1樓：匿名使用者
新的你就不要想了。。二手車。。質量 肯定不用說的好。。進口貨大部分10多年是不用開修機頭的。。**貴
2樓：匿名使用者
沒得說，最少30萬以上！
哈雷太子摩托車的主要特點是什麼
3樓：匿名使用者
外形：前叉長，軸距長，坐高低，車把略高，看起來圓潤！
駕乘：舒服，安逸，長途不累，彎道不是很給力（因為軸距長）！
速度：不快不慢，定位為巡航速！
騎士：粗線條型，肌肉型，滄桑型的男人，讓人感覺騎上去都很cool！比較吸引眼球！採納！
4樓：十萬個wei什麼
哈雷的特點就是一個聲音，你絕對找不出第二種品牌的車子有它的聲音來。據說它的排氣聲音是註冊了專利的。
5樓：老賈
哈雷文化 要親身去體驗
太子摩托車有什麼優點啊？
6樓：閃亮登場
優點是:車好看.開起來平穩.
因為車重.輪子寬.動力強.
泡妹好，有面子。坐著舒適，特別體現在長途騎行時，其高度的人體工程學設計不會累，其餘型別的車騎久了肯定不舒服。
外觀大氣適合國人品味，但國產太子動力不足常有小馬拉大車之嫌。發動機外形尺寸小配合整車不協調，體型大操控較笨重，不適合國人一車多用的理念，油耗比較大，但確實比較拉風，效能、質量穩定外觀大氣，**較貴。而且這種車通用件少，維修費用頗高。
7樓：神經病劉劍
優點是:車好看.開起來平穩.
因為車重.輪子寬.動力強.
泡妹好.有面子缺點是:費油.
因為是150動力.你個子不大的話有點搞不定他.因為他太重了.
小毛病多.經常要加些格外的維修費上去.重要是車頭毛病多.
燈太多了.....
我在2023年買過一臺能鑫太子.現在還能用.只有動力沒修過外.其他地方都修過拉..車還是可以的.不過我還是建議泥鰍買個鈴木開6.7年沒問題
8樓：數字蜂
沒什麼優點.
就是樣子好看,酷.!
騎起來舒服.而已.!
《終結者》裡那摩托多酷!
9樓：匿名使用者
騎太子至少要250以上的排量。
其他的都自己看著辦吧
10樓：遼寧鶴客
坐著舒服,你說的太子應該叫巡航,騎著很穩,應該比街車穩,而且落腳低很方便,街車落腳比較高
太子式摩托車和跨騎式摩托車有什麼區別？
11樓：與幸福有關的家
一、外形
太子車車身比較長。
跨騎式摩托車沒有太子車身長、大。
二、效能
太子車扭矩比較大，提速相對肉，極速也低一點。
跨騎車車身輕，軸距短，輕鬆靈活。
三、舒適度
太子車車座比較寬大，包容性好，重心低，舒適度比較高。
跨騎車重心高，騎車的姿勢一般向前傾。。
四、油耗
同排量下，跨騎車耗油較多。
12樓：頭上縫過針
如果說太子和跨騎有何不同
得分幾方面
風格，多數國產太子車款式不是老，是老氣
相對比較適合三十或三十以上性格沉穩的人騎
跨騎車就風格差異大，各種風格，顏色...
外形，一般太子車車身比跨騎車大，長
所以身材不是太高的騎著不是太協調
效能，一般太子車扭矩比跨騎車大，但是提速相對肉，極速也稍微低一點因為車身重，大，所以相對也笨重，前後軸距長，所以轉彎半徑也大跨騎車車身就輕了，但是軸距也短，所以輕鬆靈活舒適度，太子車車座比較寬大，包容性好，重心低，所以穩重，舒適度比跨騎車高
跨騎車相對就差一點點，重心高，騎車姿勢一般比較前傾，如果跑長途對腰，頸子，手臂和屁屁都是極大的考驗
油耗方面，同排量的太子車相對跨騎要稍多點
個人經驗總結，純手打，希望能提供到你想要的資訊，望採納，謝謝
13樓：匿名使用者
外表不一樣，騎乘舒適度也不一樣，一般來說太子時比騎跨式要舒服，但是比騎跨式耗油，沒有騎跨式起速快，這裡說的是同排量
14樓：田然風光
兩者是不同類別的車,所以也有不用的方面,首先把手不用,還有當不同.
哈雷摩托車太子是什麼樣的?
15樓：金子發黃
我們的一個經銷商買了一個這個玩，就是和哈雷的摩托沒啥大的區別 ，看著非常強勁有力，啟動之後，你站在他旁邊會感覺到地都在顫動！
哈雷和太子摩托怎麼區分
16樓：香菸愛上火柴
太子摩托車是摩托車的一種款式，不是一種品牌，目前生產摩托車的企業基本上都有這一款式。從外觀上來說，太子車的特點是：車把比較高，前減振器特別長，車座比較低，輪胎一般都是加寬輪胎，整車騎乘特別舒適。
哈雷屬於美國哈雷.戴維森旗下的一個摩托車世界品牌，它的車大多數都是太子車，每一款哈雷都有自己獨特的風格，哈雷的車絕對沒有一模一樣的兩款車；目前國內有一個品牌叫哈雷.愛俊達，這是一個純純粹粹的雜牌車，跟哈雷沾不上半點關係，朋友不要上當。
哈雷的車有太子車，挺漂亮，就是質量差了點。
參考資料：****chejoy.***
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