1樓：匿名使用者
abs（防抱死制動系統）聯絡在一起，常寫成「abs+ebd」。ebd是什麼，為什麼要與abs聯絡在一起？
ebd的英文全稱是electric brake force distribution，中文直譯就是電子制動力分配，那麼，有了abs，還要電子制動力分配做什麼，起到什麼作用呢？
汽車制動要強調穩定性，避免制動跑偏。避免制動跑偏，關鍵在後輪。汽車高速時制動出現後輪側滑（即橫向滑動）是最危險的情況，它會令整輛汽車發生無法控制的迴轉運動，極易發生碰撞事故。
汽車在制動過程中，如果車輪未抱死，車輪本身具有承受一定側向力的能力，汽車在一般橫向干擾力的作用下不會發生側滑現象，但一旦車輪被抱死，車輪就會立即喪失承受側向力的能力，汽車在橫向干擾力的作用下就很容易發生側滑。
對於裝配普通制動器的汽車而言，制動時車輪被抱死滑移是不可避免的。理論與實踐證明，在平直道路上，汽車制動過程中若前輪先抱死滑移，汽車能夠維持直線減速停車，汽車處於穩定狀態。如果後輪比前輪提前先抱死，哪怕快半秒，汽車在橫向干擾力作用下也將發生甩尾或迴轉運動，制動車速越高這種現象越嚴重。
所以，後輪先抱死是極易導致車輛失去制動的平穩性。
為了防止汽車制動時後輪先制動的事情發生，工程師就研製了一種專門檢測後輪制動情況的系統—ebd。ebd可依據車輛的重量和路面條件來控制制動過程, 自動以前輪為基準去比較後輪輪胎的滑動率, 如發覺前後車輪有差異，而且差異程度必須被調整時，它就會調整汽車制動液壓系統，使前、後輪的液壓接近理想化制動力的分佈。因此，重踩制動在abs動作啟動之前，ebd巳經平衡了每一個輪的有效地面抓地力, 防止出現後輪先抱死的情況，改善制動力的平衡並縮短汽車制動距離。
2樓：邯鄲北方汽修
剎車防抱死，防止出現事故
汽車abs的作用？
3樓：貴州萬通汽修學校
abs 「abs」(anti-locked braking system)中文譯為「防抱死剎車系統」。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。abs是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。
它既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。 普通制動系統在溼滑路面上制動，或在緊急制動的時候，車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而完全抱死。
4樓：甘肅萬通汽車學校
abs的作用： 汽車突然遇到情況發剎車時，百分之九十以上的駕駛者往往會一腳將剎車踏板踩到底來個急剎車，這時候的車子十分容易產生滑移併發生側滑，即人們俗稱的'甩尾'，這是一種非常容易造成車禍的現象。造成汽車側滑的原因很多，例如行駛速度，地面狀況，輪胎結構等都會造成側滑，但最根本的原因是汽車在緊急制動時車輪失去了滾動所產生的方向穩定性，此時此刻駕駛者儘管扭動方向盤也會無濟於事。
在制動時，若前輪先被抱死，方向有可能失控；若後輪先被抱死，將會出現側滑、甩尾。而裝配了abs，可以防止四輪制動時被抱死，減少事故的發生。
5樓：譙古鳳任
abs」中文譯為「防抱死剎車系統」。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。abs是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。
機械式abs的結構簡單，主要是一個機械閥，利用閥體內一個橡膠氣囊對剎車壓力的反饋來不斷放鬆、制動，從而達到輪胎不抱死的結果，目前一些國產皮卡和低檔客車大部分採取了這種裝置。電子式abs是由輪速感測器、線束、電腦、abs液壓泵、指示燈等部件構成，能根據每個車輪的摩擦力、轉速、轉彎角度和車身傾斜度等來向車子的電腦系統發出訊號，由電腦分配剎車力度頻率，控制發動機扭力輸出，對每個車輪施加不同的剎車力度，從而達到科學合理分配製動力的效果，有效地克服緊急剎車時車輛跑偏、側滑、甩尾現象，防止車身失控等情況的發生。知道了abs的工作原理，駕車人士就應從以下幾方面操縱有abs系統的車輛：
1、要保持足夠的剎車距離。當在良好的路面上行駛時，至少要保證離前面的車輛有三秒鐘的制動時間，在不好的路面上行駛時，要留給制動更長時間。
2、由於abs緊急剎車時車輪不抱死，前輪仍有導向作用，司機可以邊剎車邊打方向盤進行緊急避險。
3、切忌反覆踩制動踏板。很多開舊式液壓剎車系統車輛的駕駛員習慣剎車時反覆踩制動踏板，在駕駛abs汽車時是極不可取的，反覆踩制動踏板會使abs時通時斷，導致制動效能減低和制動距離增加。實際上，abs本身會以更高的速率自動增減制動力，並提供有效的方向盤可控能力。
4、abs剎車時，剎車分泵的高速收放動作會使高壓的制動液被頻繁擠壓，產生一定的聲音，制動踏板也會有抖動和頂腳現象。此時不要被這種現象困擾，要毫不猶豫，用力直接把剎車踩到底，不能放鬆。
5、abs車輪感測器及齒圈均安裝在各個車輪上，所以要經常保持感測器探頭及齒圈的清潔，防止有泥汙、油汙特別是磁鐵性物質沾附在其表面，從而導致感測器失效或輸給計算機的訊號錯誤而影響abs系統的正常工作。
6、在行車中應留意儀表板上的abs報警燈情況，如發現閃爍或長亮，表明abs系統已停止工作。此時剎車系統已迴歸常規制動工作狀態，汽車可以繼續行駛，但已不具abs功能，應儘快到修理廠檢修。
7、abs系統對制動液的要求非常高，因此新增或更換制動液應嚴格按照車輛使用說明書上的要求，禁止摻雜不同型號的制動液。
一般來說，一年更換一次相同型號的制動液。有abs系統的車輛應嚴格按規定的輪胎氣壓標準加氣，同時要保持同軸輪胎氣壓的均衡，嚴禁使用不同規格的輪胎。
2抱死一般就是車手在過彎的時候，為了超車或者獲得更快的速度，而選擇較晚的剎車點，過大的力使車輪停轉，輪胎在不轉動的情況下，直接在賽道上擦過去。這樣對輪胎的損害是相當大的。
而且，在輪胎抱死的時候，對車的速度也有很大的影響（因為滾動摩擦力和滑動摩擦力畢竟差很多，這個大家都知道吧）一般情況下，會損失0.2秒鐘。而且經常地抱死會造成輪胎一側磨損過大，在比賽中會有抓地力下降的情況。
更嚴重的容易出現爆胎，後果可是不堪設想的阿~~
6樓：營豐熙瑞童
一、汽車abs的解析
汽車abs是「剎車防抱死系統」。在沒有abs時，如果緊急剎車會使輪胎抱死（車輪不能轉動），剎車的距離變長，容易跑偏或甩尾。abs是通過控制剎車油壓的收放，來達到對車輪抱死的控制，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態。
二、汽車abs的作用
如果後輪發生抱死，轉向能力倒是存在，但極有可能出現後輪側滑，嚴重時便出現甩尾。車子一旦發生側滑或甩尾，尤其是在高速行駛時，車身便完全失去了控制，基於制動時車輪抱死會使駕駛員失去對汽車的控制，從而使得駕乘人員的生命安全受到嚴重威脅，那麼如何才能有效地解決制動時車輪抱死這種情況呢?abs(制動防抱死系統)就是由此而誕生的。
其實abs最重要的功能並不是為了縮短制動距離，而是為了能夠儘量保持制動時汽車的方向穩定性。
制動防抱死系統起作用時，車輪與路面的摩擦屬滾動摩擦，這會充分利用車輪與路面之間的最大附著力進行制動，從而提高制動減速度，縮短制動距離，但最重要的還是保證汽車的方向穩定性。
abs工作時就相當於以很高的頻率進行點剎，於是在緊急情況下踩制動踏板，肯定會感到制動踏板在顫動，同時也會聽到制動總泵發出的「噠噠」聲，這便是abs在正常工作。由於制動總泵在不斷調整制動壓力，從而對制動踏板有連續的反饋力。因此，在這種情況下，一定要「堅定不移」地踩住制動踏板，同時採取積極措施避險。
7樓：茂素蘭南子
防抱死制動系統abs全稱是anti-lock
brake
system，即abs，可安裝在任何帶液壓剎車的汽車上。它是利用閥體內的一個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到abs的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點。當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重複作用，如此在一秒鐘內可作用60~120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的「點剎』。
因此，abs防抑死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有abs的車輛在幹柏油路、雨天、雪天等路面防滑效能分別達到80%—90%、30%—10%、15%—20%。
汽車abs的作用是什麼
8樓：讓你吃了一精
一、汽車abs的解析
汽車abs是「剎車防抱死系統」。在沒有abs時，如果緊急剎車會使輪胎抱死（車輪不能轉動），剎車的距離變長，容易跑偏或甩尾。abs是通過控制剎車油壓的收放，來達到對車輪抱死的控制，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態。
二、汽車abs的作用
如果後輪發生抱死，轉向能力倒是存在，但極有可能出現後輪側滑，嚴重時便出現甩尾。車子一旦發生側滑或甩尾，尤其是在高速行駛時，車身便完全失去了控制，基於制動時車輪抱死會使駕駛員失去對汽車的控制，從而使得駕乘人員的生命安全受到嚴重威脅，那麼如何才能有效地解決制動時車輪抱死這種情況呢?abs(制動防抱死系統)就是由此而誕生的。
其實abs最重要的功能並不是為了縮短制動距離，而是為了能夠儘量保持制動時汽車的方向穩定性。
制動防抱死系統起作用時，車輪與路面的摩擦屬滾動摩擦，這會充分利用車輪與路面之間的最大附著力進行制動，從而提高制動減速度，縮短制動距離，但最重要的還是保證汽車的方向穩定性。
abs工作時就相當於以很高的頻率進行點剎，於是在緊急情況下踩制動踏板，肯定會感到制動踏板在顫動，同時也會聽到制動總泵發出的「噠噠」聲，這便是abs在正常工作。由於制動總泵在不斷調整制動壓力，從而對制動踏板有連續的反饋力。因此，在這種情況下，一定要「堅定不移」地踩住制動踏板，同時採取積極措施避險。
9樓：匿名使用者
「abs」中文譯為「防抱死剎車系統」。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。abs是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。
機械式abs的結構簡單，主要是一個機械閥，利用閥體內一個橡膠氣囊對剎車壓力的反饋來不斷放鬆、制動，從而達到輪胎不抱死的結果，目前一些國產皮卡和低檔客車大部分採取了這種裝置。電子式abs是由輪速感測器、線束、電腦、abs液壓泵、指示燈等部件構成，能根據每個車輪的摩擦力、轉速、轉彎角度和車身傾斜度等來向車子的電腦系統發出訊號，由電腦分配剎車力度頻率，控制發動機扭力輸出，對每個車輪施加不同的剎車力度，從而達到科學合理分配製動力的效果，有效地克服緊急剎車時車輛跑偏、側滑、甩尾現象，防止車身失控等情況的發生。知道了abs的工作原理，駕車人士就應從以下幾方面操縱有abs系統的車輛：
1、要保持足夠的剎車距離。當在良好的路面上行駛時，至少要保證離前面的車輛有三秒鐘的制動時間，在不好的路面上行駛時，要留給制動更長時間。
2、由於abs緊急剎車時車輪不抱死，前輪仍有導向作用，司機可以邊剎車邊打方向盤進行緊急避險。
3、切忌反覆踩制動踏板。很多開舊式液壓剎車系統車輛的駕駛員習慣剎車時反覆踩制動踏板，在駕駛abs汽車時是極不可取的，反覆踩制動踏板會使abs時通時斷，導致制動效能減低和制動距離增加。實際上，abs本身會以更高的速率自動增減制動力，並提供有效的方向盤可控能力。
4、abs剎車時，剎車分泵的高速收放動作會使高壓的制動液被頻繁擠壓，產生一定的聲音，制動踏板也會有抖動和頂腳現象。此時不要被這種現象困擾，要毫不猶豫，用力直接把剎車踩到底，不能放鬆。
5、abs車輪感測器及齒圈均安裝在各個車輪上，所以要經常保持感測器探頭及齒圈的清潔，防止有泥汙、油汙特別是磁鐵性物質沾附在其表面，從而導致感測器失效或輸給計算機的訊號錯誤而影響abs系統的正常工作。
6、在行車中應留意儀表板上的abs報警燈情況，如發現閃爍或長亮，表明abs系統已停止工作。此時剎車系統已迴歸常規制動工作狀態，汽車可以繼續行駛，但已不具abs功能，應儘快到修理廠檢修。
7、abs系統對制動液的要求非常高，因此新增或更換制動液應嚴格按照車輛使用說明書上的要求，禁止摻雜不同型號的制動液。
一般來說，一年更換一次相同型號的制動液。有abs系統的車輛應嚴格按規定的輪胎氣壓標準加氣，同時要保持同軸輪胎氣壓的均衡，嚴禁使用不同規格的輪胎。
2 抱死一般就是車手在過彎的時候，為了超車或者獲得更快的速度，而選擇較晚的剎車點，過大的力使車輪停轉，輪胎在不轉動的情況下，直接在賽道上擦過去。這樣對輪胎的損害是相當大的。
而且，在輪胎抱死的時候，對車的速度也有很大的影響（因為滾動摩擦力和滑動摩擦力畢竟差很多，這個大家都知道吧）一般情況下，會損失0.2秒鐘。而且經常地抱死會造成輪胎一側磨損過大，在比賽中會有抓地力下降的情況。
更嚴重的容易出現爆胎，後果可是不堪設想的阿~~
汽車ABS多少公里才起作用
abs的啟動 不是和車速有關 是和摩擦力有關係abs是防抱死 是指輪子不想老式車 緊急剎車時輪子抱死向前滑行而導致剎車距離遠或側滑。abs的原理是微剎，點殺。這樣在路上行駛時，緊急制動的時候是縮短剎車距離，不會延長的。樓上說反了。而且當溼滑路面的時候或是砂子多的路面，輪子與路面的莫財力比較小，這樣的...
汽車abs是什麼，汽車ABS是什麼意思？
汽車防抱死，它的作用就是相當與你遇到緊急情況而不停地，快速的，一腳一腳的踩剎車。這樣不僅防止汽車滑動摩擦，而且可以在剎車的同時能改變汽車行進方向。可以自由轉向 防抱死剎車系統 就是防止輪子跟地面發生靜止摩擦,一旦車輪抱死就將剎車彈開後再抱住剎車片,反覆進行防止汽車輪子抱死導致車子失控.是一重類似跳剎...
汽車的ABS 是指什麼東西，汽車ABS是什麼意思？
abs 的意思是電子式abs，而不是機械式 1.電子式abs是根據不同的車型設計的，它的安裝需要專業的技術力量，如果換裝至另一輛車就必須改變它的線路設計和電瓶容量，沒有通用性 機械式abs的通用性強，只要是液壓制動裝置的車輛都可使用，可以從一輛車換裝到另一輛車上，而且安裝只要30分鐘。2.電子式ab...