1樓：習慣未語先笑
有。長時間怠速執行發動機燃燒不完全，會產生較多的積碳，如果溫度低則會產生更多，所以說長時間原地熱車沒有有效的保護發動機，反而讓發動機的健康打了折扣。
只要發動機運轉起來，它內部的所有零件就全運動起來了，機油也從點火的那一刻起就從機油泵泵出，不斷在發動機內迴圈起到冷卻和潤滑的作用。但是在氣溫低的時候油液的粘度會很大，需要一個迴圈時間，這個時間20秒鐘左右即可。其他要「熱」的部分還有噴油系統和冷卻液，不過這也都是在半分鐘到一分鐘就能迴圈到位的。
即使是在冬天低溫環境下，1分鐘的原地熱車也足夠了，1分鐘之後都是沒必要的。如果打算靠原地怠速讓轉速和水溫都達到標準值，10分鐘恐怕都做不到。
唯一正確的熱車方式：低速行駛。在原地熱車半分鐘到1分鐘之後，轉速穩定下來，就可以掛檔上路了，控制好轉速不要超過2000轉，溫柔換擋穩加油，這是最標準最正確的熱車方法。
節能、環保、積碳少。
其實，即使是在冬天這樣非常冷的天氣裡，冬天的時候原地熱車只需要半分鐘到1分鐘即可，再長的時間是沒有必要的，而其他季節時間可以更短，在低速行駛中慢慢熱車是唯一正確的方法。
2樓：東安邢永祥教練
新車最好不要長時間怠速！怠速的時候內部零件都是處於高溫狀態！車沒跑起來。
熱氣散不去！怠速40分鐘到一個小時就浪費了！一般怠速三兩分鐘就行了，除非你不在乎油錢！
再就是怠速運轉比較容易產生積碳，以後儘量不要這樣。最好也讓愛車休息休息！只有你對它好了，它才可以更好的為你服務！
你說是不是 .
3樓：匿名使用者
不好,一是積碳增多的快.二是不利於散熱.是磨合不好車的[em06]
4樓：匿名使用者
新車、舊車原地長時間怠速都不好，怠速第一散熱不好，潤滑不好，燃燒不好，尤其是長時間怠速打空調在車裡睡覺對人不好，你是在空曠地區還好些，不能在車庫、封閉地方長時間怠速並開外迴圈，容易一氧化碳中毒。
5樓：匿名使用者
原地怠速時輕載，對發動機不好。
6樓：匿名使用者
沒損害 怠速磨合很好
7樓：匿名使用者
不但對發動機不好， 對人也不好啊.....
必須在有負載的狀態下磨合， 你壓根就曲解了磨合的意義所在。。
還有在開空調的車裡睡覺 會死人的..
磨合期怠速工作了兩小時對車影響大嗎?
8樓：匿名使用者
汽車怠速執行和磨合期沒太大關係，但時間過長容易積碳，造成發動機抖動等現象，積碳多了清洗就行。
9樓：匿名使用者
一點影響也沒有，發動機怠速很正常的，只是長時間的怠速運轉浪費燃油，經常這樣做也容易引起發動機積碳增加。
10樓：守護迷途
一次影響不大。但以後最好不要經常這麼長時間怠速。
11樓：匿名使用者
沒有任何影響，事實上目前汽車已經不再需要磨合期，得益於機械加工精度大幅度提高，而且發動機出廠前已經進行過冷磨合（既發動機不點火，由電動機帶動磨合），各零部件已經配合得非常好，因此新車只需要簡單熟悉慢行幾十公里後即可全負荷執行，而且可以及時發現潛在問題。
12樓：花洞千
新車賣回來不適合高速執行，怠速執行兩小時對新車來說是有利無敝
13樓：匿名使用者
最好不要那樣，怠速時水溫一般會比行駛時高【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
沒影響的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
車主您好，這對車輛沒有影響，只是長時間怠速積碳會產生多一些。希望回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您用車愉快?【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
沒有關係。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
沒有什麼影響【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
您好 磨合期怠速工作對發動機磨合有好處您不需要擔心
希望我的回答能給您幫助 祝您用車愉快 如還有問題歡迎邀約【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
你好沒有影響
希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續諮詢，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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