1樓：已然多健忘
1、控制好車速。新手開車一定要慢，這是最重要的前提之一。特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現危險。
2、右拐時儘量拐小彎。右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。
3、左拐彎儘量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應儘量的往遠一點的地方拐進去。
4、看好後視鏡。在拐彎時，一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
5、留意拐彎的死角。新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發生刮擦。一定要看好後視鏡下方的障礙物，必要時應該開啟車門看一看再拐。
6、控制好方向盤。拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤儘量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向；想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。
汽車轉彎時方向盤打多少主要由要轉的彎道有多大來決定
打方向的要領：
1、滿把打舵。拿左滿舵為例，右手要從方向盤的三點鐘方向一直打到九點鐘方向，然後左手以同樣的方式打舵。
2、雙手把舵。兩隻手儘量放在方向盤上，左手九點鐘方向，右手3點鐘方向；有的司機朋友習慣將左手放在十點鐘方向，右手閒置，其實這樣是很危險的。現在的汽車基本都配置了安全氣囊，一旦發生事故，安全氣囊依靠**產生的氣體瞬間彈出，動能足以將人的手臂打斷。
3、再者汽車在高速公路上行駛，一旦前輪爆胎，汽車極容易朝著爆胎一側跑偏，正確的處理方法是先用力把住方向盤，然後丟油門，讓車子慢慢減速，切忌猛踩剎車。如果此時單手扶方向盤，極易出現把不住方向而造成的事故。
2樓：抄建本
首先確認自己拐大彎還是小彎。
轉彎時，先擦剎車減慢車速，同時觀察要轉向一側的後視鏡，確認後側沒有行人或車輛，車速降低後待快入彎時再慢慢打方向盤調整車身，如果是需要掉頭或者是90度的直角彎時，需要快速打方向盤並且快速回盤。
重點就是，一定要先減速，再轉彎。
3樓：匿名使用者
無標準答案，就像你騎單車要轉彎了你車把轉多少，還是根據路況來轉彎，開車主要還是經驗，慢慢的就明白了。
4樓：勵若靈
首先，千萬不要著急，沒有人天生會開車，也不要輕信網上的教程和各種解釋，因為很可能與你的實際情況不符
其次，學駕駛有什麼不明白不清楚不理解不知道的，多問駕校你的教練，既然花了錢僱了教練，就應該多使喚他（她）們，是你的權力。
最後，你說的方向盤打1圈2圈半圈，實在太理論，90度一定能拐過那個彎嗎？如果有個人站在路中間呢？
實際情況是，駕駛機動車時，請千萬把你的目光放在車外你的前方和左右，而不是在方向盤上面。車輛前進時，你想汽車往哪轉，就把方向盤往那轉，轉少了繼續轉，轉多了往回轉，多踩煞車，少踩油門。
新手學車，打方向盤，什麼時候應該要打半圈、一圈和一圈半？ 5
5樓：我想該睡
打半圈或不到半圈基本是調整方向的,打一圈基本是拐帶弧度的直角彎,打一圈半(打死)基本是拐l型直角彎或掉頭這個是貼庫,移庫,倒庫的時候用得多,不過有不少也是打滿的!在第一次的時候教練會給你說明白的!
雙手交叉打方向盤是錯誤的,學車打半圈方向盤是指在方向盤正位的情況下,將方向盤向左或者向右轉動180度。
方向盤是汽車的靈魂，所以打方向盤必須要正確標準，才不至於在忙中出亂，造成不良的後果。其實對於打方向盤最重要的就是練習，理論與實踐相結合，孰能生巧。
6樓：美天宛晴
這個要根據行車時的具體情況來確定，熟練後關注的不是打幾圈，而是車頭的轉向情況。
等你開熟車了，打多少方向只是一種感覺，看車頭方向就知道是否還該再打點。沒誰會去先想一下，這我得打多少度，說實話大多人你就是讓他先停下來想，他也想不出打多少合適，只有開起來才清楚。
拓展資料：
在駕校學習過程中，為達到應試的目的，在學習過程中一般駕校的教練員都會用定點轉向和固定轉向圈數來嚴格控制車輛行進方向。而駕校中教練員要求的方向盤圈數，這個就需要死記硬背了。
有幾點技巧以供參考：
1.記住0圈時方向盤形狀，一般的方向盤內圈形狀是人字形、t字形或工字形。記住當前什麼位置向上，什麼位置向下，避免整圈與半圈混淆。
2.手勢：方向盤頂雙手靠緊抓握，或方向盤兩側抓握。兩種方法都有不同的轉向方法，這個要根據駕校教練的要求做。
3.轉向時手勢變化：轉向時不要慢慢的一點一點用手推，而是要抓緊不放，直到無法繼續轉向需要換手時。
保證想打半圈不鬆手，想打滿圈時在到半圈處換手。這個手勢轉換非常複雜，需要教練親自教才能理解，文字表述不容易理解。
4.連貫性，轉向要果斷不拖沓，做完完整轉向動作再停止，切忌轉到1/3或3/4等位置停住，這樣很容易失去記憶圈數的邏輯性。
5.不要緊張，因為一旦緊張起來，大腦就會混亂，這樣無論別人如何教你記憶，你終究還是記不住圈數。
6.多加練習，想要將上述幾點全部做到並融會貫通，就要多多練習，不要急功近利。熟練之後自然就能記住方向盤圈數了。
7樓：番茄追星
新手學車時，方向盤這樣打，才不會亂！
8樓：途虎話養車
該打半圈的時候打半圈，該打一圈的時候打一圈，該打一圈半的時候打一圈半。
教練咋說的來著？每一個分步驟動作都得牢記！到了哪個位置，到了哪一步就做出相應的動作。
到了真正上路開車，這些所謂的口訣其實都沒任何用處，也沒任何意義。
9樓：匿名使用者
這個是貼庫，移庫，倒庫的時候用得多，不過有不少也是打滿的！在第一次的時候教練會給你說明白的！
10樓：匿名使用者
你說的什麼情況下？沒設定環境。。難道你開直線也打一圈。那不是找死
11樓：
拐彎時打半圈，調頭時打一圈
12樓：優聯名車配件網
ju熱負荷上午地方就是
新手學開車。掌握方向盤有那些技巧
如果把方向盤看成鐘表盤面，正確的手勢左手握在九 十時之間 右手握在 三 四時之間 在發生碰撞時 這樣的姿勢更有利於支撐身體 如果只 用四指握住方向盤 大拇指挑起貼在方向盤上 當車輪撞到石頭或高臺階時 前輪有時會突然轉向一側 帶動方向盤快速旋轉 就有可能將拇指打折 操作方法分 一 修正方向法 二 半把...
在方向盤拐彎的打死的時候底盤會發出咚的一聲是怎麼回事
是防塵套壞了，進灰塵沙子磨損大了就會響了 您好，應該是發動機下護板鬆動或打發向拉動碰到前橋了，把發動機護板重新安裝試試。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。汽車打方向盤倒車時底部吱吱的響是怎麼回事啊 如果方向盤打死就會有聲音，不要打死。是在公路上這樣嗎？一般在漆面的地上才會這樣。汽...
方向盤打一圈和打半圈的差別，汽車方向盤打一圈和一圈半的區別
1 半徑不同 方向盤打一圈的轉向大一點，方向盤打半圈的轉向小一點，兩者之間大概相差10度多點。2 標識方向不同 方向盤都有標識，可以參照方向盤上的品牌標誌和喇叭標識。打一圈後，品牌標誌和喇叭的位置不變，打半圈的品牌標誌和喇叭就是倒過來。3 特點不同 方向盤右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半...