1樓：
國際航運情況的指數。
波羅的海指數，是由波羅的海航交所釋出的。波羅的海航交所是世界第一個也是歷史最悠久的航運市場。2023年誕生於美國佛吉尼亞波羅的海咖啡屋，目前是設在英國倫敦的世界著名的航運交易所，全球46個國家的656家公司都是波羅的海航交所的會員。
為了滿足客戶的需要，波羅地海航交所於2023年開始釋出日運價指數――bfi，該指數是由若干條傳統的幹散貨船航線的運價，按照各自在航運市場上的重要程度和所佔比重構成的綜合性指數。2023年，國際波羅的海綜合運費指數（bdi）取代了bfi，成為代表國際幹散貨運輸市場走勢的晴雨表。
2樓：逄新柔房鷗
"波羅的海綜合指數(baltic
dryindex，縮寫作bdi)是航運業的經濟指標，它包含了航運業的乾散貨交易量的轉變。它的前身是波羅的海指數(bfi)指數，bfi1999/11/1廢除後改以bdi（波羅的海散裝船指數）代之。bdi為海岬型，巴拿馬型及輕便型（handysize）各佔權重三分之一的綜合指數。
雖然這個指數以波羅的海作名字，但負責管理這個指數的波羅的海交易所卻在英國的倫敦。
詳情可參閱這裡:
詳情可往:金道投資查詢"
什麼是波羅的海乾貨指數？
3樓：經期衛士
波羅的海乾貨指數(baltic dry index,簡稱bdi）是反映在海上運送各主要原材料所需**的指標，故亦是航運業情況的指標。
波羅的海乾散貨指數(baltic dry index，縮寫bdi)，是航運業的經濟指標，它包含了航運業的幹散貨交易量的轉變。
bdi波羅的海指數是由幾條主要航線的即期運費（spot rate）加權計算而成，反映的是即期市場的**，因此，運費**的高低會影響到指數的漲跌，所以，假設現在的原物料需求增加，表示各國對貨輪運輸的需求也跟著提高，在此情況下，運費的漲幅如果可以大過油價成本的漲幅，當然其獲利就可維持。在這種前提下，bdi波羅的海指數會**，運輸股的股價也會**；假設現在原物料需求依舊增加，但貨輪供給增加而打壞運費市場，此時bdi波羅的海指數會**，當然運輸股的股價也會跟著**，所以，運費高低的影響遠比原物料的漲跌更是影響航運股獲利的關鍵。
bdi指數一向是散裝原物料的運費指數，散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此，散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料**高低息息相關。故波羅的海指數可視為經濟領先指標。
4樓：笨笨的笨笨笨
baltic dry index（波羅的海乾貨指數，簡稱bdi）是反映在海上運送各主要原材料所需**的指標，故亦是航運業情況的指標。
這是另一個,也許你用的上
波羅的海運價指數是怎麼來的
波羅的海運價指數（baltic freight index，簡稱bfi）由倫敦航運市場每天向世界公佈。它是一個綜合性指數，由全球傳統的12條主要幹散貨船航線的運價按照各自在航運市場上的重要程度和所佔比重構成。它是隨著波羅的海國際運價**交易所的設立而出現的。
波羅的海運價指數以2023年1月4日為1000。最初由13條航線的程租運價構成，後來調整為12條航線。近幾年來由於國際政治、經濟形勢的發展，使一些航線的重要程度發生了變化。
為此，波羅的海交易所於2023年8月6日和2023年2月5日分別就構成運價指數的航線進行了調整。 在波羅的海交易所內，有一個由8家會員公司組成的小組，負責計算當天的波羅的海運價指數。每天早晨，8家公司即將各自認為在當天可行的各條航線運價水平或日租金水平，單獨提交給會員小組，相互嚴格保密，以確保公平和準確；小組計算時減去最高和最低值，分別計算出個航線的平均運價和日租金水平，再分別乘以換算常數，即得出各航線的換算指數；再將各航線的換算指數相加，其結果即為當天公佈的波羅的海運價指數。
波羅的海指數的定義
如何查詢每日波羅的海指數
5樓：英為財情
怎樣查詢每日波羅的海指數?investing中文站上面已經有每日的**查詢，很方便：
接">網頁連結
波羅的海指數是什麼？波羅的海指數（bdi指數）是由幾條主要航線的即期運費加權計算而成，反映的是即期市場的**。bdi指數一向是散裝原物料的運費指數，散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。
散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料**高低息息相關。故波羅的海指數可視為經濟領先指標。
波羅的海指數有什麼意義？該指數是目前世界上衡量國際海運情況的權威指數，是反映國際間**情況的領先指數。如果該指數出現顯著的上揚，說明各國經濟情況良好，國際間的**火熱。
前幾年由於中國的經濟快速發展也帶動了全球經濟的復甦，全球對於原材料的需求大大增加，導致了海運的快速繁榮。2023年，bdi指數還只有不到3000點，而到了2023年，該指數就翻了一番，達到了6000點以上，在2023年甚至高達萬點，因此，中國和其他國家的**以及對於全球初級原材料的需求是導致國際海運****的主要原因。而該指數**的同時我們也確實可以看到海運**的**和目前商品市場上幾個大宗原料的****的曲線是一致的。
6樓：匿名使用者
這是**，很全
，如果看不懂可以下個翻譯外掛，很方便
什麼是波羅的海乾散貨指數？
7樓：戳蟑螂
羅的海乾散貨指數（baltic dry index, bdi）是研究航運股未來業績和投資價值的重要指數，也是國際**和國際經濟的領先指標之一，它集中反映了全球對礦產、糧食、煤炭、水泥等初級商品的需求。波羅的海乾散貨指數由位於倫敦的波羅的海交易所（the
什麼是bdi指數?
8樓：方尖碑
波羅的海指數（bdi指數）是由幾條主要航線的即期運費加權計算而成，反映的是即期專
市場的**屬。bdi指數一向是散裝原物料的運費指數，散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料**高低息息相關。
故波羅的海指數可視為經濟領先指標。
什麼是bdi指數
9樓：匿名使用者
bdi指數指波羅的海指數。
波羅的海航交所是世界第一個也是歷史最悠久的航運市場。波羅地海航交所於2023年開始釋出日運價指數──bfi，該指數是由若干條傳統的幹散貨船航線的運價，按照各自在航運市場上的重要程度和所佔比重構成的綜合性指數。2023年，國際波羅的海綜合運費指數（bdi）取代了bfi，成為代表國際幹散貨運輸市場走勢的晴雨表。
波羅的海指數（bdi指數）是由幾條主要航線的即期運費加權計算而成，反映的是即期市場的**。bdi指數一向是散裝原物料的運費指數，散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料**高低息息相關。
故波羅的海指數可視為經濟領先指標。
波羅的海乾散貨指數（bdi）由三個部份組成：
波羅的海靈便型指數（bsi）
波羅的海巴拿馬型指數（bpi）
波羅的海海岬型指數（bci）
bdi指數是指什麼？
10樓：邊城浪子
波羅的海乾散貨指數(baltic dry index，縮寫bdi)，是航運業的經濟指標，它包含了航運業的幹散貨交易量的轉變。
這樣的問題，請先度娘
11樓：匿名使用者
波羅的海指數(bdi指數)是由幾條主要航線的即期運費加權計算而成，反映的是即期市場的**。bdi指數一向是散裝原物料的運費指數，散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料**高低息息相關。
故波羅的海指數可視為經濟領先指標。資料參考前海首華銅，同時也希望能對您產生幫助。
波羅的海蜜蠟手串真假鑑別,波羅的海蜜蠟是真的嗎
是普通的琥珀，還算不上真正的蜜蠟。完全不透明的琥珀是蜜蠟。波羅的海的範圍很廣，琥珀基本都是那個區域產的。目測不容易看出來，去檢測機構檢測一下 波羅的海蜜蠟是真的嗎 現在市場賣的波羅的海蜜蠟不能籠統說都是真的，也有假的，如有科巴樹脂的，也有化工材料合成的等贗品。蜜蠟是種一般不透明的琥珀，屬於有機寶石，...
波羅的海航運指數與什麼有關,波羅的海航運指數中的BPI,BCI具體是指什麼
波羅的海指數，是由波羅的海航交所釋出的。波羅的海航交所是世界第一個也是歷史最悠久的航運市場。1744年誕生於美國佛吉尼亞波羅的海咖啡屋，目前是設在英國倫敦的世界著名的航運交易所，全球46個國家的656家公司都是波羅的海航交所的會員。為了滿足客戶的需要，波羅地海航交所於1985年開始釋出日運價指數 b...
波羅的海乾散貨運價指數與海運有什麼關係
bdi號稱是航運界的晴雨表。高，表明幹散貨交易多,頻繁,經濟好.最好時2萬多點,經濟危機時最差600多點,現在2000多。跟租船關係很大,的話 scfi 波羅的海乾散貨指數和我國 港口各股有什麼關係？為什麼？有一定關係。1，波羅的海乾散貨指數漲跌，反應海運市場是否繁榮。2，內陸港口關係還不十分明顯。...