1樓：匿名使用者
現在一般的天能 超威的比較多，一般電動車使用48v12ah 48v20ah的電瓶，電動車電池一般能用1--2年，主要要看平時的保養，平時養成良好的使用習慣，電瓶可以用很長的一段時間，這就是為啥有的人能用很多多年，有的人只用一年不到就不行了。可以看看《程成電車充電器知識》，裡面講的很好，很多電動車保養知識。
佟師傅是一位修電動車的老師傅了，現在電動車的數量很多，很多人的電動車電池用了不到一年就不行了，尤其是一些做貨運的電動車，他們的很多使用習慣直接損害了電池，下面佟師傅給大家分享一下電動車保養知識，希望能幫助大家保養電池，節省資金。
一、電瓶電動車不過載
王先生的工作是送水，因為電動車比較方便，於是王先生就一直用電動車送水。但是電動車可載量很少，為了加大載量，王先生將電動車進行
了改造，增加了一些籃框，這樣就可以多加幾桶水，多送幾個地方。而正是因為如此，王先生家的電動車幾乎半年就要換一個電池，雖然**
不高，但是綜合起來也讓打工的王先生吃不消。
其實，不止王先生，很多人都這樣做，以為能省錢，省事，殊不知，電池損耗大不說，安全隱患也大。因而，建議大家，最好不要改造電動車，也不要過載。
二、電瓶電動車不虧電
虧電會讓電池過度反應，影響結晶體的活躍度，電動車上的指示盤一旦出現指示燈亮了的情況，就最好不要繼續騎行了，及時充電，因為這表示此時的電池已經欠壓，而繼續使用會極大縮短電池的壽命。
這也是為什麼同樣的電池，有的人用了三年依然能用，而有的人用了一年半多就報廢了。
電池虧電次數超過一定次數，電池壽命就會大大降低，而如果能夠及時充電，保證騎行穩定，電池至少能用三到五年，甚至時間更長久，自然也比其他電池更省錢。
修車師傅建議那些貨運電動車儘量使用現在的一些新型電車充電器，很多新型電車充電器能做到充電快，還能保養電池，傳統充電器充電期時間太長，無法滿足貨運電動車的用電需要，當然也能適用到家庭的電動車，因為能及時充電，而且速度快，這樣能有效的避免虧電對電池的損害。
一個朋友送外賣，每天騎著電動車東奔西跑，由於要去的地方很多，很快就沒電了，由於他經常使電池虧電，電池很快就不行了，已經換了兩組電池了，就會去一些快充的地方充電，1元15分鐘，花錢多，效果不是很好，因為要8個小時才能充滿電，走上一會又會沒電了。
後來他使用了現在的並聯電動車充電器，上網淘的，他的電動車是48v20ah的，在中午送餐結束後兩個小時就能充滿電，晚上送餐的時候接著用不至於有時候沒電還要推著回來，還要承擔虧電的損害。
三、電瓶電動車不頻繁剎車
頻繁剎車多是因為車主行駛的很快，據調查顯示不少車主將電動車騎出了摩托車的速度，遇到緊急情況剎車更是非常頻繁。長此以往，原本能用三年的電池，最多也就一年半，所以，在車輛多或者是不大好走的路上要慢行，避免緊急剎車。
四·如您購買電池有維護，最好在半年左右，進行一次維護，以延長電池的壽命。
當電池使用進入老年期時，電池的狀態會急劇惡化，若在電池使用半年左右，此時電池還處在青年期，做一下維護，電池又會有一個很長的青年期，如此經常維護可以最大限度的延長電池壽命。現在很多朋友都是在電池快沒電的時候才願意維護，殊不知，此時基本以是回天乏術，效果不會很好了。
五 冬天電動車保養
在北方由於冬季氣候較為嚴寒，廣大的電動車使用者都發現自己的車子行駛路程越來越近。
許多人不理解這到底是什麼原因。
由於電動車蓄電池99%使用的是鉛酸電池，電池的大小直接決定了行駛距離。鉛酸電池因為化學反應產生電能，電能通過線路經過控制器變壓後，輸向電機。這是電動車的基本工作原理
鉛酸電池的最佳工作的、溫度是27°-----52°。這樣我們就不難理解為什麼，冬季電動車跑不遠了。
北方的冬季最高溫度10° 最低溫度零下 7° 左右 。
氣候直接影響了電池充電與放電的閥值。解剖電池我們能清晰的看清出電池的內部結構，隔板紙裡面吸收了電池所有的酸性化學成分，為電池保證持久的化學反應儲備（電能儲備）保證了電池持久充電不沸騰（鉛酸電池的優點）但這也是缺點，當溫度零下後，由於電動車的充電大多是在戶外進行，因為電池液體的冰點也是零度。當氣溫低至冰點的時候，電池的內部就會產生細小的晶體。
當氣溫低於零下 5度的時候，電池內部就會結冰，由於隔板紙吸收的電解液包裹在鉛板周圍，鉛板極易在電動車行駛中發生斷裂。這就是為什麼有些電動車行駛距離從40公里直接下降為10公里，甚至更短。
我們該怎樣去保護我們的電池呢？很簡單
首先我們從使用說起，
1，充電：冬季我們選擇晚上必須充電的方式，來保護電池，電池在充電過程中首先電池有了一個保溫作用，最有效的防止電解液結冰
2，騎行：年年有餘的方法，充電充滿後一定不要把電用乾淨。這種方法能讓電池儲備更多的熱能保護 基板（鉛板）
3，保護：有條件的話晚上儘量把車放進房間裡面，或者走廊裡面。防止冬季突然結冰。
4，熱車：最為重要的一點，熱車很多人認為只有機動車才需要的。其實不然，電動車冬季一樣需要，我們早上起床後，先插上充電器對電池進行浮充。
這樣如果電池裡面有小的結晶，經過20分鐘的浮充絕對會融化的。這樣我們就不怕電解液結冰導致的鉛板斷裂
這樣使用電池（99%的電動車來年春天還是跟以前一樣）
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2樓：匿名使用者
電瓶型號很早以前的話 是用p也就是片來表示 電瓶單格極板的片數。。現在都是用ah（安時）來表示電瓶容量 比方說以前的17p， 也就是說電瓶單格有17片極板組成。。大約相當於現在的100ah電瓶。。
19p就相當於現在的120ah的，電瓶一個單格電壓是2伏。。有3格的 就是6伏電壓。。絕大多數都是6格的12伏。。
市面上暫時還沒有單個24伏的電瓶。。24伏電壓一般都是2只12伏的電瓶通過電瓶專用線來串聯的24伏。。呵呵。。
希望可以幫到你。。。
3樓：匿名使用者
現在使用的就兩種：鉛酸免維護；膠體免維護。鉛酸免維護好一點，電動車的電瓶只要你的電瓶盒能裝的下並且和原來的標稱容量一樣都通用，但在更換比原來容量大的電瓶充電器也要一起換。
4樓：曉曉江蘇
電動車電瓶一般有3種。48v12ah 48v20ah的電瓶比較好，一般電動車的電瓶是不能通用的，電瓶大概2年左右換一次。
電動車電瓶也叫電瓶車電池，電動車電池是電動車上的動力**，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，價效比高。因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為“鉛酸蓄電池”。
能夠被電動自行車採用的有以下四種動力蓄電池，即閥控鉛酸免維護蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池。鉛酸蓄電池充電時變成硫酸鉛的陰陽兩極的海綿狀鉛把固定在其中的硫酸成分釋放到電解液中，分別變成海綿狀鉛和氧化鉛，電解液中的硫酸濃度不斷變大；反之放電時陽極中的氧化鉛和陰極板上的海綿狀鉛與電解液中的硫酸發生反應變成硫酸鉛，而電解液中的硫酸濃度不斷降低。
保養方法：
確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。
確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。
先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。
充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。
選購方法：
1、檢視電動車電池產品標誌是否齊全。包括製造廠名、產品規格型號、製造日期、商標；檢視內外標誌是否一致，尤其要檢查產品本體是否有醒目標識，生產日期。[3]
2、注意電動車電池的外觀。檢視是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應乾淨，無鏽蝕，標誌應清晰。
3、關注電動車電池產品標註的額定容量。電池標註的額定容量越大，電池放電時間越長，最好不要購買無額定標註的電池，但要注意是否為電動車專用。
4、選購知名企業、大型企業的品牌電池。電池一般由專業電池生產廠提供，不同品牌、不同廠家生產的電池質量有優劣之別，**也有高低之分。知名、大型企業規模大，技術強，售後服務好，電池質量***。
5、選購與電池配套的、帶自動控制的智慧型充電器。合適的充電器能自動調節充電大小和時間，有利於延長電池的使用壽命。
5樓：匿名使用者
我是銷售電動車的.電池沒有通用的,一般分為:10ah,12ah,17ah,20ah.
容量不同體積也不同,現在大多數的電池使用壽命一般在1年半到2年左右,少數的可以用到3年.現在的品牌電池有天能,超威等.電池是不可以單獨賣的.
6樓：匿名使用者
大部分用的是鉛酸電池,免維護,只要電壓,容量,體積一樣都可代換.1-2年就要換,看情況而定
7樓：匿名使用者
電動自行車電瓶的保養方法
電瓶是電動自行車的動力源，又是一種易耗品，並且**較高，因此使電瓶保持良好的工作狀態，延長其使用壽命，有很大的實用價值。 以下是電瓶的一些保養方法。
1、電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。
2、經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物，注意保持電瓶乾燥、清潔，以防電瓶自行放電。
3、絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。
4、電動自行車剛起動時，要用腳踏助力起動，以免放電電流過大而損壞電瓶。
大大地縮短其使用壽命。電動自行車上一般都設有欠壓保護功能，當電瓶電量顯示器只有一隻顯示燈亮時，應立即對電瓶進行充電，以免電瓶過放電。
5、騎行時，要注意不能讓電瓶放電，過放電容易引起電瓶嚴重虧電.
本人電動車電瓶不行了,去換3換3加 300元 的電瓶行嗎,我的原來是 10a的換15a的,但感覺和我原來的重量一樣.是不是亂標的容量?
如果重量真的一樣,那後換的電瓶不好,多找幾家看看,重一點好
勤充電，不要超負荷使用,新電瓶等你用到半年的時候,把點全部跑光,知道不能在跑為止,然後在把點充滿,可以保養一次,在平時用的時候不要把加電的油門加到底,少留一點.這樣對車有好處.
電動車電池，電池有那些種類？
8樓：qq的勾k先生
根據現在市場上所用的電動車電池型別大致可以分為：
鉛酸電池。
鋰離子電池，鎳氫電池，不過現在大量投入電動車領域的還是密閉性鉛酸膠體電池，鋰電池也由於它的體積小、較長的壽命以及靈活的充電方法也被廣大使用者看好，只是高昂的售價讓很多客戶敬而遠之。
2.鉛酸蓄電池。
**最低，安全性好，也最常用，中國是全世界鉛酸蓄電池最大的生產國。其含汙染的成分比較少，可**性好，缺點是比容小。也就是說，在同樣的容量下，電池重量和體積都大。
膠體電池屬於鉛酸蓄電池的一種發展分類，最簡單的做法，是在硫酸中新增膠凝劑，使硫酸電液變為膠態。
3.鋰離子電池。
比容要好於鎳氫電池，對於同樣容量的鉛酸蓄電池來說，鋰離子電池的重量相當於一臺膝上型電腦，這樣老弱婦孺就都可以使用了。但是，存在**和燃燒的可能性，這是與鋰離子電池需要解決的問題。
4.鎳氫電池。
比容好，單體電池的壽命也比較好，其大電流充放電特性也比鉛酸蓄電池好。問題是鎳氫電池串連電池組的管理問題比較多，一旦發生過充電以後，就會形成單體電池隔板熔化的問題，導致整組電池迅速失效。
5.鋅空氣電池。
鋅空電池是金屬-空氣電池的一種,屬於半燃料電池範疇。它有比能量高、原材料豐富、**不高、無汙染等優點,被認為是電動車用電池的有競爭力的候選者。
電瓶車電池，哪個電動車電池好用？
我是賣電動車。你的電動車48v,應該是4個電池，你說的 內建充電的兩個電瓶 應該是指兩個電池盒，4個電池每兩個分裝在一個電池盒內，現在的電動車大部分都是這樣的。電動車電池 一般都是12v一個，48v就4個了。電池又分12安和20安的，主要還是這兩種，當然還有14安16安等等 你要買與原來相同的兩個電...
電動車電池發脹，電動車電瓶發脹是什麼原因
夏天充電時，充電器與電池會發熱是正常的，但電池發脹就不好了，肯定有電池組內有電池已壞。雖說現在都是用的閥控式密封電池，但發脹後很可能有腐蝕性膠狀溶液到了電池的外邊，還是將電池組拆開檢查，換掉個別壞電池電池。如果還能滿足你正常使用需求的話，暫時可以不換，注意控制每天充電時間就可以了一般控制在6小時左右...
電動車電瓶怎麼接線,60v電動車電池怎麼接求圖？
4塊電池，依次正負相接，串聯起來，留下的負極作為負極，正極作為正極，3根線串接正負極！千萬不敢4塊電池全串到一起組成閉環，這樣就短路了。1 電動車電池一般紅色極注是正極，黑色的是負極 同時注意蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說一個電池的正極連另一個電池的負極。2 照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出...