1樓：史玉柱粉絲
bdi號稱是航運界的晴雨表。高，表明幹散貨交易多,**頻繁,經濟好.最好時2萬多點,經濟危機時最差600多點,現在2000多。跟租船關係很大,**的話 scfi
波羅的海乾散貨指數和我國**港口各股有什麼關係？為什麼？
2樓：罪不過妖嬈
有一定關係。
1，波羅的海乾散貨指數漲跌，反應海運市場是否繁榮。
2，內陸港口關係還不十分明顯。
海上港口關係就明顯了。
海運市場繁榮，港口收益就會提高，反之亦然。
波羅的海運價指數大漲對中國航運利好還是利空
3樓：匿名使用者
利好啊，不過，海運股近期走勢已體現利好了。
4樓：發財金融資**
波羅的海運價指數大漲對中國航運算是利好，會刺激市場****，增加需求；但此利好不是重大利好。
5樓：隍上
算是利好的訊息。但是說真的，利好也是有限度啊！
什麼是波羅的海乾貨指數？
6樓：經期衛士
波羅的海乾貨指數(baltic dry index,簡稱bdi）是反映在海上運送各主要原材料所需**的指標，故亦是航運業情況的指標。
波羅的海乾散貨指數(baltic dry index，縮寫bdi)，是航運業的經濟指標，它包含了航運業的幹散貨交易量的轉變。
bdi波羅的海指數是由幾條主要航線的即期運費（spot rate）加權計算而成，反映的是即期市場的**，因此，運費**的高低會影響到指數的漲跌，所以，假設現在的原物料需求增加，表示各國對貨輪運輸的需求也跟著提高，在此情況下，運費的漲幅如果可以大過油價成本的漲幅，當然其獲利就可維持。在這種前提下，bdi波羅的海指數會**，運輸股的股價也會**；假設現在原物料需求依舊增加，但貨輪供給增加而打壞運費市場，此時bdi波羅的海指數會**，當然運輸股的股價也會跟著**，所以，運費高低的影響遠比原物料的漲跌更是影響航運股獲利的關鍵。
bdi指數一向是散裝原物料的運費指數，散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此，散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料**高低息息相關。故波羅的海指數可視為經濟領先指標。
7樓：笨笨的笨笨笨
baltic dry index（波羅的海乾貨指數，簡稱bdi）是反映在海上運送各主要原材料所需**的指標，故亦是航運業情況的指標。
這是另一個,也許你用的上
波羅的海運價指數是怎麼來的
波羅的海運價指數（baltic freight index，簡稱bfi）由倫敦航運市場每天向世界公佈。它是一個綜合性指數，由全球傳統的12條主要幹散貨船航線的運價按照各自在航運市場上的重要程度和所佔比重構成。它是隨著波羅的海國際運價**交易所的設立而出現的。
波羅的海運價指數以2023年1月4日為1000。最初由13條航線的程租運價構成，後來調整為12條航線。近幾年來由於國際政治、經濟形勢的發展，使一些航線的重要程度發生了變化。
為此，波羅的海交易所於2023年8月6日和2023年2月5日分別就構成運價指數的航線進行了調整。 在波羅的海交易所內，有一個由8家會員公司組成的小組，負責計算當天的波羅的海運價指數。每天早晨，8家公司即將各自認為在當天可行的各條航線運價水平或日租金水平，單獨提交給會員小組，相互嚴格保密，以確保公平和準確；小組計算時減去最高和最低值，分別計算出個航線的平均運價和日租金水平，再分別乘以換算常數，即得出各航線的換算指數；再將各航線的換算指數相加，其結果即為當天公佈的波羅的海運價指數。
波羅的海航運指數中的bpi,bci具體是指什麼?
8樓：匿名使用者
這是bdi中包含的三個具體的指標，即：波羅的海靈便型指數(bsi);波羅的海巴拿馬型指數(bpi);波羅的海海岬型指數(bci)。
上述所謂靈便型、巴拿馬型和海峽型分別是針對三種主要的散貨運輸船型而言的。
我看你是再**裡面提問的，可能你是因為**才關注這些資料的
給你些小建議
一方面，bdi現在已經淪為炒作的工具，不能對市場做出一個比較全面的反應。因此，這些資料只能作為你投資的參考，不能作為依據；
另一方面，很多上市的船公司並非以幹散貨為主，同樣要關注集裝箱、油輪運價等其他指標。如上海航交所的ccfi等。
隨便說說，貽笑大方了。
9樓：匿名使用者
每種船型基於各自主要航線上的表現，所計算出的指數。這些指數只能反映幹散貨板塊中各自的船型，並不能用於反映整個航運市場。現在也沒有一個指數可以完全反映整個航運市場。
建議國內釋出的指數儘量不要作為參考依據，比如上海航交所的ccfi等，他們的指數資料有諸多疑點。
10樓：匿名使用者
baltic capesize index-------------------bci；baltic panamax index --------bpi。
波羅的海指數是啥，什麼是波羅的海乾貨指數？
國際航運情況的指數。波羅的海指數，是由波羅的海航交所釋出的。波羅的海航交所是世界第一個也是歷史最悠久的航運市場。1744年誕生於美國佛吉尼亞波羅的海咖啡屋，目前是設在英國倫敦的世界著名的航運交易所，全球46個國家的656家公司都是波羅的海航交所的會員。為了滿足客戶的需要，波羅地海航交所於1985年開...
波羅的海蜜蠟手串真假鑑別,波羅的海蜜蠟是真的嗎
是普通的琥珀，還算不上真正的蜜蠟。完全不透明的琥珀是蜜蠟。波羅的海的範圍很廣，琥珀基本都是那個區域產的。目測不容易看出來，去檢測機構檢測一下 波羅的海蜜蠟是真的嗎 現在市場賣的波羅的海蜜蠟不能籠統說都是真的，也有假的，如有科巴樹脂的，也有化工材料合成的等贗品。蜜蠟是種一般不透明的琥珀，屬於有機寶石，...
波羅的海航運指數與什麼有關,波羅的海航運指數中的BPI,BCI具體是指什麼
波羅的海指數，是由波羅的海航交所釋出的。波羅的海航交所是世界第一個也是歷史最悠久的航運市場。1744年誕生於美國佛吉尼亞波羅的海咖啡屋，目前是設在英國倫敦的世界著名的航運交易所，全球46個國家的656家公司都是波羅的海航交所的會員。為了滿足客戶的需要，波羅地海航交所於1985年開始釋出日運價指數 b...