我摩托車騎著騎著就打不著火了怎麼也打不著 過一會就能打著了

2021-04-25 22:30:51 字數 5616 閱讀 5878

1樓:武紫桐杜波

百分百的油路問題,1.化油器清晰,油箱用氣筒打打氣,就通了2.機油少了也那樣,另外還會很燙,如果不燙,就百分之一萬了氣油路!!!別的沒關係

摩托車騎一會就滅 ,滅了打不著火 。等一會能打著,完了騎一會就滅。 怎麼回事

2樓:踏雪尋熊不捉魚

摩托車騎一會兒就滅火打不著,等一會兒又能打著,但再騎一會兒還會熄火,基本是油和電兩方面的故障。先檢查磁電機定子線圈、點火器和高壓包是否有熱車斷火故障,最好是用同樣的新件替換試驗。如果這些電器件沒有問題,再檢查油箱蓋是否封閉太嚴,使油箱形成真空造成出油量小,油箱開關、汽油過濾器、油管是否堵塞造成出油不暢,空濾是否堵塞、化油器混合氣過濃、風門使用不當或有故障等導致混合氣過濃等,這些也會造成這種故障。

3樓:匿名使用者

應該火花塞的問題!最好更換新的!或清理火花塞上的積碳!

火花塞間距2毫米左右!待數不要過高!如果不能解決,將電瓶卸下,啟動後看看還有這總情況麼?

沒有則說明,發電機不好(鋁的不是銅的),當給電瓶充電時(電瓶虧電或非滿電的狀態)導致發電機過熱,使得電壓下降,導致高壓電不足!

4樓:斜陽紫煙

電路,油路都有可能,所以需要檢查。例,油嘴噴油過濃燃燒不完全,積油可能讓火花塞無法點火。

5樓:匿名使用者

看看是不是氣管破了,漏氣。

我的摩托車騎著騎著就滅火了,然後打不著,下來推了一會又可以打著,

6樓:du知道君

樓主這個問題常見的,最常見的電路短路,高壓包斷電,整流器壞了,一般故障基本是高壓包導致,這和油路關係不大,油路有問題一般是難啟動。

我的摩托車騎一會兒就熄火就打不著了,然後放一會兒就又可以了,如此反覆。是不是化油器的問題?

7樓:匿名使用者

能騎的時候正常的話清洗化油器和汽油濾芯,空濾保養,你檢查一下是否缺機油了,缺機油也容易由於高溫熄火

8樓:匿名使用者

燃油混合比調高了,進氣少進油多,容易高溫。正常的是9:1這樣。這就是走一下有熄火的現象

9樓:稀飯貴

我的摩托車現在也是這樣!有解決的辦法嗎?

踏板摩托車沒有任何徵兆騎著騎著突然熄火,然後就打不著火,過會兒又可以騎了,是怎麼回事?

10樓:踏雪尋熊不捉魚

檢查發動機內的機油及機油潤滑是否正常,化油器是否有堵塞情況,混合比是否過濃,電控風門是否熱車後不能正常關閉,點火系統是否有熱車斷火故障,油箱開關和汽油過濾器等是否有問題。

11樓:善良的靜夜思

點火器壞了,很有可能是整流塊壞了

為啥我的摩托車放一夜後打不著火'但是騎一會後就可以打著火'

12樓:休亮祕未

電瓶出現故障。車子停久了就會自動放電。車子騎著。電瓶裡面的電是虛電。等車停久了又會放光電量。去修車店去檢查一下吧,可能要更換電瓶了。

摩托車騎著騎著就像斷油一樣熄火然後就打不著火了,今天起來又跟沒事一樣一切正常怎麼回事呢?

13樓:廣航浚736湘

從描述看,『』主機很燙『』可以推測是氣門間隙太小,氣門杆熱脹以後氣門關不嚴實導致漏氣,汽缸失去壓縮力就會熄火,而等到車子冷卻了又會正常。如果自己能拆檢,按規定值調整氣門間隙就行了。

14樓:匿名使用者

第四十九回:琉璃世界白雪紅梅,脂粉香娃割腥啖羶

我的摩托車為什麼騎著騎著就加不上油門了然後就打不著火了? 30

15樓:匿名使用者

一、下車看一下油箱裡還有油不。如果有的話,關掉鑰匙用腳起動連續、快速踩上三十下左右,才能把汽油吸進化油器,然後就能起動了。如果能找到油箱開關的吸氣管,把它拔下來吸住半分鐘左右,就可以讓汽油直接流進化油器,這樣馬上就可以起動了

二、加不上油門最主要的原因在油路,油路不通就有可能造成這種情況,

1、是油箱蓋太緊,油下不去 。

2、化油器放油螺母鬆一下看是否有油流下,有可能油裡有水。如果沒有油流下就有可能是化油器連線油箱的油管不通,要折掉外塑料板看一下。

三、日常保養

一要注意汽油不要太差

二要看油箱蓋是不是不透氣了,

三要調節一下化油器的混合氣,並檢查化油器上的幾個氣管有沒有漏氣,

第四平時一定要定期清理空濾和定期更換正宗機油

擴充套件資料

化油器(carburetor)是在發動機工作產生的真空作用下,將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置,它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。

其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求,自動配比出相應的濃度,輸出相應的量的混合氣,為了使配出的混合氣混合的比較均勻,化油器還具備使燃油霧化的效果,以供機器正常執行

16樓:且慢且

加不上油門最主要的原因在油路,油路不通就有可能造成這種情況,建議:1.您=看一下油箱裡還有油不,直接開啟看,或者是油箱蓋太緊,油下不去 。

2:化油器放油螺母鬆一下看是否有油流下,有可能油裡有水。如果沒有油流下就有可能是化油器連線油箱的油管不通,要折掉外塑料板看一下。

本人資深摩托車技工,絕對準確,請給分吧,謝謝

17樓:520行行

可能是線有問題,去你買車那裡叫他給你弄

摩托車途中突然熄火,打不著火了是什麼原因?

18樓:曾豔華

車子突然熄火,一般就兩個大問題,油路和電路。

1.燃油不能正常供給。在確定油箱有油的情況下,檢查化油器內是否有油,若沒油,則說明油箱至化油器的油路堵塞,應予以清洗和疏通。

若化油器有油,還不能起動,則應檢查化油器油濾是否被堵塞,主量孔有沒有髒物。如果能起動,也不能就此了事,說明燃油系統某個部位有故障而未發現,還必須徹底疏通供油系統的管道。不然有可能發動機自動熄火的故障會再度出現。

2.發動機溫度過高。溫度過高,潤滑不良,使活塞和氣缸咬死,也會導致熄火。

確診後,首先應檢查曲軸箱內是否存有潤滑油,若潤滑油不多或沒有,則應檢查油底殼或放油螺塞是否漏油,找出毛病後處理好,再加足規定的潤滑油。

4.離合器或其他零件卡死。當離合器支撐圓盤上的螺釘沒擰緊,保險衝鉚點又未衝好,起不到保險作用時,螺釘在發動機運轉當中越來越鬆,使螺釘頭頂住變速器副軸軸承蓋板,離合器卡死不能轉動,造成突然停車。

19樓:匿名使用者

摩托車不能啟動或行駛中熄火無法啟動故障排查順序簡明方法(在電量正常,馬達可正常轉動的情況下):

1、查汽油量、油箱開關全箱還是半箱、查油管連線狀態、油管裡面是否有汽油通過、並觀察油質。

2、檢查高壓包、高壓線、高壓帽、火花塞的電路連線狀態,是否鬆動接虛,火花塞是否鬆動、火花塞是否積炭過多或損壞,是否有強烈電火花。

3、查氣路。油箱通氣孔是否通暢、化油器是否有鬆動的螺絲、空氣濾清器是否堵塞或缺失,排氣管等其他通氣處是否堵塞。

4、檢查潤滑,發動機內機油是否充足且質量仍然有效,氣缸是否鬆動不嚴、漏氣,活塞是否粘缸或拉缸漏氣造成壓縮比失衡。

5、以上若查不出問題,可從頭進一步細查:化油器內部檢查及專用清洗劑清洗---〉整體電路連線及其電氣配件的自身狀態、效能---〉磁電機----〉發動機裡面的氣門、搖臂等。

6、摩托車發動機起動要有三要素,即"足夠的壓縮壓力、強火花的正時點火、適當的可燃混合氣"。如具備了這三要素,發動機就能正常起動。

20樓:匿名使用者

摩托車打不著火,其常見的原因有:

1.混合氣過稀。冷車起動時混合氣過稀是導致起動困難的原因

之一,在這種情況下,應開啟加濃閥或重新調整化油器混合氣濃度,對lk80t應檢查起動自動加裝置工作是否正常。有輕微漏氣現象,一般發生在化油器與進氣

管頭處或左右曲 軸箱結合部。在接頭處或結合縫上抹些肥皂水,起動幾下就可看出。

2.火花塞積碳嚴重被「淹死」。這兩種情況都會減弱火花的強 度,造成起動困難。火花塞積炭嚴重主要是因燃燒不良或機油過多引起的,而被「淹」則是因混合氣過濃。

3.火花塞電極間隙過大或過小,影響火花強度。

4.電子點火器故障。換一個工作狀態良好的同行型號電子點 器對比一下便可判斷。

5.點火系統其餘部分的線路中可能存在接觸不良或漏電現象。

6.磁電機點火線圈工作不正常。

7.點火系統工作正常,但起動仍然困難,那麼很可能是供油系統有問題。供油系統除檢查油箱中的油有無摻水,油管是否通暢外,主要檢查化油器,而化油器往往由於浮子室內積雜質太多、堵塞主量孔造成供油不暢。

8.排氣口、排氣管積炭太多、消聲器內部太髒,也容易造成起動困難。

解決辦法:

1.在火花塞與氣缸體之間產生5~8毫米長的火花,並能聽到放電聲。同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也產生火花。此種情況說明高壓點火電路是正常的。如發動機仍不能動,

則應檢查點火提前角是否正確。若點火提前角正確,則說明高壓點火系統無故障,即電路部分無故障。那麼應從油路或其它部分考慮發動機不啟動的原因。

2.火花塞與缸體之間有5~8毫米火花,但火花塞中心電極與側電極間無火花,而在中心電極內部空間有火花產生。此種情形表明高壓點火電路仍是正常的,只是火花塞內部積炭嚴重或火花塞絕緣體被擊穿。換一個新的火花塞,發動機便能啟動。

3.火花塞與缸體之間產生的火花的長度達不到5~8毫米,只有2~3毫米。這時先要檢查一下斷電器白金觸點的間隙,如果在0.25~0.5毫米之間,應

視為正常(一般要按生產廠產品說明書中的規定進行調整)。然後用細砂布打磨觸點數十下,再用乾淨抹布蘸汽油擦觸點表面。接著啟動發動機數次,啟動的同時仔

細觀察斷電器觸點間火花的大小。如果火花很大,則是與觸點並聯的電容器失效(開路)了。換上新電容器便可啟動;若火花很小,表明高壓線圈或高壓引出線被擊

穿。這時可取下磁電機高壓收出線,讓螺絲刀頭部離線圈高壓引出端5~8毫米,**部分接觸車體的導電部位,再啟動發動機一次。如果在螺絲刀與

線圈高壓引出端間產生火花,並聽到放電聲,則表明高壓線圈是好的,只是高壓引出線被擊穿。換一根好的高壓線,摩托車便可立即啟動。若是高壓線圈被擊穿,則

必須及時更換新的。

4.在火花塞與氣缸體之間看不到火花遇到這種情況,要看一下在啟動時斷電器觸點間是否有火花產生,如有火花,可按第3種情況處理。如果沒有火花,則表明點火電路初級(低壓部分)有故障。

21樓:好妙招

摩托車突然熄火了打不著了怎麼辦?別急推著走,按下面方法試試

22樓:匿名使用者

需要清洗摩托車油門了。

23樓:sugar6糖

有可能火花塞工作不好 還有可能是點火器有問題 或鋼線接觸不好等 建議去專門的地方看看

希望有幫助 (*^__^*) 嘻嘻……

24樓:冷風v5吹來

火花塞不行了! 可以拆下用新紙幣擦擦! 如若不行 換火花塞

25樓:匿名使用者

可能是化油器該清洗了,建議去修車行讓師傅看看,你這樣描述太籠統了

摩托車騎著突然熄火再打就打不著了是不是機油加多了

檢查下火花塞是不是淹死。還有點火器 高壓包。應該是這幾個方面的問題,還有個情況就是化油器裡有水,可以用平口螺絲刀送掉化油器最下端的一個平口螺絲放一點油。你再試試 開什麼國際玩笑 機油和你熄火什麼關係 機油多了也無所謂 標準的曲軸箱都是回加一升的答 如果打不起來火 要麼是化油器的舌片調高了 供油過多淹...

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有以下幾種原因 依 是節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的,可以用電腦檢測一下節氣門的開度,然後根據情況清洗節氣門或進氣道 貳 檢查點火系統,特別是點火線圈,看是否出現問題,是的話就售後下吧。三 油箱燃油量不足,油泵油壓不夠 四 噴油嘴單個或多個堵塞 5 節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的 陸 發...

兩衝程摩托車打不著火了,摩托車打不著火原因

二衝程復摩托皮實 好修,車打製不著火,就兩個毛病,bai第一就是 火花塞 du 俗稱zhi 嘴子 被油淹了,dao第二就是 化油器 太髒 有點堵,供油不暢 引起的,你先看下火花塞,那個自己就可以搞定,是不是上面油乎乎的發黑,如果是就更換,車就好了。如果火花塞發白,是乾燥的,那就是化油器的事,去修車那...