的訊息，4號線裝置安裝工程已全面，首批新車將於今年10月運抵北京。
初期運營間隔計劃3分半
4號線貫穿京城南北，運營初期計劃實現3分半的運營間隔。北京軌道建設管理公司介紹，4號線首座變電所將於今年12月受電，從起點至菜市口的試驗段將於2023年1月進行冷熱滑和動車除錯，全線將於2023年6月開始綜合除錯和試執行，並在2023年9月28日通車試運營。
建設方工作人員介紹，目前4號線全線24個車站裝修已經完成招投標工作，其中，除龍背村站外，23個車站主體結構已完成。全線25個區間全部開工，除北宮門-龍背村盾構區間、龍背村車站-龍背村停車場、馬家堡車輛段-馬家堡車站地面線外，其餘22個區間全部貫通。
4號線車站的裝修風格將主打簡潔明快，以淺灰色做主色調，其中頤和園站已確定主打「皇家園林」風格，而北京南站的地鐵站將與新南站的國鐵風格保持統一。
奧運後地鐵建設規模加大
另據地鐵建設公司有關負責人透露，奧運會後，北京地鐵新線建設規模將超過奧運會前。目前，6號線、8號線、9號線、10號線二期、亦莊線、大興區已經開通建設，今年除將至少開通7號線和14號線兩條新線外，還有望再開工兩條新線。明年，北京在建地鐵將達到11條線路。
據悉，根據有關部門批覆，7號線規劃已經確定向東延長，由百子灣延至北京焦化廠，中間增設了幾站。
■ 亮點揭祕
緊急門半小時可疏散1408人
首次採用蓄電池供電「牽引」列車
地鐵4號線首批新車將於10月份進京，北京軌道建設管理公司工作人員表示，與其他線路相比，4號線新車更加人性化———除了對車輛防火要求更加嚴格外，還在國內（除香港）首次應用了獨特的緊急疏散門。
緊急疏散門設在司機室前端，採用防滑坡道設計。解開門鎖後，車輛可自動操作直至把疏散坡道完全伸展成為下車坡道，提供安全可靠的緊急疏散途徑。「這一緊急疏散門可以在30分鐘內完成6輛編組列車定員1408人的疏散任務。
」工作人員表示。
另外，4號線新車在國內首次採用蓄電池供電「牽引」列車前進。「使用蓄電池，可以讓列車在沒有正常供電的情況下自行執行一段距離，列車不會因牽引供電中斷而長時間停留在隧道中。」工作人員解釋。
4號線共設24站
地鐵4號線南起豐臺馬家堡，終至海淀龍背村，貫穿京城南北。
沿線共設24個車站：公益西橋、角門西、馬家堡、北京南站、陶然亭、菜市口、宣武門、西單、靈境衚衕、西
四、平安裡、新街口西、西直門、動物園、國家圖書館、魏公村、人民大學、海淀黃莊、中關村、北大東門、圓明園、西苑、北宮門、安河橋北。其中西單、宣武門、西直門和海淀黃莊為換乘站。
2樓：哦耶我真是天才
呃...反正今年是不可能了...可能會在2023年底和幾條郊區線一起開通...或者就得等到2023年了...修起來還是很快的...
北京地鐵四號線延長線什麼時候開通
3樓：
北京地鐵4號線南延長線即大興線已開通。
4號線北延長線已取消規劃，取而代之的是地鐵16號線北段，目前規劃為：永豐-西北旺-馬連窪北路-農大南路-西苑-蘇州街-......-南終點在豐臺宛平城或榆樹莊。
永豐站規劃與山後線換乘，山後線通往北安河。
4樓：匿名使用者
南段通車 北段16號線代替 依然為京港地鐵公司運用
北京地鐵4號線延長線是否有永豐站?何時開工修建啊?
5樓：匿名使用者
記者昨天從市規委海淀分局瞭解到，貫穿北京南北的地鐵4號線將再向北延長8公路，並在沿途新設4個車站。 方案地鐵四號線北延八公里 北延線路將自位於海淀區的地鐵4號線原北終點站——龍背村站，經龍背村站車輛段東側向北延長至永豐高新技術產業基地內，全長約8公里。擬新設百望山站、西北旺站、航天城西站、永豐站等4座車站。
新調整方案將不會影響到在建地鐵4號線的原定工期。
6樓：匿名使用者
地鐵4號延長線
2023年12月將開動建設地鐵大興線（4號延長線），起點馬家堡，終點大興南兆路，總投資60億元，預計於2023年竣工。
大興線起點在4號線馬家樓站南側，終點位於南兆路站，全程22公里，沿線共設12座車站。
從南向北依次為馬家樓站、南苑西站、西紅門站、五環路站、金星路站、棗園站、清源路站、黃村站、黃村火車站、義和莊站、醫藥基地站和南兆路站。
其中，南苑西站、西紅門站、醫藥基地站和南兆路站為高架站，其餘為地下站。
北京地鐵4號線什麼時候開通啊
7樓：匿名使用者
預計2023年9月開通，南起豐臺馬家堡西路，終點為頤和園北宮門北邊的龍背村。沿線的23座車站初步設定自南向北依此為：公益西橋站、角門西站、馬家堡站、北京南站、陶然亭站、菜市口站、宣武門站、西單站、靈境衚衕站、西四站、平安裡站、新街口西站、西直門站、動物園站、國家圖書館站、魏公村站、人民大學站、海淀黃莊站、中關村站、北京大學東門站、圓明園站、西苑站、北宮門站、安河橋北站，安河橋北站同時設定了一座車輛段和停車場。
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地鐵概況
北京地鐵4號線，以豐臺區南四環路的公益西橋站為起點，途經宣武區，西城區，經29公里包含24個車站最終到達海淀區的安河橋北站。目前正在建設之中，建成後將成為北京地鐵南北交通的大動脈。全程行車時間大致為47分鐘。
具體介紹
北京地鐵4號線代表色為淡青色。
北京地鐵4號線縱貫北京西部城區南北，穿越豐臺、宣武、西城、海淀四區，線路全長26.1公里，工程總投資約148億元，共設23座車站。
線路南起豐臺馬家堡西路，終點為頤和園北宮門北邊的龍背村。沿線的23座車站初步設定自南向北依此為：公益西橋站、角門西站、馬家堡站、北京南站、陶然亭站、菜市口站、宣武門站、西單站、靈境衚衕站、西四站、平安裡站、新街口西站、西直門站、動物園站、國家圖書館站、魏公村站、人民大學站、海淀黃莊站、中關村站、北京大學東門站、圓明園站、西苑站、北宮門站、安河橋北站，安河橋北站同時設定了一座車輛段和停車場。
北京地鐵4號線，預計2023年9月開通。
工程進度
北京地鐵4號線將於2023年上半年洞通；2023年底軌通；2023年6月30日試執行；2023年9月30日通車試運營。近日，市軌道交通建設管理****4號線專案管理處公佈了地鐵4號線工程的最新進展情況：
目前，地鐵4號線已有11個車站完成主體結構，包括：公益西橋站、角門西站、北京南站、陶然亭站、菜市口站、宣武門站、西四站、魏公村站、北京大學東門站、西苑站、北宮門站。
此外，宣武門至西單區間、西單至靈境衚衕區間、新街口至西直門區間、西直門至動物園區間等12個暗挖區間全部實現雙線初支貫通；魏公村站至國家圖書館站區間、北京大學東門至圓明園區間、圓明園至西苑區間等6個盾構區間實現雙線貫通；西四站至平安裡站區間、國家圖書館站至動物園站區間等4個盾構區間實現單線貫通。已有9個車站開始裝置安裝，分別為：北宮門站、魏公村站、國家圖書館站、陶然亭站、菜市口站、北京南站、馬家堡站、公益西橋站。
地鐵4號線南起豐臺區馬家堡，途經宣武區、西城區，終至海淀區龍背村，全長28.16公里，地下線27.9公里，共設23個標段，包括23座地下車站、1座地面站、1個停車場、 1個車輛段。
經營方式
北京地鐵4號線是香港鐵路****（mtr corporation ltd.）和北京市基礎設施投資****（biic）、北京首都創業集團****（bcg）合資建設營運的。其中港鐵公司擁有該線路30年的經營權，在民間也有人將這一條線路稱為「港線」。
上述三家公司負責總投資的30%的金額。主要包括道路及部分車站系統的機電工程。
北京地鐵4號線於2023年年中將由港鐵公司營運，到2023年約滿。
相關工程
2023年12月將開動建設北京地鐵大興線（北京地鐵4號線的延長線），起點馬家堡，終點大興區南兆路，總投資約60億元，預計於2023年竣工並開通。
大興線起點在4號線馬家樓站南側，終點位於南兆路站，全程22公里，沿線共設12座車站。 這12站從北向南依次為馬家樓站、南苑西站、西紅門站、五環路站、金星路站、棗園站、清源路站、黃村站、黃村火車站、義和莊站、醫藥基地站和南兆路站。其中，南苑西站、西紅門站、醫藥基地站和南兆路站為高架站，其餘為地下站。
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